Nieuwe kwalificatie opzet van kracht in Australië
- Gepubliceerd op 02 maa 2016 14:10
-
- Door: Martijn van Koert
De nieuwe kwalificaties van het seizoen worden een ware stoelendans. Bernie Ecclestone zei eerder dat het lastig zou zijn om voor het eerste Grand Prix-weekend alles in kannen en kruiken te hebben, toch lijkt alles nog op tijd voor de eerste race van 2016 klaar te zijn.
De verandering zit hem in Q1 en Q2. Na zeven minuten valt er om de negentig seconden iemand af. Q3 blijft hetzelfde. Daarin gaan de beste acht coureurs strijden voor pole position.
Er is haast achter gezet, omdat het volgens Ecclestone niet ideaal is om midden in het seizoen ineens de opzet van de kwalificatie anders te laten verlopen. Aanstaande vrijdag moet het plan definitief goedgekeurd worden door de World Motor Sport Council.
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
7
Reacties (41)
Login om te reagerenNeed5Speed
Posts: 2.961
Ik ben benieuwd welk kwalificatiesysteem als eerste afvalt, het oude of het nieuwe.
MustFeed
Posts: 9.533
Denk niet dat het nieuwe format een lang leven gaat hebben.
Een ronde op SPA in het droog duurde vorig jaar iets van 1 minuut 49.
Moet je het volgende scenario voorstellen.
Start Q1:
Iedereen direct naar buiten, maar zelfs als iedereen vol doorplankt zullen de laatste coureurs niet eerder dan 2 minuten en 30 seconden in de kwalificatie aan hun vliegende ronde beginnen.
In de vliegende ronde spint een coureur van de baan, gevolg is een gele vlag. Omdat de coureurs dicht op elkaar zitten zullen sommige coureurs hier veel nadeel van hebben. Een pitstop maken kan niet meer, want er is nooit genoeg tijd voor een tweede run. Een tweede vliegende ronde is nog wel genoeg tijd voor, maar dit moet dan gebeuren op versleten banden.
Conclusie er zullen coureurs afvallen die niet de kans hebben gehad om een getimede ronde te doen.
Dit is geen gek scenario, dat zal echt wel een keer gebeuren dit jaar. Mocht het een natte kwalificatie worden dan kan een ronde al snel meer dan 2,5 minuut duren. Voordat de eerste coureur 2 vliegende ronden heeft afgelegd zijn er al bijna 8 minuten verstreken.
alonso fan
Posts: 10.412
Ik wil Knaldonado terug.
Jean Alesi
Posts: 17.675
hier nog een, straks krijgen we een seizoen zonder crashes, dat zou ik serieus *&^% vinden
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Hary wil have you covered!
MacGyver
Posts: 3.810
Harryhangtemindebanden gaat z'n bijnaam worden vrees ik.
Racingtothemax
Posts: 666
"Q3 blijft hetzelfde. Daarin gaan de beste acht coureurs strijden voor pole position". Volgens mij is dit wel degelijk een verandering als er maar 8 over gaan naar Q3 ;)
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
volgens mij valt er daar ook een auto om de zoveel minuten en strijden uiteindelijk de laatste twee om pole
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat was het idee @SCUDERIAVETTEL#5, maar het lijkt erop dat dit nu alweer veranderd is. En dat vind ik jammer, want die kwalificatierace tussen de nummers 1 en 2 leek me nou juist zo leuk!
fre0n
Posts: 538
vraag me af of dan nog wel de eerste 10 aan hun bandenkeuze vast zitten, of wordt dan dat ook de eerste 8 ???
fre0n
Posts: 538
Q3 veranderd dan wel degelijk, geen 10 maar 8 coureurs ??
Verstappen-GP
Posts: 506
Ben het hier wel eens met Ecclestone. Als het bij de eerste race al kan is het veel beter dan wanneer ze het halverwege het seizoen doen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Of gewoon niet ...
z0mer
Posts: 2.104
Hoe moeilijk kan het ook zijn om hier software voor te schrijven.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Ik heb er wel een beeld bij, maar volgens mij kunnen echt pas oordelen als we het meegemaakt hebben. Als het er straks door is, wil ik nog wel een artikel waarin alles exact beschreven staat. Vooral als er een rode of gele vlag situatie ontstaat ben ik nieuwsgierig hoe dat moet gaan.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Wat denken jullie? Tijdens Q1 en Q2... De snelle ronde die je al in de derde minuut zet... Denken jullie dat die tijd blijft staan tot het eind van de Qualy? Of als de negentig secondeklok gaat lopen dat iedereen op nul staat?
