Renault verdubbelde het budget voor dit seizoen
- Gepubliceerd op 22 jan 2016 11:53
-
- Door: Rob Veenstra
Renault heeft twee wisselvallige seizoenen achter de rug, maar de Franse autofabrikant intensiveert de Formule 1-inspanningen voor 2016. Zoals reeds bekend keert het merk na de overname van Lotus terug met een eigen fabrieksteam en Renault is van plan om stevig door te pakken. Het begin zal nog wel stroef verlopen, maar de middelen voor snelle progressie zijn aanwezig.
Renault verdubbelde het beschikbare budget voor dit seizoen. Cyril Abiteboul deelde aan F1 Racing mede: "De samenwerking met Red Bull ging nergens naartoe. Daarom hebben we besloten om een andere kant op te gaan. Onder de huidige reglementen is het lastig om als motorleverancier succesvol te zijn wanneer je geen controle hebt over het volledige pakket. Je hebt een alomvattende benadering nodig voor de auto."
"Het probleem was dat Red Bull een fortuin investeerde in het chassis, terwijl het onder deze reglementen meer nut had om in motortechnologie te investeren. We hebben nu de luxe van meer bewegingsvrijheid met onze bestedingen. Ons budget is meer dan verdubbeld, maar net niet verdrievoudigd. Reken maar op veel nieuwe posities en rollen binnen de organisatie om de motor en het chassis op elkaar af te stemmen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (24)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
"Het probleem was dat Red Bull een fortuin investeerde in het chassis, terwijl het onder deze reglementen meer nut had om in motortechnologie te investeren. "
Wacht heel even, wie was hier ook alweer de motorleverancier? Je mag blij wezen dat Redbull Racing überhaupt al zoveel in jullie investeerde naast de gebruike kosten voor de power unit..
NicoS
Posts: 18.232
Dat snap ik ook niet helemaal, bedoelt hij dat RBR zijn geld meer in de ontwikkeling van de motor had moeten stoppen?
Ik wist niet dat RBR ook eigenaar van Renault was, heb ik iets gemist.....
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Jaa inderdaad.. ik geloof dat dat bedoelt word, erg vaag.
Vooral omdat een paar maand geleden ook ontkent werd, door Renault, dat Redbull als fabrieksteam word beschouwd/behandeld.
z0mer
Posts: 2.104
Ik denk dat ze Abiteboul van mening is dat Red Bull zijn eigen weg ging met het chassis, zonder rekening te houden met de motor. "Je hebt een alomvattende benadering nodig voor de auto."
Daarnaast snap ik het gezeik van de mensen hier ook niet echt op Renault, hoe meer van dit soort teams erin komen, des te meer concurrentie er is. Iedereen wil toch zien dat McLaren, Ferrari, Renault, Red Bull en Mercedes op plek 1 tot 10 kunnen terecht komen, en als die regels een keer stabiel blijven, dan ga je ook richting zo'n situatie. Ik snap die wijziging toch steeds nooit zo, want het zorgt er iedere keer voor dat een bepaald team die alle resources inzet op een nieuwe regelgeving direct een grote voorsprong heeft.
DutchF1
Posts: 12.432
RB heeft gewoon de plank misgeslagen. Zij worden op de manier wanneer er tegenwoordig F1 bedreven wordt nooit meer WK. Dat is wat je uit het verhaal van Renault moet lezen. RB is namelijk niets meer dan een privateer team en niet een fabrieksteam. Als de linkerhand niet weet wat de rechterhand doet kun je niet verder. Zoiets als NS en PROrail.
NicoS
Posts: 18.232
Dutch,
Hoezo heeft RBR de plank misgeslagen, ik kreeg toch eerder het gevoel dat Renault de plank had misgeslagen.
RBR mag dan een privateer wezen, maar heeft alle middelen in huis om aan de top mee te doen. Dat bewijs is toch wel geleverd, dacht ik zo.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@Nicos
Nee :p ze hebben al 2 jaar geen titel gepakt !.. kansloos voor de rest van de toekomst...
DutchF1
Posts: 12.432
Ze zullen de komende 4 jaar ook niet de titel winnen......maar dat zal voor jou lastig te verteren zijn.
Klapband
Posts: 366
Renault heeft in het voorjaar '15 inderdaad al gezegd dat ze wilden dat Red Bull hun meer geld had gegeven voor motor ontwikkeling, maar Red Bull heeft dus terecht "ammehoela" gezegd nadat ze dat ze al enigszins gedaan hadden...samenwerken met Renault betekend dus gewoon, betaal vrijwel alles.
Renault heeft zichzelf dan ook flink in de vinger gesneden door voor een dubbeltje op de eerste rij te willen zitten, ze moeten nu dus gewoon 2 tot 3 keer zoveel ophoesten.
LimboF1
Posts: 6.407
Deze reactie komt voort uit het feit dat RBR het " fabrieksteam " van Renault was, tenminste ik denk dat het zo gezien moet worden. Maar het is ook weer een sneer naar RBR, ben benieuwt wat de reactie van RB gaat zijn. En het is zoals zomer al zei, je moet het hele pakket vooruit helpen en niet in een gedeelte al het geld pompen.
maximist
Posts: 1.229
Red Bull heeft flink wat geld uitgegeven aan een top testbank.
