Betrouwbaarheid baart Vettel nog geen zorgen
- Gepubliceerd op 04 apr 2016 12:13
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari beleeft een moeizame start van het seizoen. Niet qua performance, de Scuderia lijkt weer iets van de achterstand op Mercedes afgeknibbeld te hebben. De betrouwbaarheid laat daarentegen nog te wensen over. In Australië viel Kimi Raikkonen uit met een kapotte turbo, in Bahrein plofte de motor van Sebastian Vettel in de opwarmronde. Ferrari maakt het zichzelf lastig.
Vettel vindt de situatie nog niet zorgwekkend. "Ik maak me nog geen zorgen. Natuurlijk is het niet ideaal om nog voor de start van de race stil te vallen. We hebben deze winter hard gepusht en een paar maanden geleden zag het er veel slechter uit. Maar we hadden aanleiding om te denken dat we wisten wat het probleem was en dat we het verholpen hadden. Deze geplofte motor kwam dan ook als een totale verrassing, zowel voor mij als voor het team."
Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene had tegenover Auto Motor und Sport geen goed nieuws voor Vettel. Deze aandrijflijn is zo goed als zeker verloren. Arrivabene: "Het staat voor negentig procent vast dat niets van deze krachtbron herbruikbaar is. Het team onderzoekt de oorzaak nog. Bij Kimi in Melbourne was het de turbo, nu bij Sebastian lijkt het op een klep of verstuiver die de geest heeft gegeven. Het is dus niet aan elkaar gerelateerd."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
1
Reacties (23)
Login om te reagerenMika1
Posts: 1.510
Nou ik zou me maar wel zorgen maken. Ferrari is inderdaad dichterbij Mercedes gekomen, helaas heeft het daarvoor wel zo veel risico's moeten nemen dat die betrouwbaarheid 0,0 is.
Tifoso
Posts: 2.991
En dan te bedenken dat ze nog niet alles open hebben gezet omdat ze bang zijn voor onbetrouwbaarheid.
Gamert
Posts: 740
Dus de Ferrari krachtbron van dit jaar is wel sterker geworden, maar tegelijkertijd ook minder betrouwbaar. Ik weet niet of dat een goed ding is of niet.
DutchF1
Posts: 12.432
Doet een beetje denken aan McLaren toentertijd, bloedsnel maar ook fragiel.
OrangeArrows
Posts: 3.035
Dat is het risico als je dichterbij Mercedes wilt komen. Wat meer betrouwbaarheid opgeven voor meer snelheid.
Frans Toast
Posts: 81
Ik ben benieuwd of een team als Haas de volgende race met samengeknepen billen van de pitwall de race zal bekijken. De huidige 2 races heeft er telkens een 1 ferrari motor de geest gegeven...
Silversource
Posts: 373
Ze rijden nog met de 2015 Ferrari power units, dus Haas hoeft niets te vrezen.
Wingleader
Posts: 3.173
Is dat zo Silversource? Ik meen te hebben gelezen dat alleen STR rijdt met 2015 motoren van Ferrari. Haas rijdt volgens mij met 2016 blokken.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Zo heb ik het ook begrepen.
STR 2015 engine, Haas, Sauber en Ferrari de 2016 engine.
Alleen Sauber heeft tijdens de eerste testweek ook met een 2015 engine gereden.
Zoals het er nu naar uit ziet is die 2015 spec voor STR nog niet zo verkeerd, in ieder geval weinig kans op ploffen gezien vorig jaar.
Frans Toast
Posts: 81
Volgens mij rijdt Haas met ( bijna) dezelfde 2016 unit als Ferrari zelf...bedoel je niet TR?
Frans Toast
Posts: 81
Toch nog maar even gesnuffeld, Haas VF-16 heeft dezelfde motor als de SF16H van Ferrari..
Maximus-alfa
Posts: 368
Misschien dat Haas met iets minder toeren mag(moet) rijden van Ferrari.
Damon Hill
Posts: 18.551
Liever iets sneller en iets minder betrouwbaar dan andersom.
Een achterstand qua snelheid is amper weg te werken. Een achterstand qua betrouwbaarheid is relatief gezien makkelijker op te lossen.
Liever dit dan een betrouwbare Ferrari die kansloos is voor de zege. Kansloos zijn ze namelijk zeker niet (zie Melbourne en zie de kleine voorsprong van Rosberg in Bahrein op Kimi)
Naldor
Posts: 730
helemaal met je eens. Als Ferrari het op safe had gespeeld van zomer hadden ze net zo ver achter mercedes gezeten als vorig jaar. Nu heb ik heel sterk het gevoel dat Ferrari een kans maakt in de race. Iets wat ik vorig jaar totaal niet had.
Maximo
Posts: 9.112
Iets sneller en minder betrouwbaar zou alleen werken als je dan dus ook sneller bent dan de concurrentie en zo dus punten-loze races op kan vangen door de andere races meer punten te winnen dan de ander.
Dit laatste is nog helemaal niet het geval, dus punten-loze races hakken er bijzonder hard in bij Vettel zijn WK stand.
l3x1c0n
Posts: 343
Wat ik wel eens gehoord heb is het makkelijker een snelle motor betrouwbaar te maken dan een betrouwbare motor sneller. Daarbij geloof ik dat de regels soepeler zijn geworden met betrekking tot betrouwbaarheid.
Maximo
Posts: 9.112
De regels zijn inderdaad iets versoepeld qua aanpassingen aan de motor om 'm betrouwbaarder te maken.
Maar daar krijgt hij nog steeds zijn punten niet voor terug die hij nu niet gehaald heeft.
Maximo
Posts: 9.112
Reken er maar op dat Vettel intern wel degelijk zijn zorgen heeft laten weten.
Nog een keer zo'n geintje en dan kan Vettel zijn titel aspiraties voor 2016 al in de koelkast zetten.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik had liever gehoord dat het bij Vettel ook de turbo was die de geest gaf. Dit is met de tokens die ze hebben nog goed aan te pakken. Zijn het meerdere zaken die voor een onbetrouwbare motor zorgen, dan hebben ze misschien wel eens niet genoeg met de tokens die ze nog hebben bij Ferrari. Ik hou mijn vingers in ieder geval gekruisd dat het een incident was met de motor van Vettel.
NicoS
Posts: 18.077
Voor betrouwbaarheid hoeven ze geen tokens in te zetten, tenminste zo heb ik het begrepen.
Das Haus
Posts: 204
Misschien als Vettel echt zou geloven dit jaar om de titel te kunnen vechten, hij zich wel wat meer zorgen zou maken.
Maximus-alfa
Posts: 368
Een klep of een zuiger bij Vettel en een turbo bij Kimi, nou 1 ding is zeker bij Ferrari maken ze zich zeker wel zorgen en anders ik wel.
Je kan het gat wel hebben verkleint of misschien hebben gedicht, maar dan moet je nog wel finishen, dat is logisch.
Dus als er nog 1 motor probleem volgt Bij Kimi of Vettel volgende race, dan is er dikke **** aan de knikker bij Ferrari.
We gaan het volgende race zien.
Overigens die Haas blijft het anders wel super doen.
VES
Posts: 1.544
Ik hoorde Arrivabene bij sky zeggen dat er waarschijnlijk alleen maar een rubber ring in een olie lijding was gescheurd waardoor er olie op de motor kwam. De motor is niet kapot zei hij.