Verstappen: "Strafpunten ontmoedigen het racen"
- Gepubliceerd op 21 dec 2015 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen staat qua strafpunten op scherp in de eerste maanden van 2016. De jonge Nederlander incasseerde in zijn debuutseizoen in de Formule 1 acht strafpunten. Bij twaalf strafpunten volgt automatisch een race schorsing. Een deel van zijn strafpunten komt eind mei te vervallen. Tot die tijd is het een beetje op eieren lopen voor Verstappen.
De Scuderia Toro Rosso-coureur denkt er het zijne van. Aan Autosport deelde hij mede: "Het is jammer, want het ontmoedigt het racen. Ik kan er nu niks meer aan doen, maar ik zal iets voorzichtiger moeten zijn. Ik denk niet dat de fans daar op zitten te wachten, dat ik geen inhaalpoging onderneem omdat ik bang ben om iemand te raken en meer strafpunten op te lopen. Misschien moeten ze dat systeem omgooien, maar dat is niet aan mij."
"Een boete uitdelen bijvoorbeeld in plaats van strafpunten. Dat doet ook pijn, maar anders. Een race schorsing staat slecht op je cv. Hoe dan ook, ik zal zeker de eerste races van het nieuwe seizoen wat voorzichtiger moeten zijn. Mogelijk kan ik daardoor minder riskante manoeuvres uithalen, dat is zonde. Maar ik blijf sowieso proberen om degene voor me te passeren."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
3
Reacties (31)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Dit zou jammer zijn. Wanneer de coureurs wat meer riskante acties kunnen ondernemen wordt de F1 ook iets aantrekkelijker, en daar heeft iedereen baat bij.
Stitch
Posts: 6.093
Hopelijk doen ze er iets mee, maar de lobby van Massa cs., die Max graag nog meer bestraft zien worden, zou wel eens sterker kunnen zijn...
Beemerdude
Posts: 7.719
Schijt aan hebben. Alle groten hebben wel eens een race schorsing aan de broek gehad.
Nou moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat minstens de helft van de strafpunten die zijn uitgedeeld te kinderachtig voor woorden zijn. Sowieso die in de laatste race.
Wellicht is het een idee om een strafpunt weg te strepen tegen een briljante actie?
BrRacing
Posts: 9.926
Gewoon zorgen dan dat je je inhaalacties perfect uitvoert en goed op de blauwe vlaggen blijven letten en uiteraard ook niet tijdens een saftycar je gas indrukken:-)
De strafpunten gelden voor iedereen. Ik wil Max wel horen als hij volgend jaar slachtoffer word van een kamikaze actie van Maldonado..
Tifoso
Posts: 2.991
Ja maar de laatste strafpunten die hij heeft gekregen slaan nergens op. Het lijkt wel of ze perse Verstappen aan die 12 punten willen helpen om hun gelijk te halen dat het gevaarlijk is om een 17 jarige toe te laten tot de F1 en dat ze terecht die leeftijdsgrens hebben ingebouwd zodat dit niet meer gebeurt.
Sparrow
Posts: 3.592
@Tifoso: Ja, daar heb je wel een puntje. (geen strafpunt...) ;)
BrRacing
Posts: 9.926
Daar ben ik het zeker wel mee eens Tifosi, maar dat is natuurlijk geen reden om het strafpuntensysteem op te schorten. Ze kunnen hier en daar uiteraard wel wat aanpassingen maken en in plaats daarvan een geld boete uitdelen.
DutchTreath
Posts: 5.058
Het systeem werkt optimaal voor coureurs die vooraan rijden in bolides die op de rechte stukken toch geen partij zijn voor anderen. De coureurs die al in het nadeel zijn van een mindere motor qua power, moeten het juist hebben van het inhalen in de bochten, en het extra laat afremmen vlak voor de bochten. Deze coureurs moeten met veel meer risico rijden dan de mannen vooraan. Alleen al in dat opzicht is dit hele strafpuntensysteem naar mijn idee een farce en benadeeld het alleen maar de teams in het middenveld.
MustFeed
Posts: 9.424
Met de 49 inhaalacties van Verstappen was niks mis. Negeren van blauwe vlaggen betwijfel ik aangezien Hamilton helemaal geen tijd verloor achter Verstappen, terwijl hij 2.5 seconde per ronde sneller rondreed. Onder safety car moet je inderdaad niet te snel rijden, maar waarom Verstappen en Maldonado daar 3 strafpunten voor krijgen en andere coureurs maar 2 is ook al een raadsel.
Strafpunten gelden wel voor iedereen, maar worden zeker niet aan iedereen gelijk toebedeeld. Daarnaast vind ik de dubbele bestraffing vreemd. Zelf zou ik ook zo ver gaan als dat geen enkele straf door moet werken op de races erna (extreme uitzonderingen nagelaten). Met het strafpunten systeem wordt ook de indruk gewekt van een kleuterklasje. En zoals anderen al aangegeven benadeeld het systeem coureurs in het middenveld.
