Renault wendt zich tot specialist van Mercedes
- Gepubliceerd op 18 nov 2015 12:45
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft nieuwe stappen ondernomen om de aandrijflijn voor de Formule 1 te verbeteren. Auto Motor und Sport meldt dat de Franse autofabrikant Axel Wendorff heeft benoemd tot consultant. Wendorff gaat fulltime aan de slag zodra het bestuur van Renault het licht op groen zet.
Samen met Remi Taffin moet hij als architect vorm geven aan een betere sportieve toekomst voor het Franse concern in de Formule 1. Wendorff is afkomstig van Mercedes, waar hij samen met Andy Cowell de fundering legde voor de uiterst succesvolle motorenafdeling in Brixworth.
Ook bij Honda zijn de ogen geopend en is het besef dat ze hulp van buitenaf goed kunnen gebruiken ingedaald. De Japanse autofabrikant slaat adviezen in bij leveranciers en vertrouwt op de expertise van Gilles Simon, het voormalige hoofd van de motorenafdeling van Ferrari.
Trending nieuws
-
Alonso verplettert teamgenoot Stroll in 202426 dec 2024 09:56
-
Marko wijst oorzaak van mislopen constructeurstitel aan26 dec 2024 08:46
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Pierre Gasly, fenomenale eindsprint26 dec 2024 11:06
0
Reacties (16)
Login om te reagerenj1n0
Posts: 464
Pijnlijk moment van constatering dat de expertise zelf dus gewoon niet in huis is.
Wouter666
Posts: 2.267
Het pijnlijke is vooral dat ze daar 2 jaar over hebben moeten nadenken. Externe kennis inhuren is niet erg (doe ik met mijn bedrijf ook vaak) maar doe dat wel tijdig en ga niet eerst zelf jaren modderen.
LeytonHouse
Posts: 161
Extra pijnlijk is dat ook Honda de expertise niet in huis lijkt te hebben, terwijl ik bij hun dacht dat het een kwestie van tijd zou zijn.
gp
Posts: 4.809
Misschien vergeten dat Mercedes dit ook voor Ferrari heeft gedaan? Eigenlijk best netjes van Mercedes dat ze de twee andere motorenbouwers helpen.
Caramba
Posts: 5.786
Merkwaardig. Om brain drain te voorkomen wordt op dit soort posities meestal strenge non-competition contracts gesloten.
Rogier hier
Posts: 6.570
Dus een Mercedes man gaat naar Renault (van een strikt Duits bedrijf, naar een eigenwijs Frans bedrijf) en een Ferrari man gaat naar Honda (van een flamboyant Italiaans bedrijf, naar een cultuur waar men geen tegenspraak dult). Bijzondere moves! Kijken hoe dat gaat aflopen...
Benspeed
Posts: 2.792
Yep!
Trappenmetdathok
Posts: 238
Ach, in het echte leven zijn er ook Renaults met Mercedes badge....
Van Honda & Ferrari dan even geen passend voorbeeld......
DutchF1
Posts: 12.432
Mercedes en Renault werken al behoorlijk lang samen, dus zo vreemd is het niet om een helpende hand/man te geven.
aruba24
Posts: 640
Mercedes is niet gek , ze sturen Axel Wendorff deze beste man heeft alleen aan de 2014 motoren gewerkt oftewel de 250 bar ingestion motoren waar Renault nog steeds mee werkt , in 2015 werken Mercedes , Ferrari en Honda met 500 bar ingespoten motoren , De v6 turbo man van mercedes is Andy Cowell deze man komt van Cosworth.
James Raven
Posts: 2.430
Nou, dan zullen ze dus wel niet gaan stoppen met F1. Dat is goed nieuws vind ik.
James Raven
Posts: 2.430
Oh, lees nu de tweede pas keer het groene licht en besef dat dat licht geen betrekking heeft op de aanstelling maar waarschijnlijk meer op het doorgaan in de F1.
Insure
Posts: 1.264
Ik ben alleen al blij dat die Wendorff daar aan de slag gaat en dat het zeer waarschijnlijk is dat Lotus wordt overgenomen door Renault. En ergens is dat treurig. Dat je hoopt op een dikke paydriver bij Manor om het team overeind te houden. Dat je hoopt op een waardeloze motor bij Red Bull om die 2 teams maar in de Formule 1 te houden.
En dat je eigenlijk hoopt dat Sauber die 2 clowns in dienst houdt, omdat anders het wel eens "over en sluiten" kan zijn. Dat is echt iets waar de sport aan moet werken.
Benspeed
Posts: 2.792
Verschiet ook een hoedje met dit te lezen, vraag me af of er mensen met brains daar rondlopen... ze worden in elk geval veel te zwaar betaald voor wat ze verrichten
G-speed
Posts: 174
Toch vreemd, dergelijke personen hebben normaal altijd Clausules in hun contract die overstappen naar deConcurrentie onmogelijk maakt. Maar als je de mogelijkheid hebt om dergelijke personen weg te kapen, prima. Beter dan maar aan blijven modderen.
kooleracer
Posts: 975
Extra informatie over Wendorff hij werkte vanaf 2004 tot en met 2009 bij Mercedes HPP (motor divisie). Daarna is hij aan de slag gegaan bij McLaren onder meer betrokken bij de ontwikkeling van de MP4-12C motor. Dus hij heeft geen know-how over de huidige Mercedes motoren. Zover ik weet heeft Mercedes alle belangrijke personen bij HPP voor langere tijd vastgelegd en die hebben een non-compete getekend waardoor als ze naar de concurrenten zouden gaan minimaal 2 jaar zouden moeten wachten.