Puntloos Renault F1 kan niet achterover leunen
- Gepubliceerd op 12 apr 2016 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Het nieuwe fabrieksteam van Renault is na twee races nog puntloos. Zowel in Australië als in Bahrein eindigde een coureur van de Franse renstal net buiten de punten. Jolyon Palmer legde in Melbourne beslag op de elfde plaats, in Sakhir was het Kevin Magnussen die net niet in de top tien finishte. Renault hoort als fabrieksteam thuis in de punten en beseft dat het werk voor de boeg heeft.
Racing director Frederic Vasseur stelt ook vast: "We weten dat het een project voor de lange termijn is, maar dat betekent niet dat we achterover kunnen leunen. De kans is klein dat we in 2016 op het podium belanden of een race winnen, maar dat is wel het doel voor de langere termijn. Dat houdt overigens niet in dat we er niet voor gaan. We zijn vastberaden om elke keer het best mogelijke resultaat te behalen. We zijn racers, wij zullen pushen."
"Ik wil dat iedereen keihard knokt voor positie, of het nou plek tien of de eerste plaats is. Dat is de enige route terug richting de gewenste successen. Stap voor stap boeken we progressie. We sloten de eerste twee races af als eerste auto buiten de punten, dus nu is het zaak voor ons om door te dringen tot de top tien. Om dat te bewerkstelligen moeten we niet alleen performance aan de auto toevoegen, maar ook zorgen dat we foutloos zijn tijdens de Grand Prix-weekenden."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
16
Reacties (27)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.094
goh, wat een verassing. Ze willen punten...
Richardt.
Posts: 1.531
Ik vraag me trouwens af of Renault niet ook wat last heeft van het kwakkelende Lotus van eind vorig jaar. Ze hebben de overname zo lang weten te rekken totdat de tent nagenoeg failliet was en men (bij wijze van) alles voor een prikkie over kon nemen.
Waarom hebben ze die beslissing niet eerder genomen en dus ook meer betaald, maar wel een auto die in 2015 ook nog enigszins is doorontwikkeld. Daar hadden ze wellicht nu ook voordeel van gehad waardoor de extra overname kosten weggestreept konden worden tegen de inkomsten van enkele punten in 2016.
James Raven
Posts: 2.422
Ik denk omdat de beslissing door de top van Renault gewoon laat kwam. Ik denk niet dat de waarde van Lotus in die paar maanden echt significant gedaald is.
Rimmer
Posts: 12.165
Omdat Renault voor een dubbeltje op de eerste rang wilde zitten en een totaal gebrek aan visie tentoonstelde en nul komma nul investeringen deed. Het waren een stel prutsers.
Dit seizoen worden ze, ten onrechte, door vele alweer geprezen maar het feit dat RB weer een beetje meekomt heeft veel te maken met de capaciteiten van RB zelf en laten we vooral de hulp van Ilmor niet uitvlakken! Feitelijk is de Renault nog steeds niet goed genoeg en gegeven het feit dat ze er al sinds 2012/2013 aan werken is gewoon belachelijk.
Nu zitten ze inderdaad met een eigen team wat ze voor een habbekrats hebben opgekocht maar hobbelen ze wel achteraan mee en wordt het weer een jarenplan om hopelijk in de toekomst succesvol te zijn. Want Ferrari, Mercedes en Honda en uiteraard RBR zitten ook niet stil.
Dat Magnussen zichzelf graag ziet als de man die in de toekomst de grote successen moet gaan brengen zegt evenveel over hem als over Renault.
Ik zeg je over drie jaar lopen ze nog steeds te rommelen daar en gaat de tent weer in de uitverkoop of onder de naam Nissan verder. Hopelijk met nieuw bestuur/budget en rijders.
James Raven
Posts: 2.422
Maar Rimmer, ik vergelijk RBR met vorig jaar. Toen waren ze toch ook al zo fenomenaal goed met het chassis.
Zoals ik hierboven zeg: ik denk niet dat de waarde veel verder gedaald is.
We spreken elkaar over een jaar of drie weer. Ik ben iets optimistischer. Ik denk dat ze dan races kunnen winnen.
Big_El
Posts: 2.137
@Rimmer: Magnussen gaat hetzelfde overkomen als Rosberg, Coulthard, etc mocht Renault weer succesvol worden. Coureurs die mogen helpen het team op te bouwen (Mercedes en RBR in de gevallen van Rosberg en Coulthard) maar het succes is voor andere coureurs weggelegd (Hamilton en Vettel).
Of Renault weer succesvol wordt is afhankelijk van het doorzettingsvermogen van het merk. Als na 3 jaar nog geen race gewonnen is, blijft het Renault dan zijn formule 1 team steunen of trekken ze zich terug, zoals Honda en Toyota ook gedaan hebben?
Vaxmerstappen
Posts: 992
Denk dat Renault ook een team is wat met de race sterker zal gaan worden. Vergeleken met vorig jaar is daar een enorme kapitaalinjectie gedaan, en dat zal zich denk ik verder in het seizoen uitbetalen.
Stitch
Posts: 6.094
Gaan we weer, de reactie word niet geplaatst. Ik vraag me af welk woordje hier in het filter blijft hangen..
Nico Van Egmond
Posts: 119
Waarschijnlijk een foute feactie.