Volgens mij is er dus genoeg mis met het systeem. Dat Verstappen de meeste strafpunten heeft is daar ook een indicatie van. Op het seizoen van Verstappen is weinig aan te merken. Zelden een rookie zo weinig fouten zien maken.
joop
Posts: 1.337
Puntensysteem is prima........... zolang de punten consequent uitgedeeld worden, en niet zoals nu door pure willekeur en gemoedstoestand van de op dat moment heersende steward...
neor2
Posts: 1.542
Volgens mij zijn de strafpunten juist ingevoerd omdat zo de straf voor elke coureur gelijk is. Voor een coureur bij Manor doet een geldboete veel meer pijn dan voor een Hamilton of Vettel.
Lekker zo laten dus, wel ben ik van mening dat de strafpunten nu makkelijk worden uitgedeeld. Mijns inziens zijn strafpunten nooit nodig als beide coureurs hun weg kunnen vervolgen en de "dader" via een drivethrough of stop/go gewoon op de baan een straf in kan lossen.
Je krijgt dan enkel strafpunten als je echt over de schreef gaat, en er anderen slachtoffer zijn van je acties.
Als je dan Abu Dhabi pakt voor Max:
- Hamilton ophouden: Tijdstraf op de baan, geen strafpunten.
- Button inhalen naast de baan: Tijdstraf op de baan, geen strafpunten.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
het is juist niet gelijk want Max kreeg in Abu Dhabi 1 strafpunt voor inhalen naast de baan waar Sainz dat in Spanje zonder tijdstraf of strafpunten deed.
het is pure willekeur van de stewards
d07
Posts: 2.505
Volgens de Verstappen-fans is het inderdaad niet gelijk.. de situatie van Kvyat en Sainz was wel wat anders dan die van Button en Verstappen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ja, want Sainz sneed de bocht volledig af en had meer voordeel van dat afsnijden dan Max.
verder is er geen verschil.
TradeMark
Posts: 3.554
Vergeet ook Monza niet, waar Carlos de eerste chicane afsneed, 8 auto's inhaalde en voor de vorm daar 5 van weer voorbij liet.
Vervolgens kreeg hij 5 seconden straf, maar geen strafpunt.
De strafpunten (2) in Monaco waren terecht, die in Hongarije (3) ook, maar wel te veel, hadden er denk ik beter 2 kunnen zijn, zeker aangezien de fout voort kwam uit een misverstand met het team, en MV dacht dat hij alweer sneller mocht rijden. Die in Abu Dhabi ware pure waanzin wat mij betreft.
LimboF1
Posts: 6.407
Michel Vaillant, denk dat je de nagel hier precies op de kop raakt.
neor2
Posts: 1.542
@Michel Vaillant;
Ben het met je eens dat de straffen inconsistent worden uitgedeeld, maar daar doelde ik eigenlijk niet op. Waar het mij om ging is dat enkel een geldboete veel zwaarder weegt voor een Manor/Sauber coureur dan voor een coureur die tientallen miljoenen per jaar binnen harkt.
De strafpunten maken het wat dat betreft gelijk voor de coureurs, een strafpunt weegt voor Hamilton even zwaar als voor Verstappen of Nasr.
MustFeed
Posts: 9.424
@Michel Vaillant
Nog een verschil is dat Sainz een Spanjaard is en misschien daarom ook niet bestraft werd in Spanje.
Hoe dan ook objectiviteit is ver te zoeken. Het lijkt ook wel alsof er een soort van afgunst heerst ten opzichte van Verstappen. En juist daardoor komt Sainz wel met van alles weg. Sainz heeft het seizoen meer dubieuze acties gemaakt dan Verstappen, maar staat nog op 0 strafpunten.
pcbeem
Posts: 698
Kan er niet bepaald lijn in vinden, ligt er maar net beetje aan of stewards streng zijn.
Anders kan ik niet verklaren waarom Maldonado minder punten heeft dan Max.......
Droopy
Posts: 632
Wat ook een mogelijkheid is, is om bij elke race dezelfde stewards aan te stellen. De ene steward kijkt er weer anders tegen aan dan de andere. En als je bij elke race de zelfde race steward hebt wordt er ook niet met 2 maten gemeten zoals in Engeland
dizzy
Posts: 1.466
Ben ik absoluut geen voorstander van. Als alle macht bij 1 groepje stewardskomt te liggen is dat vragen om moeilijkheden. Hoe kun je dan subjectieve beoordelingen en corruptie voorkomen? Ik zou pleiten voor een wedstrijdjury bestaande uit een oneven aantal ex-coureurs. De samenstelling van de jury zou moeten rouleren.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik ben voorstander van een systeem waarin de stewards bij twijfelachtige of foute beslissingen worden bestraft met strafpunten door stewards die hen weer controleren, ook de controlerende stewards moeten uiteraard gecontroleerd worden en indien nodig worden bestraft met... u raad het al....
