Sainz schat kansen op podiumplek niet hoog in
- Gepubliceerd op 07 maa 2016 11:04
-
- Door: Rob Veenstra
Carlos Sainz dicht zijn team Scuderia Toro Rosso weinig kansen toe om dit jaar een keer op het podium te belanden. De Spanjaard reageert daarmee op uitlatingen van teambaas Franz Tost, die zich eerder liet ontglippen dit seizoen toch minstens één top drie-finish van zijn team te verwachten.
Toro Rosso ruilde deze winter de zwakke Renault-motor in voor de krachtigere Ferrari-aandrijflijn, zij het de 2015-specificatie. Sainz betwijfelt of het genoeg is om het podium binnen handbereik te brengen. "Onze kansen op een podiumplek zijn laag", opende hij in El Mundo Deportivo.
"Onder normale omstandigheden denk ik niet dat het mogelijk is. Mercedes en Ferrari zijn van een andere planeet, en Williams en Red Bull Racing staan daar waarschijnlijk achter. Wij hopen het vijfde team te zijn. Vanaf de negende of tiende plek is het podium ver weg. Om in de top drie te eindigen, moeten we hopen op een abnormale race."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
6
Reacties (67)
Login om te reagerenQball
Posts: 34
Laat dat podium maar gewoon aan Max over lieve Carlos :-)
Turbo1968
Posts: 1.139
Wie ben ik om een coureur die met de auto gereden heeft te discussiëren, maar ik hoop toch dat hij een beetje ongelijk krijgt in zijn uitspraak..althans, specifiek Carlos dan is me ook prima als Max maar wel het podium bereikt dan.
Dit soort dingen hoop ik nou net niet te horen eerlijk gezegd ook al zou het onderdeel zijn van het spel. Ik blijf er in geloven.
Totalia
Posts: 1.349
Carlos doelt inderdaad op zijn eigen kansen denk ik
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Max werd afgelopen jaar 2x 4e, dus met die betere motor moet 3e mogelijk zijn onder de juiste omstandigheden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
klopt
maar Carlos doelt op zn eigen kansen
JV fan
Posts: 2.674
Dat zegt hij ook , onder normale omstandigheden is het podium lastig, maar met zo,n race als in Hongarije en VS moet het lukken,
Tifoso
Posts: 2.991
Precies wat ik ook dacht. Onder normale omstandigheden zal het inderdaad niet lukken, maar met de juiste strategie en een portie geluk moet het ergens in het seizoen wel mogelijk zijn.
tour71
Posts: 1.412
Er zijn in een seizoen altijd wel een aantal abnormale omstandigheden, en dan moet je er staan! laat iemand dat even in zijn oren proppen! denk niet dat hij met deze uitspraak punten scoort bij zijn team(baas)
Hunt James
Posts: 2.013
Ja, als allles meezit en enkele piloten van de betere teams uitvallen en aanrijdingen of problemen hebben. Enkel dan kan Max op het podium eindigen.
Of zonder dat in Monaco mits een excellente kwalificatie
MustFeed
Posts: 9.424
Wat betreft posities waren ze dichtbij, maar wat snelheid betreft zat er nog wel wat marge tussen de 4e plek en een podium.
Daar komt ook bij dat die twee races geen doorsnee races waren.
Ik hoop zelf ook op een podium, maar ik vind het geen schande als dat niet gebeurt.
F1over4ever
Posts: 428
@JEAN ALESI
Carlos Sainz dicht zijn team STR weinig kansen toe om dit jaar op het podium te komen. Hij heeft het over STR in het algemeen, dus ook Max.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Realistische uitspraak.
Pietje Bell
Posts: 25.817
Hij zegt precies zoals het er voor staat. Denk er ook zo over.
Racingtothemax
Posts: 666
die carlos moet ook altijd alles en iedereen tegenspreken hè
Woodface
Posts: 2.082
Erg realistische uitspraak. Mercedes en Ferrari zijn gewoonweg beter. Daarchter zeker een Williams. RBR is afwachten.
