Gerenoveerd Interlagos zal de F1-teams bekoren
- Gepubliceerd op 05 nov 2015 16:28
-
- Door: Rob Veenstra
Het eerste materiaal van de Formule 1-teams druppelt langzaam maar zeker binnen op het circuit van Interlagos te Sao Paulo, volgende week gastheer voor de voorlaatste Grand Prix van dit seizoen. De baan heeft een kleine metamorfose ondergaan, de eerste fase van een grootscheepse renovatie is op tijd klaar voor de race van dit jaar.
De kantoorruimtes van de teams en de paddock zijn onder handen genomen. Bernie Ecclestone bracht gisteren een bezoek aan het Autodromo Jose Carlos Pace en klonk tevreden. "Dit was altijd een van de slechtste circuits voor de teams om op te werken, dus dit zal ze zeker bekoren. Ik ben niet verbaasd. Dit stond eigenlijk al voor een jaar geleden gepland en is toen uitgesteld", verklaarde de Brit in O Estado de S.Paulo.
De volgende fase van de verbouwing breekt na de Grand Prix van volgend weekend aan en behelst de constructie van een nieuw pit- en paddockcomplex, die af moet zijn voor de race van 2016. Fernando Haddad, burgemeester van Sao Paulo: "Het oorspronkelijke plan was om de pits te verplaatsen naar het achterste rechte stuk, maar na een nieuwe evaluatie concludeerden we dat het prima is zoals het is."
Trending nieuws
-
Perez denkt dat ommekeer dicht bij is: "Begrepen wat er misging"25 nov 2024 12:46
-
Stella eerlijk: "We leven in het tijdperk van Verstappen"25 nov 2024 11:22
-
Koninklijke felicitaties voor Verstappen25 nov 2024 10:46
-
Wolff verklaart topprestatie van Mercedes25 nov 2024 10:09
4
Reacties (24)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Dat ze maar niet prutsen aan de baan zelf aub
Verstoppen
Posts: 2.051
Mijn favoriete baan als coureur.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
@VERSTOPPEN:
inderdaad! Heerlijk ritme zit er in dit circuit. Genot om op te rijden.
Levano
Posts: 802
@Verstoppen Achter je racestuurtje op je bureau?
Verstoppen
Posts: 2.051
@LEVANO Exact! F1GP2....decennia geleden... ;-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Op dit circuit durf ik in F1 2015 wel met een rondje achterstand te beginnen. Dan rol ik nog het hele veld op, inclusief Blondie en zijn net-niet teammaatje. ;-)
Speedpuppet
Posts: 9.485
Hebben ze al gedaan Benspeed. De ingang van de pits was voor echte mannen, niet voor de playstation generatie van tegenwoordig
BrRacing
Posts: 9.926
Ik ben op dit moment een mod van 1988 aan spelen in F1 2014, vette shit. San Marino en Spa zijn mijn favoriete banen als coureur;-) Al vind ik 78 rondjes Monaco ook altijd wel een uitdaging.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als jij 78 rondjes lang uit de vangrails en muren weet te blijven dan vind ik dat heel knap!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
jaren geleden full race distance Monaco in GP2, en 5 ronden voor het eind een mechanisch defect. Ik weet het nu nog, maar ja, dat hoort erbij!
De Zeswieler
Posts: 7.307
9 van de 10 keer is dit een vette race. Heel vreemd eigenlijk, maar Interlagos is zelden saai om de 1 of andere reden. Het kan echt niet alleen maar aan de lay out liggen, want Spa heeft geregeld een redelijk saaie race voorgeschoteld en die lay out is geweldig.
De Zeswieler
Posts: 7.307
2003 spande echt de kroon...
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Een van de weinige banen waar je nog binnen de lijntjes moet blijven rijden anders zit je op het gras. Misschien is dat een van de redenen? En het is er vaak wisselend weer.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het is ook een van de weinige linksom-circuits.
Kennie
Posts: 2.684
@6 Wieler
Helemaal mee eens, en die auto van Fisichella die na de finish in de pits in de fik vloog was de kers op de al veel te lekkere taart :-)
Maar ik vond '93 ook geweldig met de overwinning van Senna op thuisgrond met inferieur materiaal en het jaar later met Jos vond ik ook beide schitterende races
Kenney
Posts: 2.250
Brazilië is prachtig. Het is er vaak regenachtig en dat zorgt voor legendarische races. Ik zal 2008 en 2012 in ieder geval nooit vergeten, ontzettend spannende regenraces. Ook 2007 was een hoogtepunt, toen Kimi heel onverwacht de titel behaalde.
2003 was iets voor mijn tijd, ik was toen nog 9 jaar oud, maar de beelden die ik op YouTube heb gezien zijn toch ook erg indrukwekkend.
Kennie
Posts: 2.684
@kenney
Jaaaa 2012 was ook een feest en die race in 2008 met het kampioenschap van Hamilton! Helaas werd die voor ons Nederlanders nóg iets spannender gemaakt omdat Mol niet zat op te letten en vrij luid en duidelijk Massa tot wereldkampioen kroonde...
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Persoonlijk vind ik het volgende één van de mooiste F1-berichten van het jaar, zoniet het mooiste: "Het oorspronkelijke plan was om de pits te verplaatsen naar het achterste rechte stuk, maar na een nieuwe evaluatie concludeerden we dat het prima is zoals het is."
Ik vind het 'rechte' stuk zoals het nu is altijd geweldig voor de start. Het feit dat coureurs op de rem moeten trappen om niet achteruit te rollen door de helling bij de start, het begin van de Senna 'S' dat blind heuvel af is, het naast elkaar kunnen rijden door de Senna 'S', het rechte stuk wat daarna volgt met direct weer inhaal mogelijkheden tijdens de eerste ronde, één van de mooiste pituitgangen van het seizoen en om niet te vergeten de zéér indrukwekkende sfeer op zowel start-finish als het stuk na de Senna 'S' bezorgt mij iedere keer weer kippe(n)vel! Ik ben dan ook zeer blij dat dit bij het oude blijft!
Zo! Dat moest er even uit :-D
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Het is gewoon een van de mooiste circuits van de wereld. Hoort wat mij betreft thuis op het lijstje van beschermde Grands Prix.
Interlagos
Posts: 918
Lay-out van het oude Interlagos was eigenlijk nog mooi.
DutchF1
Posts: 12.432
Jaja en met Honda motor achterin gaat het zeker lukken ;)
DutchF1
Posts: 12.432
Hoop dat ze het circuit nooit gaan aanpassen. Volgens mij het enige circuit waar ze bijkans op topsnelheid over de finish komen.
Kennie
Posts: 2.684
Mijn Windows 10 weer app heeft het trouwens over 90% kans op regen en onweer Zaterdag over een week. Ja het is nog ver weg, maar wie weet komt er weer een nat of semi nat GP weekend aan volgende week.
headshooter
Posts: 375
Als Massa hem zou winnen, zou het prachtig zijn