Honda tussen 30 en 80 pk minder dan Mercedes
- Gepubliceerd op 07 maa 2016 11:53
-
- Door: Rob Veenstra
Honda heeft de achterstand op Mercedes deze winter aanzienlijk verkleind, maar nog niet helemaal gedicht. Dat is op te maken uit de woorden van McLaren-coureur Fernando Alonso. De Spanjaard kwantificeerde het gat dat de Japanse autofabrikant nog moet overbruggen op de Spaanse radio.
Aan Onda Cero liet Alonso weten: "De Honda produceert tussen de 30 en 80 pk minder dan de Mercedes. Het gat ligt niet meer tussen de 100 en 200 pk. De motor had vorig jaar serieuze structurele problemen. Het vermogen zal ook dit jaar onze achilleshiel zijn, omdat ik denk dat de kloof fors was en niet helemaal gedicht zal zijn."
"Maar dit seizoen gaat anders verlopen. We zijn goed begonnen. Niet dat we gelijk races zullen winnen, maar het zal anders gaan dan vorig jaar. Ik ben zeer gemotiveerd om het beste seizoen uit mijn loopbaan te draaien. De auto is goed 'geboren', al heeft de wagen een aantal beperkingen, maar het team heeft grote verbeteringen beloofd."
Eerder liet teamgenoot Jenson Button zich al lovend uit over de nieuwe aandrijflijn van Honda. "De verbeteringen zijn groter dan alle voorgaande updates die ik de afgelopen veertien maanden heb gevoeld. Voor met de deployment van ERS hebben we enorme progressie geboekt. Honda heeft puik werk geleverd deze winter en we hebben nauwelijks problemen met de betrouwbaarheid gehad."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
9
Reacties (17)
Login om te reagerenPrometheus
Posts: 1.412
maak er maar gewoon 100 pk minder van, 30 you wish!!...de honda motor is zeker een sec per rondje langzamer......
Turbo1968
Posts: 1.139
Zelfs Stevie Wonder had kunnen zien dat het om meer dan 30pk ging.
donshere
Posts: 1.340
We konden zien en horen dat de Honda motor meer dan 30PK tekort kwam tijdens de laatste testen. Wat we niet weten is in hoever de motor teruggeschroeft was om vooral bedrijfszeker te zijn tijdens de testen, en in welke mate ze upgrades hebben voor de PU. Daarbij houden jullie ook geen rekening met het finetunen en mapping van de motor op zich die zeker nog verre van ideaal was tijdens de tests.
Prometheus
Posts: 1.412
@donshere stel dat mercedes afgelopen winter 50-100 pk er op vooruit is gegaan, en honda had vorig jaar al een tekort van 120-150 pk op mercedes, dan moet Honda afgelopen winter zo'n 150pk er op vooruit zijn gegaan....dat zie ik Honda niet doen.
MacGyver
Posts: 3.810
Als de problemen van Honda voornamelijk in de ERS zaten dan is het goed mogelijk dat Honda in totaal meer als 100 pk heeft gevonden of zelfs meer dan 150pk.
ERS is goed voor ongeveer 160pk en dat is ongeveer wat Honda Structureel tekort kwam vorig seizoen.
Als de verbrandingsunit verder verbeterd is en niet constant op meer dan 100% moet draaien om gang in de McLaren te krijgen dan is mijn verwachting dat Honda en dus McLaren een flinke stap in de goede richting heeft gemaakt en zich gewoon kan bemoeien met de plaatsen achter de Mercedessen
Prometheus
Posts: 1.412
@macgyver het klopt dat Honda niet 100% vorig jaar uit het ERS systeem haalde, maar het klopt ook weer niet dat ze zonder ERS reden vorig jaar...;)
MacGyver
Posts: 3.810
Button grapte in spa over de boardradio met de vraag, heey gaaten? Zijn jullie de accu's vergeten aan te sluiten ofzo?
Alonso klokte in spa op startfinish de hoogste snelheid.
Het torretje zit wel snor, maar moest teveel een tekort aan ERS goedmaken.
En zonder ERS levert een 1600 turbootje ongeveer evenveel vermogen als een gp2 v8
TurboSlak
Posts: 163
En de betrouwbaarheid zou verbeterd moeten zijn. Hopelijk kunnen ze door het seizoen heen nog meer inlopen, zie Button en Alonso graag wat meer plezier beleven. En misschien wel een race winnen al zal dat alleen maar hoop zijn. Aldus een Mercedes fan
Mag Verslappen
Posts: 2.647
McLaren kan altijd erg verbeteren tijdens een seizoen, misschien dat ze in de laatste races een podiumpje kunnen pakken dit jaar?
Kevin
Posts: 5.341
Ben benieuwd naar de verhoudingen in Melbourne. Belangrijker nog, de verhoudingen in Bahrein. Dan kan een beetje worden ingeschat of het gat naar Williams, FI en RBR is te overbruggen gedurende het seizoen. McLaren moet aan het einde van het seizoen in ieder geval voor de STR finishen, als de Honda bij aanvang van het Europese seizoen nog steeds geen motor heeft die minstens gelijkwaardig is aan de 2015-Ferrari geloof ik niet meer in dit project..
brommer
Posts: 408
Dat is nog een hoop.... De 160PK terugewinnen van de ERS altijd laten werken was makkelijk gewonnen. Nu de de rest van de achterstand nog..
Carrinthe
Posts: 1.359
Dit is toch wel door een erg roze bril bekeken volgens mij. De eerste indicatie is dat McLaren bijvoorbeeld ook significant langzamer is dan Toro Rosso die zelf al ronde de 1 sec per ronde moet toegeven op Mercedes. McLaren mag blij zijn als ze na Mercedes, Ferrari, Williams, Toro Rosso, Force India en Red Bull 7de team zijn een plek waar ze echt niet tevreden over mogen zijn gezien hun resources.
dizzy
Posts: 1.466
Al had de motor 30 pk meer dan die van MB, dan zouden ze het nog steeds op de wagen zelf verliezen. Ik snap het ontwerp niet. Ik heb er meerdere malen naar gekeken, maar aerodynamisch is het echt een gedrocht.
hondamp4/4
Posts: 1.542
knap dat jij dat kunt zien. Geef Mclaren even een belletje, kunnen ze jou aannemen en de die windtunnel verkopen.
z0mer
Posts: 2.104
Hoi, neem even contact op met Ron Dennis: rd@mclaren.com.
dizzy
Posts: 1.466
Mailtje gestuurd naar Neil Oatley;
"Sorry Dizzy, you are so terribly right. We should have listened to you in an earlier stage. We hope to do a better job in 2017. I hope yoú will forgive us.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
die Mclaren presteerde ook al slecht met de Mercedes motor in 2014, dus is de aerodynamica inderdaad gewoon niet goed.