Deelname Webber aan Britse Grand Prix loopt geen gevaar
- Gepubliceerd op 28 jun 2010 14:02
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Mark Webber verwacht gewoon mee te kunnen doen aan de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Australiër crashte in Valencia zwaar na een botsing met Heikki Kovalainen. Webber lanceerde zichzelf over de achterkant van de Lotus T127.
De auto raakte flink beschadigd, maar Webber stapte ongedeerd uit het wrak. Een dag later telt zijn lichaam een paar zwellingen en blauwe plekken, meer niet. Ik ben een beetje bont en blauw, maar de auto heeft zich goed gehouden. Ik zal fit zijn voor Silverstone, aldus Webber in Auto Motor und Sport.
De auto raakte flink beschadigd, maar Webber stapte ongedeerd uit het wrak. Een dag later telt zijn lichaam een paar zwellingen en blauwe plekken, meer niet. Ik ben een beetje bont en blauw, maar de auto heeft zich goed gehouden. Ik zal fit zijn voor Silverstone, aldus Webber in Auto Motor und Sport.
.
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Opgewekte Leclerc wijst Mercedes en McLaren aan als favorieten22 nov 2024 16:21
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
0
Reacties (13)
Login om te reagerenLuckyMe
Posts: 298
Toch wel veilig zo\'n formule 1 auto. Hij heeft wel geluk gehad dat hij niet frontaal de banden in ging :-)
Dominic Renting
Posts: 2.263
Ja en dan lopen ze tegenwoordig te zeiken dat de formule 1 langzamer moet worden.. Onzin, kijk hoe veilig deze auto\'s zijn zeg.
Fanman
Posts: 480
Tegenwoordig??? Al sinds de jaren \'80 uit de vorige eeuw zijn de de ontwikkeling van de auto\'s aan het remmen en toch zijn ze sneller geworden. Beste voorbeeld is dat Bruno Senna, in zijn HRT ongeveer net zo snel was op Monaco als zijn oom Ayrton in de jaren \'90.
Er is heel veel veranderd, skirts, ground effect, actieve vering, turbo motoren (die hadden toen al in kwalificatie bijna 1500 pk), allerlei exotische vleugels en bargeboards en nog heel veel meer. We hebben sinds mei 1994 geen dodelijk ongeval meer gehad, terwijl de auto\'s sneller zijn geworden.
Volgens mij is dus de reden dat ze de snelheid onder controle willen houden juist de veiligheid. Kun jij je voorstellen wat voor projectielen het waren geweest als al die maatregelen niet waren getroffen? En zeg nou zelf, niemand zit te wachten op een dodelijk slachtoffer.
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Kijk de formule1 van tegenwoordig is heel veilig, alleen het zo weer dramatisch fout gaan. Pas de crash bij die indy 500 gezien? als hij met de anderekant in de hekken kwam was hij er toch echt niet meer. Zelfde geld met de Crash van webber, had zo anders af kunnen lopen. Maar zie op dit moment niet in hoe ze het nog veiliger kunnen maken.
Tuur
Posts: 154
Gelukkig maar , niet normaal hoe hij gelanceerd werd, zag er op de on-board camera echt gaaf uit. De bandenstapels werkten daar ook goed niet zoals kovalainen vorig jaar op spa dat hij er helemaal in zat. Hulde evoor de veiligheid tegenwoordig .
Tommieeee
Posts: 774
Je bedoelt Barcelona in 2008 neem ik aan?
Supa
Posts: 2.487
Fijn om te horen dat het met Ozzy goed gaat!
Fusy
Posts: 2.181
Wat een klap zeg...
Fusy
Posts: 2.181
Na de crash in turkije,vind ik webber beetje ongelukkig racen..;)
L.Hamilton
Posts: 7.028
Webber: Redbull gaf me vleugels.
Tuur
Posts: 154
ojaa klopt helemaal , mijn fout .
NathieF1
Posts: 1.966
Gelukkig maar, ongelooflijk dat het kan, met 250 km/uur gelanceerd worden en met 120 km tegen een bandenstapel en dan een paar blauwe plekken. Nog verbaasder was ik na het incident van Kubica, zo\'n klapper en dan een gekneusde voet. Hoop dat het er niet van komt, maar vaak is een dodelijk ongeval net zo\'n ongeval wat helemaal niet zo ernstig lijkt, zie Senna of Henry Surtees, maa waarbij alles net even fout gaat wat fout kan gaan.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd, vooral die van surtees, was die band 20cm meer opzij had ie nog geleeft.
en bij senna waren de autos gewoon nog niet veilig