Hamilton wil niet rijden met halo-systeem
- Gepubliceerd op 05 maa 2016 12:45
-
- Door: Martijn van Koert
Lewis Hamilton zou het nieuwe halo-systeem van zijn auto halen als het zou worden aangebracht door zijn monteurs. Tegenover het Engelse Sky Sports noemt hij het de meest lelijke aanpassing ooit in de Formule 1.
De wereldkampioen maakte zijn klachten openbaar nadat de coureurs van Ferrari ermee reden tijdens de testdagen in Barcelona. “Ik hoop echt dat dit niet wordt geïntroduceerd in de sport en als dat wel gebeurt, hoop ik dat we mogen kiezen of we het wel of niet op de auto plaatsen. Ik ga hier namelijk niet mee rondrijden.”
“Ik waardeer het dat er wordt nagedacht over de veiligheid, maar dit is wel de Formule 1. Op dit moment is het goed”, aldus Hamilton. Ook op zijn Instagramaccount liet hij zijn onvrede blijken over deze uitvinding die uitgerekend door zijn eigen team is gedaan.
Volgens Ferrari-coureur Sebastian Vettel kan je nooit voor genoeg veiligheid zorgen. “Het ziet er misschien niet mooi uit, maar als we er levens mee kunnen redden is het een stap vooruit. Ook hadden we dan de laatste jaren geen afscheid hoeven nemen van coureurs.”
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (57)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
"Ik hoop echt dat dit niet wordt geïntroduceerd in de sport en als dat wel gebeurt, hoop ik dat we mogen kiezen of we het wel of niet op de auto plaatsen. Ik ga hier namelijk niet mee rondrijden.”
Haha, dat zou wel de beste optie zijn, laat coureurs zelf kiezen of ze ermee willen rijden of niet. Ik vind dit nog lelijker dan de dildoneuzen van een paar jaar terug.. Veiligheid in de F1 is goed zoals het nu is. Het enige dat men nog moet doen is mobiele kranen op en aan de rand van het circuit afschaffen. Elke coureur die staat te springen om deze verkrachting van de sport verliest een deel van mijn respect.
Kevin
Posts: 5.341
De introductie van deze halo is als het afschaffen van trappen omdat iemand zijn nek zou kunnen breken, het overal creëeren van voetgangersbruggen omdat het veiliger is dan zebrapaden, het introduceren van helmen in voetbal omdat spelers geregeld met de koppen tegen elkaar aanbotsen..
Sommige risico's moet je gewoon accepteren.
baziz
Posts: 500
Denk er precies zo over Kevin! Vind het ook onbegrijpelijk dat er internationaal heel veel positieve berichten over verschijnen van zowel insiders als fans. Tegenstanders van de 'halo' worden uitgemaakt voor nepfans die hopen dat coureurs wat overkomt...
Kennie
Posts: 2.684
Eens, Kev !
Kevin
Posts: 5.341
@Baziz, van die figuren word ik ook moe. Alsof je zegt doden in de sport te willen zien wanneer je tegen dit concept bent. Er moet een balans bestaan tussen veiligheid, performance en de aantrekkingskracht van de sport. Het aandeel veiligheid is gewoon prima zoals het is. Als je dodelijke ongevallen in de sport voor 100% wil uitsluiten moet je gewoon niet rijden. 100% veiligheid, 0% performance, 0% aantrekkingskracht.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kevin,
helemaal mee eens, ongestraft met 300 plus over het asfalt zonder enige vorm van risico, blijf dan gamen.....
Prometheus
Posts: 1.412
Totally 100% agree.....respect voor Hamilton en Hulkenberg die voor hun mening uitkomen. Van de Ferrari rijders had ik niet anders verwacht ivm de connecties met Todt...ik erger me helemaal aan de opmerkingen van F1 rijders die zeggen dat de dood van Wilson hiermee voorkomen was geweest...Indycar heeft niet dezelfde beveiliging rondom banden, dus los vliegende banden is in de F1 zie je niet voorkomen, dus dat als argument gebruiken voor een Halo gaat niet op. En ook het ongeval met Massa was niet met een halo voorkomen....pussies!
Beemerdude
Posts: 7.814
Om het allemaal in perspectief te plaatsen; in de MotoGP zitten mannen op motorfietsen die 340km/h rijden. Zonder gordels, rolkooien of andere fratsen.
het is zoals Jean zegt; blijf dan gamen...
De Zeswieler
Posts: 7.307
Spuit 11 hier, maar ook volledig eens.
Kevin-R34
Posts: 882
Hamilton is een coureur die niet zou misstaan hebben in de jaren 80. Hij was ook al één van de enigen die gewoon wou rijden in de stromende regen achter de SC bijvoorbeeld. De meeste coureurs van tegenwoordig hoor je veel te klagen over te gevaarlijk. Wel of geen Hamilton fan, dit verdient wel respect.
