Button: "Performance motor belangrijker dan betrouwbaarheid"

Vreemde redenatie, als je kijkt naar Renault. Renault werd door RB gepushed voor performence en het bracht ze niets, toen heeft Renault gezegd dat ze zich gingen focussen op betrouwbaarheid en dat bracht punten op. Vanuit een betrouwbare motor werken is toch wat je wilt, wat heb je aan performence als je geen race uitrijdt? Renault is ook niet waar het zijn moet, maar rijden wel al meer races uit. Ik denk dat Honda deze.fde weg moet bewandelen en dan komt het uiteindelijk goed.

Lijkt mij logisch, je wil denkelijk liever het risico nemen dat je je motor op kan blazen, maar zolang deze het doet het maximale eruit trekken, en met beetje geluk en beleid toch de finish er mee kan halen, ipv een motor die niet kapot kan gaan bijna maar ook weinig performance levert.

Volgens mij was de gedachte gang altijd over de perfecte F1 motor, dat wanneer je over de finish kwam, de motor ook op was, volledig versleten en geheel gereviseerd moest worden voor de volgende race.
Nu lijkt het plots met de nieuwe regels precies andersom, zolang mogelijk doen met een enkele motor.

En nu zijn races zijn gelijk stukken minder spannender geworden.

Dat is een open deur. In de racerij is het altijd belangrijker dat je vanaf het begin snel bent en later betrouwbaarheidsproblemen oplost. Het is moeilijker een betrouwbare langzame auto snel te maken dan een snelle auto betrouwbaar.
Dat het in het geval McLaren Honda allebei niet deugt is weer een ander verhaal.