Sainz: "Gevaarlijk om Red Bull te onderschatten"
- Gepubliceerd op 27 jan 2016 16:52
-
- Door: Rob Veenstra
Carlos Sainz gaat niet mee in de stemming dat Scuderia Toro Rosso begin komend seizoen wel eens voor grote broer Red Bull Racing kan staan. De hoofdmacht van de energiedrankenfabrikant is meervoudig wereldkampioen en niet te onderschatten. Sainz: "Ik denk niet dat we een betere auto hebben dan Red Bull. Het is verleidelijk, maar ook gevaarlijk om in die trap te vallen."
De Spanjaard hoort desalniettemin positieve verhalen over de wagen voor 2016. "De data die uit de fabriek in Faenza afkomstig is, belooft veel goeds. We zouden een stap voorwaarts moeten kunnen zetten. Aerodynamisch gezien hebben we niet veel ruimte voor verbetering, maar de Ferrari-motor is veel krachtiger. In Australië zien we wel waar we staan."
"We moeten onthouden dat we een lager budget en jongere coureurs dan Red Bull Racing hebben. Je kan van ons niet verwachten dat we voor hen staan. Het is nog even afwachten of we in de top acht, de top twaalf of waar dan ook staan."
Trending nieuws
-
'Red Bull verdenkt McLaren van bizarre truc met banden'02 nov 2024 19:18
-
Kwalificatie voorlopig uitgesteld door zware regenval02 nov 2024 20:48
-
Regen zorgt voor chaos, start kwalificatie uitgesteld02 nov 2024 18:36
-
Hamilton is het kwijt: "Kunnen de auto niet slechter maken"02 nov 2024 18:50
18
Reacties (16)
Login om te reagerenDroopy
Posts: 632
"gevaarlijk om in die trap te vallen" volgens mij moet het "in die val te trappen" zijn.
M.Schumi
Posts: 2.113
gevalletje google translate?:P
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Achter trap had natuurlijk auto moeten staan.
Dikkedop
Posts: 733
Van de trap vallen
Rap vallen
Rap falen
SpeeDirk
Posts: 227
Sainz heeft het er maar druk mee: Met zich in te dekken en al zijn geklaag!
Cloffie
Posts: 411
Precies mijn eerste gedachte. Moet Sainz toch eens mee ophouden... #GrowUp
neor2
Posts: 1.542
Waarschijnlijk één interview waar vervolgens tientallen artikelen over geschreven worden.
Ben erg benieuwd naar wat STR waar kan maken volgend seizoen; als je puur kijkt naar de auto van afgelopen jaar en daar een krachtigere motor bij denkt dan zou je bijna gaan denken dat ze prachtige dingen kunnen gaan laten zien...
Aan de andere kant; ze hebben de wielbasis moeten verlengen voor de Ferrari motor en gaan met een eigen versnellingsbak rijden. Toch twee risico's; want die langere wielbasis zou invloed kunnen hebben op de prestaties van de auto en de versnellingsbak zou zomaar nog eens voor een uitvalbeurt kunnen gaan zorgen.
Hopelijk heb ik het mis, en gaan we komend seizoen de STR weer af en toe dicht bij (of zelfs op) het podium zien finishen.
Shrek
Posts: 555
SPEEDIRK Zegt hij dan ergens iets wat niet terecht is?
Misschien moet je eens ophouden over Sainz te klagen?
TDZ
Posts: 1.296
Ben wel eens van de trap gevallen met alle treden langs mijn rug.... dat was een echte val. Daar trap ik niet meer in. Als de 2016 bak van STR zo goed is als de positieve verhalen zal er zeker wat treden hoger genomen gaan worden. In 2015 stonden ze al af en toe in de top 10 op de startgrid. Nu kan het alleen maar beter worden.
Algarve
Posts: 522
Iedereen verwacht maar dat STR het zoveel beter gaat doen, maar het is uiteindelijk relatief. Ja, ze zullen in het begin RBR en Renault leapfroggen, maar als de geruchten kloppen is die 2016 059/5 V6 achterin de Ferrari, Haas & Sauber een flinke stap vooruit op de Max's 2015-spec. Honda zal, als ze betrouwbaar zijn, een reuzensprong maken. En die 2016-spec Mercedes zal weer een bulletproof beest zijn voor Merc, Williams, Manor en Force India..
FerrariRules
Posts: 3.035
Ik denk ook dat ze ongeveer op dezelfde plaatsen als afgelopen jaar zullen uitkomen.
Als de betrouwbaarheid dan beter is en de rijders en het team minder foutjes maken kunnen ze meer punten pakken.
STR was dit jaar nr 7 in de eindstand.. Als ze daar hoger kunnen eindigen is het jaar geslaagd.
neor2
Posts: 1.542
Welke geruchten zijn er over de Ferrari V6? Ik heb alleen gelezen dat ze als doel voor ogen hebben om het DiesOtto principe toe te passen. De voordelen van dieselen, met gewone brandstof.
Algarve
Posts: 522
Het doel voor 2016 zou zijn 300 bar druk in de verbrandingskamer ipv de 220-240 bar bij Ferrari's 2015-spec, verbeterde koeling ivm de hogere temperatuur, en de compressor and intercooler verplaatsen om plaats te maken voor variabele inlaatspruitstukken, die sinds vorig jaar weer zijn toegestaan.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Lijkt me lachen als hij inderdaad achter RB's staat en Max ervoor.
perestijn
Posts: 1.663
Had er niet moeten staan, "gevaarlijk om Red Bull en mij te onderschatten"
Ickx
Posts: 75
En als we het dan toch over taal hebben: "data" is meervoud. Dus "De data die uit de fabriek in Faenza afkomstig zijn". ;-)