Whitmarsh: "Heb ik iets gezegd over de radio?"
- Gepubliceerd op 30 mei 2010 15:59
-
- Door: Danny Sosef
Lewis Hamilton won door een botsing tussen Vettel en Webber de Grand Prix van Turkije. Door de botsing tussen de twee teamgenoten, kwamen Hamilton en Button eerste en tweede in de race te liggen. Button deed enkele ronden later zelfs een poging om Hamilton in te halen, waarna Hamilton op zijn beurt Button weer terug wist te pakken.
Na deze poging was het duidelijk dat Jenson Button genoegen moest nemen met de tweede positie en hield de Brit afstand. Enkele minuten na de race was het BBC-analist Eddie Jordan die op een directe wijze Martin Whitmarsh aan de tand voelde.
Een aparte conversatie volgde live op de BBC. Jordan: "Martin, vertel ons; 'wat heb je jouw coureurs gezegd over de boordradio'?" Whitmarsh ontweek zijn antwoord: "De engineers vertelde de coureurs dat ze brandstof moesten sparen." Jordan: "Je ontwijkt de vraag en het antwoord, Martin wees eerlijk, wat heb je exact gezegd over de boordradio, nadat de Red Bull Racing-coureurs tegen elkaar waren gebotst?"
Jordan zette de druk op Whitmarsh om een eerlijk antwoordt te krijgen, terwijl Whitmarsh de druk voelde. David Coulthard voelde ook de spanning tussen de twee die het hierna op een andere manier vroeg, waardoor duidelijk werd dat er teamorders van toepassing zijn geweest. Whitmarsh antwoordde op Coulthard: "Heb ik iets op de radio gezegd dan? Ach om eerlijk te zijn, we hadden vanaf halverwege de race door dat beide coureurs teveel brandstof verbruikten. We moesten ze dit vertellen. Toen we een 1-2 overwinning in de schoot kregen geworpen heb ik beide coureurs verteld na hun inhaalpogingen om dit niet weg te gooien en rustig aan te doen. We hebben het netjes afgemaakt en leiden nu het constructeurkampioenschap."
Na deze poging was het duidelijk dat Jenson Button genoegen moest nemen met de tweede positie en hield de Brit afstand. Enkele minuten na de race was het BBC-analist Eddie Jordan die op een directe wijze Martin Whitmarsh aan de tand voelde.
Een aparte conversatie volgde live op de BBC. Jordan: "Martin, vertel ons; 'wat heb je jouw coureurs gezegd over de boordradio'?" Whitmarsh ontweek zijn antwoord: "De engineers vertelde de coureurs dat ze brandstof moesten sparen." Jordan: "Je ontwijkt de vraag en het antwoord, Martin wees eerlijk, wat heb je exact gezegd over de boordradio, nadat de Red Bull Racing-coureurs tegen elkaar waren gebotst?"
Jordan zette de druk op Whitmarsh om een eerlijk antwoordt te krijgen, terwijl Whitmarsh de druk voelde. David Coulthard voelde ook de spanning tussen de twee die het hierna op een andere manier vroeg, waardoor duidelijk werd dat er teamorders van toepassing zijn geweest. Whitmarsh antwoordde op Coulthard: "Heb ik iets op de radio gezegd dan? Ach om eerlijk te zijn, we hadden vanaf halverwege de race door dat beide coureurs teveel brandstof verbruikten. We moesten ze dit vertellen. Toen we een 1-2 overwinning in de schoot kregen geworpen heb ik beide coureurs verteld na hun inhaalpogingen om dit niet weg te gooien en rustig aan te doen. We hebben het netjes afgemaakt en leiden nu het constructeurkampioenschap."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
17
Reacties (28)
Login om te reagerenFusy
Posts: 2.181
Ja... als je ziet dat hamilton opgebrand was om te winnen dan is het logisch dat het team op een subtile manier ingrijpt,want die inhaal van lewis nadat button hem was gepasserd was echt op de limit ,dat zij we hem gewent,maar als paar ronde voor het eind van de race en mogelijk 1,2 wil toch niet weggeven om \'\'ego\'\'...
Evert
Posts: 54
Gewoon goed gedaan door het team. Zulke blunders als bij RB wil je toch echt niet. En natuurlijk mogen teamgenoten elkaar bevechten, maar wel verantwoord aub. En als ze werkelijk brandstof moesten besparen, dan kun je dat niet rijmen met aavallen onderling. Had dan ook het idee dat Lewis een beetje pissed off was door de actie van Jenson, en daar heeft ie groot gelijk aan! Mooi een-tweetje in de pocket!