Dus onder normale omstandigheden geen kans op een podium. Wat wel belangrijk is: toeslaan als ze het laten afweten. Als er iets aan de hand is, door wat dan ook, moeten ze er wel staan!!!
Indy91
Posts: 32
Ik weet het niet zo.
1)
Tost zegt dat podiumplaatsen mogelijk zijn, Sainz spreekt dit min of meer tegen...lijkt me niet zo'n handige uitspraak van Sainz.
2)
RBR zou normaal gesproken achter STR moeten eindigen (in ieder geval de eerste paar races), gelet op de uitspraken van Horner zelf. Daarnaast zijn de tijden van Riccciardo trager dan Verstappen en Sainz
3) Volgt nu een lapje tekst:
Op een andere site staat een artikel genaamd "Analysis: Did an unnoticed Raikkonen lap reveal Ferrari's true pace?" In het betreffende artikel staat een overzicht geplaatst van alle snelle rondetijden herleid naar Soft compound zodat je een Apples-to-Apples overzicht krijgt.
ECHTER dit overzicht gaat uit van de snelst behaalde tijden per coureur (UltraSoft, SuperSoft, Soft) en dan gecorrigeerd met de bepaalde factor (aangegeven door Pirelli zelf). Correctie factor:
Medium naar Soft: - 0,95 seconden
SuperSoft naar Soft: + 0,50 seconden
UltraSoft naar Soft: + 0,65 seconden
Grootste nadelen van het overzicht van Motorsport dot com zijn:
A) Is dat coureurs die UltraSoft hebben gereden een grotere foutmarge (2 stappen: 1,15 seconden) in berekening hebben gekregen dan als je uit zou gaan van Medium (1 stap: 0,95 seconden) of SuperSoft (1 stap: 0,50 seconden).
B) Geen rekening wordt gehouden met het feit dat een bepaalde coureur naar verhouding beter op een andere compound heeft gereden (Max Verstappen en Carlos Sainz waren duidelijk beter op de Medium en Supersoft)
C) Pirelli zelf heeft aangegeven dat de UltraSoft en SuperSoft compound niet het maximale rendement halen op het Circuit van Barcelona. Dus Logischer zou dus zijn: uitgaan van snelste rondetijden op Soft of uitgaan vanuit de Medium compound omgerekende rondetijden naar Soft.
Rekening houdend met het voormelde zou Verstappen dus:
Snelste rondetijden Soft op basis van Medium compound: 1,24940 - 0,95 correctie = 1,23990 sec.
Snelste rondetijden Soft op basis van SuperSoft compound: 1,23626 + 0,50 correctie = 1,24126 sec.
Snelste rondetijden Soft op basis van UltraSoft compound: 1,23382 + 1,15 correctie = 1,24532 sec. (Motorsport gaat hiervan uit)
Sainz is trouwens gedurende de laatste testweek structureel tussen 0,15 en 0,25 seconden sneller gebleken dan Verstappen op zowel de Medium, SuperSoft en UltraSoft compound banden.
Rekening houdend met het bovenvermelde zal de rangorde in mijn optiek moeten zijn:
Mercedes – Rosberg: 1,23022
Williams – Massa: 1,23193
Ferrari – Vettel: 1,23352 (correctie S-Soft)
Mercedes – Hamilton: 1,23622
Torro Rosso – Sainz: 1,237_ (correctie Medium)
Ferrari – Raikkonen: 1,23915 (correctie U-Soft)
Torro Rosso – Verstappen: 1,2399 (correctie Medium)
Williams – Bottas: 1,24379 (correctie U-Soft)
Force India – Hulkenberg: 1,24401 (correctie U-Soft)
In mijn perceptie zullen in de eerste paar races, de volgende teams de eerste 10 plekken pakken:
Mercedes, plek 1 en 2
Ferrari , plek 3 en 4
Williams, plek 5 en 6
Torro Rosso /Force India: plek 7 t/m10
Woodface
Posts: 2.082
@Indy91: Aardige stukkie. leuk te lezen
mjollnir
Posts: 1.404
@INDY91 die tijden tussen Max en Sainz. Zijn die gebaseerd op snelste tijden of alle tijden bijelkaar. Als het alleen op snelste tijden is kan je er nog niet heel veel mee denk ik.
