Honda 'gewoon' met 2016-motor bij eerste test
- Gepubliceerd op 18 feb 2016 12:07
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren en Honda hebben geruchten dat Honda ervoor gekozen zou hebben om de eerste testweek met de aandrijflijn van 2015 af te werken ontzenuwd. Marca beweerde dat de Japanse autofabrikant door betrouwbaarheidsproblemen op de testbank voor de eerste test terug zou grijpen op de oude motor.
Niets van waar, benadrukken woordvoerders van McLaren en Honda tegenover GMM. De McLaren-Honda MP4-31 is volgende week gewoon uitgerust met de krachtbron voor 2016. "Deze verhalen zijn onzin", verklaarde een persvoorlichter van McLaren. Een woordvoerder van Honda vulde aan: "McLaren heeft gelijk, we rijden bij de eerste test met de 2016-motor."
Marca claimde eerder deze week nog dat de nieuwe en grotere turbocharger van Honda op de testbank al meerdere malen stuk is gegaan. Ook zou de aandrijflijn van de Japanse autofabrikant nog kampen met oververhittingsproblemen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (32)
Login om te reagerenAlgarve
Posts: 522
Ik duim voor ze, een competitief McLaren-Honda maakt het 2016 seizoen weer een stuk leuker en gun het Button ook in zijn laatste F1 jaar.
waylon
Posts: 2.285
Hoezo het laatste jaar in de F1 van Button?
Algarve
Posts: 522
Tenzij hij er nog een jaartje Williams aan vastplakt in 2017..
Speedpuppet
Posts: 9.485
Het begint allemaal weer erg hoopvol, sterkte aan de fans wederom...
GP500
Posts: 147
Wie of wat is marca ?
Maximo
Posts: 9.127
Marca is 1 van de vele dagelijkse sport (roddel) kranten in Spanje die daar steeds weer de boel opstoken met allerlei onzin.
floris
Posts: 800
sinds Valentino zo gepiepeld is door die (*&^%^&*&^%$%^& spanjolen, wil ik niXS meer te maken hebben met dat gajes.
Spielberg
Posts: 4.249
@Floris
Wie of wat zijn die (*&^%^&*&^%$%^& spanjolen, ?????
Trappenmetdathok
Posts: 238
Marca ?....die Spaanse voetbal televaag ?
SjakieB
Posts: 4
Ja idd hoopvolle geluiden allemaal weer McLaren en Honda..... Kan niet begrijpen dat 2 zulke grote en ervaren bedrijven het niet voor elkaar kunnen boksen. Maar we zullen zien volgende week of ze weer een ronde vol kunnen houden :)
hondamp4/4
Posts: 1.542
heb je het bericht wel gelezen?
manuel
Posts: 3.146
Honda kan nog wel eens voor een positieve verassing zorgen. Laat Marca maar lullen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Godman, McLaren, Button, Alonso.. allemaal ingrediënten voor iets moois, maar in plaats daarvan was het in 2015 janken en plaatsvervangende schaamte voelen, omlijst met medelijden. En ik vrees dat de gifbeker gewoon weer aan de lippen zal staan in 2016 bij onze vrienden.
hondamp4/4
Posts: 1.542
Grappig al die conclusie hier terwijl deze van een roddelkrantje komen. Mclaren en Honda ontkennen dit en wij weten niets tot de tests beginnen.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ja het zou wat zijn. McLaren en Honda die zeggen "Het wordt weer helemaal niets dit jaar". Lekkere motivatie, en leuk voor sponsors ook.
Waar rook is, is vuur ga daar maar vanuit...
Prometheus
Posts: 1.412
wordt niks....
MacGyver
Posts: 3.811
Wedje leggen?
Na hoeveel meters geeft de Honda de geest?
Ik hoop echt dat ze het lek boven hebben en gaan als een speer
Pietje2013
Posts: 9.060
Het leukste is: Hoeveel Honda's hebben vorig jaar de geest gegeven? Eigenlijk is het antwoord 0, althans 0 met rook en vlammen. Ze werden allemaal voortijdig stil gezet zodat ze in Japan het probleem goed konden analyseren.
Met testen kun je weinig zeggen over kilometers omdat elke nacht er een andere ICE in kan, ik zeg 1 van de 8 dagen is er een motor probleem.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Moet je toch maar eens terugkijken naar het seizoen, zijn er wel degelijk in rook opgegaan, zeker in de VT's.
