Horner vindt succes Haas geen probleem
- Gepubliceerd op 09 apr 2016 14:34
-
- Door: Remy Kock
Terwijl sommigen het niet eens zijn met het F1-model van Haas, ziet Red Bull-teambaas Christian Horner het positief in. Het laat namelijk zien dat een team met een laag budget toch een mooi resultaat neer te zetten.
Haas kwam dit seizoen de Formule 1 in met een door Dallara ontworpen chassis en een powerunit van Ferrari. Dankzij deze combinatie wist Romain Grosjean met de Haas in Australië naar P6 te rijden en in Bahrein zelfs naar P5.
Niet iedereen is hier blij mee. Pat Symonds, technisch directeur van Williams F1 vindt dat het tegen de kernwaarden van de constructeurs indruist: "Wat Haas doet is misschien goed voor hem, maar ik weet niet of het goed is voor de sport. Het is wel legaal, maar of het is wat de Formule 1 wil? Ik heb zo mijn twijfels."
Christian Horner is het hier niet mee eens. Het succes van Haas is volgens hem juist goed voor de sport, omdat het belangrijk is dat sterke teams tegen elkaar kunnen blijven knokken.
"Om eerlijk te zijn, is het helemaal niet slecht voor onze sport. Het laat zien dat je competitief kunt zijn zonder 600 man aan personeel en zonder 200 miljoen die je in je team pompt," vertelt Horner. "Een aantal teams maken er een probleem van dat Haas niet in het DNA van de sport past, terwijl het juist kansen creëert voor coureurs als Grosjean die anders toch maar achteraan de grid zouden staan."
In Bahrein wist Haas-coureur Romain Grosjean de vijfde positie van Red Bull-coureur Daniel Ricciardo af te snoepen. "Ze waren snel, en hun strategie werkte prima. Met zachte banden en een driestops-strategie waren ze ons iets te snel af. Het is een prima auto", voegt Horner toe.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
13
Reacties (17)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik heb liever nog 3 teams met de constructie die Haas gebruikt, dan teams als Manor die in hun 6e seizoen blij zijn met P13. Dit is pas het eerste seizoen dat Manor echt punten zou kunnen scoren met een beetje mazzel, ipv dat er een wonder voor nodig is. Teams als Manor hebben haar charme, maar ik heb toch liever 3 teams als Haas erbij, ipv 3x Manor/caterham/HRT.
rafael
Posts: 2.555
Heeft Haas Ferrari-motoren van 2015 of van 2016?
Gigi
Posts: 2.209
2016.
Patrace
Posts: 4.979
Kan iemand me uitleggen waarom Rafael een minnetje krijgt?
Het kan toch niet zo zijn dat je geen inhoudelijke vragen kunt stellen omdat het antwoord bij iedereen bekend zou moeten zijn?!
Bij deze dus weer terug naar 0 :-)
Caramba
Posts: 5.786
@patrace: Ach ja, die plusjes en minnetjes. Zoals ook op andere fora komen hier nu eenmaal een aantal kleuters zitten die niet in staat zijn om hun gedachten te ordenen of zich door middel van taal uit te drukken. Het doet er volstrekt niet toe of je iets verstandigs zegt of een neutrale opmerking maakt. Wen er maar aan zou ik zeggen; ik draag mijn minnetjes met trots.
Dikkedop
Posts: 733
Helemaal mee eens die pat moet niet zo zeuren. Als meer teams kunnen instappen op deze manier krijgen we meer competitie, spannendere wedstrijden, minder paydriver dus meer talent!!!
Kevin
Posts: 5.334
Onder andere het Williams team zou zich kapot moeten schamen dat een debuterend team ze de baas is. Hoeveel jaren ervaring heeft Williams wel niet, hoeveel man personeel, wat voor een budget? Hetzelfde gaat ook op voor McLaren-Honda. De gevestigde orde wordt hier keihard op de plaats gezet, en kennelijk is dat voor een aantal teams moeilijk te verkroppen. Wat Haas presteert verdient bewondering, en is duizendmaal beter voor de sport dan een volgend team dat het achteraan de grid moet uitvechten, drie seconden verwijderd van de top.. Dit is wat fans willen zien, competiviteit!