Drankorgel
Posts: 744
Ik weet dat het filter niet zo op linkjes is, maar toch interessant de bandjes hè:
f1metrics.wordpres(...)eseason-form-guide/
Indy91
Posts: 32
@Drankorgel: Thx voor de link. Zeer interessant leesmateriaal!
AlonsoGek
Posts: 146
Carlos zorgt voor de perfecte motivatie binnen het team van Toro Rosso..... Sjonge jonge.
Maximo
Posts: 9.111
Hij is gewoon realistisch
Wouter666
Posts: 2.267
Carlos en pers... geen gelukkige combinatie.
BeaR
Posts: 1.695
Eens, maar zal meer de manier van Spaanse media zijn...
Af en toe lijkt het wel dat de Spaanse media geen weg weet met het succes van Max tov Corlos in 2015
Maximo
Posts: 9.111
Iedereen kan hier wel doen of zijn neus bloed, maar ik heb geen positief gevoel overgehouden aan de wintertests waarbij Carlos gewoon beter met de wagen om te kunnen gaan dan Max. En dat is ook meerdere mensen opgevallen van de verschillende broadcasters die hun mensen 2 weken in Barcelona rond hadden lopen.
Of het klopt weet ik niet, maar op dit moment zijn er meer signalen dat het inderdaad zo is in plaats van andersom. Hopelijk bewijst Max het tegendeel over 2 weken, maar ik vrees het niet en vind het ook opvallend stil vanuit kamp Verstappen nadat Carlos op de laatste testdag op all banden sneller was dan Max.
Prometheus
Posts: 1.412
Gast! Rosberg was gemiddeld sneller dan Hamilton....Kimi reed de snelste tijd in de Fer....het zegt dus helemaal niets....en die meerdere mensen die het zijn opgevallen, kun je het rijtje opnoemen? ik ben wel benieuwd.
Camber
Posts: 334
Meerdere mensen ? ik ben ook wel benieuwd. Verder kun je de tijden op van teamgenoten niet met elkaar vergelijken. ze hebben niet op dezelfde dag gereden dus andere omstandigheden, baantemp, hoeveelheid rubber op de baan , wind, enz.
Senzei De Haas
Posts: 77
Dat weten we nu wel Maximo, weinig mensen delen jouw mening...
Maximo
Posts: 9.111
Je kan rondetijden niet vergelijken, maar dat is toch wat iedereen bij de tests doet.
Over Ferrari zegt men ook dat de nieuwe auto beter bij Kimi past, et cetera, et cetera.
Het gaat hier alleen een beetje als volgt. Als Max betere tijden rijdt dan "wast hij Sainz de oren", maar zodra Max de mindere is, dan ligt het aan de baancondities of dat Carlos de data van Max op donderdag kon gebruiken.
Nu waren de baancondities qua temperatuur en wind bijna gelijk afgelopen do en vr, dus dan kan het nog wel aan wat rubber gelegen hebben, maar het waren geen extreem andere condities die 2 dagen.
En ook de reporter van ORF was het opgevallen dat Sainz beide weken wat meer snelheid leek te hebben en zij zeiden zelfs dat zij binnen het paddock opgevangen hadden dat Max wat meer moeite had met de snelle bochten in de 2016 wagen.
Voor de duidelijkheid, ik zou het graag andersom zien, maar nogmaals, de signalen zijn er die dit ondersteunen en niet andersom. Of het in Melbourne nog zo is, is maar afwachten. Al blijken de signalen tijdens een testweek vaak in de loop van het seizoen te kloppen. Vorig jaar was er tijdens de tests het signaal dat Kimi meer moeite had met de Ferrari 2015 van Vettel en dat bleek ook te kloppen.
