Ecclestone: "Mercedes verantwoordelijk voor breuk Red Bull - Renault"
- Gepubliceerd op 21 nov 2015 12:05
-
- Door: Boris de Korver
Bernie Ecclestone claimt dat Red Bull het contract met Renault heeft opgezegd op aangeven van instructies van Mercedes.
Red Bull dreigde de Formule 1 te verlaten toen bleek dat het team geen competitieve motor kon vinden nadat zij het contract met Renault had verbroken. Het contract zou doorlopen tot en met 2016. Terwijl het lijkt alsof Red Bull zijn relatie met de Fransen wil herstellen voor komend seizoen, zegt Ecclestone dat Mercedes oorspronkelijk had ingestemd motoren te leveren aan de viervoudig kampioen. Mercedes veranderde daarna echter van mening.
"Mercedes heeft dit destijds afgesproken," zegt Ecclestone tegen Motorsport-Magazin.com. "Dat is ook de reden waarom Red Bull het contract met Renault heeft opgezegd. Mercedes is ondertussen van gedachten veranderd en wil geen competitie. Zowel Ferrari als Mercedes willen geen competitie van Red Bull."
Toen Ecclestone werd verteld dat Niki Lauda claimt dat Mercedes en Red Bull nooit tot een overeenkomst zijn gekomen, reageerde Ecclestone: "Zei hij dat echt? Het is grappig omdat hij degene was die handen heeft geschud met de eigenaar van Red Bull. Dat is de reden geweest om het huidige contract op te zeggen. Omdat Lauda aangaf aan Mateschitz dat ze geen deal konden maken zolang Renault nog aan het team verbonden was. Dus annuleer het en het is goed, waarop Red Bull actie ondernam en Mercedes zijn gedachten heeft veranderd."
Lauda werd gevraagd naar de reacties van Bernie, waarop de Oostenrijker aangaf dat Bernie niet volledig op de hoogte was van de volledige discussies. "Bernie was niet aanwezig bij de gesprekken. Het gesprek met Mateschitz ging over de problemen die hij heeft met Mercedes, en of hij zijn afkeer tegen het team aan de kant kan zetten. Het waren gewone gesprekken, en hij zei dat hij de geschillen aan de kant kon leggen. Naderhand hebben we geen signalen van Red Bull of Renault gekregen, en daarom zijn er geen definitieve onderhandelingen geweest."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (35)
Login om te reagerenmediF1
Posts: 2.841
geloof ze alle twee niet . het is duidelijk dat de pot de ketel verwijd dat hij zwart kijkt.
henny jr
Posts: 1.275
grote kans dat de waarheid ergens in het midden zal liggen, zoals altijd bij dit soort verhalen
brabham-bt50
Posts: 11.760
Als je je spreekwoorden niet kent, en ze toch gebruikt...
De pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet. Ziet is niet in de zin van kijken, maar eruit zien ;)
Patrace
Posts: 5.074
@BT50: iets met een bel en een klepel, nietwaar? :-)
Gard
Posts: 863
De klok horen luden maar niet weten waar de klepel hangt.
Benspeed
Posts: 2.792
Idd echt Bullshit dit
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja zoiets Patrace :)
mediF1
Posts: 2.841
BRABHAM-BT50 je kunt wel zien waar je het meeste verstand van hebt ik heb het even voor je opgezocht.:Dit spreekwoord komt in de literatuur van de 16e eeuw diverse keren voor. De eerste keer in 1613. De zestiende eeuwse mens maakte het eten klaar boven een open vuur, waardoor de pannen al snel voorzien waren van een ingebakken roetlaag. De betekenis van het spreekwoord luidt dan ook: de ander iets verwijten waaraan jezelf schuldig bent. Het leuke van dit spreekwoord is dat het na bijna 400 jaar nog steeds actueel is omdat het een niet zo unieke menselijke eigenschap beschrijft: ruzie met jezelf maken door de ander iets te verwijten.
Sun-Tzu
Posts: 3.463
MediF1, hoe kan men hier in de 16e eeuw al over geschreven hebben als de eerste keer dat het in de literatuur voorkwam pas in 1613 was... Had men tussen 1500-1600 dan al een glazen bol ;-)
Jan Almere
Posts: 3.186
IK ben voor de zienswijze van B.E. want dit scenario is ook door mij in reacties geopperd want ik kan me niet voorstellen dat je een contract gaat verbreken zonder dat je een nieuwe motor hebt of je moet uit de F1 willen stappen en dat blijkt niet het geval te zijn en willen ze nu kosten wat het kost blijven.