Patrace
Posts: 4.979
Voor McLaren-Honda geldt absoluut niet dat ze zich moeten schamen, want die zijn een volledig nieuw avontuur aangegaan met een nieuwe motor. Dat kost gewoon tijd. Reken er maar op dat die over een tijdje gewoon voor of tenminste naast Haas staan. Die Honda motor is nog lang niet op zijn top.
dollebrekel
Posts: 476
Williams moet niet zeuren ze hebben een Mercedes unit.
Ja ze hebben bijna alles van Ferrari maar ze hebben toch een team er omheen gemaakt en ik vind het wel leuk te zien wat ze tot nu toe hebben gedaan. En als ze achter Williams stonden hoorde je ze ook niet klagen. Dus gewoon je bakkes houden en beter je best gaan doen !
Sluweslager
Posts: 206
Ik vind het alleen maar goed om te zien dat een debuterend team zich gewoon naar het middenveld kan rijden. Het brengt alleen maar meer spanning met zich mee tijdens de race wat de sport m.i. alleen maar ten goede kan komen.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
2 correcties voor Horner: moet zijn: ''Horner vindt snelheid Haas geen probleem'' aangezien de Redbull duidelijk sneller is. Tweede correctie: ''Met zachte banden en 3 stops strategie waren ze Kvyat iets te snel af'' ....het ligt aan Kvyat, niet RB of de auto.
Mirani
Posts: 3.067
Ricciardo werd 4e, niet 6e. Dus Grosjean finishte achter Ricciardo.
Overigens vind ik heel leuk voor Haas dat ze zo goed presteren en ook Grosjean gun ik het. Hij heeft echt een fantastische gok genomen en dat had ik niet verwacht. Maar ondanks dat heb ik wel een dubbel gevoel erbij. Ze hebben bij Haas geen eigen auto, maar een Dallara met heel veel know-how van Ferrari en ik denk dat Sauber dat ook wel wilt. Dus wat is het volgende? Dat we Haas en Sauber met dezelfde auto zien rijden? En dat Force India en Manor ook met dezelfde auto gaan rijden? Ik hoop het niet, al is het nog altijd beter dan wanneer we straks bijna geen enkele auto meer hebben op de grid omdat de kosten uit de hand zijn gelopen.
Damon Hill
Posts: 18.559
Graag juist meer teams zoals Haas. Met het risico dat bijvoorbeeld Sauber failliet gaat vind ik het alleen maar tof dat een debuterend team lekker mee draait. Juist goed voor de sport!
Sjees
Posts: 1.149
Door Haas hebben we over een paar jaar misschien wel weer 30 auto's op de grid.
Kennie
Posts: 2.683
Ik vind het een beetje gezeur van Pat Symonds. Als hij verder nadenkt dan zal hij ook tot de conclusie komen dat je met deze aanpak nooit wereldkampioen wordt. Hooguit een keer een dagsuccesje en met een crazy regenrace à la Nurburgring 1999 een keer met veel mazzel een overwinning. Haas heeft gewoon gekozen voor een semi amerikaanse aanpak, technologie inkopen bij een leverancier en specialisten inhuren om een auto te bouwen waarvan je zelf het intellectueel eigendom hebt. We zien allemaal dat het op korte termijn werkt. De volgende stap van Haas zou mijns inziens moeten zijn om toch een autofabrikant proberen te interesseren om zodoende fabriekssteun te krijgen en het daadwerkelijk op te nemen tegen de grote jongens. Deze stap kan je over 5 maar ook over 15 jaar maken. Andere mogelijkheid is om het team in z'n geheel weer te verkopen als er zich een autofabrikant meldt.
Totalia
Posts: 1.377
De sport heeft behoeft aan meer toetreders en dit lijkt de nieuwe manier omdat te doen, prima van mij nog 4 zulke teams, zeker zolang de regels niet aan banden worden gelegd. Want dat er teveel regels zijn verlamd de sport
Frans Toast
Posts: 81
De gevestigde orde moet niet zo zwammen..ze zijn gewoon bang dat ze zichzelf straks in de achterhoede van het veld tegenkomen. Ik heb respect voor Haas en wat ze laten zien. Een frisse wind in de vorm van een nieuw team dat aan de poten van de grote jongens zaagt, I love it!