<< Naar nieuwsoverzicht

Geen uitstel meer voor reglementen voor 2017

  • Gepubliceerd op 06 apr 2016 16:32
  • 20
  • Door: Rob Veenstra

De deadline voor het opstellen van de Sportieve en Technische Reglementen voor 2017 ligt op 30 april. De internationale autosportbond FIA zal nu geen medewerking verlenen indien verzoeken voor uitstel ingediend worden. Voor het einde van deze maand moet er duidelijkheid zijn.

FIA-voorzitter Jean Todt benadrukt in gesprek met Autosport: "De definitieve reglementen voor 2017 worden uiterlijk 30 april bepaald. Bij de vorige vergadering heb ik de motorleveranciers gevraagd om de prijs voor aandrijflijnen te verlagen zodat elk team betaalbare motoren aan kan schaffen."

"We hebben ze ook verzocht om een akkoord over de motorformule en om voorstellen om het geluid verder te verbeteren. Aangezien we geen overeenkomst konden bereiken, hebben we unaniem besloten om de introductie van de regels voor 2017 uit te stellen tot 30 april."

F1 Nieuws

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Need5Speed

    Posts: 2.964

    Dus als de op 30 april er nog steeds niet uit zijn dan wordt er niks aangepast en gaan ze in 2017 gewoon met de 2016 regels verder?

    Of gaat Bernie dan zelf ineens een technisch regelement samenstellen en mogen de teams alleen kiezen tussen varianten die ze geen van allen willen, zoals ook met het kwalificatieformat is gebeurd?

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 16:36
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Bernie gaat niets doen... Hij heeft de commerciele rechten. Hier gaat het echter om het technisch regelement. Dat is de FIA.

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 17:10
    • Ben Dover

      Posts: 2.105

      Dan komen er vast 1.2 liter 3 cilinders met een dynamo op de wielen om het achterlicht van stroom te voorzien. Verder een dak erop en de vangrails wordt vervangen door luchtkussens. Aero wordt vrijgegeven, dat dan weer wel.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 19:24
    • Stitch

      Posts: 6.095

      Ik ben voor trapauto's en zeepkisten want dat is beter voor het milieu ...

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 21:58
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      @Stitch

      In dat geval loopt Sauber al mijlenver voor qua ontwikkeling, die hebben nu al een paar jaar ervaring met zeepkisten

      • + 0
      • 7 apr 2016 - 08:37
  • keesie

    Posts: 343

    Boeien. Ik ga eerst maar eens stemmen! heb jij dat al gedaan?

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 16:37
    • Ol' Fool

      Posts: 385

      @Keesie Ik wacht tot het vrouwtje thuiskomt en dan gaan we samen NO stemmen!

      • + 1
      • 6 apr 2016 - 16:45
    • henny jr

      Posts: 1.275

      ik heb al gestemd

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 16:50
    • Silversource

      Posts: 373

      Waarom stemmen? Het veranderd helemaal niets. Al jaren niet gestemd.

      • + -1
      • 6 apr 2016 - 17:02
    • ralph2102

      Posts: 959

      @Silversource

      Daarom veranderd er niks, ze zitten op jouw stem te wachten.

      • + 5
      • 6 apr 2016 - 18:05
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      @KEESIE: Handboeien? Scheepvaartsboeien?

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 18:19
    • Ben Dover

      Posts: 2.105

      Nee Frank Boeijen

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 19:26
  • floris

    Posts: 800

    Atmosferische V10.
    2,5 ltr.
    Brede banden. (breder als nu)
    Brede vleugel.

    Kortom, haal die oude F1 maar weer terug.

    news.cdn.boldride.(...)hoto-gallery_1.jpeg

    Aangezien je hier geen foto's kan plaatsen, dan maar een link.

    • + 1
    • 6 apr 2016 - 16:39
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Als je dat dan toch en foto wil plaatsen, pak dan een auto uit de jaren 70. Die hadden pas brede banden en soms opvallende vleugels.

      Maar met deze deadline schieten ze ook niets op. Er zijn dan 2 mogelijkheden:
      1) er verandert niets
      2) een deel van de voorstellen gaan door, een ander deel niet. Daardoor krijg je dan echte gedrochten, zoals hele brede banden maar nog wel de aerodynamica die we nu al hebben en nog steeds de 13 inch velgen.

      De optie dat een volledig pakket, waarbij alles op elkaar is afgestemd, volledig goed gekeurd gaat worden is nihil.

      • + 0
      • 6 apr 2016 - 17:15
  • Ol' Fool

    Posts: 385

    Het is nu gelukkig al bijna 30 april. We gaan het zien wat er dan gaat geschieden.

    • + 0
    • 6 apr 2016 - 16:49
  • MacGyver

    Posts: 3.829

    3 liter klasse atmospherisch of 1 liter geblazen, layout van de motor geheel vrij, max boring, verbod op pneumatische kleppen, desmodromische kleppen en elektrisch bediende kleppen (renault was daar al ver mee jaren terug), max verbruik in de race is afhankelijk van de totale gp afstand met behulp van fuelflow meters is goed vast te stellen dat verbruik niet hoger ligt als 1 kilo per 3 kiometer.
    Minder vleugelelementen toestaan en totaal oppervlak van vleugel profielen mag niet hoger zijn als bepaalde waarden, enige toegestane vleugel profielen zijn voor en achter vleugel.
    Groundeffect tot zekere hoogte toestaan, afschaffen drs.
    Etc etc etc

    • + 0
    • 7 apr 2016 - 03:01
    • Jean Alesi

      Posts: 17.675

      dat lijkt op motorengebied wel een beetje op einde jaren 80, als ik me goed herinner zagen we in 88 ook een deel geblazen motoren en een deel atmosferische.
      Ik vrees dat er dan grote verschillen gaan ontstaan?
      Groundeffect zou ik wel voorstander van zijn, gaaf om die lage wagens met skirts terug te zien, bredere banden ook mooi en de voor en achtervleugels terug in proportie

      • + 0
      • 7 apr 2016 - 08:36

Gerelateerd nieuws