25 seconden grootste winstmarge in jaar 2015
- Gepubliceerd op 09 dec 2015 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
Het grootste verschil aan de finish van een Formule 1-race bedroeg dit jaar 25 seconden. Dat was bij de Italiaanse Grand Prix op Monza, waar Lewis Hamilton won en Sebastian Vettel als tweede eindigde. De uitvalbeurt van Nico Rosberg zal een rol hebben gespeeld in dat grote gat. De Mercedes-coureur vormde daardoor geen bedreiging voor teamgenoot Hamilton.
.
Trending nieuws
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
-
Norris eerlijk na titel Verstappen: "Hij reed een beter seizoen"24 nov 2024 12:46
-
Verstappen presenteert speciale kampioenshelm na titelrace in Vegas24 nov 2024 11:22
2
Reacties (9)
Login om te reagerenives
Posts: 1.260
Wil natuurlijk niets zeggen. Het is overduidelijk dat met deze gevoelige Pirelli banden de leider in de wedstrijd (een van de Mercedes rijders) gewoon zorgt voor een comfortabele voorsprong van 3 à 5 seconden en vanaf dan het tempo controleert. Vroeger had je wel eens dat een wagen er los vandoorging (Raikkonen op Hockenheim, Alonso in Magny Cours en gewoon iedereen met een halve minuut los reed. Maar dat echte racen doen we al enkele jaren niet meer, helaas...
Mag Verslappen
Posts: 2.647
En zodra de man erachter binnen 1,5 sec komt moet 'ie zoveel van de banden vragen om de verloren downforce te compenseren dat er na 3 rondes niet meer aangevallen kan worden.
2017 to the rescue?
flubber
Posts: 99
Ben eigenlijk meer benieuwd naar de grootste marge tussen Mercedes en de rest dit jaar.
Hier heb je niet veel aan, omdat Mercedes in bijna elke race die ze wonnen een 1-2 scoorden.
Gamert
Posts: 740
Dit jaar was weer eens saai. Is het niet RBR dat dominant is dan is het Mercedes wel. Alhoewel we wel een paar GP's hebben gehad waarbij Vettel op de hoogste trede stond.
Dat was dan wel weer even leuk voor de verandering en ik ben zeker geen Vettel fan.
szixxx
Posts: 4.764
Races waren enkel saai als je kijkt voor de wie er gaat winnen. De meeste races was er zat te zien in de subtop/middenmoot.
Vaxmerstappen
Posts: 992
ja, door onder de toegestane bandenspanning te zitten:D blijf het nog steeds raar vinden dat de FIA niets tegen Mercedes of hamilton ondernomen heeft
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Zoiets als dt zegt niets, neem bijvoorbeeld Mexico, daar had Mercedes zonder Safety car iedereen op een minuit gezet
Tomask250282
Posts: 722
@ Raikkonen-fan
Klopt, artikel is een beetje vreemd. Men heeft in heel veel races te maken gehad met safety-car situaties, zelfs races waarin deze meerdere malen de baan op gekomen is. Zijn zelfs races achter de Safety-Car gefinished. Kortom, niet echt een objectieve kijk als je het mij vraagt.
Caramba
Posts: 5.786
Ik denk dat de ware marge groter is. Als niemand de nr 1 meer bedreigt laat ie de laatste ronden meestal het gas wat vieren om de kans op technische malheur te verkleinen.