Oud-teambazen waarschuwen Haas voor 'ruw ontwaken'
- Gepubliceerd op 05 dec 2015 10:10
-
- Door: Johan van den Beld
Over enkele maanden maakt Haas F1 haar debuut in de Formule 1, maar deze zal volgens Colin Kolles, Norbert Haug en David Richards een stuk zwaarder zijn dan het team nu waarschijnlijk denkt. De oud-teambazen denken dat het Amerikaanse team ruw wakkergeschud zal worden in maart.
"Het wordt erg lastig voor Haas," laat Kolles weten. "Ik heb veel miljardairs ontmoet die geïnteresseerd waren in de Formule 1, en ik heb tegen hen allemaal hetzelfde gezegd. Gooi een paar miljoen in het vuur, en kijk hoe de sport je geld wegbrandt wanneer je niet weet wat je doet."
Het team van Midland is hiervan een goed voorbeeld volgens Kolles. "Het duurde anderhalf jaar voordat Alex Shnaider besefte wat ik hem probeerde uit te leggen. Toen probeerde hij het team direct te verkopen. De investeerders in Marussia en HRT zullen ongetwijfeld nu hetzelfde denken."
"Om daarnaast in aanmerking te komen voor geld van het FOM, moet Haas twee keer in de top tien eindigen van teams. En Manor verslaan wordt al heel lastig voor hen volgend seizoen. Daarnaast is het vinden van sponsoren tegenwoordig erg lastig."
Volgens Norbert Haug, de oud-Motorsport Chief bij Mercedes, is het grootste probleem bij Haas de verdeeldheid over de wereld. "Ze hebben momenteel fabrieken in de Verenigde Staten, Engeland en Italië. Het is beter als ze zich focussen op één locatie, bijvoorbeeld Engeland."
David Richards, die vroeger teambaas was bij Benetton en BAR-Honda, vindt vooral het gebrek aan nieuws opvallend bij Haas. "Het is december en de eerste test is al over twee maanden, maar we hebben nog niets van het team gezien. Geen foto van het windtunnelmodel, en we hebben ook niets van de groep achter het team gehoord. Het is erg stil, en Haas zal daardoor op een ruwe manier erachter komen waar de Formule 1 eigenlijk om draait."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (18)
Login om te reagerenbeertje
Posts: 469
IK vrees dat hij gelijk heeft. We hebben het in het verleden al vaker gezien dat men heel enthousiast begint, maar dan er na enkel maanden na de start v/h seizoen achter komen dat het iets moeilijker en ingewikkelder is dan gedacht. Ik denk dan ook dat ze zeker de eerste helft van het seizoen hekkensluiter zullen zijn.
roberto
Posts: 137
tegelijk is haas geen beginner in de autosport, maar makkelijk zal het niet zijn. overigens heeft hij ook veel hulp van ferrari gehad, die hadden een mooie truc met die ontslagen werknemers die bij haas aan de slag gingen en inmiddels weer terug op het honk zijn. leverde ferrari toch weer een hoop windtunnel uren op :D
ToTheMax
Posts: 434
Haas was een achterhoede team in de NASCAR, totdat ze fuseerden met Stewart tot Stewart-Haas.=
manuel
Posts: 3.146
Maar een ding vergeten ze... Haas is niet zomaar een team vanuit het niets. Het zal heel lastig worden voor ze maar om nou te zeggen dat ze niet weten waar ze aan beginnen lijkt mij ook niet de realiteit. Maar hoog in het middenveld lijkt me ook niet reeel.
JV fan
Posts: 2.698
Manor/Virgin, Campos(HRT) hadden ook hun sporen verdiend in de autosport, net als vroeger bijvooorbeeld Forti en Lola, F1 is andere koek
Vaxmerstappen
Posts: 992
Ik denk dat het juist wel goed komt met Haas. ze hoeven maar een belletje te rinkelen en Ferrari staat klaar om ze te helpen
DutchTreath
Posts: 5.058
Ik denk dat Ferrari wel andere dingen aan zijn hoofd heeft tijdens het seizoen dan het handje van Haas vast te houden. Toyota zou het ook wel even gaan maken in de F1. Na de miljarden aan investeringen die Toyota daar in heeft gestopt weten wij wel beter hoe dat afgelopen is. Ik denk dat Haas nog wel eens aardig over zijn bolletje gaat krabbelen tijdens het seizoen 2016.
