Rosberg en Hamilton delen W07 Hybrid vandaag
- Gepubliceerd op 24 feb 2016 08:45
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes heeft de plannen voor de derde testdag in Barcelona iets omgegooid. Nico Rosberg neemt de ochtendsessie voor zijn rekening en na de lunchpauze is het pas de beurt aan Lewis Hamilton. Het oorspronkelijke plan was dat Hamilton vandaag zou rijden en Rosberg morgen, maar nu delen ze de W07 Hybrid dus vandaag. Mercedes staat na twee testdagen al op bijna 330 ronden.
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
7
Reacties (13)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.094
wie krijgt de voorkant en wie de achterkant?
Nightwish
Posts: 184
Ik zat meer te denken aan links-rechts verdeling. De een remt en de ander geeft gas :p
Reutel
Posts: 695
Lewis had een feestje gisteravond ^^
Stitch
Posts: 6.094
ok, dan krijgt hij de achterkant ;-)
speedy_bob
Posts: 98
Ik weet dat F1 op dit moment fysiek mnder zwaar is dan vroeger, maar toch doet het weer een beetje pijn vast te moeten stellen dat beide heren 2.5x een race-afstand konden rijden, zonder fysieke problemen. Of verkijk ik me op de inspanning die net-niet-full-throttle slechts vereist?
NicoS
Posts: 18.215
Ze rijden toch niet aan een stuk door, regelmatig de pits bezoeken, dus herstel tijd genoeg.
En ze zullen zeker niet constant op de limiet rijden.
Nightwish
Posts: 184
Wat NICOS zegt, en in de race moet je meer managen aan banden en brandstof, blijven opletten wat je concurrenten doen, enz... Het zal allemaal een stukje relaxter zijn dan in een race.
Overigens zien ze er na een race ook niet echt vermoeid of gebroken uit als ze uitstappen.
Remedy81
Posts: 5.886
Dat is nu juist de reden dat ze om en om rijden. Door de grote hoeveelheid ronden is het beter om beide coureurs een halve dag te laten rijden dan een hele. Hierdoor kunnen ze rustig herstellen. Tevens rijden ze tijdens de test geen race afstand achter elkaar en hebben ze dus tijd om tussendoor weer bij te komen.
JVRacing
Posts: 90
ik denk dat de fysieke gesteldheid van de coureurs tegenwoordig ook een stuk beter is. Vroeger stonden ze nog met een sigaret langs de baan...
Sun-Tzu
Posts: 3.463
De bolides uit 2004 waren van de afgelopen generatie(s) wellicht fysiek het zwaarst. Toch reden Schumacher, Barrichello of Badoer bij Ferrari met het ongelimiteerde testen ook meerdere GP afstanden per dag op Fiorano of Mugello. Vergeet niet dat ze vroeg in de ochtend beginnen en laat in de middag pas stoppen. Ze zijn zo, met tussenpauzes erbij, 9 a 10 uur op het circuit voor een testdag. Daarentegen duurt een GP ongeveer 1,5 uur. Qua tijd kan men in de ideale wereld dus wel 6 GP's op 1 testdag rijden. Desalniettemin moet je het nog wel even doen om 2,5 GP's op 1 dag te rijden, ook al is het niet voluit.
Jas Verstoppen
Posts: 687
Lewis, Box, Box, Box... you have to move over..... Lewis Box, Box, Box, confirm... it's Nico's turn.... Lewis?????
MatraF1
Posts: 7
Vraag voor de oplettende kijker hier, Mercedes met nw achtervleugel ?? Foto met de met instrumenten in pits lijkt het er op dat er een andere op zit met midden steun ipv zijkanten dicht ..?
schwantz34
Posts: 38.764
Hebben ze geen two-seater bij MB?