<< Naar nieuwsoverzicht

Renault toch overstag, binnenkort eerste test met F-duct

  • Gepubliceerd op 01 jun 2010 10:05
  • 16
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Renault ontwikkelt toch een eigen variant van de door McLaren bedachte F-duct. De Franse renstal liet eerder weten geen middelen aan het systeem te besteden, maar komt terug op die woorden doordat concurrenten Mercedes GP, Sauber, Williams en Force India de technologie wel kopieerden. Renault kon niet achter blijven.

Het duurt niet lang meer voordat het team voor het eerst de eigen versie van de F-duct uit zal proberen. Teambaas Eric Boullier vertrouwde het Franse magazine Auto Hebdo toe: “Ik kan vertellen dat we binnenkort voor het eerst met een F-duct zullen testen. We gaan er spoedig gebruik van maken, maar we zetten het systeem pas in races in als het honderd procent werkt.”
F1 Nieuws Williams McLaren Force India Renault Mercedes Sauber

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Roy Verzijl

    Posts: 358

    Slim dat ze het toch nog doen, maar ik denk dat ze wel aan de late kant zijn en daardoor wat hinder zullen ondervinden.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 10:26
  • felix50

    Posts: 5.792

    Goed voor renault dan kunnen ze ook op de langere stukken mee komen.Trouwens klopt het als je gebruikt maakt van het F-duct je meer vleugel zou kunnen zetten voor de bochten (dus sneller door de bochten) en dan d.m.v. F-duct de snelheid compenseert voor meer snelheid (lange rechte stukken)die je normaal niet zou hebben omdat je meer vleugel hebt staan ?

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 10:34
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Ja dat lijkt me ook. Je achtervleugel is altijd een compromis tussen veel vleugel voor de bochten en zo min mogelijk vleugel voor de rechte stukken. Dat compromis kun je dan nu iets meer naar een stijle vleugel zetten lijkt me.

      Maar goed, het hangt ook af van de snelle bochten. Wellicht dat die toch belangrijker zijn voor de uiteindelijke afstelling.

      Ik heb er eigenlijk nooit echt iets over gelezen van McLaren ofzo. Misschien dat ze het toch nog een beetje geheim willen houden.

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 15:40
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Wat een sisteem de f-duct...Slim van mclaren..

      http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/449813/f-ducts-how-do-they-work.html

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 19:15
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Inderdaad hoe het (waarschijnlijk) technish werkt zijn verschillende artikelen over.

      Ik vraag me alleen af hoe ze het in de praktijk gebruiken en welke gevolgen het systeem heeft.

      Zoals Ferrari overigens ook wel een beetje aangeeft, doet het systeem (voor hun) niet zo heel veel.

      • + 0
      • 2 jun 2010 - 01:44
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja ik denk dat om optimaal te laten werken zoals bij mclaren,moet je gewoon hele bom hele auto om gooien,en om zo\'n sisteeem ontwerpen,daarom denk ik dat het voordeel van mclaren is..

      • + 0
      • 2 jun 2010 - 22:39
  • Dhr. Bernie Ecclestone

    Posts: 412

    Zozo , ik zie dit team volgend jaar nog strijden voor het wk. OT: Ferari moet maar oppassen zometeen worden ze nog door RE ingehaald.

    Bernie Ecclestone

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 10:54
  • F1joris

    Posts: 398

    Nu zijn ze al even snel als Ferrari, straks waarschijnlijk sneller en net zo snel als Mercedes. Ze doen het best leuk dit seizoen.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 10:57
    • patrickl

      Posts: 11.414

      Ze zijn nu in de race al sneller dan Mercedes.

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 15:44
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Ja dat kan je makkelijk zien aan hun tempo,als je denkt dat bij mercedes hun nieuwe updates in auto hebben zitten,en ranult nog bezig dan in theorie kan je wel zeggen dat ze straks mercedes voorbij zullen gaan..

      • + 0
      • 1 jun 2010 - 19:20
  • Big El

    Posts: 367

    Dan heeft Renault vervolgens veel tijd en resources gestoken in een product dat eind dit jaar weer de prullenbak ik kan, terwijl McLaren al weer de troef voor volgend jaar kan bedenken. Wat dat betreft was het verhaal met de dubbele diffuser beter: daar konden alle teams die het vorig jaar moesten integreren nog een jaartje extra profijt van hebben.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 11:48
  • Rayden

    Posts: 439

    Zou leuk zijn, doen het zonder ook best aardig..

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 12:22
  • Zipp85

    Posts: 202

    Ik vind dat Renault het opvallend goed doet dit seizoen.Ik ben benieuwd of de F-duct ook gaat werken of dat ze uiteindelijk tot de conclusie komen dit wordt h,m niet terug naar het orginele ontwerp

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 12:55
  • Raikkonen-N1

    Posts: 14

    ik ben benieuwd op welke plek van de auto die F-duct komt, elk team heeft hem weer op een andere plek van de auto.

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 13:33
  • NathieF1

    Posts: 1.966

    Renault is naast Ferrari mijn favo team, vind het dus heel cool dat ze nu zo goed bezig zijn, zeker nadat de hele boel op scherp stond na crashgate en ze in afgeslankte vorm verder moesten! Daarnaast gun ik het Kubica en Petrov ook erg. Go Renault!

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 15:31
  • de chief

    Posts: 62

    Nu nog is, te laat!! Gaat even goed als een kogel

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 18:26

Gerelateerd nieuws