Barcelona dag 4: Ferrari goed, McLaren slecht
- Gepubliceerd op 25 feb 2016 18:01
-
- Door: Rob Veenstra
Het was een dag van uitersten voor topteams Ferrari en McLaren. De Scuderia claimde voor de derde keer deze week de eerste plaats. Kimi Raikkonen snelde op de ultrazachte band naar een 1:23.477. Het gevallen topteam McLaren had daarentegen gigantische problemen. Door een waterlek bleef Fernando Alonso steken op drie installatierondes.
Max Verstappen bleef net onder zijn rondenaantal van dinsdag steken, maar met 112 ronden mag de Nederlander niet klagen. Dat deed hij na afloop dan ook niet. De Scuderia Toro Rosso-coureur sprak van een 'zeer positieve' dag, die hij afsloot op P5. Mercedes werkte maar liefst 185 ronden af, verspreid over Lewis Hamilton en Nico Rosberg.
Rio Haryanto maakt nog geen beste indruk tijdens zijn eerste dagen als Formule 1-coureur. Gisteren een spin in bocht 5, vandaag in bocht 4. Hij schoof achterwaarts tegen de bandenstapels aan. Esteban Gutierrez viel nog stil bij het uitkomen van bocht 4 en de Renault van Kevin Magnussen gaf de geest in bocht 3.
-
CoureurTeamTijdVerschil#
-
1Tijd1:23.477Verschil#80
-
2Tijd1:24.293Verschil+0.816#96
-
3Tijd1:24.840Verschil+1.363#75
-
4Tijd1:25.263Verschil+1.786#153
-
5Tijd1:25.393Verschil+1.916#110
-
6Tijd1:26.053Verschil+2.576#121
-
7Tijd1:26.187Verschil+2.710#86
-
8Tijd1:26.295Verschil+2.818#99
-
9Tijd1:26.483Verschil+3.006#54
-
10Tijd1:27.802Verschil+4.325#89
-
11TeamManor F1Tijd1:28.266Verschil+4.789#51
-
12Tijdgeen tijdVerschil#3
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
0
Reacties (36)
Login om te reagerenKevin-R34
Posts: 882
Ongelooflijk die betrouwbaarheid van Mercedes zo in de eerste testweek. Die hebben hun zaakjes gewoon weer zeer goed op orde. Ferrari gaat ook goed en lijken er sowieso beter voor te staan dan vorig jaar. Alleen de vraag gaat zijn, waar gaat het ze brengen? Hoeveel heeft Mercedes nog weten te vinden?
McLaren weer waardeloos. Dat zero-size concept wordt nooit wat denk ik.
louc_
Posts: 2.303
Waarom moet je meer dan 150 rondjes rijden elke dag als een grand prix doorgaans 60 ronden is. Ferrari doet het duidelijk anders. En ultra zachte banden zouden 2 sec sneller zijn over een ronde, tel eens uit. Forza Ferrari
Gibby44
Posts: 2
Als je wat meer spanning wilt tijdens de races, doe dan mee met FormulaXManager. Het is Nederlands, gratis en met prijzen, ze hebben een F1, MotoGP, Moto2, WSBK(begint vandaag om 23.59), DTM, Indycar, GP2 en WTCC game. Ik speel zelf ook al een aantal jaren mee en ik vind dit echt veruit de beste site.
Kevin-R34
Posts: 882
Wil je zeggen dat Mercedes dus niet aan die tijd kan komen? Niet zo naïef doen Louc. Heb helemaal nog niks uit te tellen. Die tijden zeggen nog helemaal niks. Op Melbourne waarschijnlijk gewoon weer een Mercedes op pole.
Matn
Posts: 964
Meer ronden betekent meer data,, meer dat is meer info hoe je de wagen kan verbeteren.
Met slechts 8 testdagen telt elke gereden ronde, bovendien kunnen we de conclusie trekken dat de TR erg betrouwbaar blijkt, op een paar kleine zaken na gewoon een zeer solide testweek.
Het is ze (en ons) van harte gegund na een zwaar 2015.