Kevin
Posts: 5.341
Allemaal speculatie van Marca dus om een reactie uit te lokken van het team met een statusupdate. Ik heb het volste vertrouwen in McLaren-Honda dit seizoen. Honda heeft van zijn fouten kunnen leren, en Japanners stoten hun hoofd echt geen twee keer. Ze wisten vorig seizoen precies waar het probleem zat, maar konden dat tijdens het seizoen niet verhelpen. McLaren heeft daarnaast een topteam gecreëerd met een aantal van de slimste koppen uit de sport. Ik geloof dat Ferrari en Mercedes te hoog gegrepen zijn dit seizoen, maar Williams en Red Bull zouden geen probleem meer mogen vormen.
Niiek
Posts: 675
Aanrader om de technische F1-fora eens door te gaan lezen. Honda heeft geleerd van afgelopen jaar, er komen volgens betrouwbare bronnen louter positieve berichten uit Japan. ICE is weer verbeterd, en met de ERS hebben ze ook grote stappen gemaakt. Ze zitten natuurlijk nog niet op het niveau van Mercedes, maar dat is iets om ook dit seizoen naar toe te werken.
henny jr
Posts: 1.275
welke fora zijn dat niiek, ben namelijk wel benieuwd
Niiek
Posts: 675
Zoek op de topic Honda F1 Engine 2016 op f1technical, er zit daar iemand die jarenlang in de F1 gewerkt heeft en goede connecties heeft binnen Honda. Hij wordt zowat op handen gedragen, men is daar positiever over McLaren in 2016 dan hier :-)
Pietje2013
Posts: 9.060
Wazari san :-)
Niiek
Posts: 675
hahahahaha, inderdaad Pietje. Mag aannemen dat jij daar ook vaak rondsnuffelt?
Benspeed
Posts: 2.792
Zou mooi zijn om meteen in de top 3 te staan
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Dat size-zero concept blijft risicovol en ze zullen de koeling dit jaar toch echt goed geregeld moeten hebben,want 9 van de 10 keer vorig jaar werd gewoon alles veel te heet.
Ben erg benieuwd of McLaren en Honda echt een grote stap hebben kunnen zetten en in ieder geval weer redelijk makkelijk Q3 kunnen halen en geen ''rijdende'' chicanes meer zijn.
Kevin-R34
Posts: 882
Ik geloof er ook niet in in dat zero-size concept. hun turbo is dit jaar net zo goed als die van Mercedes en dat was eigelijk niet volgens plan. Ze moeten alles kleiner maken in de kleinere ruimte en daar net zoveel power uit weten te halen als Mercedes en Ferrari kunnen. Ook moet de betrouwbaarheid goed zijn wat veel moeilijker is als je werkt in kleinere ruimtes. Je krijgt een stuk sneller last van koelingsproblemen.
Het zou mooi zijn voor McLaren als ze het lukt om uiteindelijk dat gewenste voordeel te hebben waar ze het verschil mee hopen te maken, met een aerodinamisch smallere achterkant. Maar zolang je niet op het niveau weet te komen kwa power en betrouwbaarheid heb je er niks aan.
Pietje2013
Posts: 9.060
DS,
Graag een bron van "9 vd 10 keer werd alles te warm"
Arai heeft meerdere keren aangegeven dat de 1e paar races bepaalde cylinders te warm werden. Mede door de turbo in de V. Dus alleen bepaalde onderdelen en niet de complete P.U. Toen het circus in Europa aankwam waren alle temperatuur problemen opgelost. Er waren zelfs races waarbij McLaren minder koeling had dan anderen. En toen hebben ze de streep ook nog gehaald :-)
Niiek
Posts: 675
Had er meer mee te maken met het feit dat de turbo op 125k rpm draaide, terwijl de overige motorleverancies 100k hanteren, dan gaat de boel nét wat sneller stuk. Plus de slechte MGU systemen die niet genoeg energie konden opslaan/hergebruiken en je bent al de sjaak. Dat kon men gedurende het seizoen niet meer veranderen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@Pietje2013
Arai heeft wel meer dingen gezegd die totaal niet waar waren.
De Japanse eer hoog houden is meer zijn taak.
Pietje2013
Posts: 9.060
En jouw bron, welke dat ook mag zijn, is meer te vertrouwen?