Gutierrez en Villeneuve tippen Vettel voor wereldtitel 2016
- Gepubliceerd op 30 dec 2015 13:20
-
- Door: Mathijs Carolus
Na een voor zijn doen matig seizoen 2014, maakte Sebastian Vettel in de winter van 2015 de overstap naar Ferrari. Vettel won vier wereldtitels in de periode 2010 - 2013, maar behaalde in 2014 geen enkele overwinning voor Red Bull Racing. Zijn voormalig teamgenoot Daniel Ricciardo pakte drie keer de eerste prijs in dat seizoen. Reden genoeg voor Vettel om op zoek te gaan naar een nieuwe uitdaging die hij vond in Maranello. Prompt deed Vettel in 2015 weer mee om de titel. Esteban Gutierrez en oud-wereldkampioen Jacques Villeneuve tippen Vettel voor de wereldtitel in 2016.
Gevraagd naar wie wereldkampioen wordt in 2016 antwoordde Esteban Gutierrez met een naam: "Vettel". Oud-wereldkampioen Jacques Villeneuve legt zijn keuze in iets meer bewoordingen uit: "Ferrari kan Mercedes verstaan in 2016. Waarom ? Ze hebben meer middelen, ze zijn beter in het ontwikkelen van de auto dan Mercedes. De sfeer in het team is bovendien uitstekend en ze hebben twee sterke coureurs. De toekomst van Ferrari ziet er zonnig uit. Ik denk dat Sebastian Vettel in 2016 met de wereldtitel aan de haal gaat."
In Italië is men vanzelfsprekend trots op de mannen in de scharlakenrode bolides. Angelo Sticchi Damiani, baas van de Automobile Club d'Italia, geeft aan: "Het herstel van Ferrari na een moeizaam 2014 was erg belangrijk. Vettel heeft indruk op me gemaakt door zijn resultaten, maar meer nog door de manier waarop hij in het team is geïntegreerd. In Italië is hij erg populair geworden."
Sticchi Damiani geeft verder in Gazetta dello Sport aan dat hij hoopt dat Ferrari ook bij de constructeurs de beste is in 2016. Verder hoopt Sticchi Damiani dat de verschillen tussen de teams in 2016 kleiner worden. Het snijden in kosten is daarin een eerste stap, maar dat is volgens hem een politiek gevoelig onderwerp in de Formule 1.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (18)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ik zou het geweldig vinden als de titel naar Ferrari gaat.
Mika1
Posts: 1.510
Ik denk dat Mercedes wel blij is met de nieuwe regels in 2017, want die voorsprong die ze hadden gaat nu tegen zich werken, simpelweg omdat zij nauwelijks meer wat te verbeteren te hebben.
SanderF1
Posts: 1.565
Inderdaad, Mercedes heeft fenomenaal werk geleverd dat word juist nu duidelijk ze zijn in staat geweest meteen de limiet te gevonden hebben met dit format auto's. Gelukkig voor het spel in zijn geheel naderen de anderen nu ook die limiet en hebben we weer een competitie "hopelijk". Kan niet wachten tot er weer 4 teams meedoen om de prijzen dat zou het meest competitieve veld in vele jaren betekenen.
DutchF1
Posts: 12.432
Oh, wat goed dat jij dat denkt te weten dat Mercedes niets heeft/kan verbeteren.
NicoS
Posts: 18.215
Dutch, ik denk dat Mika1 eerder "hoopt" dat Mercedes niet veel meer verbeteren kan.;)
We moeten maar afwachten "of" Ferrari zich behoorlijk verbeteren kan, want het gat is toch nog behoorlijk te noemen.
Ik vind dit soort voorspellingen meer hopen, dan dat het werkelijk gedacht wordt.
Maar we zullen zien, ik laat mij graag verrassen.
AUDI_F1
Posts: 2.891
@NICOS en vergeet niet, dat als de concurrentie dichterbij komt, dat Mercedes nog knopjes over heeft, om nog sneller te gaan. De laatste 3 races kwam Ferrari dichter bij, maar Hammilton had de buit binnen en reed gewoon zijn rondjes, Rosberg in de waan laten dat de een heel goed slot seizoen bezig was. Normaal zou Hammilton voor Rosberg rijden en is het verschil weer zoals voorheen.
Sjees
Posts: 1.149
Mercedes heeft over en is ook in 2016 het te kloppen team, met afstand.
Maar dat is slechts mijn mening en Jacques heeft er natuurlijk verstand van.
DutchF1
Posts: 12.432
Eerst maar eens zien dat ze die 8/10 sec. achterstand weten weg te werken. Of ze meer middelen hebben en beter een auto kunnen ontwikkelen dan Mercedes hebben ze de afgelopen paar jaar laten zien.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Heeft die Villeneuve niks over Verstappen te melden?
complicated
Posts: 1.422
Jacques heeft het te druk met winnen in de Formule E. Of überhaupt punten scoren...
dizzy
Posts: 1.466
Hij kijkt wel uit! Sinds de laatste keer zit er een grote barst in zijn kristallen bol.
complicated
Posts: 1.422
Villeneuve heeft het te druk met succesvol zijn in de Formule E.........
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik vertrouw die glazen bol van Villeneuve niet meer :p
Benspeed
Posts: 2.792
Ik ook niet
BeaR
Posts: 1.695
idd, ik vroeg mij ook al af oftie weer van onder zijn steen is gekropen om wederom weer terug te kruipen. Vreemde kerel.
MadMax2.0
Posts: 633
Onzin....alles is natuurlijk speculeren maar ik ben heel bang dat Mercedes nog steeds reserves heeft. Als men vroeg om extra gas te geven reden de Mercedes coureurs zo een klap sneller. Als het moet nemen ze iets meer risico's met het blok en staan ze nog steeds een paar tienden boven Ferrari....en een chassis bouwen als ze bij Redbull kunnen zit er op dit moment bij Ferrari niet in denk ik......afwachten....
Wingleader
Posts: 3.203
Gaat Vettel bij Mercedes rijden dan? Zonet, kansloos voor de titel, die gaat wederom naar Lewis.
Electrical Engineer
Posts: 5
Ik denk dat Ferrari in 2016 weer een flinke stap voorwaarts zal maken. De verschillen zijn op dit moment het grootste in de kwalificatie. Op racepace kwam ferrari al aardig in de buurt. Ferrari kan eenvoudig de prestaties in de kwalificatie vergroten door een grotere MGU-K elektromotor te plaatsen. Deze levert dan een flinke stap extra vermogen tijdens de kwlificatie. Deze motor zal wel power moeten krijgen uit een iets grotere en dus zwaardere accu. Dit extra gewicht zal je dus moeten meenemen tijdens de race. Je levert dus iets van je rondetijd in tijdens de race maar kan tijdens de kwalificatie zomaar 0,5 a 1 seconde winnen. Dit is wat Mercedes ook doet en hierdoor zijn zij in staat tijdens de kwalificatie iets extra vermogen te leveren.