'Radicale plannen voor 2017 raken wat bekoeld'
- Gepubliceerd op 11 jan 2016 17:25
-
- Door: Rob Veenstra
De plannen voor een revolutie in de Formule 1 voor 2017 om de wagens een agressiever uiterlijk te geven en sneller te maken, hebben een andere wending genomen. Volgens Auto Motor und Sport is het streven om de auto's radicaal te versnellen wat bekoeld.
Bij de laatste bijeenkomst van de Technische Werkgroep stemde een meerderheid tegen het verbreden van het chassis van 140 centimeter naar 180 centimer. Ook de ophoging van de diffuser naar 25 centimeter is van de baan. In plaats daarvan blijft de lat voor de diffuser op 12,5 centimeter liggen of gaat de grens slechts een klein beetje omhoog.
Bandenleverancier Pirelli en Mercedes zouden hun zorgen over de voorgenomen veranderingen kenbaar gemaakt hebben en dat heeft een ommezwaai teweeg gebracht. "Pirelli dreigde met extreme bandendruk als de rondetijden daadwerkelijk met vijf seconden omlaag zouden gaan. Daar zit niemand op te wachten", schrijft journalist Michael Schmidt.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (23)
Login om te reagerenMag Verslappen
Posts: 2.647
Wat een verrassing dat Mercedes tegen de hervormingen is...
F1osaurus
Posts: 3.304
Ze zullen wel een goede reden hebben dat de meerderheid het met ze eens is ...
Echt heel vreemd inderdaad dat ze niet allemaal zitten te springen om allemaal nutteloze wijzigingen door te voeren die een godsvermogen kosten voor wat uiterlijk vertoon.
Capy5
Posts: 197
Maar Mercedes heeft samen met de teams waaraan ze motoren leveren geen meerderheid dus ook Ferrari of RedBull zal tegen gestemd hebben
Speedpuppet
Posts: 9.484
Seconden per ronde tijdwinst noem jij uiterlijk vertoon?
Jean Alesi
Posts: 17.675
een agressiever uiterlijk icm snellere rondetijden,
in mijn ogen niet bepaald nutteloos
neor2
Posts: 1.542
Alsof Ferrari blij was met alle wijzigingen in de regels tijdens hun oppermachtige periode... Net als Red Bull, die vonden het ook niet leuk dat hun blown diffusers elke keer verboden werden gemaakt. Gingen weer tientallen miljoenen aan research de prullenbak in... Het hoort gewoon bij de F1 dat de teams voor hun eigen belang opkomen.
Probleem is wel dat in het verleden Ecclestone, FOM en FIA daar lak aan hadden en de regels gewoon doordrukten. Afgelopen jaren is er steeds meer macht naar de teams gegaan, en nu kunnen ze kennelijk niet meer om de teams heen.
Bredere auto's, meer vermogen, bredere banden, meer grip... allemaal leuke veranderingen maar het zou de F1 niet brengen wat wij er met z'n allen van hopen. Ik denk dat om de races echt veel spannender te maken er veel extremer moet worden gedacht. Aerodynamica drastisch beperken en grond-effect terug invoeren; mechanische grip moet belangrijker worden dan aerodynamische grip. Dan verliezen ze geen downforce op 1 millimeter achter een andere auto.
AlonsoGek
Posts: 146
Ongelooflijk dat dit kan bekoelen. De F1 MOET een nieuwe weg inslaan, voordat het echt te laat is.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Veel fans willen aggresievere en dus bredere auto's!!! Back to the 80s and 90s: brede auto's en brede banden.
bschuit
Posts: 11.990
Wordt het geen Vleesch noch visch...
MadMax2.0
Posts: 633
Dat zeg ik al weken hopelijk grijpt Bernie in en dan met name betreffende de motorformule!!
MadMax2.0
Posts: 633
Tuurlijk Mercedes heeft weer een compagnon erbij.....hoe dan ook willen zij zo weinig mogelijk veranderen....liefst willen zij blijven winnen ondanks dat de Formule1 kapot gaat.....Want Mercedes is belangrijker dan de F1 ( begrijpelijk gezien vanuit Mercedes oogpunt ).....hoop dat Bernie in flink gaar hakken en zagen want anders wint een echt raceteam zoals Williams nooit meer een titel.....ben geen fan van Williams maar de F1 is nergens meer als zulke teams nooit meer een kans hebben..Bernie grijp de macht!!!! Doe het voor de fans!!!!
Algarve
Posts: 522
Ik dacht dat de FIA en FOM bij de laatste WMSC het alleenrecht hadden gekregen om komend jaar benodigde veranderingen door te voeren als de teams en Strategy Group zich niet 'flexibel' genoeg opstellen..
snelle jelle
Posts: 268
Ik vraag me af of dit niet meer dan een gerucht is, ookal is het wel heel er geloofwaardig dit, helaas. Bizar...
