Standaard klantenmotor verdeelt de F1-paddock
- Gepubliceerd op 23 nov 2015 14:08
-
- Door: Rob Veenstra
De invoering van een standaard klantenmotor houdt de gemoederen bezig in de Formule 1. De paddock is verdeeld in voor- en tegenstanders. Tot het tweede kamp behoren Mercedes en Sauber, zij zien geen heil in dit plan van de internationale autosportbond FIA. Scuderia Toro Rosso steunt de federatie wel. Teambaas Franz Tost: "Ik denk dat dit een goed idee is."
Hij krijgt bijval van Federico Gastaldi, vice-teambaas bij Lotus. "In mijn ogen en ook vanuit het standpunt van ons team zou het goed voor de sport zijn als er een onafhankelijke leverancier van standaard klantenmotoren in stapt. Het is belangrijk dat de Formule 1 een kant op gaat met lagere kosten zodat alle teams competitief kunnen zijn."
Graeme Lowdon van Manor houdt zich een beetje op de vlakte. "Alles dat ontworpen is om deze sport meer levensvatbaar en duurzaam te maken is hartstikke welkom. Hopelijk krijgen de teams dan weer iets meer zeggenschap en controle over de gang van zaken."
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
7
Reacties (6)
Login om te reagerenBenspeed
Posts: 2.792
Klanten motor oké, maar wel een hybride anders wordt het een nogo
ToTheMax
Posts: 434
uit het persbericht van AER:
The new 650 kW units can be no bigger than 2.5 litres and will not be allowed to have KERS. The FIA is confident it can equalise the regulations to ensure both engines remained equal, but Mercedes is sceptical the FIA will be able to do this successfully.
The plans for an independent engine supplier still need to be ratified by the F1 Commission next week but the FIA may well try and force it through the World Motor Sport Council regardless of whether it gains majority support.
De motor is al klaar:
“The WEC engine is the P60, the engine we’re proposing is called the P66, which is a higher revving version of that. It will be ideal for the job, we believe.”
bschuit
Posts: 11.990
Ja, wie kan daar tegen zijn, behalve de monopolist Mercedes, maar die vraagt dan ook twee keer zoveel geld per seizoen voor een motor dan wat een universele klantenmotor moet gaan kosten... En blijkbaar wil Mercedes het liefst winnen zonder gezonde concurrentie .... Tja, sjoemel Duitsers....
Benspeed
Posts: 2.792
VW zal wel een sjoemel PU ontwikkelen
henny jr
Posts: 1.275
@BSCHUIT
ik ben er ook op tegen
alleen al doordat de 2.5 een betere motor wordt dan de 1.6.
is onlangs nog een artikel op f1today gezet met meer info over de 2.5.
gp
Posts: 4.795
Ze willen zo weinig concurrentie dat ze zowel Ferrari als Renault hulp bieden met het verbeteren van hun motor. Je hebt dus gelijk, Mercedes speelt niet eerlijk want ze helpen de concurrentie.