Haas bestrijdt status van juniorteam voor Ferrari
- Gepubliceerd op 06 nov 2015 16:04
-
- Door: Rob Veenstra
Gene Haas hekelt de omschrijving die zijn Formule 1-team veelal opgespeld krijgt. Haas F1 Team is door de nauwe samenwerking met Ferrari al bestempeld tot juniorteam voor de Scuderia, maar dat is helemaal niet waar. Haas bestrijdt dat hij naar de pijpen van de bazen uit Maranello danst.
"Ik beschouw ons niet als een juniorteam", steekt de Amerikaan van wal. "Op de baan willen we Ferrari gewoon verslaan, we nemen geen gas terug. Ik zou het niet erg vinden als we straks elke race vlak achter Ferrari finishen, dan doen we het volgens mij wel aardig."
"In deze sport is het mogelijk om op technisch vlak samen te werken en op de baan de competitie met elkaar aan te gaan. Ik voel me geen juniorteam van Ferrari, dat wil ik ook niet zijn. Een groot deel van de auto is zelf ontworpen. Dat geeft wel aan dat we gewoon een onafhankelijke constructeur zijn."
Over zijn rijdersduo voor 2016 zegt hij: "Als nieuwkomer kan je niet verwachten dat je kampioenen vast zal leggen. Dat was ook niet onze insteek. We zochten coureurs die op één lijn zaten met ons. Romain Grosjean en Esteban Gutierrez pasten perfect in ons profiel. Ze zijn nog jong, ze hebben niet een enorm ego en ze kunnen nog leren."
Trending nieuws
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
13
Reacties (23)
Login om te reagerenbeertje
Posts: 469
Quote Haas: "in deze sport is het mogelijk om op technich vlak samen te werken en op de baan de competitie met elkaar aan gaan" Zo is het maar net Toto Wolff!!! Je moet uitgaan van je eigen kracht niet van een ander zijn zwakte.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ik mag ze wel, wat er uit de grond is gestampt is weloverwogen en in een rustig tempo gedaan dus kan ik ze alleen maar heel veel succes wensen.
Wouter666
Posts: 2.267
Dan moet je ook niet je nieuwe paydriver in Ferrari shirt en met Ferrari cap laten opdraven tijdens de persconferentie om hem bekend te maken als je nieuwe rijder. Dan straal je wel heel erg uit dat je de bitch van Maranello bent.
Jan Almere
Posts: 3.186
Oh dat heb ik niet gezien maar de bitch uitstralen van, had je ook iets anders kunnen formuleren, dat ze het wel zijn een junior team van Ferrari.
Maximo
Posts: 9.127
Guiterrez doe je iets tekort door hem als paydriver nee te zetten.
Die jongen heeft echt goede prestaties neergezet voor hij een F1 stoeltje kreeg, alleen was hij (volgens eigen zeggen nu) mentaal veels te jong om de stap naar de F1 te maken. Hij heeft de overstap in zijn eentje naar Europa gemaakt op zeer jonge leeftijd en voor zijn gevoel had hij beter nog wat kunnen rijpen voor hij de F1 betrad. Ik vind dat eigenlijk wel klasse om van jezelf te zeggen en wie weet dat hij met zijn nieuwe kans ons allemaal laat zien wat hij in zijn mars heeft.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
inderdaad: Esteban was de eerste GP3 kampioen
hij versloeg daar toch Wickens, Rossi, Juncadella, Quaife-Hobbs, Vergne, Da Costa, Melker en Van Der Zande.
Tomask250282
Posts: 722
Inderdaad Michel. GP3 kampioen. Ken een coureur die F3 reed, GP2 reed en nooit kampioen in die klasses is geworden. En die is waarrempel een echte pay-driver. Maar dan uit Nederand ;)
MustFeed
Posts: 9.534
Dus in 2014 was Gutiérrez nog steeds te jong, maar nu is hij ineens wel geschikt?
Gutiérrez heeft 2 jaar de kans gehad en gewoon slecht gepresteerd. Hij had eigenlijk eerst weer een stap terug moeten doen en in de junior series presteren. Maar opnieuw krijgt Gutiérrez een race zitje niet op basis van prestaties.
