McLaren plant debuut nieuw uitlatensysteem voor Silverstone

ja idd, maar ik snap dat van de uitlaten niet echt, redbull heeft ze lager geplaatst en die lucht van uitlaat gaat langs diffuser??

ik dacht dat een soort gelijk systeem al veel langer werd toegepast in de F1, ik vind het daarom ook niet een ontdekking van Redbull, ik dacht altijd dat dat kleine achtervleugeltje op de achtervleugel, dat die soort gelijk effect maakt, omdat daar de luchtstroming tegenaankwam

ik had gewoon bekend kunne worde als ik dit openbaar had gemaakt ;) :) (sarcasme!)

Uitlaatsysteem en F-duct zijn totaal 2 andere systemen die je niet met elkaar kunt verglijken. Dat de F-duct niet zoveel effect heeft bij alle andere teams die het proberen na te maken is niet zo gek want Mclaren heeft dat tijdens de ontwikkeling van de Mclaren MP4-25 al toegepast. En dat uitlaatsysteem is zo toe te passen! Dat hoef je niet tijdens de ontwikkelen van de auto te doen om het maximale voordeel daarvan eruit te halen.

Omdat het F-duct om het chassis zit en het chassis mag je tijdens het seizoen niet aanpassen. Daarom is dat zo lastig en bijna onmogelijk om het effect van Mclaren zijn F-duct te bereiken! met dat uitlaatsysteem heb je dat probleem niet dus is heel makkelijk toe te passen, het enige moeilijkheidje is zoals in dit artikel al staat:

Het gaat gepaard met enkele technische uitdagingen, de uitlaatgassen kunnen voor zeer hoge temperaturen zorgen.

@L.Hamilton: Ik zeg ook niet dat ze te vergelijken zijn die twee systemen, maar als je toch al bij je ontwerp al rekening hebt gehouden met dat uitlaatsysteem heb je daar waarschijnlijk extra voordeel van.
En wat jij zegt dat het enige probleem de warmte van de uitlaatgassen is, klopt natuurlijk niet helemaal. Je krijgt een totaal nieuwe aerodynamica aan de achterkant van de auto. Tuurlijk kun je de uitlaten lager monteren, maar daar ben je er nog niet mee. Je aerodynamica verandert dus aan de achterkant en warme lucht gedraagt zich anders dan koele lucht en dan is de mate van succes ook nog eens afhankelijk van het ontwerp van je diffuser (die bij elk team wel verschillend is).
Dus zo simpel is het nog niet hoor. En dat bedoelde ik dus ook door te stellen dat de F-duct bij McLaren heel goed werkt. Hetzelfde kan gelden voor het uitlaatsysteem, dat niet alle teams het misschien even goed kunnen laten werken als RB (die er ook nog in de winter mee heeft kunnen testen).

@mario

Ja daar heb je gelijk in maar dat soort dingen zijn vaak niet zo\'n probleem voor de meeste teams. Sinds canada is het systeem ontdekt en in Valencia rijden er al op zijn minst 3 andere teams mee. Dat geeft ook al aan dat het lang niet zo lastig is als een F-duct. Tuurlijk is het afwachten of dat uitlatensysteem meteen net zo goed gaat werken als bij Redbull(waar ik ook wel beetje mij twijfels bij heb) maar toch heb ik er wel vertrouwen in dat vooral de topteams het snel onder de knie zullen hebben.

Het is wel weer copy - paste, maar een goed werkende F-duct zou ze wel helpen ;) Ondanks dat ze het natuurlijk niet zo goed kunnen laten werken als McLaren.