Niiek
Posts: 675
Inderdaad, Hamilton heeft wel ballen. Ben geen fan meer van de beste man maar dit kon en kan ik erg waarderen aan hem
SanderF1
Posts: 1.565
Lewis doet ook gewoon goede uitspraken, maar zodra de race niet lekker loopt en hij begint te zeiken over de boordradio is dat krediet weg.
buran
Posts: 250
Plannen zijn om zo'n halo in 2017 verplicht te maken, dus dan zou dit het laatste jaar van Hamilton in F1 zijn. Wat wellicht goed nieuws is voor Verstappen. Maar ik weet zeker dat als puntje bij paaltje komt, hij echt wel met zo'n halo gaat rijden.
Caramba
Posts: 5.786
Ik verwacht komende tijd wel meer weerstand. Wurz van GPDA deed voorkomen dat ie namens alle coureurs sprak. Nou niet dus.
Ik heb het al vaker gezegd, dit gedrocht komt niet zo zeer voort uit bewezen noodzaak maar uit het feit dat de veiligheidscommissie 100 miljoen te besteden heeft sinds McLaren-gate. Mocht het wel ingevoerd worden, maar niet in andere klassen, dan zijn F1-coureurs wat mij betreft de pussies van de autosport.
bschuit
Posts: 11.990
Simpel zat, een single open seater is het concept van deze formula auto,s ... Het halo gedrocht zal er een ander type auto van maken,,, zoals ik al eerder schreef,doe er dan gelijk maar een F-16 achtige canopy op... Ik zeg,niet veranderen ,onderhuids zullen er trouwens best nog wel wat (meer) veilgheidsmaatregelen te nemen zijn..Denk aan airbag systemen of id.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Of begin met wat protocollen uit te schrijven die de veiligheid ten goede komen. Zoals bijvoorbeeld geen obstructies het circuit op sturen waarmee je een coureur kunt onthoofden als die er tegen aan rijdt.
Calvinh
Posts: 2.263
Of zoals dat iedereen zich aan een redelijke snelheid houdt onder geel en niet onnodig hard gaat rijden in een auto welke goed is voor P17.
Beemerdude
Posts: 7.814
Calvinh; een slow zone bedoel je...?
MacGyver
Posts: 3.810
Monteurs kunnen al niet bij het stuur met achteruit inrijden van de pitbox.
Hoe kan de medische staf dan bij de coureur als het onverhoopt nodig is?
Louisa heeft gelijk in deze
beertje
Posts: 469
Is van formule Renault 3,5 naar gp 3 geen degradatie voor de Vries?
TradeMark
Posts: 3.554
Vind je ook niet dat er veel gegokt is op Twente-Cambuur?
tour71
Posts: 1.415
@trademark LOL
Patrace
Posts: 5.074
@Trademark LOL inderdaad. Ik lach me dood hier. +1!
TheBoss1998
Posts: 688
forze Twente
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Zou er op Jupiters maan Europa nou echt leven te vinden zijn? Wat denken jullie?
beertje
Posts: 469
Oeps!! verkeerde topic!!
Turbo1968
Posts: 1.139
Yes... +1 voor Hamilton dan eindelijk.
Weer een reden waarom pussy Rosberg dit jaar geen WK wordt en Hamilton waarschijnlijk wel. Hamilton's attitude is werkelijk om van over je nek te gaan soms, maar nu is hij een keer spot on. Rosberg zal in het beste geval alleen maar zeiken dat er geen make-up spiegel aan zijn HALO zit. (zie zijn twitter reactie van eergisteren n.a.v. de testronde van Raikkonen)
bschuit
Posts: 11.990
Ha ha ha, Rosberg wil een zonneklepje met (verlicht) spiegeltje.. en Hamilton een handschoenkastje voor zn bling ....
Jean Alesi
Posts: 17.675
zit Rosberg niet belachelijk te maken heren, het is toch logisch dat hij met een spiegeltje aan zijn Halo alvast zijn maskara wil checken voor de podium ceremonie, volgens de geruchten wil Nico trouwens ook graag een haakje aan de Halo voor zijn handtasje
meow-F1
Posts: 158
het is zkr lelijk en hoop dat het er niet zo uit komt te zien voor extra veilig heid is prima maar wel op een betere manier en dat het wat mooier oogt
Trulla
Posts: 1.423
Op veiligheid valt er zeker nog wat te winnen, maar ik ben het met Hamilton eens dat dit verre van de ideale oplossing is. Ten eerste, het is lelijk, nu zijn F1 wagens tegenwoordig vaak al niet mooi, maar F1 staat voor aerodynamica, ieder minimaal deeltje op de monocoque heeft een aerodynamisch nut. De halo verpest dat beeld. Ten tweede kan je je afvragen of het juist niet voor nieuwe problemen zorgt. Deze vorm zal altijd een percentage van het zicht weghalen, dat beperkte zicht gaat weer voor nieuwe problemen zorgen. Ten derde is het half half werk. Massa zou nog steeds die veer tegen zich aan krijgen, Wilson hou ik op 50/50. Voor Wheldon had het naar mijn idee ook niet veel nut gehad.