Zou me verbazen als hij niet helemaal zoek gereden wordt door Grosjean volgend jaar en dan echt niet omdat Grosjean zo goed is.
In dat seizoen GP3 reden Vergne en Da Costa maar 2 weekenden en ook Juncadella reed niet een volledig seizoen. Bovendien was het voor alle teams nieuw dus moesten rijders geluk hebben bij het juiste team te zitten.
In de GP2 was Gutiérrez van het niveau Chilton. Niet zonder talent maar ook niet F1 waardig.
Schumi81
Posts: 622
"Als nieuwkomer kan je niet verwachten dat je kampioenen vast zal leggen.
Dat wisten we natuurlijk allang, Croissant is geen kampioen en zal dat nooit worden. Over Esteban zullen we het maar niet hebben :)
ives
Posts: 1.259
Langs de andere kant, in 2010 dacht ik hetzelfde van Team Lotus. Mike Gascoyne, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, dat leek wel een goeie middenmotor te worden. Maar helaas, ook 4 jaar kansloos achteraan gereden.
Insure
Posts: 1.264
Gene Haas riep tegen ESPN al dat Haas F1 misschien wel een beter chassis kon maken als Ferrari. Hele grote woorden. Ik voorzie voor Haas een rol als middenmotor en dan meer richting P 12 tot P14.
Tomask250282
Posts: 722
Haas bouwt toch niet het chassis. Ik heb altijd idee gehad dat Dallara dat doet. En Dallara en Formule 1 is geen geweldig huwelijk. Denk dat ze blij mogen zijn met een Q2. Onderaan beginnen. Dan stapje voor stapje omhoog.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
inderdaad, ook het HRT chassis kwam van Dallara, en dat was gewoon een zeer slecht chassis.
Haas mag blij zijn als ze kunnen aanhaken bij het achterveld.
Tomask250282
Posts: 722
@ insure. Helaas heb ik je per ongeluk gemind om je weer neutraal te plussen. Al is het alleen al omdat je altijd duidelijke goede reacties geeft... M.u.v. Je geleuter over die 3e auto. ;)
Insure
Posts: 1.264
@ Tomas
Haha dank je. Dat geeft niet. Ik ben overigens liever voor een startveld van 26 auto's met 13 teams met 2 auto's. Dat lijkt me duidelijk. In 2017 zullen die er ook echt moeten staan wat mij betreft.
En ik sluit me bij jullie beiden aan. Ik wist dat Dallara er een link mee had, maar het is kennelijk een hele grote link. Dat is geen goed nieuws inderdaad. Dallara heeft in de F1 alleen maar flops afgeleverd.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Het chassis van HRT werd halverwege stopgezet omdat HRT niet meer kon betalen. Toen er een overnemer kwam, moest in alle haast dat chassis nog afgemaakt worden, nogal wiedes dat dat ding niet vooruit te branden was.
Maximo
Posts: 9.127
Slaat inderdaad nergens op dat junioren team.
Voor een nieuw team hebben ze een line-up waar ze met alle middenmoters kunnen concurreren.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
maar of ze een chassis hebben dat dat kan word afwachten, het vorige chassis dat Dallara bouwde was de HRT en die was nog langzamer dan Caterham en Marussia.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Romain - "He hit me, he hit me!" - Grosjean heeft geen enorm ego?
Tomask250282
Posts: 722
In "The Dark Knight" blijven hangen NBTT? :) ;)
erikworld
Posts: 927
Geen junioren team maar een B team. Wordt de nieuwe staartploeg samen met Manor en Sauber.
Algarve
Posts: 522
Als je Gene Haas en zijn organisatie een beetje kent vanuit Nascar dan weet je dat hij niet voor spek en bonen meedoet. Haas is geen B-team, hij probeert enkel competitief, innovatief te racen met een 'normaal' budget. De huidige budgetten van 300-400 miljoen voor Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren verziekt de hele sport
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Nascar is een heel andere sport dan F1.
Haas heeft geen enkele ervaring met formulewagenracen.