Tilke verrast door hoge topsnelheden in Mexico
- Gepubliceerd op 03 nov 2015 14:12
-
- Door: Rob Veenstra
Hermann Tilke heeft zich verbaasd over de hoge topsnelheden die afgelopen weekend op het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City behaald werden. De Duitser stond aan de wieg van de renovatie van het circuit, maar hij had geen moment gedacht dat de auto's in Mexico hogere snelheden zou bereiken dan op Monza.
Ter vergelijking, de hoogste topsnelheid uit de kwalificatie in Mexico City was van Felipe Massa en bedroeg 364,3 kilometer per uur. Op Monza was Sergio Perez met 354,6 kilometer per uur degene met de hoogste topsnelheid. Dat scheelt bijna tien kilometer per uur. De verklaring is de ijle lucht in Mexico, daardoor hebben de auto's automatisch minder drag.
Toch had Tilke niet voorzien dat de wagens zo hard zouden gaan in Mexico. "Hier had ik inderdaad geen rekening mee gehouden", verkondigde de Duitser aan Motorsport.com. "Volgens de berekeningen zou de topsnelheid lager liggen. Het is echt een heel hoge snelheid, heel snel. Het is wel interessant."
"De snelheden in de tweede en de derde sectoren waren zoals verwacht. We wilden daar wat langzamere bochten in, zodat de fans de actie goed konden volgen en we opwinding konden genereren. Er zitten ook wat snellere gedeeltes in. Ik geloof dat het uiteindelijk een mooie mix van snel en langzaam is geworden."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
14
Reacties (30)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Tilke moet zijn roze-Tilke bril even afzetten. Los van de fans is het een doodsaaie baan met alleen maar trage en haakse bochten. Weinig uitdagend, alleen dat rechte stuk is geinig vanwege de snelheden en dat stadiongedeelte is leuk. Niet om het circuit daarbinnen maar vanwege het stadioneffect met al die fans. Qua sfeer een 10. Qua circuit een 5.
Wingleader
Posts: 3.223
Nou ik deel die mening niet Tilke, jouw aanpassingen hebben voor een enorme optocht geleid.
Tommieeee
Posts: 774
Ach, als er volgend jaar een mooie Mexicaanse Grand Prix is hoor je niemand meer over de optocht van dit jaar. Saaie races komen op elk circuit voor. Zelfs op geliefde circuits als Spa of Montréal heb ik door de jaren heen saaie races gezien.
Wingleader
Posts: 3.223
Zal het toch moeten regenen vriend, anders komt er op die baan never nooit een mooie race. Publiek was wel puik, zelden zo'n enthousiaste menigte gezien.
Tommieeee
Posts: 774
Toch handig 'vriend', hoef jij volgend jaar van tevoren alleen ff het weerbericht te checken voordat je weer je kostbare zondagavond opoffert.
Wingleader
Posts: 3.223
Nou wat dat weerbericht betreft, daar kun je geen pijl op trekken, dat hebben we gezien toch. Die Mexicaanse Pelleboers hadden het allemaal mis. Deze GP was inderdaad zonde van mijn tijd ja.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Peil bedoel je.
Need5Speed
Posts: 2.967
De 2e DRS zone is een lachertje, is er überhaupt iemand daar ingehaald?
Peter
Posts: 979
Kimi
Marcooooo
Posts: 499
McLaren ;)
OrangeArrows
Posts: 3.073
Lekker baantje hoor als huisarchitect van de FIA. Ontwerpt zo nu en dan een baan waar hij een paar weken over doet en renteniert verder de rest van zijn tijd.
-Baron-
Posts: 3.091
"Lekker baantje hoor als huisarchitect van de FIA"
I see what you did there.
Benspeed
Posts: 2.792
400km/u halen zou top zijn, dan gaan we pas wat stukken zien vliegen en remblokjes zullen ook zwaar afzien
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, dat rechte stuk dan maar verlengen met 400 meter? ;-)
-Baron-
Posts: 3.091
Dan halen ze nog geen 400. Dan rijden ze gewoon een meter of 200 op de limiter.