Gezien de tijden op medium banden hoeven we ons over de racepace geen zorgen te maken, de TR lijkt een competitieve wagen. Sainz en Verstappen geven beide aan dat de vermogenstoename goed te voelen is en het met de drivability ook goed gesteld is. Met nog een behoorlijke update te gaan kan men zich volgende week focussen op de aerodynamica.
William
Posts: 472
@LOUC_ Een motor moet meerdere kwalificaties en races meegaan en niet steeds minder worden... Dus testen ze veel rondjes. Maar dat is logisch. Die motoren moeten als ze uitgewoond zijn nog minimaal 1 race meegaan :).
Algarve
Posts: 522
Gibby44. Volgens mij spelen de meesten mee op f1racing of f1tm met het teammanagerspel. Bij die laatste is ook een F1today subleague trouwens
Pietje2013
Posts: 9.060
Kevin,
"Dat zero-size concept wordt nooit wat denk ik."
Waarom hebben bijna alle teams dit jaar de achterkant zo strak mogelijk? Omdat het niet werkt? En een waterlek kan ook ook gebeuren als je een kont a la Viola Holt hebt.
Soccer98
Posts: 1.860
Ik weet niet in hoeverre de tijden wat zeggen dit jaar, maar Ferrari, Force India, Red Bull en Mercedes natuurlijk doen het goed. Williams valt me dan weer wat tegen.
El Salvador
Posts: 1.704
STR alleen op de medium compound gereden en verrassend genoeg zeer goede tijden neergezet als je het vergelijkt met andere teams op de mediums.
Ik hoop dat dit een voorbode is....we kunnen speculeren wat we willen, maar alles gaat duidelijk worden tijdens de volgende test als de teams ook de snelle setups gaan uitproberen.
Mika1
Posts: 1.510
Volgens veel kenners aanwezig in Barcelona valt McLaren weer vreselijk tegen, betrouwbaarheid weer ouderwets slecht en qua performance is het ook nog behelpen.
Levano
Posts: 802
In het begin leek het allemaal nog zo goed te gaan...
iOosterbaan
Posts: 1.893
De motor klinkt ook behoorlijk apart ten opzichte van de andere wagens. In mijn oren klonk het daarmee dus ook niet beter....
Algarve
Posts: 522
@ Oosterbaan. Viel mij ook op in de video van SkySport, volgens mij loopt de Honda PU slechter dan ze aanvankelijk gedacht hadden. Vingers gekruist dat de mark 2 motor voor de 2e test het McLaren tij nog enigzins kan keren..
Stitch
Posts: 6.094
Goed we zullen het in Australie dan definitief zien, maar mocht dit waar zijn dan is dat zuur voor Alonso en Button. Echter daarmee rijden ze dan "onze" Max niet voor de voeten ;-)
Cypher
Posts: 2.192
Het is altijd afwachten, maar ondanks dat de Ferrari misschien beter geworden is, is Mercedes dat ook. Ik denk dat we ongeveer een soortgelijk seizoen gaan meemaken als in 2015.
Renault doet het in ieder geval een stuk beter, dat is wel goed om te zien.
Racingtothemax
Posts: 666
Aantal afgelegde ronden per team:
Mercedes 675
Toro Rosso 447
Sauber 432
Williams 377
Red Bull 369
Ferrari 353
Renault 343
Force india 333
Haas 281
Mclaren 257
Manor 254
Racingtothemax
Posts: 666
Aantal afgelegde ronden per coureur:
Hamilton 343
Rosberg 332
Magnussen 264
Nasr 236
Verstappen 231
Sainz 216
Bottas 214
Ricciardo 199
Ericsson 196
Vettel 195
Kvyat 170
Gutierrez 168
Massa 163
Raikkonen 158
Button 135
Celis jr. 133
Haryanto 129
Wehrlein 125
Alonso 122
Grosjean 113
Perez 101
Hulkenberg 99
Palmer 79
TradeMark
Posts: 3.554
Ghehe, die Palmer komt zuur hieruit als je het met K-Mag vergelijkt. Magnussen straalt sowieso relaxheid uit. Denk dat dat een hele positieve verrassing wordt dit jaar.