Ergens zou het F1 coureurs sieren om massaal te roepen, we hebben voor het gevaar van open cockpit racen gekozen. Dat gaat natuurlijk nooit gebeuren, en de coureur kan ook beter worden beschermd, maar ik hoop niet op deze manier. Ik zie liever een verhoogd doorzichtig winscherm die eventuele projectielen afbuigen.
Kevin
Posts: 5.341
Voor Wilson en Wheldon had het sowieso geen moer uitgemaakt, want die reden niet in de Formule 1.
Trulla
Posts: 1.423
Leuk, bijdehand.
NicoS
Posts: 18.215
Kevin,
De FIA is de overkoepelende organisatie van de autosport, dus wanneer ze dit gaan verplichten, komt dat op alle auto's te zitten, dus niet alleen F1.
Net als het Hans systeem, daar rijden ook alle coureurs mee.
Kevin
Posts: 5.341
Was niet mijn intentie bijdehand uit de hoek te komen. Het is meer dat iedereen naar deze ongevallen wijst en ze gebruikt om recht te praten dat de F1 deze stap zet omdat zij met een dergelijke constructie waarschijnlijk niet om het leven zouden zijn gekomen. Terwijl zij actief waren in een totaal andere klasse.. Andere auto's (hoewel open-cockpit), andere typen circuits, andere typen races.
scheffers
Posts: 160
+1 Kevin, ik snap ook niet dat deze voorbeelden worden aangehaald om dit "veiligheids"-gezeik in de F1 goed te praten.
Trulla
Posts: 1.423
Je begrijpt dat deze gevallen door de coureurs zelf worden aangehaald? Wanneer F1 iets invoerd, volgen andere klassen vaak snel. De issue is niet of F1 coureurs beter beschermd moeten worden, maar open cockpit coureurs. F1 is hier enkel de voorloper.
Dus ja, het is weldegelijk relevant.
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Ach, meer veiligheid kan nooit kwaad. Toen HANS geintroduceerd werd waren er ook een hoop negatieve reacties.
Maar hij heeft wel een punt, het ziet er niet uit! Misschien kunnen ze er nog het één en ander aan wijzigen zodat de auto niet op een snelle teenslipper lijkt....
lucasdegen
Posts: 12
Is Vettel Jules Bianchi nu al vergeten? "Ook hadden we dan de laatste jaren geen afscheid hoeven nemen van coureurs.”
Als dit er doorkomt, haak ik af. Formule 1 is nu eenmaal gevaarlijk, dat is ook een deel de charme van de sport.
If you can't take the head, stay out of the kitchen. Laten we wel wezen, hoe veiliger de sport wordt, hoe gevaarlijker de rijders gaan rijden. In de jaren van Nigel Mansel en Senna, reden rijders wat netter dan tegenwoordig.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
en dat was NB een junior coureur van zijn huidige team.
Billgates307
Posts: 9.443
Ik denk dat Vettel juist bedoel dat als Halo er was geweest tijdens het ongeluk van Bianchi, hij er nu nog zou zijn. Dan zegt Vettel toch niks verkeerd?
Kevin
Posts: 5.341
@Billgates, ik denk dat Lucas erop doelt dat zo'n halo Bianchi niet zou hebben gered. Ikzelf geloof ook niet dat Bianchi nog had geleefd met zo'n halo op zijn auto.
Het probleem tijdens die bewuste race was niet de open cockpit. Maar 1. Een voertuig binnen de omheining van het circuit dat daar met het oog op veiligheid niet hoorde te zijn. 2. Te hard rijden onder geel.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Het verschil was waarschijnlijk geweest dat Bianchi mét een halo meteen dood was geweest. In zekere zin was dat genadiger geweest...
Vettel is doorgaans goed geïnformeerd, maar naar mijn mening slaat hij nu de plank mis.
De halo is een vorm van schijnzekerheid. Senna had mét een halo zijn ongeluk niet overleefd. Massa had mét een halo een kleine kans gehad dat de veer van Barrichello's auto was afgeketst, maar voor hetzelfde geld was dat ding eronderdoor gevlogen. Of erger nog: had het ding door aanraking een halo hem anders geraakt en was het recht in zijn oog gekomen...
