Geldgebrek Sauber het resultaat van toestand F1
- Gepubliceerd op 29 maa 2016 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Dat het team van Sauber met financiële problemen kampt, is een direct gevolg van de huidige situatie van de Formule 1. Dat stelt teambaas Monisha Kaltenborn in gesprek met Crash.net. Sauber was eerder dit jaar al eens te laat met het betalen van de salarissen en de Zwitserse renstal heeft nauwelijks geld om de auto te ontwikkelen.
Kaltenborn: "De wetenschap dat andere teams ook worstelen om het hoofd boven water te houden is geen geruststelling. Dat kan je niet als excuus gebruiken, je moet naar jezelf kijken. Je bent zelf verantwoordelijk voor je personeel. Dit is helaas de toestand waarin de Formule 1 verkeert. Dit heeft niets te maken met het product, het is gewoon commerciële kwesties."
"Een deel is veroorzaakt door de huidige technische reglementen. Het is hoog tijd dat er iets aan gedaan wordt. Probeer een buitenstaander maar eens uit te leggen dat deze sport jaarlijks eindeloos veel inkomsten genereert en toch hebben de deelnemers het altijd moeilijk om te overleven. Dat is niet te begrijpen. Er is iets fundamenteel mis met de Formule 1."
Trending nieuws
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
1
Reacties (43)
Login om te reagerenbrommer
Posts: 408
Dat ze per ongeluk 4 rijders hadden gecontracteerd lag zeker ook aan de toestand van de F1?
z0mer
Posts: 2.104
Ja of denk je dat ze dat voor de lol deed?
Turbo1968
Posts: 1.139
Ze had beter 4 technisch directeuren kunnen contracteren, want die lopen met bosjes tegelijk weg bij Sauber.
Caramba
Posts: 5.786
@Zomer: en denk jij dat ze ermee wegkwam?
neor2
Posts: 1.543
Met twee coureurs was het team op de fles gegaan, natuurlijk erg zuur voor Giedo en sinds dit gedoe heeft Sauber voor mij de gunfactor ook niet meer maar ik kan me van een manager wel voorstellen dat ze er alles aan doen om het hoofd boven water te houden.
Verder heeft ze wel een punt; een mooie vergelijking vind ik de Premier League in de UK. Qua kijkersaantallen ontloopt het de Formule 1 niet zo veel en als je dan kijkt hoe televisieinkomsten daar verdeeld worden dan zie je meteen dat de Formule 1 ziek is.
De nummer 1 in de Premier League kreeg een paar seizoenen geleden een miljoen of 90, de nummer laatst een miljoen of 30. In de Formule 1 is het eerder 400 miljoen tegenover 0, terwijl de F1 ongeveer de helft van het aantal deelnemende teams heeft dan de PL.
De grote teams krijgen belachelijke bedragen, en de kleine teams krijgen niets. Ecclestone brengt daar het argument tegenin dat hij niet zit te wachten op "schatzoekers"... teams die via de Formule 1 snelle winst proberen te maken. Bij meer inkomsten voor de kleine teams wordt dat een mogelijkheid. Persoonlijk denk ik dan, wat maakt het uit? Als een team winst maakt is dat meteen een mooie motivatie om volgend seizoen weer mee te doen, als ze dan beter gaan presteren gaat de winst ook nog omhoog. Klinkt toch als gezonde bedrijfsvoering.
Turbo1968
Posts: 1.139
Kaltenborn; Er is iets fundamenteel mis met de Formule 1.
Fijn dat jij iets wil zeggen over fundamenteel mismanagement. Waarvoor dank.
z0mer
Posts: 2.104
Iedereen denkt dat die Kaltenborn achterlijk is, maar het enige wat ze aan het proberen is om Sauber te redden.
Captain Slow
Posts: 42
Klopt ZOMER. Om het hoofd boven water te houden moet ze moeilijke beslissingen nemen.
