Red Bull Racing: "Betrouwbaarheid geniet nu de prioriteit"
- Gepubliceerd op 25 jun 2010 13:27
-
- Door: Rob Veenstra
De betrouwbaarheid van de Red Bull Racing RB6 liet dit jaar al enkele malen te wensen over. Daar moet maar eens een einde aan komen, zo vindt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko. De betrouwbaarheid geniet nu de prioriteit, zegt hij in de Kleine Zeitung.
Dat is een verandering ten opzichte van het begin van het seizoen, toen Red Bull Racing zich vooral focuste op het tempo van de RB6. Marko: De richting van onze ontwikkeling is ietwat verschoven van snelheid naar betrouwbaarheid.
Dat is een verandering ten opzichte van het begin van het seizoen, toen Red Bull Racing zich vooral focuste op het tempo van de RB6. Marko: De richting van onze ontwikkeling is ietwat verschoven van snelheid naar betrouwbaarheid.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (17)
Login om te reagerenguardian
Posts: 227
Hmm volgens mij hadden ze dit al eerder moeten oppakken.
Elk jaar heeft RBR betrouwbaarheids problemen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
en dat is idd de belangrijkste prioriteit nu
LuckyMe
Posts: 298
To finish first, you first have to finish ;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
exacly! :)
Mr Marly
Posts: 7.590
Ik dacht dat het meestal andersom ging maar goed. Dus eerst de betrouwbaarheid en dan de snelheid. Of zal dit een smoesje zijn dat ze die F-duct niet goed kunnen laten werken, dat ze dan maar zeggen dat ze met de betrouwbaarheid bezig zijn?
LuckyMe
Posts: 298
Adrian Newey zegt altijd, je kunt beter een snelle auto hebben die betrouwbaarheidsproblemen kent, maar wel de snelheid heeft dan een betrouwbare auto zonder snelheid. De eerste is gemakkelijker betrouwbaar te maken dan de betrouwbare snel...
Pietje2013
Posts: 9.079
Als je die snelle auto betrouwbaar wil maken, moet je van de marginale onderdelen af. Waarom zitten die erop? Voor de snelheid. Dus als je een onbetrouwbare auto betrouwbaar wil maken, wordt deze langzamer. Das mijn mening. Indien iemand andere mening, gaarne hieronder.
Fanman
Posts: 480
Klopt op zich, maar wanneer je als snelste team meerdere malen de finish niet haalt, raak je toch kostbare punten kwijt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
je kan beter telkens 3e worde, dan 1e rijden en steeds uitvallen
Ysbrand
Posts: 207
Kijk naar Mclaren (Raikkonen) in 2005...
turbof1
Posts: 2.033
Daar hadden ze eerder moeten denken! Ze hadden een mooie voorspong wat betreft prestaties in het begin van het seizoen en nu gaan ze zich in 1 keer op betrouwbaarheid richten, nu dat ze hun voorsprong kwijt zijn gespeeld?
Niet mee te redeneren.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
en jij denkt dat ze dit nu pas bedenke??? na Australie wiste ze dit al, en dede het.. alleen dat lukte niet zo,
als teams iets nieuws bedenke gooie ze dat niet meteen in de media, en beginne er zelf ook niet over
turbof1
Posts: 2.033
Komop he zeg, ze hebben bijna elke week problemen, komen vervolgens af dat het maar een willekeurig probleempje is en gaan gewoon voort met het negeren waar het fout zit.
Dit is gewoon weer zo een typische blunder van Red Bull: eerst ontwikkelen, dan pas betrouwbaarheid in orde brengen.
turbof1
Posts: 2.033
En dat is niet van dit jaar alleen; verleden jaar was het dat ook het geval met de Renault motor, die feitelijk helemaal niet onbetrouwbaar was maar bij Red Bull zorgde ze er niet voor dat die genoeg koeling had door de luchtstroom.
Fanman
Posts: 480
Ik hoop dat de drie teams die voor het kampioenschap gaan. Ferrari, Mclaren en ook RBR. Geen teams die punten pakken omdat anderen uitvallen. Geen teamorders, elke rijder voor zijn eigen kansen. En een beetje agressie mag. Is alleen maar leuker om naar te kijken.
patrickl
Posts: 11.414
Het valt op zich toch wel mee hoeveel last ze hebben gehad van de onbetrouwbaarheid? Vettel is in Australie inderdaad uitgevallen en verloor in Bahrein een paar plekken. Big deal. Webber heeft volgens mij nog helemaal geen echte problemen gehad (hooguit een strategie blunder van het team in Australie).
Red Bull is alleen zo\'n zeikteam. Over elk lullig dingetje zitten ze te mekkeren. Dus als er een probleempje is met de auto dan moet iedereen dat weten.
Elk team heeft probleempjes met de auto. Alleen hoor je die er niet steeds zo over mekkeren. vorig jaar ook al. Vettel heeft in 2009 4 races verkloot door rijdersfouten en is hij slechts 1 keer uitgevallen door een motorstoring. Doordat constant zaten te zeiken over de Renault motor (die ze in de vrije trainingen gewoon opreden tot ze ploften) hoor je nu nog mensen zeggen dat Vettel vorig jaar door betrouwbaarheids problemen de titel misgelopen is.
Die zogenaamde betrouwbaarheids problemen zijn gewoon een onderdeel van de PR bij Red Bull ofzo.
Als ze verliezen ligt het aan een technisch defect (veroorzaakt door iemand anders) of door een \"onterecht voordeel\" van een ander team (KERS, F-Duct, Mercedes motor)
Mr Marly
Posts: 7.590
Ik vind ook dat ze zeuren, dat voorop gestelt.
Maar de versnellings bak wissel van Webber in Canada dan? Of de remprobleem van Vettel in Barcalona. Je gaf trouwens zelf ook aan dat er in de qualie van Turkije ook iets mis was met zijn bolide.
Het koste hem maar een paar posities, maar toch.