Manor F1 Team heeft een grote naam aan de haak geslagen. Nikolas Tombazis voegt zich als hoofd aerodynamica bij de Britse renstal. Tombazis begon in 1992 bij Benetton en werkte kortstondig voor McLaren, maar is vooral bekend van zijn lange periode als ontwerper van Ferrari. Hij is een van de kopstukken die moest wijken bij de reorganisatie in Maranello eind 2014.
Nu keert Tombazis terug in de Formule 1, bij Manor. "Ik ben heel blij om me bij Manor F1 Team te voegen in deze opwindende fase in de ontwikkeling van de renstal. Het team heeft indrukwekkende plannen en investeert in de juiste aspecten om de ambities te verwezenlijken. Ik kijk ernaar uit om onderdeel uit te maken van die reis. Het bestaande ontwerpteam is al erg sterk en ik verheug me erop om met deze geweldige groep mensen samen te werken."
Hij zal bij Manor verslag uitbrengen aan technisch directeur John McQuilliam. "Het doet me deugd om de komst van Nikolas als hoofd aerodynamica aan te kondigen. Zijn expertise versterkt de inspanningen van onze ontwerp-afdeling, die vorig jaar niet in staat was om hun capaciteiten ten volste te benutten. Samen met de Mercedes-motor en de Williams-versnellingsbak hebben we nu een structuur om competitieve auto's te produceren."
Reacties (10)
Login om te reagerenAlgarve
Posts: 522
Wow, die zag ik niet aankomen. Eerst Dave Ryan als COO en nu Tombazis.. een paar zwaargewichten voor zo'n klein team. Je hoort amper iets van ze sinds Abu Dhabi, weinig woorden en hopelijk veel daden in 2016.
FerrariRules
Posts: 3.035
Zijn inderdaad zeer positieve berichten.
Goed voor ze.
maxioos
Posts: 1.866
Zou VdG af en toe balen dat hij midden afgelopen seizoen niet voor anderhalf jaar + optie is ingestapt?
z0mer
Posts: 2.104
Ik denk we wel kunnen stellen dat Manor in 2016 de grootste sprong gaat maken. ;-)
Vaxmerstappen
Posts: 992
Komt Manor met een nieuwe auto of een doorontwikkeling van de auto van afgelopen jaar?
Algarve
Posts: 522
De auto van 2015 was nog het 2014 model, met een 2014-spec Ferrari. Ze hadden hem enkel licht aangepast rondom de neus om aan de 2015 regels te voldoen. Dit jaar wordt een geheel nieuw 2016 chassis, moet ook wel met een 2016-spec Mercedes en Williams ophanging + versnellingsbak
Big_El
Posts: 2.137
Maar Tombazis gaat waarschijnlijk weinig aan de auto van dit jaar kunnen doen. Die zou al zo goed als klaar moeten zijn qua ontwerp op dit moment. Pas de auto van volgend jaar kun je op zijn conto schrijven.
En de jaren voor zijn vertrek bij Ferrari waren nu niet echt de meest aansprekende jaren voor het team...
Algarve
Posts: 522
Het belangrijkste voor hun is dat ze een gebalanceerde auto als basis-spec hebben om eindelijk een goed te kunnen testen, zeker gezien alle nieuwe mechanische delen. Tombazis kan dan altijd nog downforce gaan toevoegen, wat je ook zag met Prom bij McLaren. Misschien heeft Manor dan ook nog een grote update gedurende het jaar zoals dit jaar in Silverstone geloof ik
z0mer
Posts: 2.104
Dat snap ik, maar desondanks zal de stap die Manor zet enorm zijn, van 2014 naar 2016 auto en een Mercedes motor met Williams onderdelen.
Meike
Posts: 24
Manor gaat verrassen in 2016, dat denk ik zeker. En Sauber mag zich zorgen gaan maken hoe ze het jaar positief willen doorkomen als ze (nnar mijn verwachting) echt hekkensluiter van het veld gaan worden.
Maar bovenal hebben we komend jaar denk ik 1 van de sterkste en meest competitieve grids van de afgelopen 20/25 jaar.
De subtop bestaat straks waarschijnlijk (na MGP en Ferrari op 1 en 2) uit 7 teams !! Williams, ForceIndia, McLaren, RBR, STR, Renault en Haas. En dan nog Manor en Sauber in die volgorde.