Voorwaarden kleven aan geldigheid veto Ferrari

Een veto van Ferrari is alleen geldig als het eigen belang in het geding is. Dat heeft Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, uitgelegd. De Fransman stond zelf ooit aan het roer bij de Scuderia en ging in die hoedanigheid op zoek naar de bepalingen omtrent het vetorecht van Ferrari. De Italiaanse renstal is het enige team met een dergelijk vetorecht.

Todt: "Het vetorecht is ten gunste van Ferrari en is een historisch bepaald vetorecht. Maar ze moeten wel aan kunnen tonen dat een bepaalde maatregel indruist tegen hun belangen. Als ze de suggestie wekken dat de introductie van een onafhankelijke leverancier van een standaard motor voor klantenteams niet in hun belang is, dan wil ik daar graag over debatteren met ze."

"In de onderhandelingen in 2013 toonden Bernie Ecclestone en de overige teams zich voorstander van het in stand houden van het vetorecht voor Ferrari. Het vetorecht stamt uit de jaren tachtig van de vorige eeuw, ten tijde van het ontstaan van de Concorde Agreement. Het is iets waar ik zelf ook nieuwsgierig naar was toen ik me in 1993 bij Ferrari voegde. Ik wilde weten wat het verhaal erachter was en het verhaal erachter is simpel."

"Enzo Ferrari is de oprichter van Ferrari en zijn team is vrij geïsoleerd gelegen in Maranello, in vergelijking met de Britse renstallen. In die tijd was Ferrari nog het enige team dat zowel de motor als het chassis in eigen beheer ontwikkelde. Hij nam het op tegen privé-teams die allemaal dezelfde krachtbron gebruikten en een blok vormden. Daarom kreeg hij een vetorecht."