Arrivabene achtte Marciello ongeschikt voor F1
- Gepubliceerd op 20 jan 2016 11:50
-
- Door: Rob Veenstra
Raffaele Marciello heeft het opleidingsprogramma van Ferrari moeten verlaten en dat is gebeurd op voorspraak van teambaas Maurizio Arrivabene. De Italiaan zag geen toekomst in zijn landgenoot, die komend seizoen weer in de GP2 racet, dit keer voor Russian Time.
Marciello deelde aan Autosprint mede: "Ik heb nooit een geweldige relatie met Arrivabene gehad. Hij heeft het nooit in mij zien zitten, achtte me ongeschikt voor de Formule 1 en daarmee is een einde gekomen aan mijn tijd bij Ferrari. Je kunt niet iedereen tevreden stellen."
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
71
Reacties (14)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, dat wordt dan nog een jaartje ploeteren in de GP2 en daarna maar een kantoorbaantje zoeken...
Hunt James
Posts: 2.013
Neen dit jaar kampioen worden en laten zien dat ze bij Ferrari ongelijk hadden.
thijsobdeijn
Posts: 142
Zou mooi zijn als hij komend seizoen voor de titel kan vechten met oa Sirotkin, Lynn, Latifi en King.
Racingtothemax
Posts: 666
Kantoorbaantje? Denk eerder achter de vuilniswagen aanlopen.
Rogier hier
Posts: 6.560
Amen en arriverdeci!
Charrel
Posts: 601
Ben benieuwd hoe Raffaele Marciello dit jaar gaat presteren! Russian Time is een sub top team in de GP2, hopelijk kan hij overwinningen scoren en vechten voor de titel.
In Oostenrijk en België zal ik bij het team zijn in de pitbox, eens beoordelen of het iets is voor volgend seizoen. Heeft 1 race gewonnen en ook beetje F1 ervaring, dat is nooit mis.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Ik heb die switch vorig jaar niet begrepen. Hij zat in 2014 bij Racing Engineerg, waarom in 's hemelnaam plaatste Ferrari hem dan bij Trident!? Louter en alleen omdat het team Italiaans is soms, had dan Rapax gekozen naast Sirotkin, hadden ze meer punten mee gepakt dan met Visoiu. Hopelijk doet ie het met Russian Time beter en let ie vooral beter op virtuele safetycars (twee keer top 5 laten glippen doordat ie het signaal dat VSC ten einde kwam mistte)
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
Wat ik aan vorig jaar niet begreep was dat Ferrari Marciello bij Trident plaatste. Racing Engineering is toch echt een klasse beter. En als het louter om de Italiaanse vlag achter de teamnaam gaat, hadden ze ook Rapax kunnen kiezen.
Maximo
Posts: 9.127
Dit toont aan dat het de juiste keuze was van de "Verstappens" om de kans bij TR te pakken toen de mogelijkheid zich voordeed.
Marciello kan echt wel een potje rijden als F3 kampioen, maar 2 mindere seizoenen (waar de oorzaak niet per se voor bij hem hoeft te liggen) en klaar is Kees.
Benspeed
Posts: 2.792
Met een mega-sponsor komt ie wel aan een stoeltje
Patrace
Posts: 5.074
Wow, ik had nooit naar buiten gebracht dat Arrivabene hem ongeschikt achtte voor de Formule 1. Ik zou het mooi algemeen houden met iets van 'verschil van inzicht in de volgende stap richting de Formule 1', of iets dergelijk. Nu geeft hij zichzelf een stempel van 'ongeschikt' waardoor andere teambazen zich ook zullen afvragen of er verder nog iets met hem aan de hand is.
M.Schumi
Posts: 2.113
Als je dat doet is het ook vrij helder dat je ongeschikt wordt geacht..
Nu lijkt het alsof slechts 1 persoon het niet in hem zag zitten.
bschuit
Posts: 11.990
Krantenwijkje??
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Misschien moeten ze Frijns maar eens in hun opleiding opnemen, als ze een topper willen. Maar dat zal wel nooit gebeuren, zeker nadat hij Ferrari's oogappeltje Bianchi in de laatste FR 3.5 race de baan af kegelde.
Maar als ze echt een groot talent willen, die bovendien nog "vrij rond loopt" ...
Heel veel meer bijzondere talenten zijn niet beschikbaar op het moment. Of ze moeten echt een aantal jaar wachten om er weer eentje vanuit de karting te kweken. Maar ik denk eigenlijk dat Ferrari hun junior opleiding een beetje gaat ontmantelen de komende jaren, en als ze echt een groot talent kunnen strikken, er puur om die rijder iets om heen gaan bouwen. Geen "Academy" meer.