Black Book
Posts: 1.714
Ik heb dat gesprek daarnet op de BBC gezien. Echt krankzinnig als je dat ziet hoe Withmarsh eromheen loopt te draaien. Eddie was echt flink pissig en viel hem continu aan, Withmarsh voelde zich niet prettig.
Door tussenkomst van Coulthard kreeg hij wat uit hem, maar hij bleef er omheen draaien.
patrickl
Posts: 11.414
Het was wel een hele rare situatie. Een paar ronden eerder werd Hamilton nog verteld dat hij brandstof moest sparen en dat ze dat ook aan Button verteld hadden. Dan ga je er toch niet vanuit dat Button er ineens naast duikt.
Fusy
Posts: 2.181
Idd,daar had hij jenson niet verwacht,hij gaaf op de rond daarvoor in een van de sector\'s 1.01 als je weet dat je teamgenoot precies hetzelfde doet,en verrast hem beetje toen hij button voorbij zag gaan..maar het is race niets is cker ,moet je altijd op je hoed zijn...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
was mooi om tezien hoe jordan dat vroeg, op BBC
Fusy
Posts: 2.181
Hij was wel beetje geirriteerd denk ik....
mclaren1
Posts: 331
Het was zeker teamorders,van Mclaren en terecht.
Want het zijn twee kemphanen Button en Halmilton.
Want als Vettel,Webber had laten gaan dan haden ze weer een 1 en 2
en dat wou Mclaren voorkomen tussen Halmilton en Button
rafael
Posts: 2.555
Maar wat me opvalt is dat er zoveel mensen van alles brullen als we nog niet eens op de helft van seizoen zittten.
BrawGP was in 2009 ook zoveel sneller en die hebben met de hakken over de sloot het WK gewonnen.
En het 2007 senario van McLaren zie ik ook nog wel bij RBR gebeuren.
Waar 2 honden vechten om 1 been...
tjeppie
Posts: 21
Die aktie van Button vond ik eigenlijk super ondanks teamorders om brandstof te besparen.
Brandstof besparen betekent niet dat het racen is afgelopen en dat je moet gaan treintje rijden, iedereen wil winnen en als tweede ben je de eerste verliezer.
Aangezien de rijstijl van Button veel vloeiender is dan die van Hamilton getuige de banden slijtage tussen die 2 coureurs vond ik het zeer terecht dat Button het probeerde.
Dat Lewis pissed off is over de aktie van Button vind ik zéér onterecht want Lewis zelf zou als hij de kans kreeg het waarschijnlijk vaker proberen om zijn teamgenoot te passeren dan Button zelf ondanks team orders.
maxxie
Posts: 21
Terecht dat Hamilton pissed off was. Er wordt op een verkapte manier duidelijk gezegd, ga wat rustiger rijden, Button gaat dit ook doen en dan zet Button zijn auto een paar ronden later naast die van Hamilton. Dat kan toch niet, maar dat is mijn persoonlijke mening
AlYnsa
Posts: 1.175
Aan alle McLaren fans hierboven: verander de naam in Ferrari en de wereld was te klein geweest!
Het gaat toch om racen en om de fans?
Button had gewoon moeten racen, dat deed ie dus. LH was pissed op JB. Eerst dacht ik dat ie boos was op het team, maar nee dus.Team had gewoon moeten zeggen dat ze uit moesten kijken. Resume: Hamilton heeft nr 1 positie binnen het team( daar deed McLaren toch niet aan?). En ik zeg dat als anti Ferrari en anti MSC.
Stri
Posts: 2.851
Daar sla je inderdaad wel de spijker op zijn kop...
Ben het alleen niet met je eens dat Hamilton de nr. 1 positie heeft in het team. Nadat Hamilton button terugpakt ziet het team hem al hangen als die twee blijven doorvechten en daarom grijpen ze in, ongeacht wie van de twee er voor ligt.
van heemschut
Posts: 768
Alynsa waaruit maak jij op dat Hamilton pissed was op Button en
niet op het team... heeft hij daar iets over gezegd ?
Fusy
Posts: 2.181
Hij was wel verrast maar pissig denk het niet hoor...
Stri
Posts: 2.851
Ik vond de actie van Button op Hamilton en later ook weer van Hamilton op Button heerlijk om te zien! Dat is racen!
