Todt bewust van bijwerkingen gesloten cockpits
- Gepubliceerd op 20 jan 2016 07:00
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft het voorbije jaar veel geld, tijd en energie gestoken in onderzoek naar het verbeteren van de veiligheid van de cockpits in de eenzitters. Daar is nog niks concreets uit voortgekomen, omdat elke oplossing gepaard gaat met 'bijwerkingen'.
FIA-president Jean Todt is op zijn hoede voor die bijwerkingen. Aan Autosport liet hij weten: "We hebben ons enorm ingespannen, maar autosport is en blijft nu eenmaal een gevaarlijke sport. Als er duidelijke stappen zijn waarmee we de veiligheid kunnen verbeteren, dan zullen we niet aarzelen om die te introduceren. Maar we moeten oppassen voor nadelige consequenties."
"Er zijn verschillende manieren om de coureurs te beschermen, maar dan moeten we er wel zeker van zijn dat er geen negatieve effecten zijn. Dat laten we over aan de experts, we hebben daar een speciale afdeling voor en ik vertrouw die mensen volledig. We zien de uitkomst vanzelf wanneer zij aanbevelingen doen."
Trending nieuws
-
Regen zorgt voor chaos, start kwalificatie uitgesteld02 nov 2024 18:36
-
'Red Bull verdenkt McLaren van bizarre truc met banden'02 nov 2024 19:18
-
Leclerc baalt na sprintrace: "Daar betaalde ik de prijs voor"02 nov 2024 18:25
-
Hamilton is het kwijt: "Kunnen de auto niet slechter maken"02 nov 2024 18:50
0
Reacties (13)
Login om te reagerenfrpeso
Posts: 14
Jean Todt moet niet zoveel onzin praten. En gewoon verder gaan met zakken vullen bij de FIA. Wil hij de F1 helemaal kapot maken. De coureurs die met een gesloten cockpit willen rijden moeten overstappen naar de DTM of Porsche supercup.
Big_El
Posts: 2.137
De FIA zal actie moeten nemen (of in ieder geval onderzoek doen naar mogelijke oplossingen) na de crash van Bianchi eind 2014... Als ze dat niet doen komen ze in grote problemen. Vandaar dit onderzoek.
Ik vind het dan ook een goede zaak dat ze het serieus nemen, maar dit keer eens niet ondoordacht een keuze maken zoals ze de afgelopen jaren regelmatig hebben gedaan.
En dat Todt nu reageert: hij krijgt een vraag en beantwoordt die. Niets mis mee.
De Zeswieler
Posts: 7.303
Gesloten cockpits kunnen in vele vormen komen zoals we al aan concepten gezien hebben afgelopen jaar, dus er is ook zoiets als een bescherm-ring eromheen. Dat is niet echt gesloten dus.
Al ben ik ook geen voorstander hoor. Ik wil zoveel mogelijk helm zien.
Mika1
Posts: 1.510
Gesloten cockpits zouden voor mij einde F1 betekenen en dan moet je toch heel ver gaan bij me. Ik kan alle gekkigheid en kunstmatigheden zelfs voor lief nemen, maar als je fundamenteel de sport gaat veranderen en een soort WEC maakt, dan haak ik af.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Mika1
sluit ik me helemaal bij aan! ik heb als fan al veel dingen moeten incasseren, heel wat veranderingen en gekke dingen afgelopen jaren staan me voor geen meter aan. Maar ergens moet je een grens trekken, bij mij ligt deze bij de gesloten cockpit, ik denk dat ik dan ook maar helemaal afhaak. Natuurlijk is en blijft veiligheid een hot item en het is goed dat de Fia grondig onderzoek doet naar verbeteringen maar tast aub het open karakter van de f1 wagens niet aan.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Er komen geen gesloten cockpits. Ze doen even wat onderzoek om criticasters de mond te snoeren en we horen er pas weer van bij een eventueel ongeluk in de toekomst. En gelukkig maar....
Remedy81
Posts: 5.880
@FRPESO: Lekker kortzichtige opmerking. Wel is bij nagedacht dat als de FIA geen onderzoek hier naar doet of hier niets aan doet dat ze in de toekomst aangeklaagd kunnen worden voor nalatigheid? En dat zou de F1 helemaal kapot maken. We leven niet meer in een wereld waar je kunt zeggen dat ze het maar moeten acepteren.
DutchTreath
Posts: 5.058
Big_El @ Zelfs een gesloten cockpit had in het geval van Bianchi echt niet veel uitgemaakt. De impact van die klap en het gewicht van geparkeerde truck had zelfs een gesloten cockpit in elkaar gedrukt. Het heeft gewoon meer zin om voor zekerheid te gaan in bepaalde situaties waar direct gevaar aanwezig is. In Japan had de wedstrijdleiding gelijk de SC uit moeten laten rijden met zoveel water op de baan.
Maximo
Posts: 9.111
Gesloten cockpits moet ik nu niet aan denken, maar waarschijnlijk wen ik er toch gewoon aan als het wordt ingevoerd.
Vroeger reed men ook zonder helmen en toen die werden ingevoerd zullen ook een hoop mensen gedacht hebben dat het wat van de glans van de sport af zou halen, maar daar hoor ik nu toch ook niemand over zeuren.
Jean Alesi
Posts: 17.675
niet mee eens, ik mis die leren petjes en stofbrillen nog altijd...
Benspeed
Posts: 2.792
F1 is een open-cockpit formule en moet ook zo blijven !
Caramba
Posts: 5.786
Deze hele discussie past typisch in het beeld hoe zeer F1 de weg kwijt is. Op de eerste plaats, wat Todt hier zegt had je ook in vijf minuten kunnen bedenken zonder je "enorm in te spannen".
En wat het misschien nog ergerlijker maakt: de noodzaak van al dat onderzoek is helemaal niet aangetoond. Tussen Senna en Bianchi is er 20 (!) jaar lang geen dode meer op het circuit gevallen. Domme kretologie van voorstanders ten spijt, F1 is meer dan veilig genoeg.
Waar gaat dit in godsnaam over? Om een paar 'freak' incidenten, waarvan de meeste buiten Formule 1 plaatsvonden. Als je je beroept op incidenten uit andere klassen - met de bedoeling het probleem groter te maken dan het werkelijk is - dan moet daar logischerwijze uit volgen dat eventueel bedachte constructies ook op die andere klassen worden toegepast (waar natuurlijk met geen woord wordt over gerept).
Runningupthathill
Posts: 18.037
Omdat er 20 jaar lang geen dode is gevallen, wil niet zeggen dat je geen geld meer in de veiligheid moet steken. Wurz, Alonso, Schumacher en Massa zijn allemaal maar net ontsnapt aan een incident met het hoofd, het is geen "freak-accident" als je weet dat het een keer gaat mislopen. Ik denk niet dat gesloten cockpits noodzakelijk de oplossing zijn, maar ik vind wel dat je moet blijven zoeken naar oplossingen om zo weinig mogelijk doden in de F1 te krijgen, zelfs al is dat er maar één elke 20 jaar, dat is er één te veel.