Deze auto's hebben te weinig vermogen om 400 te halen.
WalterWhite
Posts: 427
Tja dat is voor Tilke verrassend dat de auto'n ineens hard rijden. Dat was zeker niet de bedoeling.
Hier blijkt zijn benadering eens te meer: achter het bureau ziet het er op het scherm met de berekeningen geweldig uit. Helaas werkt het in de praktijk steeds anders. Kortom: een brevet van onvermogen voor deze man!
Zo jammer, de 2e sector was bij het oude circuit heel lastig met de steeds afwisselende linker en rechterbochten die steeds sneller werden met een hele mooie flow. Die heeft hij compleet verwoest om vervolgens op geheel niet creatieve/desastreuze wijze een oplossing te zoeken voor de peraltada waardoor deze voorgoed vern..kt is. Zo jammer weer...
MacGyver
Posts: 3.829
Hugenholz zou Tilke zich eens in moeten verdiepen, suzuka is naar huidige maatstaven wat smal maar blijft een waanzinnige baan
Cheesehead
Posts: 525
Het was een uiterst saaie race en dat met dank aan deze boezemvriend van de FIA. Ik vraag mij af of er ooit nog eens een andere architect aan te pas komt om een circuit te ontwerpen of te renoveren. Ik vind de lange rechte einden op Monza voor 1 seizoen meer dan genoeg. Leuk was het doorklieven van het stadion en voor de rest kon wat mij betreft het ontwerp de prullenbak in.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Kom op meneer Tilke,
een kartbaantje is het volgens de coureurs.
De oude baan is echt kapotgemaakt.
Het stadiongedeelte is leuk voor de coureurs zelf, maar puur qua baan is dat gewoon en saai stuk. maar oke, laten we dat vanwege het unieke karakter dan nog een plus geven.
Dan nog een plus voor de hoge top, maar voor de rest is het de ene min na de andere. Vooral de ruïne vd Peraltada bocht die nu Mansell heet doet pijn.
Benspeed
Posts: 2.792
Oké maar de Hungaroring is ook niet best...
Maximo
Posts: 9.155
Zou leuk zijn als er eens een andere partij dan Tilke een circuit mocht ontwerpen.
Benspeed
Posts: 2.792
Ja zou kunnen maar dan moet je toch met een zeer vette cheque bij Bernie aankloppen om de tender binnen te halen...
Trappenmetdathok
Posts: 238
Lewis H. Riep in een interview met de BBC dat hij er over nadenkt om circuits te gaan ontwerpen ;-)
Benspeed
Posts: 2.792
Teveel kart-bochtjes hier
Tomask250282
Posts: 722
Liever de Peraltada als laaste bocht dan een saaie middelsectie voor een honkbalstadion. Bedoel, wie wil er niet die laatste bocht zien, vol gas. Foutje is muur. Tussen 1982 en 1992 lag die bocht er ook, en er is wel eens iemand op zijn toet gegaan, Senna Alliot. Maar wat maakt het uit. Dat hoort er bij. Afgelopen zondag was weer een optocht... Wist niet dat de carnaval in Mexico 10 dagen eerder begon..........
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zitten helaas te weinig echte bochten in het circuit. De oude Peraltada kombocht hadden ze met bredere uitloop/afalt stroken erin kunnen laten imo. Toch vond de sfeer en de beleving van het GP evenement wel iets positiefs hebben. De Mexicanen deden echt hun best om de wereld een andere zijde van het land te laten zien...was hard nodig.
Runningupthathill
Posts: 18.223
Met bredere uitloop ging niet, dat is al lang en breed uitgeschreven.
Ik ben helemaal voor veiligheid, alleen maakt de F1 zichzelf belachelijk. Als uitloop de norm is, waarom gaan we dan naar Monaco?
Roy Verzijl
Posts: 358
Ben ik nu echt de enige op dit forum die deze baan wel goed gelukt vind?
CTRA
Posts: 4.060
ja
Shrek
Posts: 556
In ieder geval één van de weinigen die zich niet geroepen voelt Tilke te beledigen en te kleineren.