Senzei De Haas
Posts: 77
Het is gewoon niet te vergelijken, ook niet als Max sneller had geweest. De hele test is data verzamelen en daarop de auto afstellen. Kan zijn dat de auto beter afgesteld is omdat max als eerste op US en SS reed en daardoor de eerst km's aan data verzameld heeft. Er zijn geen signalen, je kan niks concluderen. Het enige dat er toe doet en waar je conclusies uit kan trekken is betrouwbaarheid, de rest is up for grabs en pas in Melbourne te zien.
Maximo
Posts: 9.111
Zie dat ik nu allemaal minnetjes krijg.
Wat een droeftoeters zijn jullie dan zeg. Dus als iemand (ook een supporter van Max) zich zorgen maakt over de snelheid van Max na de wintertests, dan gaan jullie minnetjes uitdelen?
Wat ontzettend sneu, een forum is toch juist bedoeld om verschillende meningen met elkaar te delen, of is dit forum veranderd in een fanclub / fanboy forum waar alleen maar de loftrompet mag klinken?
Nou.... ik zit al jaren op dit forum, maar als het een fanboy forum wordt dan ga ik mijzelf nog eens bezinnen of ik hier wel op blijf posten.
MustFeed
Posts: 9.424
@Maximo.
Als je maar niet weggaat vanwege de minnetjes, dat zou een beetje hypocriet van je zijn ;).
Verder ben ik het wel met je eens. Iemand die zijn mening goed onderbouwt zou geen minnetjes moeten krijgen.
mjollnir
Posts: 1.404
Toch is dat dan ook weer merkwaardig MAXIMO. Omdat iedere dag de tijden van de dag ervoor verbeterd werden. Zowel door Max als Sainz. Dus als mensen roepen dat Max constant minder snelheid heb kan ik dan niet helemaal begrijpen. Maar zou kunnen dat Max wat meer issues heeft.
SainzJr. Fanclub
Posts: 32
Je heb 100.000% gelijk MAXIMO! ;)
Billgates307
Posts: 9.443
@Maximo. Je kan ook andere conclusies trekken. Na de test dag van Max vorige week, Had de auto een betere afstelling gekregen en ging dus harder de volgende dag. En dat is dan weer ter verdienste van Verstappen.......
Kortom, we weten het gewoon niet en moeten nog 2 weken afwachten......
MArnoldi
Posts: 2.481
Wat is ORF?
aesop
Posts: 659
Zit je nou te trollen? Want hoezo is het "opvallend stil vanuit kamp Verstappen"?
Je doet aannames zonder onderbouwing en verwijst naar niet verifieerbare bronnen. Logisch dat mensen je minnen.
Dat Sainz de laatste dag sneller was is een gegeven, al het andere zijn veronderstellingen. Zo ookdat Sainz kon profiteren van Max zijn werk, aangezien ze toch nagegenoeg dezelfde afstelling kiezen.
Maximo
Posts: 9.111
Denk dat het beter is als ik er maar niks meer over zeg.
Hopelijk ben ik onterecht negatief in mijn verwachtingen n.a.v. de tests. Vorig jaar bij de wintertests was Max de laatste dag ook langzamer dan Carlos de dag ervoor in een kwali simulatie en Max heeft die achterstand in kwali snelheid gedurende het seizoen toch mooi om weten te buigen. Dus hopelijk is mijn zorg ongegrond.
