Ecclestone gunt eliminatiesysteem tweede kans

  • Gepubliceerd op 24 maa 2016 12:08
  • 42
  • Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone is bereid het nieuwe kwalificatieformat een herkansing te geven, zij het in afgeslankte vorm. Het veelbesproken eliminatiesysteem draaide in Australië uit op een farce, vooral omdat de kwalificatie met weinig actie in Q3 als een nachtkaars uitging. De FIA broedt nu op een aangepaste versie voor de Grand Prix van Bahrein.

Ecclestone schrijft het eliminatiesysteem ook niet meteen helemaal af. Aan Gazzetta dello Sport deelde hij mede: "Ook voor mij was het verwarrend, aangezien het de eerste keer was. We konden niet alle variabelen voorspellen, zoals hoe het in Q3 uitpakte. We kunnen het verbeteren. De teams bespreken dat en zij willen terug naar het format uit 2015. Ik vind dat we het nieuwe systeem nog even de tijd moeten geven, met her en der een aanpassing."

"Ik ben een verstandig man, nieuwe dingen moeten eerst getest worden. De nieuwe manier van kwalificeren veroorzaakte een schokgolf, maar misschien kunnen we het goede van het nieuwe format behouden. Ik ben een ondernemer en moet de Formule 1 verkopen aan organisatoren van races. Daarom zijn we op zoek naar de beste oplossing en een afvalrace kan best spannend en opwindend zijn."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Ja dag

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:13
  • Waarom niet, hier en daar misschien beetje bijsturen

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:14
    • idd, houden voor Q1 en Q2, en Q3 oude stijl.......

      • + 4
      • 24 maa 2016 - 13:07
    • robstuart

      Posts: 90

      Het eliminatiesysteem heeft niets met racen pur sang te maken.
      Er wordt gewoon een spelletje van gemaakt.
      Vast bedacht door een bureaucraat achter de schermen.

      • + -1
      • 24 maa 2016 - 13:33
    • Precies, gewoon een beetje finetunen. Zoals het nu is werkt het niet goed voor Q3. Als ze dat aanpassen voegt het wel wat toe.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:34
  • *Zucht*

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:24
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Voor Q1 en Q2 vond ik het best leuk. Als ze Q3 weer doen zoals het eerst was dan zal het format al veel beter zijn dan hoe het in Australië was.

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:24
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Helemaal mee eens. Eventueel met extra bandenset en/of vrije keus naar de race start, dit om uitsparen te voorkomen.

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 13:00
    • jdd

      Posts: 9

      Na twee of drie races hebben alle teams het door en zijn Q1 en Q2 net zo saai als Q3 was.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:19
  • Klus

    Posts: 2.166

    Ecclestone heeft gelijk. Laten we het eliminatie element behouden. Maar dan iedereen pas aan het einde van elke sessie elimineren en niet om de x seconden.

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:25
    • Cloffie

      Posts: 411

      @klus: Dan heb je dus weer het 'oude' kwalificatie-format.
      Ikzelf denk ook dat een combo van beide formats de beste compromis is.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 12:33
  • Als het te voorspelbaar wordt is het sowieso niet leuk. Daarom Q1 en 2 houden zo en Q3 wat aanpassen. Prima! Teams maakten links en rechts een inschattingsfoutje, das mooi. Ook in de F1 moeten foutjes gemaakt worden. Dat maakt het interessanter, vind ik dan. Anders lijkt t wel Robo-F1.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 12:27
  • brommer

    Posts: 408

    Het systeem is gewoon fundamenteel kapot, hoe wil je op Spa in 90sec een outlap en kwalifactie ronde doen? Daar heb je wel 4 minuten voor nodig!

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:43
    • Al eerder anticiperen en vooruitkijken. Dat jij next in line bent moet je tijdig opmerken.

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 12:53
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Daar is helemaal geen tijd voor op Spa voor degenen die onderaan staan..

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 12:59
    • NicoS

      Posts: 18.077

      Zoals Zeswieler zegt, geen tijd om te wachten, zorgen dat je er staat, dus goed timen.
      Zit je te slapen, of maak je een fout, jammer dan.

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 13:08
    • NicoS

      Posts: 18.077

      Er is geen enkel circuit waar je een out-lap en een getimde ronde kunt doen in 90 seconden, dus wat maakt het uit?

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:10
    • jdd

      Posts: 9

      Het concept is heel simpel je kan team die in de lagere regionen van de desbetreffende Qx maar 1 ding doen. Je eerste lap moet je snelste zijn anders ben je gezien. Er is simpelweg geen kans/tijd om je te verbeteren.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:27
    • Das nou juist de bedoeling. Er komt meer druk op die eerste ronde en dan gaan er coureurs fouten maken. Lees minder voorspelbaar......

