Renault-personeel vestigt zich alvast in Enstone
- Gepubliceerd op 04 nov 2015 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Personeel van Renault is begonnen met het zich thuis maken van de Lotus-fabriek in Enstone. Dat is een duidelijk signaal dat de Franse autofabrikant nog steeds serieus van plan is om de Britse renstal over te nemen. Werknemers van Renault zijn reeds gestart met zichzelf integreren in de organisatie van Lotus, zo bericht Autosport.
Renault maakt ook werk van de terugkeer van Bob Bell. Hij werkte van 2001 tot en met 2010 al voor de Franse autofabrikant in de Formule 1, voornamelijk als technisch directeur en kortstondig als teambaas. Bell was daarna vier jaar werkzaam voor Mercedes en verbond zich dit jaar als technisch adviseur aan Manor F1 Team, waar hij vorige week opstapte.
Federico Gastaldi, vice-teambaas bij Lotus, schetst de situatie: "Na de Grand Prix van Singapore hebben een aantal vergaderingen plaats gevonden. Meerdere mensen van Renault zijn bij ons in Enstone langs geweest en ze hebben personeel gestuurd om te helpen bij de ontwikkeling van de auto voor volgend jaar. Ook op gebied van marketing en administratie hebben ze ons geholpen om in beweging te blijven."
"Renault is een van de grootste automerken ter wereld. Er zijn procedures die horen bij een overname van deze omvang. Ze keren onze organisatie binnenstebuiten en daar is ons bestuur akkoord mee gegaan. Renault is al aan boord, werkt met ons en pusht ons. Het is een lopende zaak. Ik snap dat men zich afvraagt of er nog wat gaat gebeuren, maar we kunnen niet voor de muziek uitlopen. Het vergt gewoon wat geduld."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
17
Reacties (30)
Login om te reagerenwrangler266
Posts: 153
Zo! De aap is geboren...
Levano
Posts: 802
De aap is uit de mouw, bedoel je?
Schumi81
Posts: 622
De aap valt niet ver uit de boom
maximist
Posts: 1.229
De aap is via een mouw uit de boom gevallen dan?
Pietje2013
Posts: 9.060
Een gegeven aap moet je niet in de bek kijken
erikworld
Posts: 927
Broodje aap verhaal.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Een gegeven aap mag je niet in de bek schijten
MightyMax
Posts: 838
Als de aap van huis is...
L3x
Posts: 27
Een aap in het nauw doet ook wel eens rare... dingen... ofzo iets
Revdutchie
Posts: 1.300
Wat zijn jullie een stelletje na-apers :-)
Benno329
Posts: 2.786
(G)Aap
De Zeswieler
Posts: 7.307
Prima, ben er al helemaal op ingesteld. Kom maar op met die eerste uitgelekte foto's van de 2016 livery. Da's altijd het enige leuke aan de donkere januari- en februarimaanden.
Warlord
Posts: 2.377
Heb er nu al zin in! De laatste 2 jaar zijn de wintertests voor mij (helaas) een van de hoogtepunten geweest. Nieuwe teams, nieuwe liveries, mooie foto's, amateurbeelden en zoveel mogelijk verslagen lezen om er achter te komen wie zijn huiswerk heeft gedaan.
DutchF1
Posts: 12.432
Meteen even die Mercedes aandrijflijn/motor uit elkaar slopen om te kijken hoe het nu echt moet. Als je er toch bent ;)
Algarve
Posts: 522
Goed nieuws, daden ipv woorden is uitzonderlijk in de F1 tegenwoordig. Wordt duidelijk een overgangsjaar voor Lotus-Renault in termen van organisatie en rijders
k.w
Posts: 1.116
Een pand bewonen zonder huur contract ? dat zijn krakers dan...;) . Ik denk achter de schermen dit contract al getekend is , maar door de één of ander reden kunnen ze er nog niet officieel mee naar buiten vanwege hun bestaande deal of contract nog met Red Bul dat nog niet volledig opgelost is misschien.
bullshit
Posts: 95
Had het toch eigenlijk niet echt meer verwacht. Denk wel dat dit betekend dat RB geen rebrand Renault motor gaat krijgen. Kan me niet voorstellen dat renault het risico wil nemen dat een ander ontwikkelingsteam die rebrand motor beter laat performen dan zij zelf kunnen.
Insure
Posts: 1.264
@ Bullshit
Ik denk dat het Renault werkelijk om het even is. Zoals meerdere verstandige mensen hier boven zeggen zal Renault 2016 gaan zien als een overgangsjaar. De hele organisatie en auto zal op de schop gaan en ik verwacht dat Maldonado en Palmer er ook maar voor een jaar zitten. Als Grosjean( zoals ik verwacht eigenlijk) in 2017 NIET doorstroomt naar het Ferrari A team, Ferrari zelf dus, zie ik hem ook wel snel terug keren naar Renault.
