Red Bull-duo tevreden met startposities op harde band
- Gepubliceerd op 12 jun 2010 20:35
-
- Door: Robin Smeets
Mark Webber en Sebastian Vettel zijn tevreden over hun kwalificatie in Montreal. Beide Red Bull-coureurs kozen, in tegenstelling tot de andere rijders, voor de harde compound. Het leverde ze wel een tweede en derde startplaats op.
"We dachten dat we het ook op de harde band in de kwalificatie goed zouden presteren", vertelde Webber. "We wisten dat we kans maakten op een plaats op de eerste rij. McLaren staat op de zachtere band en ik denk dat wij het voordeel hebben van onze hardere compound."
"Echter, hier in Canada is de kans op een Safety-Car groot, waardoor er vanalles kan gebeuren in de race. Het wordt een lange race morgen en we staan weer in de top-drie."
Vettel eindigde de kwalificatie op de derde plaats. "Het was een vermakelijke laatste kwalificatiesessie. We reden naar buiten op de harde band en het duurde lang voordat ze optimaal werkten. Daardoor kon ik slechts één goede ronde rijden. Dat was natuurlijk geen perfecte timing, maar ik sta op de derde plaats en daarmee kan ik tervreden zijn."
"We dachten dat we het ook op de harde band in de kwalificatie goed zouden presteren", vertelde Webber. "We wisten dat we kans maakten op een plaats op de eerste rij. McLaren staat op de zachtere band en ik denk dat wij het voordeel hebben van onze hardere compound."
"Echter, hier in Canada is de kans op een Safety-Car groot, waardoor er vanalles kan gebeuren in de race. Het wordt een lange race morgen en we staan weer in de top-drie."
Vettel eindigde de kwalificatie op de derde plaats. "Het was een vermakelijke laatste kwalificatiesessie. We reden naar buiten op de harde band en het duurde lang voordat ze optimaal werkten. Daardoor kon ik slechts één goede ronde rijden. Dat was natuurlijk geen perfecte timing, maar ik sta op de derde plaats en daarmee kan ik tervreden zijn."
.
Trending nieuws
-
'Red Bull verdenkt McLaren van bizarre truc met banden'02 nov 2024 19:18
-
Regen zorgt voor chaos, start kwalificatie uitgesteld02 nov 2024 18:36
-
Hamilton is het kwijt: "Kunnen de auto niet slechter maken"02 nov 2024 18:50
-
Leclerc baalt na sprintrace: "Daar betaalde ik de prijs voor"02 nov 2024 18:25
26
Reacties (14)
Login om te reagerenSupa
Posts: 2.487
Ik begrijp deze keuze echt niet.
Runningupthathill
Posts: 18.044
Ik wel, die zachte band van Hamilton is al eens gebruikt geweest en die slijten naar verluid super snel. Vettel en Webber zouden na enkele ronden heavy fuel zomaar eens in het voordeel kunnen zijn.
Barrichello-F1
Posts: 149
En dat zonder F-Duct! Ze hebben de schade goed weten te beperken met plaats 2 en 3. En wat betreft de banden. Ik begrijp de keuze wel, ze willen proberen om voor Mclaren te komen door in de race langer door te rijden. Mclaren zal niet lang met die zachte band kunnen rijden en dus eerder pit-stop maken. (Maar als morgen safety-car al meteen komt dan is Red Bull de sigaar, want Mclaren zal dan meteen naar hard gaan.
Kevin
Posts: 5.332
Je hebt ook echt ontzettend veel aan die harde banden wanneer de race begint in de regen. Maar wie weet hebben ze geluk
Runningupthathill
Posts: 18.044
En hoe weet jij dat die race in de regen gaat starten?
Kevin
Posts: 5.332
Dat weet ik niet. Maar ik beweer dat ook nergens te weten? Ik zeg dat ze er niets aan hebben WANNEER de race begint in de regen. En dat ze misschien wel geluk zullen hebben. Maar de weersvoorspellen liegen er niet om.
turbof1
Posts: 2.008
Het is ook dat indien het gaat regenen morgen voor de race, dan moet iedereen beginnen op intermediates en dan heeft Red Bull dat voordeel helemaal niet meer.
Er zijn eigenlijk verschillende mogelijke situaties:
-Het gaat regenen voor de race en de baan blijft glad --> Iedereen switcht naar intermediates en Red Bull kan dag dag zeggen tegen haar voordeel op banden.
-Het gaat regenen voor de race, maar de baan droog op tijd op --> Hamilton is de klos, want het oh zo nodige rubber op de baan zal weggespoeld zijn en de baan zal ook kouder zijn. Hamilton zal het heel moeilijk dan hebben.
-Het regent niet voor de race: dan lijkt het mij een redelijk evenwichtige zaak en zal het afhangen van safety cars, regen tijdens de race en hoe men na de pitstops in het verkeer terechtkomt.
dumdumdum
Posts: 2.479
Of, Hamilton komt na 5rondjes naar binnen voor de harde band. Ronde 6 een safety car. Ronde 15 een safety car en ronde 30 een safety car. En dan een pens regen eroverheen. En hoppa. HRT scoort hun 1e 1-2 in de geschiedenis.
Of ben ik nu teveel aan het speculeren?
patrickl
Posts: 11.414
Sowieso gewoon wel geinig dat er nu eindelijk een keer een team voor andere banden gaat in de kwalificatie. Maar goed met de enorme vorosprong die Red Bull heeft in de kwalificatie kunnen ze ook wel een gokje nemen.
Ik heb ook meermalen horen zeggen dat het een twee stops race gaat worden. Dat zou ook weer eens wat anders zijn (in droog weer althans)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
dit is mooi man, beide andere strategie, word spannend
Fusy
Posts: 2.181
Ja maar de strategie was veel te optmistisch,ze hebben alleen maar verloren...
Fusy
Posts: 2.181
We moeten wel nemen dat bepaald geen verkeerd keuze is,maar dan moet wel droog blijven en hopen dat er geen safety car komt dan maken zitten zij goed denk ik..
Formula Zero
Posts: 1.481
Het zal morgen heel moeilijk worden voor Red Bull om de overwinning te pakken, ze mogen blij zijn als ze deze posities behouden.
Het circuit is namelijk een circuit dat heel zwaar is voor de remmen, waar Red Bull al een paar keer problemen mee heeft gehad dit jaar (Australië, Spanje).
Ze moeten proberen bij Hamilton te blijven ondanks de verschrikkelijke racepace van de McLaren en hopen op betere pitstops/Safetycar/foutje, want als dat niet gebeurt, zie ik er geen overwinning in.
lotus - less is more
Posts: 696
Ik denk dat ze duidelijk in het voordeel zijn ten opzichte van de McLaren van Hamilton. Whitmarsh gaf zelf aan dat hun keuze eigenlijk een gok was. Want ze gaan er van uit dat er in de eerste 10 ronden een pace car situatie gaat ontstaan. De zachte banden gaan namelijk hoogstens 10 ronden mee. Dat betekent dat wanneer er geen pace car komt Hamilton na 10 ronden waarschijnlijk ergens op positie 10- 15 komt. Nu kun je redelijk inhalen op dit circuit, maar het gaat hem zeker tijd kosten. Daarom snap ik de keuze van McLaren niet, want volgens mij hadden ze geen gok nodig om grote kans te hebben op de overwinning. Maar goed, we zullen zien wat de race brengt. In ieder geval interessant om teams met verschillende strategien te zien.