Afstelling nog niet naar 'wens' voor Verstappen
- Gepubliceerd op 01 apr 2016 15:34
-
- Door: Rob Veenstra
Max Verstappen heeft tegenover Verstappen.nl een korte reactie op de eerste vrije training voor de Grand Prix van Bahrein gegeven. De Nederlander sloot de sessie af met de achtste tijd, vlak achter teamgenoot Carlos Sainz. Hij legde negentien ronden af.
Verstappen: "Het ging niet verkeerd. Ik heb de training rustig opgebouwd. De omstandigheden waren niet top, er ligt veel zand en stof op de baan. We hebben aan de auto gewerkt om de afstelling te verbeteren. Die is nog niet helemaal naar wens, dus daar hebben we nog werk te verzetten. Maar het was goed om hier weer gereden te hebben."
Om 17.00 uur gaat de Grand Prix van Bahrein verder met de tweede vrije training.
.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
10
Reacties (20)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
Oei, Max is die verschrikkelijke mentale dreun die Sainz uitdeelde in Melbourne nog altijd niet te boven. Ik vrees dat het hem niet meer gaat worden met Max dit jaar, hopelijk kan hij nog een beetje bij Sainz in het spoor blijven zo nu en dan, meer mogen we niet van hem verwachten. Nu Sainz écht loskomt zie je maar dat er geen kruid tegen gewassen is. Ik denk dat we al voorzichtig kunnen denken aan het duo Sainz/Ricciardo bij RBR volgend jaar.
Maximo
Posts: 9.154
Nou, zo'n vaart zal het ook niet lopen denk ik. Al blijf ik erbij dat Carlos tot nu toe wel het meest comfortabel in de 2016 wagen lijkt.
Hoopvol is echter dat hij dat ook in 2015 aan het begin was en dat Max na een aantal races op gelijk niveau kwam en daarna eroverheen ging.
peerke
Posts: 98
Hey Jean, als jij nu eens in de Efteling ging werken, daar worden vaker sprookjes verteld.
TradeMark
Posts: 3.554
@ Jean: Zet je Oranje bril eens af. Hij bleef nu enkel zo dicht bij Sainz omdat Sainz zijn tijd veel eerder neerzette. Als het er echt om gaat, zal dat gat een stuk groter zijn, en mag Max blij zijn als het gat 4-5 tienden van een minuut is.
Jan Almere
Posts: 3.186
Jean,Lol
Maximo
Posts: 9.154
@TRADEMARK
Als dat zo is, dan is de nieuwe wagen meer passend bij de stijl van Max, nog beter als Max dan alsnog gedurende het seizoen langszij weet te komen.
Algarve
Posts: 522
Tja, weet het niet hoor.. volgens mij staat Max 1-0 voor in kwalificatie en in de race is hij altijd al 1,5 tot 3 tienden sneller, met minder bandenslijtage..
Maar Sainz-mania mag altijd natuurlijk, ieder zijn ding!
NicoS
Posts: 18.304
Jongens, niet happen, Jean meent er niets van...het is 1 April hè....
AlexVB
Posts: 139
+1
Ik denk ook dat Sainz nu pas tot zijn recht komt met de STR11. Deze lijkt wel voor hem gemaakt.
Woodface
Posts: 2.090
@Algarve: Als je de tussenstand wilt vermelden doe ze dan allemaal. Kwali 1-0 voor Max
De race 1-0 vor Sainz. Hij kan en mag in de race wel sneller zijn, maar staat wel 1-0 achter.
Tuurlijk zijn er redenen voor en die zijn uitgebreid uitgemeten. At the end telt alleen wie bovenaan staat.....
M.Schumi
Posts: 2.113
Ik denk dat Sainz al een contract bij Ferrari en Mercedes heeft getekend zodat hij tijdens de wintertests kan kijken welke auto het best aanvoelt en dan zijn keuze kan maken!
dizzy
Posts: 1.466
Tja, ik weet ook niet wat Verstappen mankeert tegenwoordig. Het lijkt wel of hij telkens vergeet te remmen en glijdt hij wel heel erg soepel de bochten door. Tenenkrommend! Ook neemt hij telkens een andere lijn dan zijn opponenten. Waarom doet hij dat nou? Die andere coureurs hebben veel meer ervaring dan hem. Waarom doet hij dan telkens iets anders? Zo vermoeiend en stressvol om naar te kijken...
Nee, neem dan Carlos. Als die remt, dan zie je tenminste dat hij remt. De rook komt er van af. Gaaf om te zien! En zijn ideale lijn is exact dezelfde als die van zijn voorganger. Zo krijg je tenminste een rustig verkeersbeeld. Zo knap van hem zoals hij dat doet.
Callsign
Posts: 96
Hahahahahahahahahahaha
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik voel precies wat je bedoeld, als je Max tijdens de race vlak achter iemand aan ziet rijden dan prikt ie constant links en rechts, nerveus word ik ervan.
Kijkend naar Carlos word ik weer rustig, schitterend hoe hij de lijnen van de voorligger alsmaar exact kopieert en hij de inwendige rust heeft om er zo lang mogelijk achter te blijven, ipv dat neurotische gedoe van die Max de hele tijd, chagrijnig word ik daarvan...
Boer Gijs
Posts: 599
Weet ook niet hoor wat er aan de hand is met Max,alleen Ferrari en Mercedes willen hem nog maar hebben
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Boer Gijs,
Ik zal jou eens precies uitleggen wat er met Max aan de hand is: zijn instelling deugt gewoon niet.
Carlos is een en al zen, komt het vandaag niet dan morgen wel. Die hoeft zich niet de hele tijd ergens langs te wurmen, daar is hij te goed voor, een gentleman.
En dan Max met zn brutale gehak en gesteek de hele tijd, een échte Ollander hoor; voorkruipen, en dat laat hij op het asfalt zien, altijd maar haantje de voorste willen zijn, vind je het gek dat iedereen op een gegeven moment een hekel aan hem krijgt,
en tja, dan blijven enkel teams als zo'n Mercedes of Ferrari nog over die dat soort lui nog een kans willen geven, hij verpest zijn eigen loopbaan op deze wijze..
Wouter666
Posts: 2.267
Bumperkleven en rechts inhalen zoals Max doet is gewoon gevaarlijk, Koos Spee zei het zelf. Carlos is tenminste goed opgevoed: altijd 2 secondes afstand houden tot je voorligger!
roberto
Posts: 137
dizzy wat ik persoonlijk ook erg tof van onze saint(z) vind is dat hij max vaderlijk beschermt tegen al te wild gedrag door hem steeds weer subtiel maar duidelijk in het rechte spoor te leiden. zoals elke vader weet is dit soort opvoedend gedrag erg moeilijk om consequent toe te passen maar hoed af voor deze spanjool.
elke keer als max van de ideale lijn gaat zorgt onze vriend er weer voor dat max weer op zn lijntje terug komt.
Callsign
Posts: 96
Go to the MAX
Caramba
Posts: 5.786
Allemachtig, wat een opportunisme Alesi.