Vraag me af hoe het verder was gegaan als het team niet had ingegrepen, wellicht ook beiden naast de baan... Daarom snap ik ook wel dat het team ingrijpt. De Hamilton fans zullen moord en brand tegen Button roepen en andersom. :)
Frizzle
Posts: 19
Was wel een grappig gesprek tussen Jordan en Whitmarsh :\'\')
baron van kerpen
Posts: 320
Button probeerde te profiteren van een rustig en kalm rijdende lewis. Flikte hem vervolgens een kunstje waarna Lewis hem direct op zijn plek wees. Lewis is gewoon de betere en snellere racer wat vandaag wederom bleek.
sanger
Posts: 46
Button heeft door zijn rijstijl betere banden over op dat moment van de race, en wsl meer brandstof ook. Het was ook wel tekenend om te zien hoe makkelijk Button op het vinketouw bleef en het gat dichtreed.
Lewis is aanvallender, Button behoudender en dus heeft hij aan het eind van de race meer over.
En over wie de snelste van de twee is? Kijk naar het kampioenschap en wie de meeste races gewonnen heeft. Dan weet je wat de verhouding op dit moment is.
damsco
Posts: 27
belachelijke actie van button. terecht dat hamilton pissed was als er eerst wordt verteld dat je het allebei rustig aan moet doen vanwege brandstof en dan button die juist gaat pushen..en daarna was het zelfs niet zeker of ze de race konden uitrijden vanwege die ook al zeer risicovolle battle
Fusy
Posts: 2.181
ja ik vond ook beetje te...maar andere kant het was race
Woodface
Posts: 2.088
Vond de de reactie van Whitmarsh op de BBC eigenlijk wel prima.
Hij zei letterlijk: \"They can race eachother to a certain level\".
Tevens zei hij dat F1 een racing sport is.
Maw: Ze mogen tegen elkaar racen tot een bepaald punt, dan wordt er ingegrepen.
Volgens mij helemaal terecht.
Horner van RBR zei: \"They can race if they let eachother enough room\".
Ook dit is uit mij mij hart. Teramgenoten mogen elkaar bestrijden tot een bepaald punt. Op dat punt komen teamen persoonlijke belangen met elkaar in aanraking.
In tegenstelling tot Ferrari dat na 2 races al publiekelijk maakte dat ze (Alonse vs Massa) NIET tegen elkaar mogen racen. Stelletje wijven.
Oh ja. Ben geen Ferrari, RBR of McLaren fan. Ik hou van racen en niet van teamorders
F1follower
Posts: 546
Lewis maakte een foutje in die ronde en kreeg daarom 1.13 seconde aan zijn broek, normaal gezien kan Button natuurlijk nooit meer dan een volle seconde op Lewis inlopen...
Werner
Posts: 1.650
Toch logisch dat ze er elkaar niet afrijden zoals Vettel en Webber ? Heb je bovendien de reactie van Horner niet gezien na de race ? Die was echt niet blij en dat \"geknuffel\" na de uitval was niet zo lief als het er uit zag. Horner zei ook dat Button en Hamilton tegen elkaar vochten maar \"plaats maakten\"... en zo hoort het ook. Volstrekt belachelijk. Todt en Dennis zouden er gehakt van gemaakt hebben.
damsco
Posts: 27
wat een gelul. de coureurs zijn er voor het team en niet andersom!
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
teminste een slime team baas , gelijk de coreurs op de donder geven krijgen we teminste niet zon domme actie van die cowboys bij redbull
Runningupthathill
Posts: 18.168
Eigenlijk kwam zijn \'reactie\' ook te laat. Als Hamilton of Button net wat minder ruimte had gelaten in bocht 1 hingen zijn ook langs her circuit. Maar goed, je hebt wel gelijk wat betreft zijn mogelijke reactie op Vettel en Webber, daar hoort een uitbrander.
patrickl
Posts: 11.414
Ik herinnerde me dat er in Monaco 2007 toen een hoop gedoe was over team orders. De stewards vonden dat het radio verkeer er mogelijk op duidde dat er team orders waren gegeven. De FIA onderzocht dat toen en kwam op de volgende conclusie:
www.fia.com/mediac(...)/may/300507-01.html
Anyway, heel verhaal, maar mijn oog viel op het volgende zinnetje:
\"It is standard procedure for a team to tell its drivers to slow down when they have a substantial lead. This is in order to minimise the risk of technical or other problems. It is also standard practice and entirely reasonable to ask the drivers not to put each other at risk.\"
Daar haal ik toch uit dat een team tegen de coureurs mag zeggen dat ze niet aan mag vallen aan het einde van de race (zoals Hamilton volgens mijn ook verteld was in Monaco toen)
Je wil als team inderdaad niet dat coureurs elkaar onnodig gaan lopen te pushen en zo wellicht een technisch probleem ontwikkelen. Als de mogelijkheid daar is moet je het gewoon rustig aan kunnen doen. Dat is voor de coureurs zelf ook gewoon beter. Voor de fans misschien niet altijd, maar goed.