Wehrlein is eerste rijder Manor Racing
- Gepubliceerd op 22 feb 2016 13:20
-
- Door: Remy Kock
Ondanks dat hij nog een rookie is, wordt Pascal Wehrlein eerste rijder bij Manor Racing in 2016, dat zegt de teambaas van Manor, Dave Ryan.
Met steun van Mercedes zal de huidige DTM-kampioen dit jaar zijn Formule 1-debuut maken bij het door Mercedes-motoren aangedreven achterhoedeteam. Wehrlein, 21, zal gekoppeld worden aan mede-rookie Rio Haryanto, die miljoenen met zich meebrengt.
"Wehrlein zal de leidende rol krijgen, en ik ben er zeker van dat hij het goed zal doen", zegt Dave Ryan, voormalig McLaren-medewerker en nu Manor-directeur tegen Auto, Motor & Sport. "Pascal is enorm goed voorbereid op de Formule 1. Hij heeft al veel ervaring opgedaan bij Mercedes, en zijn rondetijden zijn in contrast met de andere coureurs."
Het Duitse medium meldt ook dat Wehrlein de nieuwe Manor-auto zal laten debuteren op het circuit van Barcelona op maandag. De nieuwe auto beschikt over een Williams-versnellingsbak en ophanging. Ook is het nieuwe model gespot met een prominente 'Pertamina'-livery, een Indonesisch oliebedrijf.
“Als we serieus zijn”, voegt Ryan toe. “zijn kampioenschapspunten ons doel.”
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (14)
Login om te reagerenFrijns
Posts: 2.878
Nieuwe auto? Alles wat nieuw is komt van hun externe partners. Het chassis is in de basis gewoon het chassis uit 2012 met een aangepast bodywork. Leuk geprobeerd maar een Mercedes-motor en wat Williams onderdelen gaat ze niet van de laatste plaatsen afbrengen. Daar zullen ze zelf iets voor moeten doen.
OrangeArrows
Posts: 3.073
Klopt helemaal. In plaats van 4 sec achterstand, worden ze nu op 3 sec achterstand gereden. Gaat weinig verschil maken.
Remedy81
Posts: 5.886
Wel appart dat jij precies weet dat het "het chassis" al uit 2012 stamt. Heb je inside informatie of zuig je wat uit je duim?
Trouwens wat versta je onder "het chassis" ? Het is geen straatauto. De motor en de bak zijn een intergraal onderdeel van de auto en horen dus in wezen bij "het chassis". Deze zijn dus nu van Mercedes en Williams dus deze stammen niet uit 2012. Daar gaat je verhaal al mank. En ik geloof echt niet dat de monocoque na 2012 niet meer veranderd is dus daar sla je de plank ook daar compleet mis.
Gummy
Posts: 276
Tja en ik zie ook niet tal van sponsoren op de auto. Hopen maar dat het goed komt.
Racingtothemax
Posts: 666
''Ondanks dat hij nog een rookie is, wordt Wehrlein eerste rijder'' Is Haryanto geen rookie dan?
Spielberg
Posts: 4.249
Zoiets zou ik niet naar buiten brengen.
Wat als Haryanto na 4 of 5 races heeft laten zien dat hij beter met de auto overweg kan dan Wehrlein ,en ook nog eens betere finishes heeft (punten zal eerst wel te hoog gegrepen zijn).
MustFeed
Posts: 9.664
Ik denk dat het team meer vertrouwen heeft in een kampioen als Wehrlein dan ene Haryanto die de afgelopen 4 jaar door een behoorlijk deel van het GP2 veld om zijn oren werd gereden.
Vergeet niet dat Wehrlein er zit vanwege zijn talent en Haryanto alleen vanwege de financien.
Erwinnaar
Posts: 4.948
Weinig sponsoren inderdaad. Ook bij Haas heel weinig, bij ToroRosso zelfs niets hahaha maar ook daar sowieso een aantal minder, McLaren ook niet teveel.
Ziet er allemaal beetje kaal uit en maak me dan ook zorgen of men het einde zal halen in deze dure sport. Hoop het wel uiteraard, zelfs Sauber...die klucht was een jaar geleden alweer aan de gang ook.
Vooralsnog wel mooi om 22 wagens te gaan zien.
Frijns
Posts: 2.878
Dat dan weer wel inderdaad. Het jammer om te zien dat er zo weinig animo over is om geld in de F1 te steken. De grote bedrijven lijken afgehaakt te zijn en er moet toch iets gebeuren om de sport weer aantrekkelijk voor bedrijven te maken.
Het is wel paradoxaal natuurlijk. De grote bedrijfsvoering heeft het klimaat binnen de F1 totaal veranderd en niet in positieve zin, waardoor veel fans zijn afgehaakt en de sport in zijn geheel veel krediet heeft verloren en nu haken diezelfde bedrijven zelf ook af. Dat betekent dat de sport een andere richting op moet en het weer dichter bij het publiek moet brengen. Dus in die zin is het een positieve ontwikkeling.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.586
Pertamina zal er wel opkomen (Rio's persoonlijke sponsor), misschien Mercedes Benz bank oid
Erwinnaar
Posts: 4.948
En in Spanje verdwijnt het van het open net, in veel landen achter dure decoderzenders enzovoort. Erg jammer want met een talent als Max en grote veranderingen in 2017 (hopelijk) zou de sport weer aantrekkelijker moeten worden en de kosten makkelijker op te brengen.
Voelt allemaal aan als een zeepbel maar hoop ernaast te zitten. Heb er iig wel weer zin aan om het te volgen.
baziz
Posts: 500
Vrees ook dat dit problemen gaat opleveren. Red Bull en Renault zetten hun eigen naam groot op de sidepots. Natuurlijk zijn het zelf de grootste sponsors van hun eigen teams maar het geeft wel aan dat ook deze teams met een grote naam moeite hebben een serieuze sponsor binnen te halen. McLaren is al jaren bezig een titel sponsor te vinden, Haas heeft alleen z'n eigen logo er op staan... Nee dit lijkt me al met al geen beste ontwikkeling.
lars75
Posts: 8.908
Dat mag ik toch aannemen!!!
schwantz34
Posts: 39.029
Nou Wehrlein laat maar eens zien wat je kan, als zogenaamd "toptalent" van MB.