Renault heeft alleen maar voordeel van Red Bull, want ze kunnen meer data verzamelen. In plaats van 2 wagens dus 4. Renault moet de focus op 2017 leggen. Voor dat jaar( met de vele regelwijzigingen) een goede auto maken en 2016 telt niet.
Het is November en Lotus moet officieel nog een motorenleverancier krijgen. De auto moet nog omgebouwd worden van een auto met Mercedes power naar een auto me Renault power. Een hele verandering. 2016 zal niet tellen.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Het zou me ook niet verbazen wanneer Renault helemaal niets laat weten aan pers en publiek. Dat het team volgend jaar gewoon als Lotus op de grid staat en dat Renault pas een naamswijziging doorvoert wanneer het team uit Enstone een voldoende groot Renault gehalte bereikt heeft.
Jan Almere
Posts: 3.186
Dat kan jaren gaan duren dan, maar in ieder geval wel misschien weer een team gered en dat is weer iets positiefs gelukkig.
erikworld
Posts: 927
Haha, Renault wil niet met zichzelf geassocieerd worden daarom heten ze maar Lotus. Stikker van Mugen erop net als bij Red Bull.
Trappenmetdathok
Posts: 238
Ach,
Ze kunnen het nog gekker doen ,Lotus Dacia,Lada,Matra en ergens in het diepe laatje met merken binnen de Renault groep zit volgens mij ook nog Talbot ,Gordini en Saviem.
Met een béétje fantasie is er wel wat van te maken.
Insure
Posts: 1.264
@ Ramshoek
Dat is ook mijn gedachte. Een scenario zou kunnen zijn dat Renault Lotus voor 30 of 40% overneemt en motoren levert in 2016. In 2016 vindt dan de reorganisatie plaats en in 2017 kan er al een team staan wat Renault "like" is.
Ik zou Lotus gewoon volgend jaar Lotus laten heten. Maak er nog geen Renault van. Dat kan allemaal later wel. 2017 lijkt me daar veel meer geschikt voor. In 2001 ging het net zo eigenlijk.
Renault kocht het team in 2000. Liet Benetton in 2001 stuntelen en nam dat team in 2002 over. Gewoon weer een keer doen:)
baziz
Posts: 500
Dat is het plan volgens mij ook, ze staan volgend jaar gewoon als Lotus-Renault op de grid.
Insure
Posts: 1.264
Dit is nieuws waar ik dan weer vrolijk van word. Ik zal eerlijk bekennen: De Formule 1 heeft sinds een lange tijd weer invloed op mijn humeur. Het zou de eerste zet zijn in een soort kwintet.
Lotus zal Renault worden. Force India wordt Aston Martin racing. STR krijgt Ferrari motoren en RBR hopelijk iets van Honda of Renault. En dan moet de toekomst van Manor nog duidelijk worden. Dat zou toch echt het ideale scenario zijn.
Dan staat er volgend jaar eindelijk een beetje een respectabel aantal auto's op de grid. Al vind ik 22 auto's nog steeds schandalig weinig voor de hoogste autosport klasse. Moet je toch eerder aan 26 auto's denken. En dan nog een stuk of 14 die moeten pre kwalificeren. Dat lijkt er meer op :)
Benspeed
Posts: 2.792
Ja man, kan je geen ongelijk geven maar zolang die F1-budgetten niet naar omlaag gaan en de technologie niet eenvoudiger wordt zal het daarbij blijven
baziz
Posts: 500
Dat zijn inderdaad positieve ontwikkelingen, echter vrees ik dan Manor alsnog wel eens kan weg vallen komend jaar. Er is daar een ware exodus aan de gang en ik denk niet dat ze het budget hebben om capabele vervangers binnen te halen.
MightyMax
Posts: 838
Beter één aap in de hand, dan tien in de lucht...
Benspeed
Posts: 2.792
Nu nog hier en daar punten en komma's in het contract aanpassen en we zijn klaar
baziz
Posts: 500
Gelukkig eindelijk goed nieuws, vreesde er echt voor dat Renault zijn keutel in zou trekken en een hernieuwd huwelijk met Red Bull aan zou gaan. Nu ook Mateschitz nogmaals heeft aangegeven absoluut niet door te gaan met de Fransen heb ik er vertrouwen in dat het goed gaat komen in Enstone. Wat zou het mooi zijn als ze weer om podiums mee kunnen gaan doen met de Lotus-Renault volgend jaar.