Ik moet Lewis nageven dat hij deze keer gelijk heeft. Hebben jullie het filmpje al gezien vanuit Vettels auto toen hij een rondje met zo'n halo reed?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hier dat filmpje: tinyurl.com/zzgc77v
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Gaan die halo's er ook bij alle andere formule klasses komen eigenlijk? GP2, GP3, Formule 3.5, Formule Ford, Karts?
Jean Alesi
Posts: 17.675
nee, waarom ook, mietjes rijden tenslotte f1...
maxioos
Posts: 1.868
Noem me een complotter ofzo, maar ik geloof gewoon niet met de huidige Nano technologieën zo'n HALO niet transparant en stukken smaller zouden kunnen maken met de zelfde sterkte. Ik vindt het ook vreemd dat de wagens/helm vizieren niet met Nano coating worden bewerkt welke water en stof afstoten.
Jean Alesi
Posts: 17.675
gvd! Hier zegt Lewis iets waar ik het helemaal mee eens ben.
Straks mag ik hem nog graag, en dat mag eigenlijk niet gebeuren.
Stel je voor, Alesi als Hamilton fan. Straks ga ik nog zijn rap album kopen ~!
Zonder gekheid, dikke pluspunten voor Hamilton.
naast Hulk ook iemand met de ballen om zich hier tegen te verzetten.
Met die Halo word f1 gedegradeerd tot een soort kneuzensport.
Waarom heb ik Bernie nog niet gehoord, Hij moet die sh...t die F1 heet toch verkopen
louc_
Posts: 2.303
Oke dan rijd hij niet! Klaar.
erwin93
Posts: 893
Pas op Lewis! Ik word nog bijna fan van je :O
GP500
Posts: 147
tsja, sommige mensen zijn van nature een beetje dom.
Vernieuwingen en nieuwe inzichten in technische oplossingen komen.
Er over nadenken hoe iets beter kan zal er altijd komen, hoe vastgeroest je ook zit.
Ps: ik denk met de quote die ik lees dat hamilton er wel mee zou gaan rijden als het er is.
Maar als hij niet rijdt, dan niet.
guidoF1
Posts: 898
fuyck halo! kom op zeg, weg met die kleerhangers. het blijft racen en F1
Lig je ondersteboven dan kom je er niet of moeilijk uit.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Met dat laatste heb je inderdaad een belangrijk punt. Ik zou als coureur als mijn auto over de kop gaat en in brand vliegt niet graag opgesloten raken door zo'n halo...
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Afgezien dat veel fans en rijders de Halo verafschuwen, zal het denk ik ook meer na- dan voordelen opleveren.
1. Een deel van de fans haken af.
2. Het stuur is voor marshalls slecht te bereiken bij het wegduwen van uitgevallen auto's, die staan straks wellicht langer op de ban dan nodig, wat hen aan meer onnodig risico zal blootstellen.
3. Bij een auto die op de kopt ligt kan de rijder vanuit sommige hoeken er niet meer uit, en wordt het voor medisch personeel extra lastig om bij de rijder te komen.
4. Wat als een Halo onverhoopt afbreekt, indeukt of verbogen raakt, waardoor de rijder beknelt raakt of erger nog, het vizier doorboort?
5. Het houdt wellicht een wiel tegen, maar blijft een wielophanging er niet onnodig aan hangen? Of delen van vleugels van andere auto's, met alle gevolgen van dien?
En zo zijn er nog wel meer dingen op te noemen. En zou het hebben geholpen bij Bianchi? Waarschijnlijk niet. De Villota? Misschien wel.
Wheldon waarschijnlijk niet en Wilson misschien. Maar Indycar is niet te gergelijken met F1, men rijdt er op enorme constante snelheden over ovals, de risico's en scenario's zijn er anders. Henry Surtees? Moeilijk te zeggen. Massa? Hoogswaarschijnlijk had een Halo bij hem niet geholpen.
Wat met niet moet vergeten is dat het overgroten deel "freak accidents" waren. Die gebeuren ook MET een Halo, dat soort dingen zijn vaak niet te voorkomen, puur omdat ze zo onwaarschijnlijk zijn.
Ik zeg nee tegen de Halo.
mario
Posts: 12.607
Hij heb groot gelijk!!!
SanderF1
Posts: 1.565
Canope waar RBR mee bezig is ziet er beter uit dan een Halo. De halo is gewoon een lelijke simpele oplossing iets wat niet op een technisch kunstwerkje als een F1 bolide hoort.
Hunt James
Posts: 2.013
Hamilton heeft daarover niks te zeggen.
Soms moeten piloten tegen zichzelf bescherm worden.