MadMax2.0
Posts: 633
Als ik mij niet vergis was het verschil tussen Sainz en Max vorig jaar in de tests nog groter dan dit jaar dus voor de positivo's onder is Max meer gegroeid dan Carlos in de winter........ik kijk steeds met veel bewondering naar de snelheid van Sainz die in mijn ogen is zeer sterke teammaat is......maar Max was iedere dag zeer positief en heeft meerdere malen benadrukt dat hij niet bezig was met snelle rondjes. Misschien kon Carlos zich moeilijker beheersen en reed hij vaker tegen de limiet. Ik denk gewoon dat je echt niet te veel conclusies moet proberen te trekken uit deze eerste tests en we moeten gewoon geduld hebben tot 20 maart!
Sambalbei
Posts: 1.547
@Maximo, goh en Sainz was sneller dan Hamilton in zn Mercedes, ben toch benieuwd hoe je dat verklaart... Echt niet omdat TR beter is dan mercedes hoor....
perestijn
Posts: 1.663
We gaan het zien en beleven, Max gaat Carlos de oren wassen, misschien niet in kwalificatie hier zijn ze aan elkaar gewaagd, maar in wedstrijd steekt Max er kop en schouder boven uit.
MArnoldi
Posts: 2.481
Realistisch van Carlos.
P4 van Max vorig jaar was al boven hun kunnen.
In Hongarije was het een inhaal-crash-festijn. Een heerlijk cadeautje, ook voor McLaren, die op P5 eindigde volgens mij. In Amerika was het echt een topprestatie van Max, met hier en daar wat uitvallers. En helaas net geen podium. Die taxi's zijn echt niet kapot te krijgen. Dus ja, STR moet een topdag hebben en de rest moet falen.
Fittipaldi
Posts: 30
Zijn er in de F1 wel eens normale omstandigheden? Zal niet de eerste keer zijn dat een auto in de laatste ronde het nog begeeft. Wat een onzin praat.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
klopt maar de laatste jaren heb je 1 of 2 gekke races per jaar, vroeger waren dat er wel wat meer.
Cheesehead
Posts: 525
Volgens mij een heldere en verstandige verklaring
j1n0
Posts: 464
Ben het met Carlos eens maar zie RedBullRacing echt niet voor Torro Rosso staan de eerste seizoenshelft.
rubke
Posts: 188
realistisch gezien heeft hij gelijk maar om weer een dergelijke uitspraak te doen?
Senzei De Haas
Posts: 77
Je moet ook een abnormaal goed rijder zijn Sainz, dat is ook waar Tost op doelt. Goed in ieder geval om te weten dat je Max niet in de weg gaat zitten...
Alle gekheid op een stokkie, ik geloof wel degelijk in een podium plek, danwel voor Sainz of Max.
dizzy
Posts: 1.466
Reëel verhaal van Carlos. Dus met z'n allen maar hopen op veel abnormale races!
beerkuh
Posts: 3.523
alhoewel het realistisch is en hij wellicht onbedoeld negatief is ga ik ervan uit dat hij de druk er af probeert te nemen denk ik dat Sainz met zijn uitspraken echt moet oppassen! Tuurlijk de 2015 PU is nu eenmaal niet het allernieuwste echter met renault die significant slechter was deden ze het bij STR ook heel niet verkeerd!! ik weet zeker dat STR het aankomend seizoen niet verkeerd zal doen , ik verwacht -alhoewel het door Ferrari ontkend wordt- dat ze zeker nog wel een update krijgen zker als ze het in de eerste helft goed gaan doen! Het chasis van STR is gewoon Goed!! dus ik vertrowu erop dat het wel goed komt! en ff voor de duidelijkheid wie straks de beste van STR is zullen we wel zien, ik maak mer er niet druk om.
Gompie
Posts: 4.951
Zou toch wel kunnen, want als baby face Rosberg zijn wagen nu eens wél laat 'staan' en daardoor zichzelf en Lewis er af kegelt....
Caramba
Posts: 5.786
Carlos is realistisch, maar in dit wereldje is er meer waardering voor optimistisch.
