Ferrari verbruikte de meeste tokens deze winter
- Gepubliceerd op 17 maa 2016 13:52
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft deze winter de meeste tokens besteed aan verbeteringen voor de aandrijflijn. De internationale autosportbond FIA maakte bekend dat de Scuderia 23 van de 32 tokens voor dit jaar reeds heeft gespendeerd. Daardoor heeft Ferrari nog maar negen tokens over voor de rest van 2016.
Mercedes verbruikte tot nu toe negentien tokens, bij Honda staat de teller op achttien ingezette tokens en Renault deed slechts een beroep op zeven tokens. De Franse autofabrikant heeft daardoor in theorie de meeste potentie om de aandrijflijn dit jaar verder te verbeteren. Renault heeft volgens eigen zeggen deze winter al een halve seconde winst geboekt met de krachtbron.
.
Trending nieuws
-
Marko zwaar teleurgesteld in Perez: "Onbegrijpelijk en erg jammer"02 nov 2024 11:22
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
'Sauber hakt knoop door en kiest voor Bortoleto'02 nov 2024 12:09
-
Stewards vellen oordeel over bijzondere overtreding Pierre Gasly02 nov 2024 10:46
-
Leclerc geschokt door tempo McLaren: "Ze zijn zo snel"02 nov 2024 10:09
0
Reacties (12)
Login om te reagerenTradeMark
Posts: 3.554
Ik weet ook niet in hoeverre ik die halve seconde moet geloven. Dat je met zo'n achterstand zo weinig tokens gebruikt vind ik niet erg veelbelovend ook..
NicoS
Posts: 18.084
Als iets niet goed is, kun je het makkelijker verbeteren, dan iets wat al goed is.
Dus het zou kunnen.
iOosterbaan
Posts: 1.851
Jongens, snap het nu eindelijk eens, Carlos Ghosn had echt wel de intentie om uit de F1 te stappen als de deal die hij heeft gekregen hem toch niet zinde. Kortom Renault heeft vrij weinig mogen investeren in de aandrijflijn vorig jaar (zullen ze nooit openlijk toegeven natuurlijk) maar het duurt wel even voordat dit op gang komt, eind november is pas de beslissing gevallen en nu moeten ze wel wat experimenteren voor ze daadwerkelijk te tokens kunnen inwisselen.
z0mer
Posts: 2.104
Je kan de tokens maar een keer uitgeven, dus als je al op een grote achterstand staat kun je er beter zeker van zijn dat je het direct goed doet.
Turbo1968
Posts: 1.139
nou ja ...weinig. Als ik het lijstje zo bekijk, en daarbij optel dat Ferrari op de 2015 spec al wat zaken homologeerde, dan zijn het zelfs 27. En met 27 tokens kun je letterlijk de helft van het blok verbouwen als het moet. Het hangt er denk ik wel grotendeels vanaf hoe ze besteed zijn. Niet iedere token-kostende update is direct van invloed op vermogen.
en.f1i.com/magazin(...)omponent-weigh.html
josspanjer
Posts: 414
ze moeten af van dat tokens gezeik ze willen toch dat het weer spannender hebben dus laat door ontwikkelen .
skicrack
Posts: 270
Dan heb je geluk, vanaf volgend jaar gaan ze dat ook afschaffen
gizmo
Posts: 283
Renault heeft pas laat de knoop doorgehakt of ze überhaupt door gingen met F1 en op welke manier. Ze zijn dus ook pas later begonnen met de ontwikkelingen voor dit jaar en lopen dus wederom achter de feiten aan.
Mika1
Posts: 1.510
Dan is het duidelijk: Ferrari moet dan vanaf het begin voor Mercedes zitten. Ze hebben namelijk gedurende het seizoen minder tijdwinst om te boeken tov Mercedes.
Het is nu of nooit dus.
Tifoso
Posts: 2.991
Er valt steeds minder te verbeteren aan de beide motoren, ze zitten steeds meer op de limiet. Waar ze in het begin (bij wijze van) van de V6 hybride met een token 1 sec wins boekten zal dat nu 0.1 s zijn als je een token naar tijd zou vertalen. Echter zal het eerder een factor 10 kleiner zijn dan dat ik hierboven voorspiegel.
Richardt.
Posts: 1.531
Ik denk dat het een beetje lood om oud ijzer is. Ferrari vond het blijkbaar tijd om zoveel tokens te verspillen en hebben waarschijnlijk vanaf de start een goede motor.
Renault denkt dat de motor van vorig jaar niet zoveel gewijzigd hoefde te worden (hahaha) óf was nog niet zover qua ontwikkeling en denkt dat in de loop van het seizoen te doen (hebben we ook eerder gehoord). Feit is dat de stap die Renault gemaakt heeft redelijk beperkt is bij aanvang van het seizoen.
Remedy81
Posts: 5.880
Hoezo is dat een feit? Wel is over nagedacht dat als je probleem maar bij 1 gedeelte van de motor zit je met heel weinig tokens heel veel tijdwinst kunt halen. Het aantal tokens is op geen enkele manier te verbinden aan vermogens winst...