Max: "Pikorde in middenmoot per circuit anders"
- Gepubliceerd op 06 apr 2016 12:12
-
- Door: Rob Veenstra
De middenmoot staat dicht bij elkaar dit jaar in de Formule 1. Vooraan zijn Mercedes en Ferrari los, daarachter lijkt Red Bull Racing beste van de rest en vervolgens krijg je een grote groep met Haas F1 Team, Williams, Force India en McLaren. Ook Scuderia Toro Rosso behoort tot die middenmoot. Het is elke Grand Prix weer de vraag waar het opleidingsteam van Red Bull precies staat.
Dat verkondigde Max Verstappen aan Auto Motor und Sport. De jonge Nederlander toont bewondering voor Haas F1 Team. "Zij hebben puik werk geleverd. We wisten echter van tevoren dat Bahrein ons niet zo zou liggen. Hopelijk staan we in China weer voor Haas F1. De middenmoot is breed en aan elkaar gewaagd, de volgorde zal per circuit verschillen."
Teamgenoot Carlos Sainz voegt toe: "Met China breekt weer een serie banen aan waarop we beter uit de voeten kunnen. We knokken momenteel vooral met Williams, Force India en Haas F1 Team. Haas verdient een compliment voor het uitzonderlijke entree in de Formule 1. Wij weten echter ook dat wij een goede auto hebben. De teams in de middenmoot geven elkaar geen duimbreed toe."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (39)
Login om te reagerenHunt James
Posts: 2.013
Heerlijk om dat te horen. Hopelijk klopt het.
Stitch
Posts: 6.094
In China waren ze vorig jaar ook goed. Toen lag Max 6e toen ie door motorpech uitviel. Dit jaar zou het dus eigenlijk beter moeten gaan
TradeMark
Posts: 3.554
@ Stitch: hij lag 8e ;)
Stitch
Posts: 6.094
ups, inderdaad. En in Melbourne lag ie 9e voor ie uitviel ;-)
VES
Posts: 1.547
Toen stonden we te juichen als hij op de 8e of 9e plaats reed.
Als hij nu als 6e finisht zeggen we, hij had 5e kunnen worden met een betere banden strategie. ;-)
edwardma
Posts: 9
Mooie beelden van Stoffel https://youtu.be/tuPyJGhwlLM
red
Posts: 792
Hieronder wellicht nog een aanwijzing dat Max al met Mercedes praat over 2017, zijn duits wordt namelijk steeds beter, en daar houden ze van in Duitsland Nederlanders die duits kunnen spreken. :-)
m.youtube.com/watch?v=_jfpM-2zYSc&;feature=youtu.be
vwtune
Posts: 215
Toch vind ik het opvallend dat Haas zo excelleert, in de winter-tests kon ik niet opmaken dat ze hier nu zouden staan waar ze staan.
dizzy
Posts: 1.466
Ik had begrepen dat de PU vorig seizoen op het einde voldoende vermogen had, maar dat het probleem voornamelijk in (het opladen van) de ERS zat. Als dat probleem opgelost is, vallen er heel veel puzzelstukjes op hun plaats.
dizzy
Posts: 1.466
oeps, verkeerde topic :(
Trulla
Posts: 1.423
Bahrein is volgens mij ook pas de eerste moment waar ze echt volle bak hebben gereden. Dat zal vooral te maken hebben gehad met het gebrek aan reserve onderdelen en wellicht ook ten behoeve van de betrouwbaarheid. Onder het chassis is het voor 95% een Ferrari 2015/16 en ook het chassis (incl aerodynamica) zelf is een door Haas/Dallara gebouwde Ferrari 2015 (met behulp van 90 ex- en dan weer niet ex Ferrari medewerkers).
Vaxmerstappen
Posts: 992
Waarom zegt Max eigenlijk steeds dat Bahrein ze niet ligt. Ondanks 10 jaar daar geen punten is het elk jaar weer anders. Denk dat Bahrein dit jaar wel redelijk bij TR past. Op de rechte stukken konden ze goed meekomen. En het bochtengedeelte leek mij ook geen probleem voor TR.
Need5Speed
Posts: 2.961
Veel lange rechte stukken en een paar knikken waar je volle bak door kan, dus topsnelheid en vermogen zijn heel belangrijk. Plus een paar hele scherpe bochten waar de snelheid zo laag is dat de aerodynamica er weinig toe doet.
Een circuit met meer 3e of 4e versnellingsbochten ligt de Toro Rosso beter. Hoe meer bochten hoe beter.
Klapband
Posts: 366
Omdat Bahrein een stop en optrek (langzame bochten) circuit is en de STR11 gebouwd is om goed te zijn in snelle en medium snelle bochten (goede aero).
andrik
Posts: 40
Ik heb zelf het idee dat het knokken met Force India wel meevalt. Die zie ik verderop in het seizoen echt naar het achterveld verdwijnen. Zou jammer zijn.
