Ecclestone juicht wijzigingen aan Formule 1 toe
- Gepubliceerd op 25 feb 2016 09:22
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is tevreden over de ontwikkelingen in de Formule 1. Deze week werd overeenkomst bereikt over de invoering van een radicaal ander kwalificatieformat en in principe is men ook akkoord over de dimensies van de auto's voor 2017. Ecclestone had zich eerder deze week nog beklaagd over de staat van de Formule 1, maar klonk nu een stuk positiever.
Aan Reuters liet hij weten: "Ik heb nu iets meer vertrouwen dat we mooi racen gaan zien in de Formule 1. Pas als we dat voor elkaar hebben zal ik echt blij zijn. We kunnen en zullen veel doen. We moesten de boel een beetje opschudden in de Formule 1. Het lijkt wel alsof ik als enige de gedachte had dat daardoor iedereen wakker zou schudden. Misschien is dat wat er gebeurd is."
"Ik was er niet op uit om de sport onderuit te halen. Ik probeerde alleen uit te leggen welke kant we op zouden gaan als we niet zouden ingrijpen. Het idee voor het nieuwe kwalificatieformat is gebaseerd op kwalificeren in de regen. Misschien dat we nu vaker wat grote namen eerder zien sneuvelen en dat niet steeds dezelfde rijders op de voorste startrijen staan."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (28)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.303
Als dat zo is [refererend aan de laatste regel] is de gemiddelde F1 kijker wel de winnaar. Geregeld een ander op pole zou ik erg toejuichen, al betwijfel ik of dat er ook in de praktijk van gaat komen. Hoop doet echter leven dus kom maar op met die gekke kwalificaties!
Speedpuppet
Posts: 9.484
Ik ben in ieder geval erg benieuwd naar de uitwerking van dit nieuwe format. Voor alsnog geen kritische noot van mij! Het klinkt leuk op papier, hoe het daadwerkelijk uitpakt zullen we zien.
Jean Alesi
Posts: 17.675
oké oké ik zal vandaag ook eens proberen positief te zijn. Het is een verbetering dat nieuwe format, klinkt leuk op papier....
Brandon
Posts: 519
Betrouwbaarheid wordt dan nog belangrijker.
Als je in het begin van de kwalificatie wat pech hebt, dan sta je gelijk achteraan de grid de volgende dag.
Je kan dan niet een rondje top rijden.
Ik denk dat het vrij druk gaat worden op de baan.
Need5Speed
Posts: 2.944
Tja.
Iedereen die niet begreep waarom Ecclestone zich zo negatief uitliet over de F1 in de afgelopen dagen had niet in de gaten wat hij aan het doen was.
Bernie zegt niet altijd zomaar wat hij denkt.
Hij probeert te sturen.
Hij zet iedereen die deelneemt aan de vergaderingen over de toekomst van de F1 onder druk.
Moet je voor de gein eens kijken op Dilbert.com.
Scott Adams houdt een blog bij waarin hij beschrijft waarom Donald Trump zo succesvol is in de Amerikaanse voorverkiezingen terwijl hij vooraf door iedereen als kansloos was bestempeld.
Adams kan hypnotiseren. Hij legt ook uit hoe dat werkt.
Het blijkt niks anders te zijn dan overtuigingskracht. Begrijpen waarom mensen bepaalde beslissingen nemen en die waar mogelijk sturen.
Donald Trump blijkt een 'Master Persuader' te zijn die keer op keer heel bewust precies datgene doet wat nodig is om de situatie naar zijn hand te zetten.
Het mooie van de blog is dat je het zelf leert herkennen.
Ik herken nu ook de trucjes die Bernie toepast. Ik ben hem er meer door gaan waarderen :)
Moondust
Posts: 766
Mooie nuancering, want als je alleen de koppen volgt dan lijkt Bernie een enorme zuurpruim en een man van veel woorden weinig daden.
neor2
Posts: 1.542
Ted Kravitz van Sky had gisteren nogal rake opmerkingen over het nieuwe kwalificatie format:
"I wonder whether the F1 bosses on the Commission pay attention to how F1 cars produce quick qualifying times. The best times are set when the tyre is on its first or second hot lap. After that, the best performance of the tyre is gone and the lap times don't improve.
So the reality is that teams will not just go out onto track and keep going round and round to set quicker times. They'll go out, set what they hope is the quickest time on a fresh tyre, come back in, and let the slower cars get dropped one by one as the session progresses."
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, dat kunnen ze gedurende de eerste zeven minuten inderdaad doen, maar daarna wordt iedere anderhalve minuut de boel gereset. In de pits staan betekent dan meteen afvallen.
neor2
Posts: 1.542
@NBTT; is dat zo? Volgens mij blijft een tijd de hele sessie staan, dus in Q1 is voor de snelle jongens één goed rondje voldoende om naar Q2 te gaan. Eén rondje vlammen, en daarna in de pits wachten.
Insure
Posts: 1.264
Heeft Kravitz gelijk in. Het voordeel van het nieuwe kwalificatie formaat is dat je soort koppeltjes krijgt. Zoals het er nu uitziet kan je op P22 dan mooie strijd krijgen tussen Manor, Sauber en misschien Haas. Je krijgt een wedstrijd in een wedstrijd zeg maar.
