Ecclestone gunt eliminatiesysteem tweede kans
- Gepubliceerd op 24 maa 2016 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone is bereid het nieuwe kwalificatieformat een herkansing te geven, zij het in afgeslankte vorm. Het veelbesproken eliminatiesysteem draaide in Australië uit op een farce, vooral omdat de kwalificatie met weinig actie in Q3 als een nachtkaars uitging. De FIA broedt nu op een aangepaste versie voor de Grand Prix van Bahrein.
Ecclestone schrijft het eliminatiesysteem ook niet meteen helemaal af. Aan Gazzetta dello Sport deelde hij mede: "Ook voor mij was het verwarrend, aangezien het de eerste keer was. We konden niet alle variabelen voorspellen, zoals hoe het in Q3 uitpakte. We kunnen het verbeteren. De teams bespreken dat en zij willen terug naar het format uit 2015. Ik vind dat we het nieuwe systeem nog even de tijd moeten geven, met her en der een aanpassing."
"Ik ben een verstandig man, nieuwe dingen moeten eerst getest worden. De nieuwe manier van kwalificeren veroorzaakte een schokgolf, maar misschien kunnen we het goede van het nieuwe format behouden. Ik ben een ondernemer en moet de Formule 1 verkopen aan organisatoren van races. Daarom zijn we op zoek naar de beste oplossing en een afvalrace kan best spannend en opwindend zijn."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (42)
Login om te reagerenKimiBananen
Posts: 95
Ja dag
Hunt James
Posts: 2.013
Waarom niet, hier en daar misschien beetje bijsturen
Prometheus
Posts: 1.412
idd, houden voor Q1 en Q2, en Q3 oude stijl.......
robstuart
Posts: 90
Het eliminatiesysteem heeft niets met racen pur sang te maken.
Er wordt gewoon een spelletje van gemaakt.
Vast bedacht door een bureaucraat achter de schermen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Precies, gewoon een beetje finetunen. Zoals het nu is werkt het niet goed voor Q3. Als ze dat aanpassen voegt het wel wat toe.
FullOppositeLock
Posts: 261
*Zucht*
Kevin-R34
Posts: 882
Voor Q1 en Q2 vond ik het best leuk. Als ze Q3 weer doen zoals het eerst was dan zal het format al veel beter zijn dan hoe het in Australië was.
BeaR
Posts: 1.695
Helemaal mee eens. Eventueel met extra bandenset en/of vrije keus naar de race start, dit om uitsparen te voorkomen.
jdd
Posts: 9
Na twee of drie races hebben alle teams het door en zijn Q1 en Q2 net zo saai als Q3 was.
Klus
Posts: 2.213
Ecclestone heeft gelijk. Laten we het eliminatie element behouden. Maar dan iedereen pas aan het einde van elke sessie elimineren en niet om de x seconden.
Cloffie
Posts: 411
@klus: Dan heb je dus weer het 'oude' kwalificatie-format.
Ikzelf denk ook dat een combo van beide formats de beste compromis is.
Maximiliaan
Posts: 2.969
Als het te voorspelbaar wordt is het sowieso niet leuk. Daarom Q1 en 2 houden zo en Q3 wat aanpassen. Prima! Teams maakten links en rechts een inschattingsfoutje, das mooi. Ook in de F1 moeten foutjes gemaakt worden. Dat maakt het interessanter, vind ik dan. Anders lijkt t wel Robo-F1.
brommer
Posts: 408
Het systeem is gewoon fundamenteel kapot, hoe wil je op Spa in 90sec een outlap en kwalifactie ronde doen? Daar heb je wel 4 minuten voor nodig!
De Zeswieler
Posts: 7.307
Al eerder anticiperen en vooruitkijken. Dat jij next in line bent moet je tijdig opmerken.
Gigi
Posts: 2.209
Daar is helemaal geen tijd voor op Spa voor degenen die onderaan staan..
NicoS
Posts: 18.229
Zoals Zeswieler zegt, geen tijd om te wachten, zorgen dat je er staat, dus goed timen.
Zit je te slapen, of maak je een fout, jammer dan.
NicoS
Posts: 18.229
Er is geen enkel circuit waar je een out-lap en een getimde ronde kunt doen in 90 seconden, dus wat maakt het uit?
jdd
Posts: 9
Het concept is heel simpel je kan team die in de lagere regionen van de desbetreffende Qx maar 1 ding doen. Je eerste lap moet je snelste zijn anders ben je gezien. Er is simpelweg geen kans/tijd om je te verbeteren.