JDinkelman
Posts: 2.577
Zodra zijn helm op gaat, neemt zijn instinct het over. Ik zie 'm niet op eieren rijden volgend jaar.
Ed Drop
Posts: 164
Strafpunten worden nu te snel gegeven. Inhalen op of net over het randje moet kunnen. Er zijn brede uitloop stroken en erg veel asfalt naast de baan.
Als je een andere rijder uit de wedstrijd ramt, dan kun je nadenken over strafpunten, maar ook dan moet je kijken hoe het is gebeurd. Door dom inhalen, of door domme pech.
En als je de actie van Max op button bestraft met strafpunten, zou je ook coureurs moeten straffen die recht door schieten in een bocht....... dat is eigenlijk het zelfde, zo niet erger.
Snelle Jongen
Posts: 80
Het was al te voorzien dat dit ging gebeuren.
Zijn leeftijd heeft daar een rol mee gespeeld maar denk ook achter de schermen het piepen van de oude garde met name massa .
Er zijn punten die terecht waren echt wel maar ook een aantal waar je dikke vraagtekens bij kan geven. Als de zelfde norm was ge hanteert in de tijd dat Maldonado en Perez de brokken piloten waren hadden die voor het leven geschorst kunnen worden .
Sun-Tzu
Posts: 3.449
Het grote probleem is en blijft de inconsequentie van het uitdelen van straffen en de hoogte daarvan. Daar waar je bij de ene race 1 strafpunt voor een bepaald vergrijp krijgt, krijg je er in de volgende race geen of meer voor. Dat is en blijft waanzin.
Daarnaast erger ik mij aan de achterkamertjespolitiek rondom deze straffen. Alles gebeurd vrij anoniem in een kamer waar zelden een camera bij staat. Waarom kunnen de stewards niet tijdens de race d.m.v. een splitsreen tekst en uitleg geven in de richting van de fans? Bij American Football, basketbal, rugby, tennis, ijshockey en vast nog meer sporten kan en gebeurd dit al. Zowel fans als sporters krijgen zo sneller duidelijkheid en een rechtvaardiger gevoel.
Tot slot blijf ik het belachelijk vinden dat Formule 1 een van de weinige sporten ter wereld is waarbij je amper tot niet tegen een straf in beroep kan gaan. Als die mogelijkheid er dan een keer is, en men haakt niet of onder druk van de FIA omdat men anders 'de sport in diskrediet kan brengen', en men gaat daadwerkelijk in beroep, dan duurt het ellendig lang voordat een stel grijze muizen van de FIA in Parijs samen komen.
Ik zou zeggen: geef meer openheid rondom de straffen, geef meer ruimte om in beroep te kunnen gaan en nog belangrijker: wees consequent in het uitdelen van straffen en strafpunten!
Benspeed
Posts: 2.792
Ik herhaal ze hebben er taxichauffeurs van gemaakt met hun *ut-regels
Moos
Posts: 444
Die strafpunten zijn op zich prima, alleen de totale inconsequentie waarmee ze worden uitgedeeld is dat niet. Tevens zijn die 3 strafpunten in Abu Dhabi echt bespottelijk. Als je 4x niet snel genoeg aan de kant gaat voor Lewis The Lone Crusader dan mag je een race missen. Wat een onzin.
Arran
Posts: 1.520
Zover ik me het kan herinneren, was Hamilton nog een kleine 20 meter voor de bocht achter verstappen, bij het uitkomen van de bocht zat Hamilton te schudden met zijn handen al, zo'n kleine 15 meter achter verstappen, te ver imho om echt een pass te maken zelfs onder Blauwe vlag.
Ja de lampen brandde al, dat was wel duidelijk, maar ik blijf erbij Max heel goed in de gaten had waar Hamilton was, en wist er zit nog meer als genoeg afstand tussen ons, ik blijf op mijn lijn, na de bocht kan ie makkelijk zonder problemen langs gaan.
Ik vond het igg een beetje vreemde situatie, en zeker geen stafpunten waard, hoogstens een waarschuwing
ToTheMax
Posts: 434
3x achter elkaar niet snel genoeg in 1 race:
During a race, a light blue flag waved on the track warns the driver that he is about to be lapped by a faster car and must not intentionally impede their progress, such as blocking a passing manoeuver. A driver may incur penalties if he ignores three successive blue flags
DBGates
Posts: 3.864
waarom niet een geldboete en dan per wkstand het bedrag omhoog, gebruik je de eerste race de eindstand van het vorige seizoen of ingeval van debutanten een vastgesteld bedrag.
Zo straf je iedereen even hard