Verstoppen
Posts: 2.051
Blijft staan en dan kun je ervoor kiezen om in de box te blijven, tenzij het een opdrogende baan betreft.
Pietje2013
Posts: 9.060
Tijd blijft staan. Je hoeft niet iedere 90sec een ronde te rijden, je hebt 90sec om je te verbeteren. Een rondje Spa of een andere natte baan gaat niet eens binnen 90sec dus dat per 90sec een rondje rijden kan niet eens.
Verplicht rijden zorgt ook voor extra km. 15 extra rondjes x 21 races x gem 5km per rondje = 1575km extra.
Dat zijn al snel 2 extra PU voor Honda!! :-)
Cypher
Posts: 2.192
Nou, dat wordt een spektakel!
Tifoso
Posts: 2.991
Alsof het wat uit maakt waar de Mercedessen starten als ze een voorsprong van >0.7 s per ronde hebben.
gp
Posts: 4.799
Ik vind het allemaal maar onzin. Er was niets mis met de originele kwalificatie. gewoon een bepaalde tijd iedereen de baan op en de beste heeft pole. Dit is weer van die ongein om de kijkcijfers op te voeren. En waarschijnlijk zak dit de kijkcijfers alleen maar verminderen. Ze hebben het nog eens veranderd. Iedereen om beurten een tijd zetten. Dat was verschrikkelijk saai!
MacGyver
Posts: 3.810
Originele kwalificatie was op vrijdagmiddag en op zaterdagmiddag een uur knallen met speciale motoren, banden, brandstof etc, zodat je op zondagochtend een warm-up sessie had om de systemen voor de race te checken.
Enige wat ze hier hadden moeten veranderen? Snelste tijd van vrijdag optellen bij snelste tijd zaterdag, geen tijd op vrijdag of zaterdag betekend aansluiten achter degene die wel 2 sessies gereden hebben en tijden hebben gezet.
Oude puntentelling betekende wk punten nog iets 9-6-5-4-3-2-1.
Op donderdag prekwalificatie, omdat er meer inschrijvingen waren dan te verdelen startplekken.
Vroeger was alles beter is vaak niet waar, maar in dit geval wel.
Je kon met een goed ontwerp met een fatsoenlijke motor en een talentvolle rijder soms nog iets speciaals doen, met een Toleman tweede worden op een kletsnat monaco bijvoorbeeld.
Nu? blijft te top vooraan heel, dan kun je het podium voorspellen, een fifty-fifty, of hammy, nico, vettel of Nico, hammy, vettel
Gaaf......
Eerder Gaaaap.....
NicoS
Posts: 18.215
Macgyver,
Wat heeft het voor zin om te kwalificeren met een auto waar je niet in de race mee gaat rijden?
Ik ben juist blij dat ze die poppenkast hebben afgeschaft, ging helemaal nergens over.
Buiten het feit dat het geldverslindend is, was het een soort van competitie vervalsing. Kleine teams hadden hier het geld niet voor, en konden dus nooit eerlijk meestrijden.
gp
Posts: 4.799
Ik vond die poppenkast best spannend hoor. Op vrijdag werd het niet op tv uitgezonden maar het werd wel op het nieuws vermeld. Ik zat dus altijd naar het nieuws te luisteren om te weten wat er gebeurde en dan die zaterdagen waren ook heel leuk. In de Senna tijd was dat gewoon magisch. Iedereen zat te wachten tot Senna op de baan kwam.
j1n0
Posts: 464
Kan best aangenaam worden om naar te kijken. Houdt het elke minuut spannend ipv de eerste 5 minuten naar zinloze bankerlaps zitten kijken.
Capy5
Posts: 197
Ben helemaal voor kan alleen maar meer actie betekenen op de baan iedereen moet vol aan de bak
OrangeArrows
Posts: 3.058
Idee is leuk, Maar vrees incidenten, elkaar in de weg zitten, ophouden, strafpunten enz.