Racingtothemax
Posts: 666
Ik denk dat Magnussen die Palmer helemaal zoek rijdt.
William
Posts: 472
@LOUC_ Een motor moet meerdere kwalificaties en races meegaan en niet steeds minder worden... Dus testen ze veel rondjes. Maar dat is logisch.
louc_
Posts: 2.303
Toch altijd leuk die reactie's te lezen en je weet direct uit welke hoek ze komen!
waylon
Posts: 2.285
@louc_ : Dat weten we bij jouw ook.
Scuderia-Ferrari16
Posts: 1
Weet iemand waar het logo van Blackberry op de Mercedes W07 is gebleven?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
contract met Blackberry liep na seizoen 2015 af en is niet verlengd, dus ook geen logo meer.
Prometheus
Posts: 1.412
echt waar, was deze vraag je eerste 'post'???? ;)
Drankorgel
Posts: 744
Ja die MB knalt wel door, meer dan 3000 km in 4 dagen. Per coureur dus 1500 km, dat is bijna 5 races.
Als het dezelfde motor is, kan deze het wel 10 raceweekenden volhouden.
Pff.
Honda gaat dat niet redden, en Renault ook niet want die hebben ook al een plof achter hun naam.
InfinityG35
Posts: 1.322
Tragisch slecht van Honda, niet te geloven. Onvoorstelbaar wat een prutsers.
Cavallino
Posts: 3.627
Dat Mclaren vandaag problemen had hoeft niet te zeggen dat ze geen vooruitgang boekten. Ik denk dat ze zich meer zorgen moeten maken over - wat stilaan blijkt - het feit dat de voorwaartse stappen te klein zijn tov MB, Ferrari en RB...
Er is nog een beetje tijd, alleen hoor ik nu al specialisten uit Spanje stilaan niet al te hoopgevende berichten over de nieuwe Mclaren verspreiden...
SanderF1
Posts: 1.565
Klopt van een zeer slecht 2015 naar een slecht 2016 is vooruitgang, die komen er wel met een jaar of 10.
Turbo1968
Posts: 1.139
heel erg negatief zijn hoeft ook weer niet. De momenten dat die McLaren...met name de Honda het deed ging het eigenlijk niet eens zo slecht. Alleen McLaren (lees:Honda) wil een MK1 versie testen...reeds gedaan. een MK2 versie testen...wat dus niet lukte vandaag, en vervolgens van de beste combinaties een MK3 versie maken en ook die moet getest worden. Met nog maar 4 dagen te gaan lopen ze hopeloos achter op schema. Tijd is de vijand nu...tijd die je dus nu na raceweekenden moet verplaatsen. Positief is...als men de slag te pakken heeft bij Honda dan geloof ik er ook wel in. Eigenwijze rakkers bij Honda en McLaren maar als het eenmaal loopt zullen ze sterk zijn ook. Geef ze maar is een race of 3/4 de tijd, en kijken waar ze dan staan.
Kevin
Posts: 5.341
Als McLaren-fan kan ik niet zeggen dat ik hier enthousiast van wordt. En het begon maandag en dinsdag juist zo lekker :(
donshere
Posts: 1.340
Teleurstellende dag voor McHonda. Alfonso eindigde uiteindelijk toch nog met een 3de tijd.
Verstoppen
Posts: 2.051
Lekker is dat. Betaalt zo'n Haryanto 15 miljoen om in te mogen stappen, zit hij nu op het schema van 30 miljoen aan schade dit seizoen.
Benspeed
Posts: 2.792
Aie McL heeft het weer niet goed voor mekaar...
AyrtonS
Posts: 3.984
Tegenvaller voor mclaren en vooral honda.
Laten we maar voor honda het glas half vol zien, oftewel, je kunt beter nu je problemen inzichtelijk hebben dan in de races en teams die nu goed gaan zullen vroeg of laat tegen problemen aanlopen en hopelijk voor ze dat dat niet in de races gebeurt maar in trainingen en veel mogelijkheden zjn er dan niet voor grootse wijzigingen.