Caramba
Posts: 5.786
Ja ja. En algemene omgangsregels van betrouwbaarheid en fatsoen gelden zeker niet in F1. Het beeld van een onbetrouwbare partner raakt ze nooit meer kwijt. Ze had moeten aftreden na het contract-debacle, dan had Sauber tenminste schoon schip kunnen maken. Zo lang ze daar werkzaam is blijft dit ook op het team afstralen.
henny jr
Posts: 1.275
even los van het feit dat we allemaal vinden dat deze dame een doos is heeft ze wel ergens gelijk.
tevens heb ik het al aangeven vandaag dat het probleem zit bij de aandeelhouders die winst willen maken.
als de F1 vanuit een nonprofit organisatie zou worden bestuurd zouden de kosten circuits/tvzenders flink kunnen dalen wat goed is voor de consument en zouden de kleinere teams meer prijzengeld kunnen krijgen zodat het voor hun wat makkelijker wordt om te overleven.
maximist
Posts: 1.229
+1 Daar ben ik het dus 100% mee eens.
F1osaurus
Posts: 3.304
Ik geloof hier helemaal niets van. De grote teams passen hun budget aan aan wat hun concurrentemn doen en wat hun ambities zijn. Als ze meer prijzengeld krijgen gaan ze gewoon meer geld besteden.
Het probleem zit hem in die scheefgroei van de budgetten. Als een team als Red Bull bijna een half miljard per jaar spendeert dan kun je op je klompen aanvoelen dat een team als Sauber met een budget van 100 miljoen geen schijn van kans maakt. Ook al krijgen ze nog eens 30 miljoen aan prijzengeld erbij (een verdubbeling dus van wat ze nu krijgen) dan zijn ze nog steeds kansloos.
Als je de budgetten beperkt tot iets redelijks als 250 of 300 miljoen ofzo dan heb je dit soort gezeik al veel minder. Dan kan die FIA de regels ook wat vrijer opstellen zonder dat het meteen gevaarlijk snelle auto's op gaat leveren. Dan duurt het gewoon 2 a 3 keer zo lang voor dezelfde progressie.
Al ben ik het er wel mee eens dat die schandelijke deal van Eccelstone en Mosley echt niet kan. Dat ze achter gesloten deuren even snel de commerciele rechten van de F1 voor 100 jaar over zwendelen voor een paar honderd miljoen terwijl het een paar jaar later voor het tienvoudige verhandeld wordt is wel iets waar iemand voor in de gevangenis had moeten verdwijnen.
Zonder die schofterij hadden we in ieder geval niet steeds weer dat gesteggel over de traditionele circuits die niet elk jaar weer 10% extra kunnen betalen om de F1 te mogen hosten. Dat terwijl ze niet eens de reclame inkomsten van de borden op hun eigen circuit krijgen. Dat de belastingbetalers er dan maar voor moeten opdraaien dat Eccelstone nog meer meer geld wil hebben.
henny jr
Posts: 1.275
@ f1osaurus
ik heb het ook niet over het feit dat sauber met red bull moet strijden.
maar meer om het feit dat teams niet eens voldoende geld beschikbaar hebben om fatsoenlijk deel te kunnen nemen. natuurlijk is dat ook een deel eigen schuld maar als je dan ziet dat CVC capital miljarden verdient aan de formule 1 dan zet ik er wel mijn vraagtekens bij.
Gompie
Posts: 4.951
@F1OSAURUS: En hoe wil je een budget cap controleren? Grote teams omzeilen dat simpelweg door onderdelen door zogenaamde 'derden' te laten ontwikkelen die ze vervolgens met zwaar verlies aan het team verkopen. Op die manier krijgen ze de spullen die ze willen en blijven binnen het budget.
meow-F1
Posts: 158
als je idd al 4 of meer rijden een contackt aan bied en dan de boel bedonderd, denk ik ook niet dat de sponsers dan in de rij zullen staan voor zo,n team dus vind wel dat ze het ook wel aan zich zelf te danken hebben dat ze niet voldoende buget hebben
meow-F1
Posts: 158
waarom aan het -----
Mirani
Posts: 3.067
Als er sponsors in de rij hadden gestaan dan was de fout met 4 paydrivers contracteren nooit gebeurd. Oorzaak en gevolg even omdraaien.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Ach, de laatste jaren zijn er genoeg teams verkocht, gestopt of voortdurend teams in moeilijkheden.
