Max na kwalificatie: "We kunnen met nieuwe banden starten"
- Gepubliceerd op 28 nov 2015 15:45
-
- Door: Danny Sosef
Max Verstappen kwalificeerde zich vanmiddag op de elfde positie voor de Grand Prix van Abu Dhabi. Doordat teamgenoot Carlos Sainz zich op de tiende positie wist te kwalificeren wint hij de onderlinge kwalificatieduels van dit seizoen met 10-9.
De Nederland denkt echter dat de kwalificatie niet heel slecht is verlopen: "Het ging prima, het ging steeds beter en beter, alleen de laatste run kon ik niet goed voorbereiden doordat er veel verkeer was. Daardoor was de eerste sector niet zo goed. Ik moest Massa voorbij laten die met een snelle ronde bezig was, en daardoor kreeg ik iets minder temperatuur in mijn banden. Dan heb je niet het vertrouwen om optimaal aan te remmen voor de eerste bocht. Maar die dingen horen er allemaal bij."
"We hopen op punten natuurlijk. Maar we staan er niet slecht voor omdat we morgen kunnen starten met nieuwe banden. Dus we moeten proberen om in het begin meteen mensen in te halen", zo vertelde hij aan zijn eigen website Verstappen.nl.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (32)
Login om te reagerenPeter Pouhon
Posts: 234
10-9 (minor detail)
EricF12
Posts: 8
Volgens mij moet dat 10-9 zijn voor Sainz!!!!
MustFeed
Posts: 9.533
10-9 voor Verstappen. Jammer dat het overal verkeerd vermeld wordt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hoezo? Sainz was 10 keer sneller dan Verstappen en omgekeerd was het 9 keer het geval. Dus is het 10-9 voor Sainz. Wat snap je niet?
MustFeed
Posts: 9.533
Sainz kreeg een diskwalificatie in Monaco.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Tijden van de kwalificatie blijven gewoon staan hoor. Dus gewoon 10-9 voor Sainz
-Baron-
Posts: 3.091
7-6 voor Verstappen.
In de races waar beiden geen problemen hadden. En dan ben ik nog mild en tel ik de kwalificaties waar Sainz door eigen fout geen tijd kon zetten niet eens mee.
Sainz heeft tot vandaag sinds Canada niet op eigen kracht voor Verstappen gestaan.
Sainz was vaak sneller over 1 ronde in het eerste deel van het seizoen. Na de zomerstop was het enkel Verstappen die keer op keer Sainz versloeg. En vandaag zat er maar 0.03 tussen. Gemiddeld gezien is Verstappen nog steeds een paar tienden sneller op de Zaterdag.
MustFeed
Posts: 9.533
@speedpuppet. Wat een onzin antwoord.
Het maakt wel degelijk uit of je de kwalificatie rijdt conform het reglement. Sainz kreeg een DSQ in Monaco en mocht achteraan starten. Dus gewoon 10-9 voor Verstappen als je kijkt naar resultaat.
Als je liever naar prestatie kijkt vind ik het ook prima. Maar dan tellen we 4 kwalificaties niet mee waarin Verstappen mechanische problemen had. Dan is het 9-6 voor Verstappen.
Algarve
Posts: 522
Zo werkt het niet MF, speedpuppet heeft gelijk.. Eventuele gridstraffen of DQs worden na! de kwalificatie toegepast voor de definitieve startopstelling. Sainz heeft daarom volgens de statistieken gewoon het onderlinge quali-duel met 10-9 gewonnen, wat door de F1-pers ook wordt gemeld.
Feit is gewoon dat Max meer pech in qualies heeft gehad en begin vh jaar volgens eigen zeggen teveel op raceafstelling focuste, Sainz heeft wat meer pech in de races gehad. Maar onder gelijke omstandigheden in de race is Max duidelijk sneller en beter met zijn banden
MustFeed
Posts: 9.533
@Algavere. Het is maar welke waarheid je er op na wil houden.
Je kan wel roepen dat het niet zo werkt, maar evengoed mocht Sainz achteraan starten. Massa is ook uit de race van Brazilie geschrapt. Massa is dus wel voor Grosjean gefinisht, maar Grosjean heeft de punten gekregen. De werkelijkheid is dus dat Grosjean die race van Massa heeft gewonnen.
Zoals ik al zeg, je mag ook prestatie vergelijken. Maar de enige vergelijking die Sainz het voordeel geeft is niet consequent.
Door de F1 pers wordt van alles gemeld en het grootste deel is niet waar. Het is ook niet zo dat het in dit geval niet klopt, maar het is papieren "waarheid". Het heeft geen enkele waarde.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Hopelijk kan hij morgen Perez nog inhalen in de stand om het kampioenschap.
MindXpander
Posts: 34
Wordt beetje lastig denk ik...kan alleen als Max wint en Perez uitvalt.