Uit de tests is gebleken dat de Toro Rosso 0,8 sec sneller is dan vorig seizoen, iets minder dan de gehoopte 1 seconde dus. Voorts heeft Force India een sprong gemaakt en bevindt zich nu waarschijnlijk op het niveau van Williams. Ook Mclaren is sneller al zal de betrouwbaarheid nog steeds een issue zijn.
Wat je ziet is dat het middelveld wat dichter in elkaar schuift, en uit die middengroep zal vast wel eens een podiumkandidaat komen. Maar we moeten niet vergeten dat TR wel de onderkant van die middengroep vormt. Ik denk wel dat TR het iets beter zal doen dan vorig jaar vooral dank zij dat jaartje ervaring en het hun onverminderde jonge-hondengretigheid. Een podiumplek is niet onmogelijk, maar dan moet dus echt alles meezitten - zelf schat ik de kans op minder dan 10%. Een paar 4e plaatsen moet wel haalbaar zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.817
" Voorts heeft Force India een sprong gemaakt en bevindt zich nu waarschijnlijk op het niveau van Williams."
Dat is mij niet opgevallen. Waar baseer je dat op?
" Maar we moeten niet vergeten dat TR wel de onderkant van die middengroep vormt."
Men zegt over het algemeen dat TR redelijk met de middengroep meedraait.
Waar baseer jij het op dat ze aan de onderkant zitten?
Gewoon belangstelling van mij hoor, waarom je dit vindt.
Caramba
Posts: 5.786
@pietje
Niet alleen draaide Force India afgelopen jaar beter dan ooit, ook heeft het de grootste sprong voorwaarts gemaakt tijdens de tests: anderhalve seconde ten opzichte van de tests van vorig jaar.
Voorts, kijk naar de ranglijst zou ik zeggen. Ik zie de middengroep als plaats 5 t/m 7, met TR op plaats 7. Tevens verwacht ik dat Mclaren zich daar komend seizoen tussen gaat wringen.
Pietje Bell
Posts: 25.817
Oké CARAMBA, bedankt voor je reactie.
Ik mag voor TR hopen dat ze niet op de 8e plaats eindigen
( van de 11!) zoals jij het ziet, want dan zouden ze erg slecht presteren dit seizoen.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Mijn gok voor de eindstand van 2016
Mercedes
Ferrari
Red Bull
Williams
Force India
Renault
McLaren
Toro Rosso
Haas
Sauber
Manor
Mijn hoop voor de eindstand voor 2016
Ferrari
Mercedes
Williams
Red Bull
McLaren
Toro Rosso
Renault
Force India
Haas
Manor
Sauber
Mijn compleet onrealistische wens:
Ferrari
McLaren
Williams
Red Bull
Toro Rosso
Renault
Manor
Haas
Mercedes
Force India
Sauber
NiekBasXD
Posts: 29
@JasVerstoppen Waarom zet jij structueel McLaren en RB boven TR? De wintertests hebben beide mindere resultaten dan TR laten zien, het klopt dat je niet van de wintertests uit kan gaan maar Horner zegt in interviews te verwachten dat TR sneller is dan de RB. Bovendien mist de Honda nog gewoon de nodige PK's, dus hierbij mijn voorspelling:
Mercedes
Ferrari
Williams
Torro Rosso/Force India (kan ik nog niet echt zeggen maar ik hoop natuurlijk TR)
McLaren
Red Bull
Renault
Haas
Sauber
Manor
Indy91
Posts: 32
@Ja sverstoppen
Drankorgel heeft een interessante link gepost waar uiterst diepgaand wordt ingegaan op de rondetijden en degration rate van gebruikte de Medium Compound banden @Barcelona Winter Test.