Dat ligt echt niet aan die onbezonnen acties van Sauber alleen zoals meerdere mensen een schijnbaar contract aanbieden.
Ook al zouden ze dat niet doen, de problemen zijn echt niet daardoor gekomen. De strekking van haar verhaal klopt volledig.
Tevens vind ik die grapjes over die situatie totaal niet grappig meer, eerder gewoon dom en achterhaald. Ik hoop oprecht dat het team overleeft en de boel op orde krijgt zodat de competitie mooier en spannender wordt. Op dit moment wordt dat lastig zoals we allemaal kunnen zien. Dit is ook voor ForceIndia het geval en Manor zal het ook niet makkelijk hebben.
Misschien is deze dame niet heel betrouwbaar maar ondertussen blijft de toko wel draaien, misschien juist door deze dame?
Ik zeg: kop op Sauber en keer terug naar het team dat jullie waren in de tijd van Frentzen, Wendlinger, Heidfeld, Alesi, Villeneuve, Herbert, Larini....enzovoort.
maximist
Posts: 1.229
Bedoel je met rijden coureurs?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Erwinnaar,
Dit team gaat er niet meer bovenop komen.
De naam Sauber zegt me bovendien niets, ik hoop dat het voor een nieuw team interessant is voor overname want de faciliteiten hebben ze bijvoorbeeld wel.
Een nieuw team a la Haas ofzo, eventueel nieuwe fabrikant oid?
Ik heb zeer weinig sympathie voor Sauber, en ja, als ik heel eerlijk ben is mijn visie wel wat gekleurd omdat die Kaltenborn me niet aanstaat.
Maar ook in de tijd van Peter Sauber vond ik het meestal maar een duf team, ook bij Force India is de financiële situatie moeilijk toch weten die zo nu en dan eens te verrassen
F1osaurus
Posts: 3.304
Sauber is inderdaad altijd al zo'n inspiratieloos team geweest dat er alleen maar is voor het meedoen.
meow-F1
Posts: 158
btw waarom heb ik opeens zo,n wienig posts ben er 200 kwijt wat is gebeurt @f1today
vwtune
Posts: 215
Ik denk dat je chat berichten verwijderd zijn, die van mij ook....
Black Book
Posts: 1.713
Volgens mij hebben ze alleen het aantal berichten onder de nieuwsberichten mee laten tellen, alles in de chatsessies tijdens live updates en vrije trainingen is eraf gegaan meende ik te hebben gelezen.
Callsign
Posts: 96
waar heb je dat gelezen?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Klopt. Wegens frauderende forumleden die de chat misbruikten, hebben ze besloten om de chatberichten op te schonen. Alleen forumberichten tellen dus nog mee. Maar zeg eens eerlijk, is dat aantal nou echt zo boeiend voor jou?
vwtune
Posts: 215
Ik heb niets met het team, vooral niet na Giedo-gate, maar het zou spijtig zijn als er weer een team sneuvelt.
Cheesehead
Posts: 525
Ik moet haar ook niet, maar zij heeft gelijk. Er komen jaarlijks vele honderden miljoenen binnen, maar een groot aantal acteurs in dit drama krijgen slechts de kruimels toegeworpen. Zodra je geen fabriekondersteuning hebt wordt het een vrijwel kansloze missie en dat vind ik niet correct. No actors, no show
skicrack
Posts: 270
Hoe je het ook wendt of keert, er is nooit genoeg geld in de formule 1. Als er meer inkomsten bij de teams komen, zullen ze deze ook uitgeven op zoek naar de meeste tijdswinst. Het is wat dat betreft een vicieuze cirkel.
Als je het geld nu niet kan opbrengen, moet je aan een andere raceklasse gaan deelnemen, of snijden in de kosten die je hebt. Het gevolg is dat je hierdoor niet competitief kan zijn en dus inkomsten misloopt. Wat je hierdoor wel kan doen is de negativiteit die Sauber omringd kan doorbreken en hierdoor partners kan vinden die wel willen investeren. Een open en eerlijke bedrijfsvoering kan hierdoor je sterke punt worden, waardoor er wel partners gevonden worden. Kortom maak van je zwakke punten je sterke punten.
