Ecclestone bereid standaardmotor te financieren
- Gepubliceerd op 11 maa 2016 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is nog altijd vastberaden om de privé-teams in de Formule 1 een alternatieve motor te bieden in plaats van de peperdure aandrijflijnen van de autofabrikanten. De commerciële baas van de koningsklasse van de autosport is zelfs bereid om de introductie van een standaard motor voor klantenteams uit eigen zak te financieren.
Dat verkondigde hij aan Sky Sports. Ecclestone: "Ik heb voorgesteld om de handen ineen te slaan met een onafhankelijke producent voor de ontwikkeling van een krachtbron die zich kan meten met de huidige Formule 1-motoren. Wij dekken dan de kosten en we bieden het aan teams aan voor ongeveer 7 miljoen euro per jaar, veel minder dan de 26 of 28 miljoen euro die ze nu neertellen. Hopelijk hebben ze daardoor geen inferieure motor meer. Ik hoop dat het ervan komt."
Force India-directeur Otmar Szafnauer heeft twijfels over het plan van Ecclestone. "Bernie heeft het niet met mij besproken, maar ik heb er vorig jaar al iets over gehoord. Ik ben gereserveerd omdat ik me afvraag wat het voor de Formule 1 als sport betekent. We zijn allemaal voor lagere kosten voor de motoren, maar we kunnen niet aan twee verschillende reglementen naast elkaar gaan beginnen. We kunnen ook besparingen realiseren zonder dat we die kant op hoeven."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (16)
Login om te reagerenMadMax2.0
Posts: 633
Goed zo Bernie door blijven hameren nog 2 of 3 jaar naar alleen Mercedes en Ferrari op het podium kijken wordt de echte F1 fan niet vrolijk van ik wil 4 of 5 teams zien vechten voor de overwinning!!!! Liefst zo snel als mogelijk!!!
TurboSlak
Posts: 163
net als die indycars? :D
Benspeed
Posts: 2.792
Dit zal niet helpen, enkel bijkomende grote fabrikanten kunnen voor meer competitie zorgen, Eikelstone heeft niet de motivatie om te winnen of ben ik verkeerd?
Caramba
Posts: 5.786
Ik denk dat Force India beter twijfels over Mallya kan hebben.
schwantz34
Posts: 39.029
Misschien een goede optie voor nieuwe teams om in te stappen. De topteams zullen het er misschien ook wel mee eens zijn, omdat een grotere startgrid aantrekkelijker is voor de fans. Maar ze zullen er geen minuut slaap door missen ben ik bang.
Ben Dover
Posts: 2.105
Zal waarschijnlijk nooit gaan gebeuren, maar Bernie weet wel hoe hij de macht bij de fabrikanten moet wegnemen. Een echt competitieve motor voor bijna 20 miljoen minder haha. Dan wil echt niemand nog zo'n dure. Ik vind dat Bernie best humor heeft.
James Raven
Posts: 2.430
Wat een onzin!
Dus hij denkt voor 7 miljoen beter werk te leveren dan de huidige fabrikanten voor 27 miljoen kunnen?
Mogelijk dat hij er verlies op accepteert te leiden. In dat geval zullen alle andere fabrikanten verdwijnen vanwege de competitie vervalsing. Dan wordt het interessant...niet!
Ben Dover
Posts: 2.105
Dat denkt 'ie vast niet, maar Bernie is alleen geïnteresseerd in macht en dat mag wat kosten. Die 7 miljoen zou puur symbolisch zijn. Ik denk niet dat het hem iets uitmaakt om er 10 of meer miljoen per team op te verliezen. Dat staat namelijk niet in verhouding tot het geld dat hij meer kan verdienen als hij weer alle touwtjes in handen heeft.
pcbeem
Posts: 698
Denk dat in die 27 miljoen leuke winstmarge zit en er ook zeker ruimte zit om te verlagen :)
James Raven
Posts: 2.430
Ik denk het niet Pcbeem. Ze zijn gewoon allemaal weg.
Het zal wel weer een onderhandelingen dingetje zijn maar dit is zo dom dat, als ik aan de andere kant van de tafel zou zitten, of mijn schouders op zou hallen of mijn hoofd meewarig zou schudden. Ik zou daarbij denken dat Bernie wel erg wanhopig zou zijn en mijn eisen juist omhoog zou bijstellen.
F1osaurus
Posts: 3.304
De huidige motoren worden beperkt in wat ze kunnen door allerlei regeltjes. Als je die restricties schrapt voor de goedkopere motor dan kan dat best.
@PCBeem, Ik ben bang dat de fabrikanten nu makkelijk 100 miljoen per jaar neerleggen voor het verder ontwikkelen van de motoren. De kosten voor het bouwen van die dingen zijn ook vrij hoog dus daar zit echt nauwelijks winst in.
rossifan
Posts: 181
maak de toegangsprijzen maar wat lager
brabham-bt50
Posts: 11.760
Volgens mij is nog steeds de enige echt goede oplossing om het helemaal open te gooien en net als vroeger limiet op cylinderinhoud. Geef een aantal kilo's brandstof voor een weekend en laat ze het maar uitzoeken. Geen fuelflow restrictie, geen voorgrschreven aantal cylinders, geen voorgeschreven hybridevorm, grondeffect in bepaalde mate toestaan net als blown diffusers. Al die zaken kunnen de kosten flink doen dalen. Kunnen met wat aanpassingen waarschijnlijk ook WEC krachtbronnen worden gebruikt. En de huidige motoren hoeven ook niet de prullebak in.
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Helemaal mee eens! Zo komt er ook weer ruimte voor technische creativiteit.
bschuit
Posts: 11.990
Tja, Bernie heeft groot gelijk... F1 moet geen soort DTM worden... Alleen een paar fabrieksteams die alles winnen ... Zou prachtig zijn, een competitieve "goedkope" motor...
Gompie
Posts: 4.951
Waarom niet? Ik vind het in ieder geval de moeite van het onderzoeken waard.