Sjees
Posts: 1.149
Wat een ongelooflijke k*tsmoes! Als dit waar is mag Pirelli onmiddelijk de F1 uitgeknikkerd worden. Een beetje zelfrespecterende bandenboer kan dit toch gewoon.
bruintje
Posts: 272
Het is wachten tot 15 januari want dan komen de constructeurs met voorstellen. Maar ik verwacht er niet veel van. Het zijn allemaal egoïsten. Ergens wel normaal hoor als je die belangen bekijkt en welke bedragen ermee gemoeid zijn. Maar laat ons misschien hopen.
1. Dat Mercedes opnieuw oppermachtig wereldkampioen wordt dit seizoen.
2. Dat de kijkcijfers opnieuw danig zakken.
3. Dat Bernie zijn peperdure GP contracten nauwelijks verkocht krijgt.
4. Dat Bernie het beu is en met de grove borstel er doorgaat.
Het is Bernie die de promotor is en als hij minder verkoopt zakken de inkomsten en niet alleen van Bernie. Ook van de team's.
Het is trouwens afwachten hoeveel teams er dit seizoen zullen omvervallen.
Veranderingen die nodig zijn is in de eerste plaats de kostprijs van die motoren. Die MOET zakken. Die is veel te hoog voor hetgeen dit maar voorstelt. Je betaald toch nooit zoveel geld voor een STOFZUIGER.
BeaR
Posts: 1.695
Gaan we weer... nou dat wordt 2018 of 2019
Erwinnaar
Posts: 4.939
Wat waren die mooie banden van toch GoodYear toch goed en die Michelin ook destijds.
Prachtige banden in de jaren 90 met dat gele logo en dat aparte schoentje met vleugels en dan ook nog de naam Eagle. Vond dat altijd magisch en keek vooral naar de band zonder na te denken over de prestaties daarvan, soms zaten er wel eens blaren op maar je wilde vooral nadenken hoe de wagen zo hard mogelijk in de rondte ging en niet over sparen van materiaal.
Hoop toch echt op een coupe van Ecclestone dit jaar en opstart van alternatieve klasse waarin er sterk rekening wordt gehouden met een sport voor de fans en terugkeren naar de een jaar of 20 a 15 geleden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik heb banden nooit mooi gevonden, zie het meer als een noodzakelijk iets, anders rijd het zo k*t :P
Serieus, wat bredere achterbanden net als t/m 1992 gaf de wagens wel een gaver uiterlijk mee ja, ook mogen die voorvleugels wel wat meer in verhouding en terug naar de achtervleugels uit die tijd
Patrick2289
Posts: 903
Druk dit toch gewoon door joh, of de teams het nou willen of niet ! Doe wat de fans graag willen zien anders verliezen jullie er heel veel !
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ik vindt het wel goed zo !
De wagens moesten 5 á 6 seconden sneller,
moesten er spectaculairder uit zien,
moesten naar 1000 pk
! Allemaal symbool politiek !
Kijk, die brede banden en extra spoorbreedte zijn niet verkeerd > meer mechanische grip. En die motoren gaan over een paar seizoenen vanzelf naar de 1000 pk.
Maar de nieuwe reglementen voorzagen ook in heel veel extra downforce.
De laatste weken merkte je dat engineers tot inzicht kwamen dat hogere bochtsnelheden en vooral extra downforce echt niet bevorderlijk zijn voor het inhalen. Ik ben blij met dat inzicht en met de maatregelen die nu getroffen lijken te worden om met name de downforce stijging in toom te houden.
Ed Drop
Posts: 164
Ze moeten vooral werken aan de slipstream mogelijkheden en dat je dicht op de voorligger kunt rijden. dan zijn er meer mogelijkheden om in te halen....
Fortynine
Posts: 74
Ik zit helemaal niet te wachten op auto's die 5 seconden per ronde sneller zijn, ik zit te wachten op echt racen, waarbij er geslipstreamed kan worden en waar de heren coureurs alle zeilen bij moeten zetten om hun wagens op de baan te houden in plaats van dat ze, bij wijze van spreken, met een vinger aan het stuur hun rondjes kunnen rijden. Wég met die downforce! Daarbij, als ze 5 sec per ronde sneller rijden een van mijn favoriete tijdverdrijven veel te snel af ;)
SennaDaSilva
Posts: 3.919
Tsja... Het is nu kijken of de FIA kiest voor haar eigen toekomst en haar fans, of kiest om vriendjes te blijven met Mercedes en haar wil om grotere wielen er doorheen te duwen.
Laten we hopen dat ze nu eens voet bij stuk houden en de 2017 plannen doorzetten.