Gompie
Posts: 4.951
Hetzelfde geld voor voetbal, je hebt per competitie en paar toppers en de rest is 'veldvulling'. Eigenlijk geldt dat voor alle professionele sporten.
Jimi Hendrix
Posts: 725
Ze heeft wel gelijk. Met Peter aan het roer liep het toch een stuk beter!
Er zijn denk ik ook wel meer mensen met respect voor Peter Sauber dan voor Kaltenborn....
Droopy
Posts: 632
Is er geen andere foto beschikbaar?
Jean Alesi
Posts: 17.675
het was kiezen tussen deze foto of een naaktfoto,
we komen dus nog goed weg....
Patrace
Posts: 5.074
Wat een flauwekul. Je doet mee aan een competitie die veel geld kost, maar als regel voor elke gezonde organisatie blijft gelden dat er niet meer geld uitgegeven kan worden dan er binnenkomt.
Dat je vervolgens financiële problemen hebt kun je niet de F1 aanrekenen. Dat is een kwestie van goed management. Je weet immers je vaste, zekere inkomsten.
Op mogelijke verdiensten, zoals gescoorde punten, kun je geen begroting maken. Dat hebben sommige voetbalclubs ook geprobeerd, met vaak vervelende gevolgen.
Wellicht kun je deels met minder personeel uit de voeten, of probeer je onderdelen in te kopen in plaats van zelf te maken (zoals Haas doet).
En probeer meer sponsoren aan te trekken. Dat is al een kunst op zich, maar ik denk dat veel bedrijven zich helemaal niet bewust zijn van de marketingmogelijkheden van de F1. Wellicht zit liggen daar kansen.
Bottom line: goed financiëel management kan een hoop schelen.
James Raven
Posts: 2.422
En in de jaren 70 hadden we zo BRM
En de jaren daarvoor was er vast een ander merk op te noemen, maar zo oud ben ik dan ook weer niet.
Dussss: alleen het aantal nullen is veranderd.
gp
Posts: 4.799
Lotus, Brabham, Jordan, Lamborghini, Ligier,Bmw, ...............................
Maximus-alfa
Posts: 368
Kaltenborn geeft Ikea de schuld, die vergeten te sponseren.
Sirhenry
Posts: 759
"geldgebrek Sauber het resultaat van toestand Kaltenborn" lijkt me een toepsselijker titel....
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Dat er een aantal dingen fundamenteel mis zijn in F1 is duidelijk.
Dat F1 ook minder toegankelijk is geworden voor prive teams, vanwege o.a. de gigantische bedragen die de nieuwe "onpopulaire" motors, en de oneerlijke manier van de geld verdeling binnen F1, en het feit dat sponsors niet snel meer in F1 investeren i.v.m. de toename van pay TV.
Dat gezegd hebbende, is hetgene wat Monisha beweerd een beetje vermoeiend, en ook hypocriet.
Monisha roept dit al een aantal jaren. Wat ze er niet bij zegt, is dat Sauber door o.a. haar eigen mismanagement in de problemen kwam. Dit kwam vooral met het ondertussen beroemde "gegoochel" met geld, coureurs en contracten van Monisha.
Gompie
Posts: 4.951
Er is niks nieuws onder de zon. In het NL-voetbal heb je ook clubs die liever amateur blijven dan zich diep in de schulden te steken om in de marge van het betaald voetbal mee te doen.
mediF1
Posts: 2.841
Ik vraag me af waarom teams eigenlijk instappen in de F1 de regels zijn al van jaar en dag dus je had al veel eerder kunnen weten hoe het in zijn werk gaat .Maar zoals altijd is het een team dat het hoofd niet meer boven water kan houden die er over begint en ligt de oorzaak altijd bij een ander.
Gompie
Posts: 4.951
Dat team moet niet zo zeiken! Gewoon opheffen en weg wezen, jammer dan.
DutchTreath
Posts: 5.058
Hoe moe kun je worden van de opmerkingen van 1 persoon. Wat een draak van een mens die Monisha Kaltenborn. Maar gauw afvoeren, misschien valt Sauber dan nog te redden. Alles wat Sauber heeft opgebouwd in al die jaren is vakkundige door deze doos versnippert tot niets.