Hun conclusie:
Mercedus: aan top
Ferrari: 0.2-0.5 seconden achterstand op Mercedes
Williams: 1.1-1.3 seconden achterstand op Mercedes
RBR: 1.0-1.6 seconden achterstand op Mercedes
STR: 1.2-1.4 seconden achterstand op Mercedes
FI: 1.3-1.5 seconden achterstand op Mercedes
Renault: 1.6-1.8 seconden achterstand op Mercedes
McLaren: 2.2-2.6 seconden achterstand op Mercedes
Sauber: 2.2-2.7 seconden achterstand op Mercedes
Manor/Haas: te weinig info voor wat betreft Medium Compound banden
Deze quote is ook interessant:
"Given how close Toro Rosso appear to Red Bull, and perhaps Williams, I think they are a serious dark horse for the 2016 season, with a good chance of picking up at least one podium."
JasVerstoppen
Posts: 2.095
@NiekBasXD omdat ik de eindstand gok... ik denk dat McLaren nog wel wat kan winnen dit jaar, bijvoorbeeld. Ik denk dat de TR het in Melbourne direct wel eens goed kon doen, maar dat gaan ze denk ik niet vasthouden gedurende het hele seizoen.
KoBus
Posts: 2.382
Naar mijn persoonlijke mening kun je uit de wintertests nog niet afleiden waar iedereen straks in de races zal staan. In de voorgaande tests is (denk ik) voornamelijk gekeken naar de betrouwbaarheid van de auto's. Het zal in de komende 2-3 races blijken welke teams onder racecondities de meeste progressie hebben geboekt.
Wel valt het mij op dat het vaak dezelfde coureurs zijn die de pers zoeken (of worden gezocht), in mijn beleving zijn het vaak de 'stille' die je in de gaten moet houden.
Maar goed we zullen het vanaf Melbourne zien....
BeaR
Posts: 1.695
Max heeft ook al wat gas teruggegeven in zijn mening vorige week tov de winterstop (richten naar 100 pt en hopen op 3e plaats).
Maar Max is iig een heel stuk positiever en enthousiaster dan Carlos. Of weet het iig anders te vewoorden.
Maar natuurlijk als we kijken naar de rangorde heeft Carlos gelijk, maar hij zou beter moeten weten dat dit vaak niet het geval is...
Rimmer
Posts: 12.117
Binnendoor op Blanchimont gaat dat idd niet lukken Carlos dus je hebt volledig gelijk.
DBGates
Posts: 3.864
buitenom ook niet
DBGates
Posts: 3.864
het zal niet de eerste keer zijn dat een torro rosso wint
Dagobert
Posts: 8
Zoals ik het afgelopen jaar bekeken heb is dat Carlos in de ronde vaak de snellere is.
In de race is het meestal Max die hoger eindigt.
Het zal daarom best zo zijn dat Carlos in de afgelopen testen (iets) sneller was dan Max.
Max was vorig jaar al een veel betere racer.
Ik zal het vast door een roze Verstappenbril zien, maar ondanks dat Carlos dan sneller in een ronde is zal Max toch meestal hoger finishen in de race.
conclusie. Lekker belangrijk dat Carlos sneller is met rondjes rijden tijdens het testen.
Klapband
Posts: 366
Daar waar Carlos vrijwel altijd probeert in de vrije trainingen en tests een zo scherp mogelijke tijd neer te zetten, doet Max dat lang niet altijd en bewaard dat voor wanneer het echt moet (aan vrije trainingen hoef je dus niet teveel waarde te hechten).
Op de laatste kwalificatie na, was Max steeds de snelste wanneer hij geen mechanische problemen had in het laatste 2/3 deel van het seizoen, weet je zeker dat het F1 was waar je naar zat te kijken?
bschuit
Posts: 11.990
Ja daar moet je voor doorgeleerd hebben om te constateren dat Mercedes en Ferrari van een bovengemiddelde kwaliteit zijn ,maar om nu gelijk al te gaan roepen dat je geen podium kan rijden getuigt ook niet erg van vertrouwen.....Waarom zou je niet met teams als RB en Williams om plek drie kunnen strijden? Ik durf er wel geld op te zetten dat Max er net zo over denkt, beetje opportunisme kan geen kwaad anders moet je niet in deze sport meedoen...