Pietje2013
Posts: 9.060
Vrees? Eindelijk spanning en sensatie :-)
Valt volgens mij wel mee. Q1 is het drukste en de snelste 10 gaan naar 1 rondje waarschijnlijk toch naar binnen.
TradeMark
Posts: 3.554
Hopen op een langzaam opdrogende kwalificatie, dan zal het wel leuk worden :)
jd2000
Posts: 6.866
Het is triest allemaal. De races kunnen we niet meer spannend krijgen, dan gaan we maar iets met de kwalificatie doen. Beloofd weer een leuk seizoen te worden met het gevecht om plaats 3.....
F1osaurus
Posts: 3.304
Nou dat idee heb ik ook. Ik zie echt niet wat dit toevoegt. Hooguit dat het de commentatoren de kans geeft om wat te zeggen.
Ol' Fool
Posts: 385
Wat een farce dit. eerst nieuwe start van kwali in Melbourne, toen terugeschroefd omdat dat te kort dag was en nu besloten om het wel door te laten gaan. Nee dan ben je als organisatie goed bezig. Dikke pluim! (not)
NicoS
Posts: 18.215
Beter direct invoeren, dan na een paar races, dus dat is dan weer een plusje dat ze het toch op tijd voorelkaar hebben gekregen.
louc_
Posts: 2.303
Ol'fool, ik wou net hetzelfde schrijven, daarom krijg je van mij een dikke plus.
MacGyver
Posts: 3.810
Ik snap wel dat Louisa en Nicole dit niks vinden, nu wordt iedereen op de baan verwacht en met een tijd snel genoeg om niet af te vallen.
Ze kunnen nu niet 10 minuten langer rappen of inde visagie zitten en dan aan het eind van een sessie 1 rondje knallen om banden en auto te sparen.
Bernie en de Fom zijn winnaar en de sport ook, niemand wil thuis naar een leeg circuit kijken en de zoveelste wistjedat? Van een commentator aanhoren die de dodelijke stilte op de baan probeert te verzachten daarmee.
Tis gelijk voor iedereen, als de muziek stopt en je zit niet ben je af, dus is je kogelvrije betrouwbare mercedes nog niet klaar voor kwalificatie? Jammer joh, dat wordt eerste paar rondjes naar voren slalommen en nou doet die mercedes het al 2 seizoenen niet bijzonder goed in "dirty air".
Fans en sportliefhebbers worden op zaterdagmiddag getrakteerd op iets wat continu ergens omgaat en niet op allerlaatste moment nog effe rondje knallen
F1osaurus
Posts: 3.304
Zit je haat zo diep dat je dit soort bullshit al aangrijpt om te haan jodelen? Waarom zou dit de Mercedes coureurs treffen? Die hebben hier eerder totaat geen last van.
Je snapt er duidelijk ook weer de ballen van. Het gaat uiteindelijk nog steeds maar om 1 rondje "effe knallen".
Drankorgel
Posts: 744
Heb gewoon een veel beter idee, is super gemakkelijk, gaat als volgt:
De startopstelling gebeurt door loting.
Dan 1 uur racen, en de eerste die na 1 uur over de streep komt, staat op pole.
De laatste die over de streep komt, is dus laatste.
Betekend 1 uur spektakel.
Kevin
Posts: 5.341
Ik ben als 1 van de weinigen erg enthousiast over dit nieuwe kwalificatieformat. Volgens mij zijn mensen onnodig bang voor verandering.
NicoS
Posts: 18.215
Tja, verandering is voor vele mensen een probleem n.l. het onwetende....en daar worden mensen onzeker van.
Ik juich het toe, wie weet is het wel een succes, en is iedereen na een paar races weer helemaal blij.
Het huidige systeem is al weer een aantal jaren in gebruik, dus helemaal niet erg om het wat aan te passen.
Het is nou ook weer niet zo dat het rigoureus veranderd, dus het valt allemaal wel mee.
F1osaurus
Posts: 3.304
Tja als je de wijzigingen uit de koker van Eccelstone een beetje hebt gevolgd dat weet je dat het altijd om kansloze veranderingen gaat. Zonder uitzondering.
De klachten zijn vooral op de krampachtige manier waarop dit soort nutteloze onzin erdoor gedrukt wordt.
avengel
Posts: 277
Dit betekent dus ook, dat alle, doch in ieder geval de meeste, dinkytoytjes vanaf het begin met een zachte compound de baan op moeten...