Om daar samen met Renault en Ilmor een PU te ontwikkelen.
Ik neem heel Renault niet meer serieus.
Schumi81
Posts: 622
Het is nooit de schuld van de Fransen. Franse bedrijven / mensen maken geen fouten ;)
James Raven
Posts: 2.424
Huh, volgens de meeste reageerders hier maken alleen de Fransen fouten?
Levano
Posts: 802
James, hij heeft het natuurlijk over de zelfreflectie van Renault.
Pietje Bell
Posts: 26.523
"De samenwerking met Red Bull ging nergens naartoe. Daarom hebben we besloten om een andere kant op te gaan."
Dat klopt idd. Renault wilde niet met RB samenwerken, maar alles alleen bepalen. Ze hebben alle hulp van RB afgeslagen.
Renault gaat al heel lang een andere kant op en niet pas nu.
Nou, ik wens ze veel succes met de samenwerking met Lotus.
MadMax2.0
Posts: 633
Klopt Renault ging inderdaad de andere kant op ij 2015 namelijk achteruit t.o.v 2014 pffff waardeloos en hoop zo dat ze het in 2016 nog zwaarder krijgen..
James Raven
Posts: 2.424
Dan ga je er vanuit dat alles wat RBR gezegd heeft waar is. Ik denk dat er nog iets gespeeld heeft waardoor Renault heeft gezegd dat het dan niet doorging.
Ook wilde RBR bepaalde zaken aan de motor anders hebben dan Renault waardoor ze een doodlopende weg ingingen. Maar dan ga je er vanuit dat alles wat over Renault gezegd is waar is...
Capy5
Posts: 197
Lijkt me veel te weinig om binnen 2 jaar om de titel mee te strijden afwachten
James Raven
Posts: 2.424
Dat is dus goed nieuws. Ook voor de RBR fans...
Moondust
Posts: 777
Ik heb zo'n verschrikkelijk veel zin in het nieuwe seizoen, ik kan niet wachten!
NicoS
Posts: 18.232
Dutch,
Dit is een normale discussie, waarom zo'n zure reactie, dat is toch nergens voor nodig?
Misschien heb je de beschikking over een glazen bol o.i.d., maar ik zou mijn geld er niet op durven te zetten dat RBR in de komende vier jaar geen WK wordt.
Misschien rijden ze in 2017 met Honda motoren, en de nieuwe regels.......je weet het niet.
DutchF1
Posts: 12.432
Ach, wanneer je goed leest is mijn reactie op die van een ander. Hij is zeker niet zuur, je moet het alleen wel goed lezen. Renault blijft ze niet voor altijd een motor leveren ook al plakken ze er wat voor sticker dan ook op. Dus dit jaar wordt het niks, volgend jaar een ander merk motor (b versie) gaat het ook niet worden daarna misschien wel een fabrieks motor maar die hebben de knowhow nog niet...weer een jaar weg (3e jaar) en misschien dat daarna de eventuele fabrieks motor het wat beter gaat doen...het 4e jaar dus. Dat heeft dus niets met zuur doen te maken maar met een realistisch kijk op de hedendaags F1. Trouwens, die Honda motor zal er alleen als B versie komen omdat McLaren het recht op de A versie heeft.
NicoS
Posts: 18.232
Dutch,
Misschien heb je gelijk, maar je weet niet hoe de motorregels gaan worden.
Met een motor van Mercedes, zoals Williams heeft, kan RBR voorin meestrijden, want zoveel verschil zit er niet in de motor, hooguit 20 pk, en dat kan RBR compenseren met hun chassis. Waarom, omdat zij misschien wel de beste chassis bouwer, en ook de financiële middelen in huis hebben.
Dat ze kampioen werden hadden ze ok niet de motor met de meeste pk's.
Dus nogmaals, staar je niet blind op het aantal pk's, er is meer nodig om kampioen te worden.
F1osaurus
Posts: 3.304
Precies wat ik altijd al zei. Red Bull steekt jaarlijks 400 a 500 miljoen in het chassis/team en dan verwachten ze dat Renault er jaarlijks 100 a 200 miljoen steekt in de motor. Waar Red Bull dan Infinity slechts 20 a 30 miljoen voor laat betalen.
Renault kreeg voor hun inbreng alleen maar negatieve publiciteit terug. Altijd gezeik dat de motor een paar pk mistte terwijl het nou juist de zuinigheid van de motor en de geblazen diffuser was die Red Bull het voordeel gaf op de concurrentie.
Dat is al jaren de formule achter de successen van Red Bull. Het grootste budget van allemaal waar ze dan een habbekrats van aan de motor besteden terwijl de andere teams wel zelf die motor moesten doorontwikkelen en dus (veel) minder geld hadden voor het chassis.
Wel logisch dat men dat op een gegeven moment zat is.
Wordt tijd dat Red Bull ook zelf een motor laat bouwen zodat de boel weer een beetje op gelijk niveau komt.