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:42
    • jdd

      Posts: 9

      De banden zijn dan oud en zullen ze nooit sneller zijn.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 14:32
    • NicoS

      Posts: 18.077

      JDD,
      De Manor's zullen in veel gevallen de eerste zijn die afvallen, ook als je ze een uur extra de tijd geeft.
      Daardoor hebben andere coureurs minimaal 10 min de tijd in Q1, en daarin kun je twee stints wel halen, als je goed timed natuurlijk.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 15:01
    • buran

      Posts: 250

      Inderdaad het is fundamenteel kapot. Naast het feit van de outlap, is het momenteel ook niet eens mogelijk om meerdere "hot" laps achter elkaar te rijden omdat de hybride systemen na 1 ronde leeg zijn en daarom een "recovery" lap nodig hebben om op te laden.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 15:03
  • Peter

    Posts: 978

    Ik zou willen verwijzen naar mijn reactie in artikel "Onzekerheid over kwalificatieformat voor Bahrein" ook Q1 en Q2 waren een farce. En dat wordt bij andere races met langere rondetijden alleen maar erger.

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 12:44
  • beerkuh

    Posts: 3.523

    het begint zomaar lachwekkend te worden!! iedereen roept maar wat binnen de FIA!! het wordt tijd dat ze zichzelf eens serieus gaan nemen voordat het te laat is!!

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 12:50
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Dit nieuwe systeem gaat sowieso niet werken op de langere circuits zoals Spa. Gewoon terug naar hoe hetin 2015 was: if it ain't broke, don't fix it!
    Kwali was helemaal niks mis mee itt een hoop andere zaken. ..

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 12:53
  • Laat iedereen de hardste band pakken en een volle tank. Dan moeten ze blijven rijden om sneller en sneller te worden.
    Voor Q3 staan dan een stapel zachte bandjes klaar en mag de top 8 10 minuten lang knallen (zoals voorheen).

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 12:54
    • jdd

      Posts: 9

      Waarom bij Q3 laten knallen? De uitkomst is toch het zelfde.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:29
  • Ol' Fool

    Posts: 385

    Ik zeg maar niets meer. Ben zojuist K.O. gegaan

    • + 2
    • 24 maa 2016 - 12:56
    • BeaR

      Posts: 1.695

      hahaha

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:33
  • Caramba

    Posts: 5.786

    In de hele discussie wordt vergeten waarom het systeem op de schop ging: niet om de kwalificatie maar de race interessanter te maken. Als dat doel gehaald wordt heb ik er vrede mee. En of dit gehaald wordt kun je nooit na 1 race zeggen.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 13:01
    • themack

      Posts: 558

      Heeft het de race leuker gemaakt? Nope. Was de qualy boeiender? Nope.

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:04
    • Maar zoals Caramba terecht opmerkt kun je dat niet na 1 race vaststellen, de opzet moeten ze finetunen en na een half jaar of zoiets kun je pas een balans opmaken.
      Worden de races interessanter dan vind ik het best.
      Ik vind enkel de manier waarop dit wordt doorgevoerd belachelijk

      • + 0
      • 24 maa 2016 - 13:42
  • themack

    Posts: 558

    And on this moment TheMack realized his beloved sport has gone to shit.

    • + 1
    • 24 maa 2016 - 13:03
    • NicoS

      Posts: 18.077

      Tot ziens....

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 13:12
    • Migeilovic

      Posts: 50

      Doei

      • + 1
      • 24 maa 2016 - 13:26
    • Jean's beloved sport turned to shit years ago....

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 13:39
    • themack

      Posts: 558

      Nou nou nou....Ik had graag berichten gelezen als: NOOOOO!!! Don't go!!! Maar goed. Ik ga niet weg. Valt me alleen tegen van ecclestone.

      • + 2
      • 24 maa 2016 - 14:14
  • Extra banden en Q1 en Q2 houden.
    Q3 old format.

    spannend! (en nu maar hopen dat het zo gaat gebeuren)

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 13:27
  • Ze doen toch waar ze zin in hebben. Ik voel mij vernederd als fan. Ze doen maar.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 14:21
  • Mojito

    Posts: 4.843

    "Ik ben een verstandig man, nieuwe dingen moeten eerst getest worden"

    Mee eens dat nieuwe dingen eerst zorgvuldig getest moeten worden. Naar mijn mening heeft de FIA met bijvoorbeeld GP2 en GP3 ook uitstekende platformen om dit soort nieuwe systemen eerst in de luwte eens te testen.

    Maar ja, dat is zaak van de FIA en niet van Ecclestone.

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 14:25
  • ja gelijk hebben ze Q1 en Q2 waren goed zo...

    • + -1
    • 24 maa 2016 - 15:59
  • scheffers

    Posts: 160

    Zouden de bedenkers zelf al na hebben gedacht over hoe en wat er gaat gebeuren op de langere circuits?

    • + 0
    • 24 maa 2016 - 20:00

Gerelateerd nieuws