GuidoM3
Posts: 105
verassing misschien?
Black Book
Posts: 1.714
Ik denk het woorden punten, omdat je URL's gewoon normaal moet schrijven. Veel gebruikers hebben hier de gewoonte om een url de . weg te halen en te vervangen voor punt.
Ik snap dat nooit zo, schrijft alles gewoon normaal, dat is toch geen probleem?
Callsign
Posts: 96
Je staat onder verscherpt toezicht?
James Raven
Posts: 2.422
Je bent niet geduldig genoeg?
perestijn
Posts: 1.663
Je hebt je abonnement niet betaald!
Damon Hill
Posts: 18.633
Ik heb zo het idee dat beide rijders volgend jaar niet meer in die Renault zitten. Wat denken jullie?
Misschien is Kvyat wel een serieuze kandidaat aangezien 1 van de RBR boys wellicht zal moeten vertrekken na dit jaar. En verder denk ik dat Ocon ook een serieuze kandidaat is.
M.Schumi
Posts: 2.113
ik denk dat Palmer er sowieso niet meer zal rijden..
Mocht Stoffel geen contract krijgen bij mclaren denk ik dat hij verhuisd naar Renault!
Damon Hill
Posts: 18.633
Ik kan mij niet voorstellen dat Stoffel geen contract krijgt bij McLaren. Ze moeten daar ook aan de toekomst denken en ze zouden zichzelf lelijk in de voet schieten door Stoffel niet in die auto zetten.
TradeMark
Posts: 3.554
Ik denk dat Kvyat de meeste kans heeft ja, maar zelfs dat is lastig te zeggen. Als Ricciardo of Max uit de RBR groep gaat is er wel plek voor Kvyat, en misschien dat hij zich ook nog dusdanig herpakt dat hij sowieso kan blijven. En zo niet, is Williams bijv ook nog een optie. Maar ik zou ook wel inzetten op Kvyat bij Renault. Ik gok erop dat Magnussen blijft, maar Ocon is ook een mooie optie ja.
Richardt.
Posts: 1.531
Dat zou zomaar kunnen. Ik vind beide coureurs geen echte hoogvliegers en prima voor dit jaar, maar als er volgend jaar podiums moeten komen denk ik dat ze toch iets meer nodig zijn dan Magnussen en Palmer.
@ Damon Hill, ik McLaren zit in een lastige positie. Stoffel welke een enorm talent is en die gewoon een plek in de F1 verdiend en twee ex-wereldkampioenen die, als het er op aan komt, GP's kunnen winnen. Alonso en Button zullen ze ook niet zomaar laten gaan.
Ik heb het vorige week al eens ergens gemeld, maar Stoffel heeft de pech dat McLaren geen junior team heeft/de pech dat Honda alleen aan McLaren levert en dus geen junior plekje kan afdwingen.
Totalia
Posts: 1.465
Ik denk inderdaad ook dat Kvyat naar Renault F1 zal gaan, Magnussen zal wel blijven... met Kvyat heeft Renault invloed o de russchische markt, dat lijkt ze wel aantrekkelijk
Maximo
Posts: 9.127
Zie zo maar Max naar Renault gaan en dat lijkt mij een hele goede keuze.
Renault heeft enorm geïnvesteerd en daar gaan we gedurende dit seizoen de vruchten van zien en komende jaren alleen nog maar meer.
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Kvyat kan heel interessant zijn voor Renault m.b.t. de Russische markt.
Maar ik heb zo'n gevoel dat het ook wel eens het team kan zijn waar Alonso zijn carièrre gaat afsluiten... Zou voor Renault een mooi duo zijn :-)
Houwimmie
Posts: 549
Velen keken raar op, mezelf incl, toen Grosjean vorig jaar besliste om voor Haas te gaan rijden en dus zijn rug keerde naar een fabrieksteam. Wel, zo gek bleek het dus niet te zijn.
Black Book
Posts: 1.714
Voorlopig roepen ze weer van alles bij Renault maar blijven de prestaties zwaar achterwege. Nu zeggen ze dat er in Canada een hele grote update gaat komen. Ik herinner mij ook zulke beloften afgelopen seizoen aan RBR en STR, en uiteindelijk kwam van uitstel, afstel en was er het hele seizoen geen enkele update meer! Alles zou rechtgetrokken worden in de winter... en ook dat gebeurde deze winter niet, net als vorige winter ook die belofte er was.
Renault grossiert tegenwoordig in loze beloftes en ik vraag mij ook serieus af wat nu hun marketingstrategie is achter de herintrede als team in de F1.
James Raven
Posts: 2.422
Vorig jaar was natuurlijk geen gewoon jaar. In dat jaar werden ze door RBR afgezeken en ging Renault bedenken wat ze wilden doen: stoppen of er met een eigen team tegenaan. Daardoor zal er echt wel wat vertraging veroorzaakt zijn.
Ik denk dat ze deze winter toch behoorlijk bezig geweest zijn. Je moet dan wel meer naar Red Bull kijken. En die komen toch een stuk beter mee.
Trulla
Posts: 1.423
Welk team kan wel achterover leunen?
Sjaak Nieuwendorp
Posts: 202
Sauber in ieder geval niet... Die hebben al hun stoelen moeten verkopen ;-)