Zonder Renault is het over en sluiten voor Lotus
- Gepubliceerd op 30 nov 2015 11:55
-
- Door: Rob Veenstra
Als Renault op het laatste moment besluit om toch af te zien van de overname van Lotus, dan is het gedaan met de Britse renstal. Dat verkondigde Bernie Ecclestone in Speed Week. Lotus loopt al maanden op de laatste benen en overleeft alleen als Renault de boel overneemt.
De schulden stapelen zich op voor het team. Ecclestone behoedde Lotus dit seizoen al enkele malen van de ondergang door onbetaalde rekeningen aan circuits voor te schieten. Dat deed hij om een terugkeer van een fabrieksteam van Renault mogelijk te maken.
Tussen Lotus en de Franse autofabrikant is echter al een overeenstemming bereikt. Teameigenaar Gerard Lopez legt uit: "We hebben alles gedaan dat we konden doen. Er ligt een akkoord tussen Lotus en Renault, de contracten zijn klaar. Nu is het alleen nog wachten."
Ecclestone onderhandelt met Renault over het uitkeren van prijzengeld en heeft het lot van Lotus in handen. "Als de verkoop niet door gaat, dan is het over en sluiten voor Lotus. Ze hebben gewoonweg niet het geld om door te gaan als Formule 1-team."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (25)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
Wat dat betreft is de 6e plaats misschien nog een klein lichtpuntje.
Lotus had overigens het hoogste aantal DNF van allemaal: 16. Wat dat betreft is het nog een wonder dat ze Torro Rosso (11 DNF) van zich afgehouden hebben.
NicoS
Posts: 18.224
Dat wonder is een Mercedes motor......
baziz
Posts: 500
Vond het wel opvallend dat Sainz als de pechkoning werd genoemd, Maldonado heeft toch echt meer uitvalbeurten buiten zijn schuld gehad dit jaar terwijl Sainz een aantal keer zelf is gecrasht.
JDinkelman
Posts: 2.585
@BAZIZ
Er is een verschil tussen pech en karma...
Voor iedere start worden er lootjes getrokken over wie Maldonado eruit mag duwen voordat hij iets aanricht.
baziz
Posts: 500
@JDinkelman het is maar hoe je het bekijkt, hij heeft in ieder geval niemand er uit gekegeld dit jaar. Dat kan meer dan de helft van het veld niet zeggen.
James Raven
Posts: 2.424
Is natuurlijk een ideale uitgangspositie voor Renault. Ze vinden het niet zo belangrijk. Als de formule 1 voor hun eindigt gaan ze gewoon verder. Ecclestone zal daarentegen toch echt wel het team erbij willen hebben.
Ik hoop dat ze er uit komen.
Jim Clark
Posts: 3.123
Het zijn de stalen zenuwen van Ghosn tegenover de stalen zenuwen van Ecclestone. Ghosn wil wel meedoen maar dan op zijn voorwaarden (meer prijzengeld)......we gaan het beleven.
k.w
Posts: 1.116
6 x ongeval Maldo.. en 1 x Gros. als ik me niet vergis
Caramba
Posts: 5.786
Overigens, volgens de officiele FIA website heeft Lotus de meeste constructeurspunten gehaald en zou dus tot kampioen moeten worden uitgeroepen.
(ik mag helaas geen linkje plaatsen).
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Geintje zeker?
Caramba
Posts: 5.786
Geintje? Absoluut niet. Slordige web manager, ja.
Remedy81
Posts: 5.886
Wel appart door het betalen van Ecclestone aan Lotus heeft Lotus Torro Rosso verslagen waardoor Torro Rosso volgend jaar minder geld krijgt....
Caramba
Posts: 5.786
Tja, da's hogere politiek he.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, dat stinkt behoorlijk!