Ik vind het beste idee een soort mini race om de startgrid te bepalen. Het probleem is dat je wel het risico hebt dat coureurs bijv op Zaterdag heel voorzichtig dan gaan rijden om hun auto niet te laten beschadigen voor de race. En dan in omgekeerde volgorde van het kampioenschap. Hamilton achteraan dan en een Manor op kop.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als ze de klok niet resetten, dan heeft het systeem minder zin, want dan zullen de toppers inderdaad na een snel rondje naar binnen gaan.
Hoe dan ook kijk ik wel naar dit nieuwe kwalificatieformat uit!
Algarve
Posts: 522
Tuurlijk worden de tijden gedurende de sessie niet reset, daarom is het ook een beetje een wassen neus. Het wordt natuurlijk de eerste paar minuten wel een stuk drukker op de baan omdat je binnen zoveel minuten een tijd moet hebben staan, maar dan zijn de grote jongens ook meteen klaar tenzij ze een gele vlag of treintje hadden tijdens hun twee timed laps. De mindere teams gaan juist meer rubber verspillen en dat maakt de race er weer iets minder leuk op. Elke voordeel heeft zijn nadeel..
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Wel slim, kans is veel groter dat sterke teams in het midden van het veld starten, wat vanzelf meer inhaalacties tot gevolg heeft.
Caramba
Posts: 5.786
Krijgt het met de grootste moeite uit mijn bek, maar in dit geval moet ik Ecclestone gelijk geven.
Midnight4u
Posts: 1.213
Waarom? Ik vraag me af waar of wie dat gedachte had en nu al ingevoerd. Alsof hij een held is en waarom horen we niets van anderen, zoals de top van de FIA?
Caramba
Posts: 5.786
Om mezelf niet te herhalen, zie: www.f1today.net/nl(...)nde#comment-2244632
Overigens ik vind Ecclestone verre van een held. Integendeel. Ik zie hem op de eerste plaats als iemand die heel goed voor zich zelf kan zorgen en zo machtig is dat ie strafvervolging kan ontlopen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
Kan ik me voorstellen. CVC Capital denkt er over om in 2017 zijn aandeel in de F1 te verkopen. De snoeper is als kandidaat koper geregistreerd, dus alles loopt volgens zijn "cunning plan"
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Waarom zou hij als hoogbejaarde aandelen willen kopen? Over een paar jaar is hij dood.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ach kijk nou: minnetjes omdat ik zeg dat Bernie hoogbejaard is en over een paar jaar dood is? Kom op zeg, face the facts! Niemand heeft het eeuwige leven. Zelfs 'mister fix it' niet.
Echt, die is er over vijf jaar niet meer bij hoor.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.538
@NBTT: ik denk dat het geen eenmansactie van Bernie is. Of zijn bevallige dochters hebben de komende 20 jaar de macht in de F1, of hij heeft binnen de FOM al een hele rits medestanders geregeld Zoals Scott Harvey-Niccols, Tamara Ecclestones "significant other"
DutchF1
Posts: 12.432
Wat loop je nou te zeiken over die minnetjes.....dan hebben ze in ieder geval je post gelezen. Daarom zit je toch op dit forum.....om "gehoord" te worden? Snel op je teentjes getrapt, get over it and grow up.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Bij plusjes weet ik ook dat ze mijn post hebben gelezen. ;-)
@ SERGEANT: Alsjeblieft niet die dochters van Bernie.....
Insure
Posts: 1.264
Overigens domme opmerkingen van Bernie. Hij wekt compleet onrealistische verwachtingen bij de fans. Iedereen weet dat Mercedes en Ferrari de komende jaren de dienst zullen uitmaken. Het is in de F1 nooit anders geweest dat 2 of 3 renstallen de dienst uitmaakte. Ook in het voetbal niet.
Dan kan je 2 dingen doen. Of je ziet F1 als sport en laat het zijn beloop. Of je ziet het als show en gaat met "reverse" grids werken. Dat tweede stuit mij dan tegen de borst. Coureurs en teams straffen omdat ze hun werk beter doen als anderen. Dat is een hele verkeerde insteek wat mij betreft.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Inderdaad, reverse grids zijn misschien leuk voor het spektakel, maar druisen tegen de natuur van racen in. En dat is dat het om de snelste gaat.
Reverse grids vind ik ongeveer net zo erg als brandstoflimieten.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Voor wat betreft de veranderingen aan de wagens e.d. hoop ik inderdaad dat dit concrete vormen gaat krijgen voor volgend jaar, ik denk dat veel fans daar wel naar uitkijken (ik wel althans)
Voor wat betreft de 'show', ik denk dat je met veranderingen aan de wagens al veel spektakel kunt toevoegen, ik hoop dat ze neppe elementen weglaten, ik vind drs al verschrikkelijk...
Zoals je zegt, periodes van dominantie zijn er altijd geweest, het is altijd maar tijdelijk, een jaar of 3 á 4 en je ziet de verhoudingen weer verschuiven, de sport overleeft dat wel, zolang men de essentie maar niet uit het oog verliest; f1 is een snelheidssport, 't mag allemaal wel wat harder...
henny jr
Posts: 1.275
wel grappig dat hij alleen de dingen aanhaalt die hem aanstaan en andere dingen niet zoals de cockpitbescherming
racingracing15
Posts: 100
Kan hier zo om balen. Het zag er veel belovend uit de nieuwe regels voor 2017. Eindelijk bredere wagens, bredre banden, bredere achtervleugel. Gaan ze het verpesten met een afchuwelijke hoela hoep.
schwantz34
Posts: 38.441
Denk niet dat het veel verschil maakt qua startopstelling. Maar het zal misschien wat chaotischer overkomen.