Infiniti drukt stempel op motoren voor Red Bull
- Gepubliceerd op 12 nov 2015 10:59
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing rijdt volgend seizoen in de Formule 1 met tot Infiniti omgedoopte Renault-motoren. Dat bericht brengt Sport Bild. Het wemelt deze week van de verhalen dat Red Bull Racing met Renault verder gaat. Daar zal wel een kern van waarheid in zitten.
De geruchten variëren van naamloze motoren tot krachtbronnen met het label 'Energy'. Volgens Sport Bild drukt partner Infiniti zijn stempel op de aandrijflijn voor 2016. Het betreft alleen wel een tijdelijke oplossing, want na volgend jaar zouden Infiniti en Red Bull Racing uit elkaar gaan.
Red Bull beschouwt 2016 dan ook als overbruggingsjaar. De Oostenrijkse renstal vertrouwt erop dat de FIA het voornemen om een alternatieve standaard klantenmotor in het leven te roepen voor 2017 door zet. Die krachtbron wordt dan gebaseerd op de twin-turbo V6 uit de IndyCar.
En wie weet welke mogelijkheden Red Bull over een jaar nog meer heeft. Door de samenwerking met Renault alsnog te verlengen verschaft het team zichzelf tijd om met een permanente oplossing voor de lange termijn op de proppen te komen.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
3
Reacties (32)
Login om te reagerenAdjo83
Posts: 904
Plat slaan en tekenen dat contract...dan hebben we die soap achter de rug!!!
Schumi81
Posts: 622
Juist !
GP pjotr
Posts: 57
helemaal mee eens!!!
Gompie
Posts: 4.951
Inderdaad, tekenen en klaar is Kees!
skibeest
Posts: 1.650
Hoezo? Ik vind deze soap wel vermakelijk
Schumi81
Posts: 622
En Toro Rosso ? Gaan die nou met motoren uit Maranello rijden ? Of ook Met de Infiniti ?
Is dit weer een gerucht of een officieel bericht ?
BrRacing
Posts: 9.926
STR gaat volgens hetzelfde gerucht rijden met Ferrari 2017-motoren.
Adjo83
Posts: 904
@BRRACING: V12 toch?
BrRacing
Posts: 9.926
V16
BrRacing
Posts: 9.926
Klinkt als:
www.youtube.com/watch?v=N1LiNB3eV3E
jack-b
Posts: 104
@BrRacing: Ik dacht met de Ferrari 2020 motoren ipv 2017
Jim Clark
Posts: 3.127
Alfa Romeo!
red
Posts: 792
Bij STR drukken ze de DACIA stempel op de Renault motoren volgend jaar.
Of ze drukken de FIAT stempel op de Ferrari motoren.
joop
Posts: 1.345
Dan hebben ze blijbaar toch wel veel vertrouwen in de motor die door Rb "verbeterd" wordt.........
Pietje Bell
Posts: 26.652
NOVEMBER 12, 2015
Red Bull set for Infiniti-branded Renaults in 2016
Pending a green light from owner Dietrich Mateschitz, Red Bull will stay in formula one with Renault engines next year.
Dit alles dus wel in afwachting van het groene licht van Mateschitz voor 20 november, dus maar weer afwachten.........
baziz
Posts: 500
Dit vind ik toch erg vreemd want Infiniti is toch gewoon onderdeel van Nissan/Renault?
Algarve
Posts: 522
Infiniti en Total blijven komend jaar nog sponsor van RBR, ze stappen in 2017 pas over naar Renault F1
Tomask250282
Posts: 722
Dit verhaal, hoe duidelijk ook omschreven hier, is niet direct afkomstig van de opgegeven bron. Sport Bild maakt hier in hun Ausgabe wel melding van, maar niet met de hier boven omschreven woorden. Het platform waarbij een krachtbon gebaseerd is op de twin-turbo Chevy of Honda 2.4 uit de Indycar series een een loos verhaal. Dit blok is totaal anders dan wat in huidige formule 1 gebruikt word, tevens is het zo'n 125 a 135 (afhankelijk van leverancier) zwaarder. Tevens passen deze blokken niet in de huidige generatie Formule 1 auto's. Deze blokken zijn gemaakt met de basis van de DW12 het chassis wat Dallara voor Indycar voorziet. Het idee van een 'vrije' krachtbron is een optie, maar zal nooit de basis hebben uit een andere raceklasse. En zeker niet de Indycars..