Beemerdude
Posts: 7.814
Zit je aan de wiet OrangeArrows? Enthousiasme is leuk, maar je slaat aardig door...:-)
MarcKoster85
Posts: 10
Je laat ons altijd versteld staan Max dus ook zal je dat morgen weer doen! GO MAX, GO!!!
Beemerdude
Posts: 7.814
Zo!! Jij hebt er kijk op man....
MindXpander
Posts: 34
Lange eerste stint op soft en supersofts bewaren voor laatse deel van de race?.
Klinkt alsof ie wil starten op supersofts aangezien hij het heeft over direkt mensen inhalen.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Lijkt me ook gewoon het beste. Snap eerlijk gezegd nooit mensen die op de langzamere band starten. Netzo als Max op Silverstone, zie het nut daar niet echt van in
rammsteinfan de Landverrader
Posts: 322
Als je het tempo van de mannen voor je kan volgen met de harde band en daarna er langs kan doordat hun nu op de harde band rijden kan je snel posities winnen, daarbij ben je sneller met de zachte band en minder brandstof
manuel
Posts: 3.146
Dit is wel even goed voor max. Ben blij dat sainz ook weer eens iets positiefs doet. Dit houd max ook scherp. Morgen moeten ze beiden veel punten binnen hengelen om lotus te verslaan en hoop dat max sainz laat zien wie nou de beste is van dde twee want sainz verschuilt zich acher pech . En mindere strategie etc.
Edward M
Posts: 1.054
Ze moeten morgen met zijn 2en punten pakken voor torro en hopen dat ze voor Lotus eindigen dat zou mooi zijn.
perestijn
Posts: 1.663
Prima kwalificatie van Max, heel goed van Carlos, ik had ze niet 10 en 11 verwacht. Wordt spannend.
Capy5
Posts: 197
Sainz is meestal de betere starter hoop dat max er snel voorbij komt dan komt het goed want over het algemeen rijd max constantere ronden in de race en gaat hij beter met zijn banden om
Capy5
Posts: 197
Plekken 9 en 10 voor TR zou prima resultaat zijn alles meer is een bonus en een mogelijkheid om Lotus te passeren morgen weer op het puntje van de stoel zitten
Benspeed
Posts: 2.792
Who cares 10/9 of 9/10
hoogie35
Posts: 823
mij iig niet, super onbelangrijk. de punten worden verdeeld....juist, op raceday!
OC_NL
Posts: 254
Het is leuk voor de statistieken, maar je hebt er verder helemaal niks aan,...
jacky
Posts: 3.224
het gaat om de punten en niet anders.
V10
Posts: 56
uiteindelijk!!!!! worden de punten morgen verdeeld
Insure
Posts: 1.264
Ik vind de reacties ook erg negatief. De Telegraaf had het over dat Max teleurstelde. Als je een kenner van de sport bent, denk je niet zo. Toro Rosso staat 7e in het kampioenschap, maar 14e of 15e staan ze zelden. Dan doen je het al fantastisch. Tel daar bovenop dat we het over 18e en 21 jarige hebben. Dat zijn wereldprestaties.
Verstappen en Sainz verrassen elke keer. In een auto met een motor die 80 PK minder heeft en dan toch nog een geweldige middenmotor zijn. Sainz pusht Verstappen gewoon geweldig en Sainz maakt Max ook beter. Sainz kan zich weer optrekken aan Max. Waarom moet het een wedstrijd zijn? En al helemaal vanuit het standpunt van Max geredeneerd. Die staat er veel beter voor in het wereldkampioenschap. 49 punten tegen 18.
Het zal het effect zijn van de "fans" die Max en Formule 1 er bij krijgen sinds dit seizoen. Laatst ook een vriend van mij die dit jaar voor het eerst F1 volgt om Max. Die was blij dat Max 2 weken geleden die "tyfus" Perez inhaalde. Die kon er volgens hem helemaal niets van. Enfin. Ik heb hem maar uitgelegd dat Perez een geweldig seizoen rijdt.
Hugoboss92
Posts: 940
Nou ik vond het erg teleurstellend als ik eerlijk ben. Iedereen was zo positief dat Abu Dhabi zo goed circuit was voor de Toro Rosso. Nou dat blijkt.
Tuurlijk volgen wij Max met een meer dan een gemiddelde belangstelling, maar dat komt ook omdat het vooraan zo saai is.
Stel dat er 2-3 teams waren die streden om het kampioenschap, dan was er daar meer aandacht voor.
Klapband
Posts: 366
De meesten snappen niet dat er 5 teams zijn met snellere wagens, en dan moet je ook nog blij wezen dat McLaren met Honda in zee is gegaan en dat Sauber en Lotus nauwelijks geld hadden voor ontwikkeling...met die Renault motor hadden ze dit seizoen ook gewoon alleen om plekken 17 en 18 kunnen rijden.
Drankorgel
Posts: 744
Zo als Johan Cruijf het zegt: Ieder nadeel heeft zijn voordeel.
En zo ook met Max.