Billgates307
Posts: 9.443
Das nou juist de bedoeling. Er komt meer druk op die eerste ronde en dan gaan er coureurs fouten maken. Lees minder voorspelbaar......
jdd
Posts: 9
De banden zijn dan oud en zullen ze nooit sneller zijn.
NicoS
Posts: 18.229
JDD,
De Manor's zullen in veel gevallen de eerste zijn die afvallen, ook als je ze een uur extra de tijd geeft.
Daardoor hebben andere coureurs minimaal 10 min de tijd in Q1, en daarin kun je twee stints wel halen, als je goed timed natuurlijk.
buran
Posts: 250
Inderdaad het is fundamenteel kapot. Naast het feit van de outlap, is het momenteel ook niet eens mogelijk om meerdere "hot" laps achter elkaar te rijden omdat de hybride systemen na 1 ronde leeg zijn en daarom een "recovery" lap nodig hebben om op te laden.
Peter
Posts: 979
Ik zou willen verwijzen naar mijn reactie in artikel "Onzekerheid over kwalificatieformat voor Bahrein" ook Q1 en Q2 waren een farce. En dat wordt bij andere races met langere rondetijden alleen maar erger.
beerkuh
Posts: 3.536
het begint zomaar lachwekkend te worden!! iedereen roept maar wat binnen de FIA!! het wordt tijd dat ze zichzelf eens serieus gaan nemen voordat het te laat is!!
Gigi
Posts: 2.209
Dit nieuwe systeem gaat sowieso niet werken op de langere circuits zoals Spa. Gewoon terug naar hoe hetin 2015 was: if it ain't broke, don't fix it!
Kwali was helemaal niks mis mee itt een hoop andere zaken. ..
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Laat iedereen de hardste band pakken en een volle tank. Dan moeten ze blijven rijden om sneller en sneller te worden.
Voor Q3 staan dan een stapel zachte bandjes klaar en mag de top 8 10 minuten lang knallen (zoals voorheen).
jdd
Posts: 9
Waarom bij Q3 laten knallen? De uitkomst is toch het zelfde.
Ol' Fool
Posts: 385
Ik zeg maar niets meer. Ben zojuist K.O. gegaan
BeaR
Posts: 1.695
hahaha
Caramba
Posts: 5.786
In de hele discussie wordt vergeten waarom het systeem op de schop ging: niet om de kwalificatie maar de race interessanter te maken. Als dat doel gehaald wordt heb ik er vrede mee. En of dit gehaald wordt kun je nooit na 1 race zeggen.
themack
Posts: 558
Heeft het de race leuker gemaakt? Nope. Was de qualy boeiender? Nope.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Maar zoals Caramba terecht opmerkt kun je dat niet na 1 race vaststellen, de opzet moeten ze finetunen en na een half jaar of zoiets kun je pas een balans opmaken.
Worden de races interessanter dan vind ik het best.
Ik vind enkel de manier waarop dit wordt doorgevoerd belachelijk
themack
Posts: 558
And on this moment TheMack realized his beloved sport has gone to shit.
NicoS
Posts: 18.229
Tot ziens....
Migeilovic
Posts: 50
Doei
Jean Alesi
Posts: 17.675
Jean's beloved sport turned to shit years ago....
themack
Posts: 558
Nou nou nou....Ik had graag berichten gelezen als: NOOOOO!!! Don't go!!! Maar goed. Ik ga niet weg. Valt me alleen tegen van ecclestone.
DragonEgg75
Posts: 421
Extra banden en Q1 en Q2 houden.
Q3 old format.
spannend! (en nu maar hopen dat het zo gaat gebeuren)
Silversource
Posts: 373
Ze doen toch waar ze zin in hebben. Ik voel mij vernederd als fan. Ze doen maar.
Mojito
Posts: 4.843
"Ik ben een verstandig man, nieuwe dingen moeten eerst getest worden"
Mee eens dat nieuwe dingen eerst zorgvuldig getest moeten worden. Naar mijn mening heeft de FIA met bijvoorbeeld GP2 en GP3 ook uitstekende platformen om dit soort nieuwe systemen eerst in de luwte eens te testen.
Maar ja, dat is zaak van de FIA en niet van Ecclestone.
Jermaine
Posts: 7.018
ja gelijk hebben ze Q1 en Q2 waren goed zo...
scheffers
Posts: 160
Zouden de bedenkers zelf al na hebben gedacht over hoe en wat er gaat gebeuren op de langere circuits?