F1osaurus
Posts: 3.304
De zienswijze van Ecclestone verschilt alleen op het punt van dat "handenschudden" een rechtsgeldig contract zou betekenen. Gelul natuurlijk, want je schud er ook de handen op vertrouwend dat je er samen uit gaat komen. Buiten dat zegt Ecclestone niets wat het verhaal van Lauda tegen spreekt.
Lauda is er op uitgestuurd om de Mercedes motor aan Red Bull aan te bieden. Mateschitz was blijkbaar maar half geinteresseerd en wilde liever met Ferrari in zee. Nadat Ferrari niet (echt) wilde leveren was Mercedes er inmiddels ook wel klaar mee. Wolff had in de tusentijd de raad van bestuur bij Mercedes overtuigd dat het geen goed plan was om aan RBR te leveren.
Peter Pouhon
Posts: 234
Tjonge! Dat is een behoorlijk lange zin geworden zeg.
Insure
Posts: 1.264
Dat was het idee ook in Juli. Red Bull zou Mercedes motoren krijgen. Deze zouden een rebadge krijgen in de vorm van Aston Martin. Daimler was helemaal voor. Die zag het wel zitten. Een populair merk zoals Red Bull en dat gecombineerd met het promoten van Aston Martin.
Adam Cooper had daar nog verhaal over geschreven geloof ik. Dat Wolff met een map met krantenknipsels kwam. Red Bull zou succes verhalen voor zichzelf claimen en het succes zou niet op Mercedes afstralen. Het zou ten koste van het hoofdteam gaan en mocht Red Bull langzamer zijn als Mercedes dan zou Mercedes de schuld krijgen.
En daarna lopen de verhalen ver uit een. Mateschitz zou aversie hebben tegen Mercedes. Red Bull zou niets van zich laten horen. Wolff zou zijn zin hebben gekregen. Red Bull zou nog contract met Renault hebben.
De waarheid zal wel ergens in het midden liggen.
BokkieDK
Posts: 30
Aston Martin wordt nu weer in verband gebracht met Force India, een team wat zich beter leent voor dergelijke marketing, ook om de redenen die jij aankaart. En Red Bull volgend jaar dus met merkloze Renault krachtbronnen.
Het is natuurlijk niet vreemd dat Mercedes zijn motor niet wil leveren aan het team met een van de beste - zo niet het beste - chassis op de grid.
pvanmil
Posts: 10
Mercedes heeft tegen Red Bull gezegd, dat ze geen motoren zouden leveren zo lang ze een contract hadden met Renault. Daarna heeft Red Bull het zelf laten versloffen. Het lijkt er sterk op, dat het personeel van Red Bull geen vat kreeg op de nukken van Dietriech Mateschitz. De waarheid ligt net in het midden. Red Bull heeft gebluft en verloren.
F1osaurus
Posts: 3.304
Helemaal eens met PvanMil.
Lauda vond het wel een goed idee om motoren te leveren aan Red Bull en Wolff niet. Daar is nooit onduidelijkheid over geweest.
Als Mateschitz meteen was ingegaan op het aanbod van Lauda hadden ze gewoon Mercedes motoren gehad. Door het gedraai van Red Bull (eerst Ferrari proberen te paaien) kreeg Wolff de tijd om het mandaat van Lauda ongedaan te maken.
Maximiliaan
Posts: 2.969
het zou me totaal niet verbazen dat MB op deze manier geprobeerd heeft om een grote concurrent uit te schakelen cq wegwerken. En ik had al geen beste indruk van Lauda en Co.
En het is er niet beter van geworden.
Ik hoop dat MB. Haar dominantie snel kwijtraakt en dat welk ander team dan ook met de titel aan de haal gaat. Overigens denk ik dat Bernie niet echt blij is hiermee. Die probeert wss zoveel mogelijk teams aan boord te houden terwijl MB de concurrentie probeert af te serveren.
Ze nu al met hun staart tussen de benen voor wat komen gaat, stelletje angsthazen daar bij MB.
weeterniksvan
Posts: 1.414
Het blijven Duitsers.
Gard
Posts: 863
De hoofdrol spelers zijn allemaal Oostenrijkers en ik denk dat Lauda en Mateschits niet bepaalt vriende van elkaar zijn en dat bernie's verhaal wel een kern van warheid bevat.
F1osaurus
Posts: 3.304
het zou me totaal niet verbazen dat RBR in hun totale arrogantie dacht dat iedereen wanhopig was om aan hun te mogen leveren en dat ze de Ferrari en Mercedes wel tegen elkaar uit konden spelen voor een beter prijsje.