Klapband
Posts: 366
Vreemd dat hij McLaren niet noemt, want die lijken nou juist behoorlijk dicht bij te zitten (of Stoffel was wel heel goed bezig dat een Alonso of Button niet sneller kunnen).
Billgates307
Posts: 9.443
Force India komt in Spanje toch weer met een nieuw chassis? Was vorig jaar ook toch? Dus ze zouden juist een stap naar voren kunnen maken....
Prometheus
Posts: 1.412
Eigenlijk zouden teams die niet het geld of de ambitie hebben om het kampioenschap te winnen zich aan Haas moeten spiegelen. Dat is de enige manier om op dit moment binnen F1 competitief te zijn en een gezonde bedrijfsvoering te hebben. Daarbij helpt het natuurlijk ook als je moederbedrijf miljoenen heeft om te investeren. In de basis zit het gewoon goed bij Haas, daarom is het niet zo'n verbazing, en heeft met baas Haas natuurlijk ook veel race ervaring, ze zijn wel nieuw in F1, maar niet nieuw in de racewereld. Ik mag Haas ook als teambaas, solide, relaxt en 'humble'....
DutchTreath
Posts: 5.058
Prometheus@ Je bedoelt het Ferrari B team denk ik.
daarom
Posts: 987
Ja Saintz, als je maar genoeg teams opnoemt dan zit er altijd wel eentje tussen waarmee je aan het knokken bent.
Damon Hill
Posts: 18.632
Wie is Saintz?
Laag niveau weer hier. Het afzagen van Sainz is weer begonnen.
Wat voegt het toe? Niets!
Trulla
Posts: 1.423
SainZ(!), het staat zelfs in het artikel. In de schaamhoek nu.
TradeMark
Posts: 3.554
Wie is Sainz dan af aan het zagen? Saintz heb ik nog nooit een goede race zien rijden, dus daar valt weinig op te zeggen vind ik.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Heren laat Saintz nou eens in zn waarde,
even wat anders, ik vond het trouwens leuk dat Guido afgelopen zondag te gast was bij Ziggo...
BrRacing
Posts: 9.926
Je hebt het waarschijnlijk niet willen zien;-)
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik vond het commentaar van Olaf weergaloos afgelopen weekend.
TradeMark
Posts: 3.554
@ Jean Alesi: Ik keek gisteren F1 Vans Only (vraag me niet waarom). Nadat Rob Kamphuis het afgelopen weekend tegen Guido al had over coureurs die met geld uit de familie in de F1 komen, had hij het gisteren over Gerard in plaats van Guido. Michael Boogaart was er ook om zijn mening te geven, maar die had de race niet gezien.
Billgates307
Posts: 9.443
Daarom doelt op de Saintz-dag.
Moet ook alles uitleggen hier... pffff....
Maximus-alfa
Posts: 368
Nog steeds ga ik er van uit dat Max die Haas kan pakken, zeker op de banen die Toro Rosso beter liggen
TradeMark
Posts: 3.554
Ik ook voorlopig ja. In Melbourne was STR echt wel een stuk sneller, en Bahrain lag ze gewoon niet
aesop
Posts: 659
Bahrein waren ze feitelijk bijna net zo snel als Haas. KOmende races verwacht ik STR voor Haas op de baan.
Sjees
Posts: 1.149
Als ze nou ook eindelijk de strategie en pitstops een keer goed doen is het helemaal feest.
VES
Posts: 1.547
Wat dat betreft weet je nooit hoe een Toro een Haas vangt.
Algarve
Posts: 522
Knap hoe goed STR en Max op dit moment presteren, zeker nu Mercedes na de race naar buiten heeft gebracht dat hun telemetrie laat zien dat de 2015 PU op dit moment al de zwakste motor in het veld is door de stappen die Honda en Renault in de winter hebben gezet.
Die James Key is een tweede Newey, hij tilde Sauber toendertijd naar een hoger niveau en nu Toro Rosso
Caramba
Posts: 5.786
Hopelijk is het succes van Haas een voorbeeld voor Andretti Motorsport om dezelfde weg te bewandelen.
Stitch
Posts: 6.094
ja, die naam heeft traditie in de F1!
Mr Marly
Posts: 7.560
Ik denk dat Force India niet in de middenmoot zit maar daar vlak achter, ik vond ze zwaar tegenvallen afgelopen weekend. Echt jammer, leuk team met goede rijders.
Frans Toast
Posts: 81
We shall see...ik ben het helemaal met de opinie van Max eens. Je moet de situatie per circuit bekijken en zeer zeker ook realistisch blijven.
edwardma
Posts: 9
En Max /saintz bij de start