Kevin
Posts: 5.341
Toyota scoorde daarentegen gewoon pole positions. Dat kan Haas wel vergeten.
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk dat ze met de hulp van Ferrari echt wel een degelijke auto hebben gebouwd en dat ze niet roemloos rondrijden zoals Manor of dat ze problemen gaan tegen komen zoals McLaren dit jaar.
De vraag is natuurlijk hebben ze de kennis om door te kunnen ontwikkelen. Ferrari kan maar tot een bepaalde hoogte informatie delen en daarna moeten ze toch hun eigen data gebruiken.
Kan me bijvoorbeeld niet voorstellen dat Ferrari allerlei settings voor alle circuits kan delen en ook wil delen.
Maar ik ben echt benieuwd hoe ze de eerste test er voor staan. Als ze op de eerste dag meer dan 20 rondes kunnen rijden is denk ik iedereen al tevreden.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Gelukkig is het chassis van Haas beter dan dat van Ferrari, hè meneer Haas?
;-)
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Manor verslaan moet echt wel lukken, zou toch een enorme teleurstelling én afgang zijn voor HAAS als ze als laatste eindigen bij de constructeurs. de F1 is zo complex tegenwoordig, het lijkt wel of alleen gevestigde teams die minimaal 20 jaar meedraaien meekunnen met de (sub)top. Het is niet voor niets dat alle nieuwe teams van de afgelopen 5 jaar allen gefaald hebben.
Kevin
Posts: 5.341
Ik zou het Manor enorm gunnen vóór Haas én Sauber te eindigen volgend seizoen. Laat die yankees eerst maar even strugglen.
Hunt James
Posts: 2.013
Dat weet ik nog zo niet of ze het dadelijk beter doen dan Manor.
Waarom daar direct van uitgaan ?
Ze zullen waarschijnlijk ook jaren nodig hebben om met het niveau van TR en Sauber mee te kunnen
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik hoop alleen dat Olav Mol de uitdrukking weer een keer goed kan uitspreken. Je bent niet "het bokje", maar "de haas".
kooleracer
Posts: 975
Ik denk eerlijk gezegd dat Sauber het volgend jaar moeilijk gaat krijgen, ik heb wel vertrouwen in dit project eerlijk gezegd. Hulp van Ferrari en Dallara dus dat moet wel goed komen. 10de plek gaat tussen HaasF1, Sauber en Manor.
Rimmer
Posts: 12.165
Komt allemaal goed.
Met Romain en Guttierez hebben ze de crème de la crème van de F1 te pakken.
Ze hebben een chassis dat op punten beter is dan dat van Ferrari omdat die Italianen altijd alles op de oude manier blijven doen, althans dat zegt Haas zelf dan he.
Verder hebben ze geen cent van de FOM nodig, zelfs amper sponsor geld want waar de andere teams al decennia lang kosten nog moeite moeten sparen om enigszins competitief te kunnen zijn daar werkt Haas voor een prikkie vanuit de US.
Er is helemaal geen fabriek in "the old world" nodig.
Wel heeft Haas laatst toch maar een "kleine loods" in Europa aangeschaft.. maar! alleen voor de opslag en misschien wat eenvoudige werkzaamheden. Maar echt heel eenvoudig.
Ik heb er dan ook een blind vertrouwen in dat ze, net als menigeen hier, dik in de punten gaan rijden.
LimboF1
Posts: 6.407
Het voordeel wat Haas heeft, is dat ze al heel wat jaren in de racerij zitten. Hierdoor hebben ze denkelijk wel een aardig beeld van hoe het gaat en kost. Ik denk dat ze zeker goed zullen zijn voor het middenveld, denk dat de heren die nu "advies" geven misschien wel eens raar zullen opkijken.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
de enige klasse waar (dit) Haas ervaring heeft is de NASCAR, en dat is echt heel iets anders dan F1.
en dat is ook pas sinds 2002 dat die in de Nascar racen.
het andere Haas(uit de indycar en lang geleden ook de F1) heeft niks met dit Haas te maken, dat was Carl Haas, dit is Gene Haas en dat is niet eens familie van elkaar.