Demon Hell
Posts: 115
Op of volgens Sky kan Lotus exit ook gevolgen hebben voor RB voor levering van motoren.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik denk dat Renault het goed speelt met Ecclestone, ze zijn langer als RB in de F1 en die krijgen een leuk bedrag om in de F1 te zijn. Ik ben erg benieuwt hoe dit balletje gaat rollen.
Benspeed
Posts: 2.792
Die rotte Ghosn heeft binnen Renault reeds duizenden mensen de laan uitgestuurd en blijft maar besparingen doorvoeren enerzijds, anderzijds had ie in 2011 al publiekelijk erkend dat F1 een absurditeit was geworden gezien de budgetten die tegenaan gesmeten worden, nu zit ie te bakkeleien lang alle kanten om het laken volledig naar zich te trekken, maar daar heeft Nonkel Bernie geen gehoren naar, hard tegen hard dus, wie zal breken blijft de vraag.
baziz
Posts: 500
Volgens mij is het bij Genii eerder het geval dat ze niet willen, dan dat ze niet kunnen betalen. Lopez zal het team niet failliet laten gaan omdat dan zijn hele investering weg is. Er zal dan aangemodderd worden tot een andere koper gevonden is. In mijn beleving heeft Ecclestone weer eens de touwtjes in handen. Het is aan hem om een deal te sluiten die Renault kan accepteren. Gezien hij verantwoordelijk is voor het levensvatbaar houden van de sport zal hij Renault ook wel een goede deal moeten bieden. Mercedes, Honda en Ferrari willen geen standaard motor, wanneer Renault nu vertrekt ligt het kampioenschap op z'n gat.
dumdumdum
Posts: 2.520
Als Renault vertrekt is er maar 1 team minder. Dus dat kan Ecclestone wel opvangen. Maar Renault speelt hoog spel. De kans dat Ecclestone het hele budget van Renault gaat betalen is nihil.
baziz
Posts: 500
Ook bij Red Bull hangt veel af van wat Renault doet natuurlijk. Als ze geen (minimale versie) van de motor gaan leveren is er wel echt een probleem.
Insure
Posts: 1.264
De deal tussen Renaut( lees: Jerome Stoll) en Bernie is al sinds dit weekeinde rond. Het is nu wachten op wat Ghosn wil. Ik denk dat het wel goed zit. Die deal ging overigens niet over prijzengeld maar over historische "gelden".
Lotus gaat inderdaad in curatele als Renault het niet overneemt. De Enstone teams zijn 4 keer wereldkampioen geworden.Dat gaat volgens mij ook niet veel geld meer kosten. Als Manor het vorig jaar al gered heeft dan helemaal Lotus dit jaar.
Voor de rest krijgt Bernie dat bonnetje echt wel terug. Die laat of Renault dat bonnetje betalen of hij trekt het van het prijzengeld af. Wees blij dat Bernie het gedaan heeft. Ik zit echt niet te wachten op 18 wagens op de grid. Ik vind 20 al schokkend weinig en F1 onwaardig. De F1 moet minimaal 26 of 28 wagens op de grid hebben staan. Alles daaronder is veel te weinig.
Phantom01
Posts: 822
Ongelooflijk eigenlijk, dit heeft puur met slecht beleid en management te maken. reken maar uit.
Maldenado $40 mil
Palmer $20 Milj,
6e plaats contr. $60 mil
Sponsors ca. $20 mil
Dus zo'n 140 mil dollar p/j.
Zijn teams die het met minder moeten doen.
MArnoldi
Posts: 2.481
Of gegokt en verloren om aansluiting te vinden bij de topteams.
henny jr
Posts: 1.275
denk dat maldonado niks meeneemt, die heeft zoveel schade gehad afgelopen jaar dat die 40 miljoen van hem als sneeuw voor de zon is verdwenen
bschuit
Posts: 11.990
Wat is Lotus uberhaupt??? Met het automerk hebben ze feitelijk niks (meer) te maken.. Clubje investeerders die er geen geld meer instoppen.... Tja..