Sjaakafhaak
Posts: 666
In het artikel werd toch ook gesproken over de hoop op een 2.2 liter V6 Twin Turbo? (en de toezegging van Todt aan Mateschitz dat die 2e motor er in 2017 komt)
Algarve
Posts: 522
..tenzij de motorfabrikanten instemmen met een kostenreductie / plafond.
Aangezien Ferrari, Merc, Honda afgelopen over elkaar heen vielen met de mededeling dat een dual-engine formula voor 2017 voor hun niet bespreekbaar is lijkt de meest reële oplossing dat ze samen met de FIA tot een compromis komen.
Todt wil max 12 miljoen, de fabrikanten willen niet onder break-even.. misschien komen ze uiteindelijk ergens tussen 15 á 20 miljoen per jaar uit
NicoS
Posts: 18.258
Algarve,
Die 15 tot 20 miljoen kosten de motoren nu toch?
Tomask250282
Posts: 722
@ Sjaakafhaak. Klopt, maar de Cheverolet en Honda in de Indycar zijn 2.4. Technisch gezien zou dat in het blok misschien wel kunnen, maar echt optimaal zou dat niet zijn. Waarom zou een onafhnankelijke Formule 1 motor een koptie/basis moeten hebben van een motor uit een raceklasse die totaal anders is opgebuwd?
Tomask250282
Posts: 722
Foutje in mijn betoog. Indycar rijd idd met een 2.2 liter twin-turbo. Excuus. Maar blijf er bij dat een kopie of basis van een andere raceklasse nooit de intentie zal zijn voor de Formule 1.
Algarve
Posts: 522
Nicos, ongeveer 20 miljoen per seizoen volgens Wolff van Mercedes. En daarmee verliezen ze volgens eigen zeggen al een aanzienlijk bedrag op de klantenmotoren
bitflusher
Posts: 277
Ik dacht bij het zien van de titel zonder quotes erom dat het eindelijk een persbericht van RBR zelf of misschien zelfs een persconferentie was. Niet dus. Ik zet hem bij het rijtje geruchten... we zullen zien.
SanderF1
Posts: 1.565
Technisch gezien is het een gerucht. Maar het lijkt me behoorlijk duidelijk. Geen van de motor leveranciers wil ze motoren leveren. Stoppen kan niet dan worden ze contractueel gefileerd door Bernie. En een eigen motor bouwen doen ze niet even in een paar maanden. Word gewoon Renault zonder het merkje erop en met eigen ERS/MGU voor RedBull en dan loopt allemaal wel los en gaat Ricciardo een gooi naar de titel doen. :P
Insure
Posts: 1.264
Der Spiegel meldt dit ook inderdaad. Red Bull gaat dan met Renault motoren een overgangsjaar tegemoet om er in 2017 weer te staan. Het is overigens gevaarlijk om er op te vertrouwen dat er in 2017 een alternatieve krachtbron komt. Todt kan wel meer beloven. Red Bull had ook daar ook al pech mee met Audi en met Mercedes.
Voor je het weet herhaalt de hele situatie zich volgend jaar weer. Er is dan wel weer een jaar meer natuurlijk om de boel te verkopen. Ook een van de redenen dat ik Red Bull nog een tijdje in de sport zie. Mateschitz kan veel beter de boel verkopen als hij de F1 zat is. Houdt hij er nog aardig wat geld aan over. Daar is hij zakenman genoeg voor.
Dagobert
Posts: 8
Insure
Geloof er niks van dat Mateschitz de boel wil verkopen.
Hij heeft in Max een mega talent in huis.
En misschien nog wel belangrijker een mega marketingtool.
Redbull haalt het meeste van zijn omzet bij de jeugd.
In mijn ogen hebben ze op dat gebied goud in handen met Max.
Hoeveel meer blikjes zullen er niet verkocht worden als Max in een Redbull zitten om de overwinning strijdt.
Om dezelfde reden zie ik hem ook voorlopig niet weg gaan bij Redbull.
Jan Almere
Posts: 3.186
Echt helemaal niets aan toe te voegen.
Benspeed
Posts: 2.792
We (op dit forum) weten helemaal niets van het 2017-reglement, dus voor RBR zijn er hopelijk een heleboel opties waaruit keuze kunnen maken. Het enige is dat Dieter nog zijn miljoentjes moet laten rollen om de boel staand te houden...
Drankorgel
Posts: 744
Eén ding weet ik wel, dat er hevig over gedacht wordt om tijdens de race het tanken weer toe te laten staan..
Robbiev
Posts: 69
FIA moet Mercedes, ferrari, Honda, Renault verplichten motoren te leveren aan iedereen die er naar vraagt!