Officieel: Renault rondt overname van Lotus af
- Gepubliceerd op 04 dec 2015 08:03
-
- Door: Rob Veenstra
Renault keert volgend jaar met een eigen fabrieksteam terug in de Formule 1. De Franse autofabrikant legt momenteel de laatste hand aan de overname van Lotus F1 Team. Renault tekende in september al een intentieverklaring om de Britse renstal te kopen, maar heeft daarna nog uitgebreid de tijd genomen om de deal verder te onderzoeken en de details uit te werken.
Het Franse merk stelt in een persverklaring dat het de intentie heeft om een actieve rol te spelen bij de ontwikkeling van de Formule 1 als sport. Een principeakkoord voor de overname van Lotus is op 3 december bereikt. Renault moet nu alleen nog de laatste plooien glad strijken en kondigde aan om in januari meer informatie over het programma van het eigen fabrieksteam naar buiten te brengen.
Renault-baas Carlos Ghosn: "Renault had twee opties: voor de volle honderd procent erin stappen of de Formule 1 verlaten. Na grondige bestudering heb ik besloten dat Renault vanaf 2016 weer met een eigen team aan de start staat in de Formule 1. De laatste details vanuit de stakeholders van de sport hebben ons het vertrouwen gegeven om deze uitdaging aan te gaan. Onze ambitie is om te winnen, ook al kan het even duren voordat het zover is."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (40)
Login om te reagerenNicoS
Posts: 18.215
Goed nieuws, echter wisten we het eigenlijk al, maar nu officieel bevestigd.
Ik ben benieuwd hoe Renault het in de toekomst gaat doen, voor volgend jaar verwacht ik nog niet veel, vanaf 2017 zal het moeten gebeuren voor Renault.
Schumi81
Posts: 622
Vandaag zou ook het grote RBR/TR motoren misterie worden opgelost. :)
Reutel
Posts: 695
Nou lekker, dat wordt weer een dagje op de F5 knop rammen dan. ;)
henny jr
Posts: 1.275
bestel dan maar vast een nieuw f5 knop reutel, want dan zal die van jou het einde van deze dag niet meer halen ben ik bang
Rogier hier
Posts: 6.560
Héhé, eindelijk duidelijkheid! Dus exit Lotus en welkom terug Renault F1 team. Nu nog de STR-Ferrari bevestiging en dan nog eens zien wat RBR nu gaat doen. Red Bull - Renault - Infinity - Nissan - Tag Heuer - Ilmor Grand Prix team of zoiets?
Algarve
Posts: 522
Dat wordt volgend jaar best een aardige grid vergeleken met 2015. Hopelijk een close battle tussen Merc en Ferrari + ondermeer een verbeterd McLaren-Honda, Red Bull-TAG, STR-Ferrari, Manor-Mercedes en mogelijk een JW Aston Martin-Mercedes.. Kan niet wachten tot de 1e pre-season test 22 februari!
James Raven
Posts: 2.422
Renault niet? En daar ging het artikel nu juist om... ;o)
Algarve
Posts: 522
Ik heb eerlijk gezegd niet zulke hoge verwachting van Renault F1 voor 2016, verwacht dat de verbeteringen aan chassis zijde de verminderde PK's voorlopig nog niet kunnen compenseren.
Ik zie Max aan het begin van het seizoen wel voor Renault, Sauber, Haas en Manor staan. McLaren zal zich verbeteren, hoop een enorme stap maar ja de wens is de vader van de gedachte
henny jr
Posts: 1.275
je vergeet haas en williams en sauber ook nog.
hopelijk strijd mclaren met redbull en renault samen met williams voor p3 bij constucteurs
en SRT met FI/aston martin, manor, en haas,
ben bang dat sauber aankomend jaar buiten de boot zal vallen
Cypher
Posts: 2.192
Gaan ze weer in het geel/zwart rijden? Ik zelf hoop heel erg op het blauw/gele uit 2005/2006. Prachtige wagen.
avda
Posts: 158
De blauw/gele was inderdaad een hele mooie wagen, maar dat wordt hem niet helaas. Dat blauwe kwam van de sponsor Mild Seven. Ik denk persoonlijk dat ze weer terug gaan naar geel/zwart of ze moeten een grote sponsor strikken die een vinger in de pap krijgt mbt de kleurstelling.
NicoS
Posts: 18.215
Ik vond dat geel/oranje van ING ook altijd wel mooi om te zien.
Schumi81
Posts: 622
Ik hoop niet op het geel zwart uit 2010, dat was geen mooi ding, al komt dat misschien door de neus :D
De huidige Renault Sport kleurstelling is meer antraciet / geel. Dat vind ik wel mooi.
www.leblogauto.com(...)/2012/06/fr2013.jpg
http://m1.be.f6m.fr/central/media/renaultsport/gamme-rs/att00160910/rs555.jpg
Totalia
Posts: 1.465
Dit is heel goed nieuws... Super voor de sport en super voor ons als liefhebber!! Volgend jaar wordt erg interessant zeker omdat de concurrentie MB stapje bij stapje heeft en gaat bij halen. MB zal nog steeds sterk zijn maar het wordt dringen in de top 6.