Leuk ook dat je alleen MB noemt terwijl Mercedes in eerste instantie juist wel de motor wilde leveren en Ferrari nooit.
Ze zouden van er mij ook kunnen zakken als ik ze een aanbod had gedaan en ze gaan eerst met een andere partij praten.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Ik noem MB omdat zij hierin een grote rol hebben gespeeld.
henny jr
Posts: 1.275
wanneer is deze soap nou eens afgelopen.
ik kan mercedes en ferrari goed begrijpen.
red bull was in onderhandeling met ferrari, red bull wilde alleen hetzelfde behandeld worden als het fabrieksteam en niet als klantenteam, iets wat ferrari weer niet wilde. wat overigens heel goed te begrijpen is.
maar dit is maar 1 van de vele verhalen die de ronde doen en niemand weet hoe het precies zit omdat iedereen iets ander roept
brabham-bt50
Posts: 11.760
Het is net als daten met meerdere vrouwen (die elkaar kennen), zodra de een er lucht van krijgt dat er meer dames in het spel zijn kan het heel snel over zijn. Met allemaal :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Op zn minst weet RedBull hoe het precies zit ;) Of z3 dat ook vertellen is een tweede :)
Jan Almere
Posts: 3.186
@Henny jr, ik weet niet wat Ferrari hier mee te maken heeft het gaat in dit geval om Mercedes waar het begonnen is en niets anders daar is deze soap geboren en daarna komt pas Ferrari in beeld.
Trappenmetdathok
Posts: 238
Ach, van Bernie weten we ook dat hij de grootste kronkels recht kan kletsen.
Maar inderdaad, wat een aantal mensen hierboven ook aangeeft, de waarheid zal ergens in het midden liggen !
Algarve
Posts: 522
Bernie, de man die alles 3x juridisch dichttimmert, is toch ook niet achterlijk. Een motordeal met een bedrijf als MB sluit je niet op een achternamiddag met een handdruk tussen Lauda en Mateschitz, helemaal niet zolang Wolff tegen is
Zolang er geen gedetailleerd contract lag of zelfs maar een LOI tot een verbintenis ga je als RBR toch geen formeel verzoek aan Renault doen voor contractontbinding.. Ze waren te zelfverzekerd en hebben de kar voor het paard gespannen!
Der Schumi
Posts: 438
Inderdaad. Zo'n afspraak zou toch eerder worden gemaakt tussen Mateschitz en Wolff (of een andere hoge piet bij Benz.) Toch niet met Lauda?
Als dit verhaal waar is, was Red Bull wel een beetje naïef.
manuel
Posts: 3.146
De waarheid ligt niet in het midden. Force India is geen bedreiging voor Mercedes dus dat wordt Aston Martin. Het plan was eerst dat RBR het zou worden. Mercedes heeft RBR genaaid. Eccleston heeft geen belang in dit verhaal. Het enige wat van belang voor hem is dat RBR aan de grid staat volgend jaar. Maar de vermoorde onschuld spelen van Niki Lauda kan echt niet en wil dat in de media even recht zetten. Het is duidelijk dat Ecclestone de macht van de motorleveranciers wil beperken. Het is niet voor niets dat er een klantenmotor komt in 2017. Maar dat staat los van wat Ecclestone van Lauda vind.Dat is mijn mening. Maar ben er niet bijgeweest natuurlijk.
Benspeed
Posts: 2.792
Wat een stelletje amateurs bij RBR, Politik heeft volkomen gelijk
Jan Almere
Posts: 3.186
@Benspeed, dus volgens jou is Dieter M. een amateur probeer jij dan een miljoenen bedrijf op te bouwen als amateur, maar ja " hij is een beetje dom ".
Politik
Posts: 8.896
Ik ben benieuwd naar de versie van Mercedes, maar de waarheid zal ergens in het midden liggen.
Het oogt allemaal wat amateuristisch van RB; wie gooit nou zijn schoenen weg voordat hij nieuwe heeft?
Daarbij: als ik het goed begrijp, hebben RB en Mercedes een mondelinge overeenkomst. Juridisch gezien is die gewoon rechtsgeldig. Mits bewezen natuurlijk.
Benspeed
Posts: 2.792
100% gelijk !
F1osaurus
Posts: 3.304
Er was een mondelinge overeenkomst dat ze zouden gaan kijken of ze een contract konden opstellen. Mateschitz liep vervolgens eerst naar Ferrari.
Jan Almere
Posts: 3.186
Sorry maar dat heb ik nergens in de media kunnen lezen, tenzij je natuurlijk een vriend van Dieter bent of inside informatie hebt die niemand weet F1OSAURUS.