Renault binnen twee jaar naar 650 werknemers
- Gepubliceerd op 15 feb 2016 13:39
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Renault is van plan om de komende tijd een groeispurt in te zetten. De Franse autofabrikant achter de renstal zet in op een personeelsbestand van rond de 650 man groot. Dat moet genoeg zijn om de top van de Formule 1 te bestormen.
Renault Sport Racing-directeur Cyril Abiteboul legt aan Autosport uit: "We hebben weinig nieuwe mensen aangetrokken sinds we in december het team van Lotus overnamen. We willen goed personeel werven en goed personeel is niet makkelijk te vinden. Meestal liggen de beoogde teamleden al ergens vast en hebben we te maken met een opzegtermijn van een half jaar tot een jaar."
"Op dit moment werken er 490 mensen in Enstone. Het plan is om voor eind 2017 te groeien naar 650 werknemers. De grootste teams hebben 800 man, dan denk ik aan Mercedes en Red Bull Racing. Ik geloof dat wij in de positie zitten om het met 650 teamleden tegen die teams op te nemen. We doen dat door veel activiteiten tussen Viry en Enstone te delen. Zodoende moet het mogelijk zijn om met minder mensen toch de topteams uit te dagen."
Trending nieuws
-
Norris: Titelstrijd was na eerste zes races van het jaar al over23 nov 2024 15:24
-
Marko verliest weddenschap: "Maar Max pakt morgen de titel"23 nov 2024 16:46
-
Hamilton krijgt het niet warm van P10: "Het is wat het is"23 nov 2024 18:09
-
Perez teleurgesteld: "Dan is het lastig om alles te laten werken"23 nov 2024 17:24
4
Reacties (9)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
Ze denken bij Renault dus zoveel efficiënter te kunnen werken dat ze met 150 man minder af kunnen. Ambitieus, maar kan me niet voorstellen dat Ferrari, Mercedes en Red Bull zo inefficiënt werken dat ze 150 man meer nodig zijn.
Daarnaast willen ze dus in krap twee jaar tijd met 160 mensen groeien naar totaal 650 man, ook dat lijkt me een ambitieus plan.
Al met al maakt het me verder ook weinig uit, zolang Renault maar zo snel mogelijk weer een waardig F1 team is en ze mee kunnen strijden met de top :)
z0mer
Posts: 2.104
Ze hebben Ferrari ook verslagen in 2005/2006 en toen hadden ze ook niet dezelfde resources, daarnaast zullen ze ook gewoon meer mensen toevoegen wanneer de resultaten niet voldoende zijn. Ik snap niet waarom iedereen zo lacherig doet om Renault, wees blij dat ze er zoveel geld uitsteken en dat we er weer een fabrieksteam bij hebben gekregen in plaats van veldopvulling zoals Lotus was.
Richardt.
Posts: 1.531
Ik doe zeker niet lacherig over Renault. Renault hoort net zo goed thuis in de F1 zoals Ferrari, Williams, McLaren en Mercedes dat bijvoorbeeld ook doen.
Ze hebben alleen hun naam de afgelopen jaren wel enigszins te grabbel gegooid. Ik reken Renault dat overigens niet aan, ook Ferrari of Mercedes had de plank volledig mis kunnen slaan zoals Renault dat heeft gedaan. Ik ben er van overtuigd dat Renault er wel weer bovenop komt, dat gaat alleen nog wel wat tijd kosten.
Ik verbaas me er alleen over dat Renault denkt om met 150 mensen minder hetzelfde te kunnen bereiken als teams die deze extra mensen wel hebben. 150 mensen zijn er toch een heleboel en dat betekend dus dat Renault super efficiënt denkt te kunnen werken en/of dat de overige teams super inefficiënt werken. Ik kan mij dat niet zo goed voorstellen eigenlijk :)
James Raven
Posts: 2.419
Wel lezen hè. Er staat duidelijk dat het 650 man in Enstone worden en dan verder ingevuld met de mensen van Renault Sport die reeds in dienst zijn van Renault.
CTRA
Posts: 4.060
Wel lezen he, er staat nergens dat er 650 man in Enstone gaan werken, maar wel dat het hele personeelsbestand word uitgebreid naar 650 man en dat er nu 490 in Enstone werken.
James Raven
Posts: 2.419
Er staat: "Op dit moment werken er 490 mensen in Enstone. Het plan is om voor eind 2017 te groeien naar 650 werknemers."
Daaruit mag je concluderen dat er 650 in Enstone gaan werken, want...
"We doen dat door veel activiteiten tussen Viry en Enstone te delen"
Er zullen dus 650 in Enstone werken gaan en ze gaan ook gebruik maken van de mensen die al bij Renault Sport werken.
Caramba
Posts: 5.786
Als je dit van soort geweld hoort, is het duidelijk dat er steeds minder plaats is voor teams als Williams, Force India, Sauber. Over vijf jaar is het waarschijnlijk een speeltuin van autofabrikanten met ieder een satellietteam.
Totalia
Posts: 1.351
Wat deze jongens kan opbreken is het cultuur verschil tussen hun mensen in de UK en Frankrijk.... Als ze vanuit twee plekken blijven werken en blijven aanvoeren staan ze al achter op de echte topteams. Het is al meerdere malen bewezen dat je krachten bundelen op een locatie het beste is...en efficiënter.
James Raven
Posts: 2.419
Hadden ze vroeger toch ook niet echt problemen mee, toch?
De tijd schrijdt voort en tegenwoordig hoef je niet meer naast elkaar te zitten. En is een vlucht van Frankrijk naar Engeland goedkoper dan een treinreisje in Groot Brittanië.