Rimmer
Posts: 12.165
Naar verluidt verlaat Romain het hazepad en keert terug naar Renault.
Bij Haas zal stercoureur Guttierez, die zich aan de pitmuur bij Ferrari ontwikkeld heeft tot een nog betere rijder, afwisselend in beide auto's plaatsnemen totdat Haas erin geslaagd is een gelijkwaardige rijder te contracteren. Helaas zijn Hamilton en Vettel al bezet maar Alonso zou het eieren zoeken bij McLaren een beetje zat zijn en er wel hazeoren naar hebben.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.568
Nogal een konijnen die je uit de hoge hoed tovert Rimmer :)
Jas Verstoppen
Posts: 687
Oftewel "Hoed je voor Rimmer" ;-)
BrRacing
Posts: 9.926
Ik denk dat Romain volgend jaar beter zit bij Haas dan bij Renault..
LimboF1
Posts: 6.407
Het is goed dat die kogel eindelijk door de kerk is, het werd ook tijd. Ben heel erg benieuwt of mijn voorspelling uitkomt. Ik denk namelijk nog steeds dat door het gedrag van RB, Renault niet meer alles deed om RB te helpen. Hier speelt natuurlijk ook in mee dat ze zelf een fabrieksteam wilden opstarten. Als Renault komend jaar een grote stap heeft gemaakt, dan lijkt het mij dat Renault de good stuff voor zich heeft gehouden.
James Raven
Posts: 2.422
Ik denk dat zoiets moeilijk aan te tonen zal zijn. Uiteraard is er een stukje motivatie. De medewerkers werken liever voor de eigen eer dan voor mensen die je voor rotte vis uitmaken. Maar dat het officieel beleid was, dat geloof ik niet.
Dan verwacht/hoop ik dat het budget verhoogd zal worden dus dan moet je die invloed corrigeren. Dan is de vraag wat ze nog qua chassis gaan bouwen. Daar was Renault altijd relatief goed in maar de vraag is in hoeverre ze hun stempel nog kunnen drukken op het chassis.
Droopy
Posts: 632
Vandaag maakt RB bekend hoe en of wat. Zou het misschien een stikker erop krijgen met "Dacia". Is ook van Renault.
Rimmer
Posts: 12.165
Neuh denk ik niet. Wat is de meerwaarde om die zooi Dacia te noemen?
Dat publiek is helemaal niet geïnteresseerd in de F1 of hoogstaande techniek. Die willen gewoon voor een dubbeltje op de laatste rang zitten.
Dan zou infinity of Nissan nog eerder in de lijn der verwachting zitten maar Renault zelf is het meest logische.
Het is nu gewoon hopen dat er nou wel budget wordt vrijgemaakt, dat de fabriek wordt aangepakt en dat er personeel bijkomt en dat er wat knappe koppen worden aangetrokken. Dan kan het in de loop van 2016 al zonniger worden bij Renault.
Doen ze dat niet dan kunnen ze beter een Dacia chassis met motor ombouwen in plaats van Dacia stickers op het bodywork te plakken.
Boy Hayje
Posts: 124
Als aandeelhouder van Mercedes kan Renault de naam BabyBenz gebruiken er is nog hoop ?
k.w
Posts: 1.116
Intentie.....Principeakkoord.... laatste plooien glad strijken..... Ik lees liever , alles is getekend en in kannen en kruiken..en de overnamen is compleet.. Maar oke, dit is toch al iets wat bemoedigend en schitterend nieuws is uit het Renault kamp. Nu maar hopen er geen haar in de boter komt.
aruba24
Posts: 640
K.W@ Ik deel jou meening.
NicoS
Posts: 18.215
Ze geven aan dat er twee opties waren, stoppen of met een eigen team doorgaan.
Het is het laatste geworden, dus dat hebben ze besloten, wellicht moeten er nog officieel stukken getekend worden.
Benspeed
Posts: 2.792
Maar goed ook, want eerst een intentie tekenen en dan afblazen had aan hun imago ook een deuk gegeven
_Firebeats_
Posts: 1.414
gelukkig geen kans meer op 3 wagens per team
pcbeem
Posts: 698
Nu inderdaad hopen dat RBR / TR nu ook snel deals bekend maken dan hebben we de hele poppenkast weer achter de rug. Begin / begon het allemaal wel beetje zat te worden.......
NicoS
Posts: 18.215
Waarom? Als alles bekend is valt er niets meer te speculeren...;)
pcbeem
Posts: 698
Nou RBR gaat met TAG Heuer rijden maar gelukkig kunnen we dan nog op TR speculeren :)
ferrailonso
Posts: 180
Super nieuws!
Caramba
Posts: 5.786
Het zal mij benieuwen of we nog eens de details van de overeenkomst te horen krijgen wat verdeling van de tv-gelden betreft, dat bleek nogal een struikelblok. Renault eiste immers ook (net als Ferrari) compensatie voor prestaties uit het verleden - wat maar aangeeft wat een moeras dat is.
