Alle teams geven gehoor aan bandentest Pirelli
- Gepubliceerd op 16 nov 2015 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft bekend gemaakt dat alle teams op 1 december deelnemen aan de bandentest op Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Deelname was vrijwillig, maar de tien renstallen hebben allemaal gehoor gegeven aan de oproep om de Italiaanse bandenfabrikant te helpen.
De test vindt achter gesloten deuren plaats. De pers is niet welkom bij de bandentest. Dat is iets waar Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene zich over verwondert. "Ik sta er compleet anders in dan Pirelli, ik zou het helemaal open gooien voor de media. De Formule 1 kan elke vorm van reclame goed gebruiken. Testen achter gesloten deuren druist daar tegenin", verkondigde hij aan Speed Week.
De testdag duurt van 09.00 uur tot 21.00 uur. Pirelli bepaalt het testprogramma en de teams mogen geen nieuwe onderdelen uitproberen. De bandenleverancier zal de resultaten pas enkele dagen later publiceren. "Pirelli en de teams hebben hun redenen om de test gesloten te houden voor de media", staat in een verklaring van de Italiaanse bandenfirma.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (9)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dus als ik het goed begrijp stellen alle teams een auto ter beschikking en gaat Giedo ze één voor één proberen?
;-)
NEXT SPARE VAMP
Posts: 1.874
Ha ha ha, lolbroek!
verstapt
Posts: 11
mag hij dit seizoen toch nog rijden in de Sauber ;)
SennaDaSilva
Posts: 3.934
Daar heb je wel een punt... Wat moeten ze met Giedo als ze geen testauto hebben? Laten ze hem banden testen in een GP2 auto ofzo? Die hebben een heel ander soort motor en ondanks dat de rondentijden soms in de buurt komen van de langzaamste F1 auto's, toch een compleet andere auto.
Ik begrijp het idee van een Pirelli testrijder dan niet zo,... Of gaat Giedo banden testen voor andere klasses?
Vaxmerstappen
Posts: 992
Ik begreep ook dat ze nu met de ultrasofte band komt, vraag me alleen af wat ze daar nou mee willen bereiken, of welk circuit zou je die band dan in willen zetten. Bij die band is het denk ik eerder de vraag hoeveel bochten ipv rondjes die band aankan
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, dat lijkt een soort kwalificatieband te worden waarmee je naar buiten rijdt, dat eerste rondje heel rustig aan moet doen (wat dus weer gevaarlijk is voor degenen die op volle snelheid zijn), dan één ronde lang de ballen uit je broek rijdt en dan op wat er nog resteert van het rubber naar de pits strompelt (en je dus alweer gevaarlijk langzaam over de baan gaat).
gizmo
Posts: 285
leuke is dat ze op die band ook de race moeten starten dus dan komen ze in ronde 1 al binnen. Dat heeft dus geen enkele nut, ook al sta je met die band op pole.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Die regel geldt toch alleen voor de top 10?
Manor zou er dus wel wat aan hebben om zichzelf kunstmatig naar het middenveld van de grid te werken.
jaquesparblue
Posts: 218
Heeft er gedeeltelijk mee te maken dat volgend jaar teams zelf de compounds mogen kiezen, Pirelli wijst er 3 aan en de teams kiezen er dan 2, om vervolgens daaromheen hun strategie op in te stellen. Monaco en Singapore zijn circuits waar de supersofts een aanzienlijke ronde meegaat, de soft meer een moetje is en de mediums by default links worden gelaten. De Ultra's zouden dan in dat gat kunnen vallen.