Ik ben in ieder geval blij dat het startveld volgend jaar weer iets groter is, maar dat is niet te danken aan Renault maar aan Haas.
Tomask250282
Posts: 722
Respect voor Ghosn die hier de afgelopen maanden is neergezet als : Rover, Piraat en Boeman door mensen die alleen maar een grote smoel hebben en over de rug van anderen wilde scoren!
Wil eigenlijk maar 1 ding zeggen : Welkom terug Renault, je hebt de afgelopen jaren kritiek gehad, het word nu tijd om te laten zien wie jullie echt zijn.
CTRA
Posts: 4.060
Dat ze nu met een eigen team beginnen verandert toch niet de mening die mensen over Ghosn hebben?
Mijn mening verandert in ieder geval niet.
Net zoals mijn mening over Renault niet is veranderd. Het enige goede wat er uit de overnamen is gekomen dat Lotus als het ware niet failliet gaat en dat RBR een motor heeft.
Renault kan ik verder missen als kiespijn.
Sommige mensen hebben het dan over de historie van Renault, maar persoonlijk ben ik alleen geïnteresseerd in de toekomst.
Insure
Posts: 1.264
Die tweede alinea intrigeert me. Dat kwam ook in de persberichten naar voren. In januari meer nieuws. Wordt het dan wel het Renault fabrieksteam of bijv Nissan? Komen er andere coureurs? Komt er een nieuwe teambaas? In principe is namelijk alles al rond. Renault heeft Lotus gekocht en de twee coureurs zijn bekend. En wat te doen trouwens met Total en PVDSA? Ik neem aan dat Total naar Renault gaat. Er valt nog wat te speculeren zeg maar.
Heel erg goed nieuws overigens dat Renault een meerderheidsbelang neemt. Ik zie overigens Renault als ze wat minder succes hebben rondom 2019 en 2020 weer aandelen verkopen. Lotus was in feite ook weer een soort "Brawn" van Renault. Tussen 1998 en 2000 waren ze ook niet ECHT weg.
Enfin. Goed dat het door gaat. Een opluchting voor de sport en ik moet toegeven dat ik nu al weer zin heb in het nieuwe seizoen. Dat mag wel rond Kerst starten wat mij betreft. Maar eerst nog even de overname van Diageo en Aston Martin van Force India. Hoop ik.
Tomask250282
Posts: 722
Insure ik heb het antwoord op al je vragen:
* Het word Infiniti als Brand
* De coureurs blijven hetzelfde, Renault kiest voor PDVSA
* Briatore zal naar alle waarschijnlijkheid terug komen (geen grap)
* Total zal na het vertrek van Maldanado de Fuel sponsor worden van Renault
baziz
Posts: 500
Total was vorig jaar, toen er ook met Renaults werd gereden door Lotus, ook brandstofleverancier en sponsor terwijl ook PDVSA groot op de wagens stond. Op zich wel opmerkelijk maar deze 2 hoeven elkaar dus niet perse te bijten.
Insure
Posts: 1.264
@Tomask
Haha. Bedankt dat je antwoorden hebt op al mijn vragen. En weer eens met je. Baziz heeft overigens ook gelijk dat PVDSA en Total elkaar niet hoeven te bijten. Dat doen ze wel in principe, maar het kan.
Ik verwacht zelf Nissan en/of Infiniti als brand. Ghosn had het gisteren in de verklaring ook nadrukkelijk over marketing. Aan Renault valt niet zo heel veel meer marketing te verrichten. Dus het zou een Nissan of waarschijnlijker Infiniti brand kunnen worden.
Ghosn heeft wat mij betreft het afgelopen half jaar alles goed gedaan. Als je als fabrikant de sport in wilt, moet je dat met eigen team doen. Dan krijg je ROI. Aan motoren moet je alleen willen verdienen. Dat doen ze nu via Red Bull. Waardoor ze ook meer data krijgen. Renault heeft het uitstekend gespeeld met de historische geleden. Heel erg gebluft en het op de laatste week laten aankomen. Lotus zal niet veel meer gekost hebben. Heel verstandig dat ze andere in 2016 de rekeningen laten betalen en hun budget vooral steken in het verbeteren van de motor.
Het is ook heel goed dat Ghosn en Renault door hebben dat ze het niet intern redden, dus Ilmor hebben ingeschakeld. Briatore heeft van twee dingen voor de rest verstand. Jonge vrouwen en het leiden van een F1 team. En tenslotte heeft Ghosn goed door wat voor talent er in Enstone zit. Geweldige faciliteiten hebben ze daar.
Honda moet kijken naar hoe Renault het dit jaar gedaan heeft en hun hele strategie omgooien. Koop Sauber of of maak je eigen team. Alleen als motorenleverancier de F1 ingaan werkt niet. Zelfs al zou McLaren/Honda vooraan rijden dan heb je er niets aan. Dan straalt het af op McLaren.
babyShumi
Posts: 406
toch leuk voor manor,komen ze eindelijk van die laatste plaats af